Ремонт и обслуживание Honda CR-V в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Хонда CR-V
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Honda CR-V (Хонда CR-V) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Honda CR-V (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Honda CR-V (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Honda CR-V (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Honda CR-V (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Honda CR-V (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Honda CR-V (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Honda CR-V (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Honda CR-V (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Honda CR-V (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Honda CR-V (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Honda CR-V (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Honda CR-V (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Honda CR-V VI (2022 — 2026)
36 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| AT (174 л.с.) | — | 174 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (190 л.с.) | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (190 л.с.) 4WD | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (190 л.с.) 4WD | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (190 л.с.) 4WD | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) 4WD | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) 4WD | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) 4WD | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) 4WD | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) 4WD | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (204 л.с.) 4WD | 2.0 л | 204 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (204 л.с.) 4WD | 2.0 л | 204 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (204 л.с.) 4WD | 2.0 л | 204 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
Honda CR-V V Рестайлинг (2019 — 2023)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 CVT (190 л.с.) | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (190 л.с.) 4WD | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (190 л.с.) 4WD | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (190 л.с.) 4WD | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) 4WD | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) 4WD | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) 4WD | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb CVT (212 л.с.) 4WD | 2.0 л | 212 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (186 л.с.) 4WD | 2.4 л | 186 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (186 л.с.) 4WD | 2.4 л | 186 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (186 л.с.) 4WD | 2.4 л | 186 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
Honda CR-V V (2016 — 2023)
20 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 CVT (190 л.с.) | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (190 л.с.) 4WD | 1.5 л | 190 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (193 л.с.) 4WD | 1.5 л | 193 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (173 л.с.) | 1.5 л | 173 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (173 л.с.) 4WD | 1.5 л | 173 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6d AT (160 л.с.) 4WD | 1.6 л | 160 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6d MT (120 л.с.) | 1.6 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (160 л.с.) 4WD | 1.6 л | 160 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (155 л.с.) 4WD | 2.0 л | 155 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (155 л.с.) | 2.0 л | 155 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (155 л.с.) 4WD | 2.0 л | 155 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0hyb AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0hyb AT (145 л.с.) 4WD | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (184 л.с.) | 2.4 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.4 CVT (186 л.с.) 4WD | 2.4 л | 186 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (186 л.с.) 4WD | 2.4 л | 186 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (186 л.с.) 4WD | 2.4 л | 186 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
Honda CR-V IV Рестайлинг (2014 — 2018)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6d AT (160 л.с.) 4WD | 1.6 л | 160 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6d MT (120 л.с.) | 1.6 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (160 л.с.) 4WD | 1.6 л | 160 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (188 л.с.) | 2.4 л | 188 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.4 CVT (188 л.с.) 4WD | 2.4 л | 188 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (188 л.с.) 4WD | 2.4 л | 188 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (188 л.с.) 4WD | 2.4 л | 188 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (188 л.с.) 4WD | 2.4 л | 188 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
Honda CR-V IV (2011 — 2015)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6d MT (120 л.с.) | 1.6 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) 4WD | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) 4WD | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (185 л.с.) | 2.4 л | 185 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (185 л.с.) 4WD | 2.4 л | 185 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (190 л.с.) | 2.4 л | 190 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (190 л.с.) 4WD | 2.4 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (190 л.с.) 4WD | 2.4 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (190 л.с.) 4WD | 2.4 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (190 л.с.) 4WD | 2.4 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Honda CR-V III Рестайлинг (2009 — 2012)
17 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d AT (140 л.с.) | 2.2 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (140 л.с.) 4WD | 2.2 л | 140 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) 4WD | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (140 л.с.) | 2.2 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (140 л.с.) 4WD | 2.2 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) 4WD | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (166 л.с.) | 2.4 л | 166 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (166 л.с.) 4WD | 2.4 л | 166 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (166 л.с.) 4WD | 2.4 л | 166 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (180 л.с.) | 2.4 л | 180 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (182 л.с.) 4WD | 2.4 л | 182 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Honda CR-V III (2006 — 2009)
14 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d AT (140 л.с.) | 2.2 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (140 л.с.) 4WD | 2.2 л | 140 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (140 л.с.) | 2.2 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (140 л.с.) 4WD | 2.2 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (166 л.с.) | 2.4 л | 166 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (166 л.с.) 4WD | 2.4 л | 166 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (170 л.с.) | 2.4 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (170 л.с.) 4WD | 2.4 л | 170 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Honda CR-V II Рестайлинг (2004 — 2006)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (140 л.с.) | 2.2 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (140 л.с.) 4WD | 2.2 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (162 л.с.) | 2.4 л | 162 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (162 л.с.) 4WD | 2.4 л | 162 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (162 л.с.) | 2.4 л | 162 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.4 MT (162 л.с.) 4WD | 2.4 л | 162 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Honda CR-V II (2001 — 2004)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (158 л.с.) | 2.0 л | 158 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (158 л.с.) 4WD | 2.0 л | 158 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (158 л.с.) 4WD | 2.0 л | 158 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (140 л.с.) | 2.2 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (140 л.с.) 4WD | 2.2 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (162 л.с.) | 2.4 л | 162 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (162 л.с.) 4WD | 2.4 л | 162 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (162 л.с.) | 2.4 л | 162 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.4 MT (162 л.с.) 4WD | 2.4 л | 162 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Honda CR-V I Рестайлинг (1999 — 2001)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) 4WD | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) 4WD | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Honda CR-V I (1995 — 1999)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (128 л.с.) | 2.0 л | 128 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (128 л.с.) 4WD | 2.0 л | 128 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (145 л.с.) 4WD | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (128 л.с.) | 2.0 л | 128 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (128 л.с.) 4WD | 2.0 л | 128 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) 4WD | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Honda CR-V
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.5 — 5.2 л (0W-16 / 0W-20 (ILSAC GF-6))
Маркировка двигателей
L15BEL15BZLFB22LFAR20A9K24WL15B7L15BTN16A4LFBk24w9N16A1k24w1R20AK24A3N22B1K24Z1N22A2K24Z6N22B3K24A8K24A1K20A4B20Z1B20BB20B8
Разболтовка колес (PCD)
DIA64.1 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
235/60 R18235/65 R17235/55 R19225/60 R18225/65 R17245/45 R19215/70 R16215/65 R16205/70 R15205/65 R16
Диски:
7.5x18 ET456.5x17 ET507.5x19 ET507x18 ET457x18 ET506.5x16 ET506x15 ET506x16 ET507x16 ET427x18 ET428x18 ET356.5x15 ET456.5x16 ET456.5x17 ET457.5x18 ET407x17 ET40
Тип задних тормозов
Дисковые, Дисковые вентилируемые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Honda CR-V
1. Закоксовывание поршневых колец 1.5L VTEC Turbo
Двигатель L15B7 склонен к закоксовыванию маслосъемных колец при низкооборотистой езде и частых коротких поездках в условиях города. В морозы усугубляется неполным прогревом. Симптомы: повышенный расход масла до 1 л на 1000 км, дымление на холодную, потеря динамики. Требуется раскоксовка или замена поршневой группы.
2. Растяжение цепи ГРМ 1.5L VTEC Turbo
На двигателях 1.5L VTEC Turbo (L15B7) встречается преждевременное растяжение цепи ГРМ, особенно при увеличенных интервалах замены масла или использовании некачественного масла. В российских морозах риск растяжения растет из-за густого масла при пуске. Симптомы: стрекот из-под крышки ГРМ на холодную, ошибка P0011 (сдвиг фаз). Требуется замена цепи с натяжителем и успокоителями.
3. Отказ муфты полного привода (AWD) из-за коррозии
Электромагнитная муфта заднего привода (Real Time AWD) страдает от коррозии разъема и залипания соленоида из-за реагентов на зимних дорогах. При редкой эксплуатации в режиме переднего привода и отсутствии регулярной замены масла в муфте (каждые 30 тыс. км) механизм блокируется. Симптомы: ошибка AWD на панели, отсутствие подключения задней оси, рывки при поворотах. Требуется замена муфты или ее ремонт.
1. Разрушение опорного подшипника передней стойки
На Honda CR-V V рестайлинг в условиях российских дорог часто выходит из строя опорный подшипник передней стойки. Причина — конструктивная недоработка: подшипник закрытого типа, но в него попадает грязь и реагенты через поврежденный пыльник. Симптомы: хруст или щелчки при повороте руля, особенно на месте, и стук в передней подвеске на неровностях. Замена подшипника требуется каждые 30-50 тыс. км.
2. Отказ системы полного привода из-за перегрева муфты
Система полного привода Real-Time AWD на CR-V V рестайлинг страдает от перегрева электромагнитной муфты заднего моста при длительной пробуксовке или езде по глубокому снегу. Конструкция не имеет эффективного охлаждения, что приводит к срабатыванию защиты и отключению задних колес. Симптомы: ошибка на приборной панели, переход в переднеприводный режим. В тяжелых случаях муфта выходит из строя, требуя замены (дорогостоящий ремонт).
3. Замерзание привода дроссельной заслонки в морозы
На Honda CR-V V рестайлинг с бензиновыми двигателями (особенно 1.5T) в сильные морозы (ниже -25°C) наблюдается замерзание конденсата в корпусе дроссельной заслонки. Это приводит к заклиниванию привода и потере тяги. Симптомы: плавающие обороты, ошибка Check Engine, автомобиль не реагирует на педаль газа. Проблема решается только заменой дроссельного узла на доработанный или установкой подогрева.
1. Преждевременный износ втулок заднего стабилизатора
Втулки стабилизатора задней подвески на CR-V V поколения быстро изнашиваются в условиях российских дорог, особенно при частой езде по неровностям. Симптомы: глухой стук сзади при проезде лежачих полицейских и поворотах. Ресурс втулок редко превышает 20-30 тыс. км, требуется замена на усиленные полиуретановые.
2. Замерзание привода дроссельной заслонки в морозы
При сильных морозах (ниже -25°C) на двигателях 1.5T и 2.0 Hybrid возможно примерзание дроссельной заслонки из-за конденсата в системе вентиляции картера. Симптомы: потеря тяги, ошибка Check Engine, плавающие обороты. Лечится чисткой дросселя и установкой дополнительного подогрева.
3. Разрушение пластика разъема муфты полного привода
Разъем электромагнитной муфты заднего редуктора (AWD) расположен снизу и подвержен коррозии от реагентов. Пластик разъема становится хрупким, контакты окисляются. Симптомы: отключение полного привода, ошибка на приборной панели, пробуксовка на снегу. Требуется замена разъема с герметизацией.
1. Закоксовка поршневых колец
Двигатели R20A (2.0) и K24Z (2.4) склонны к закоксовке маслосъемных колец из-за коротких поездок и некачественного масла. Симптомы: повышенный расход масла (до 1 л на 1000 км), сизый дым на холодную, снижение компрессии. В запущенных случаях требуется раскоксовка или замена поршневой группы. Усугубляется российскими пробками и редкими прогревами.
2. Износ задних амортизаторов
Задние амортизаторы (оригинал Showa) теряют эффективность после 60-80 тыс. км из-за постоянной нагрузки и плохих дорог. Симптомы: раскачка кузова на волнах, стук при проезде неровностей, масляные подтеки на корпусе. Замена требуется парой, часто вместе с отбойниками. Реагенты ускоряют коррозию штоков.
3. Сбой муфты полного привода (Real Time AWD)
Электрогидравлическая муфта (DPS) страдает от окисления контактов и загрязнения масла. Симптомы: ошибка 4WD на панели, отсутствие подключения задней оси при пробуксовке, рывки в поворотах. Причина — попадание влаги в разъем датчика давления или износ насоса. В морозы масло густеет, увеличивая задержки срабатывания.
1. Закисание поршней VTC-актуатора
Из-за загрязнения масла продуктами износа и отложениями заклинивает поршни фазорегулятора VTC на впускном распредвале. Проявляется треском или стуком при холодном пуске, особенно в морозы. При запуске слышен металлический лязг со стороны ГРМ, длящийся 1-3 секунды. Без своевременной замены масла и промывки актуатора возможен обрыв цепи ГРМ.
2. Разрушение задних амортизаторов
Задние амортизаторы, особенно оригинальные, выходят из строя к 50-60 тыс. км из-за коррозии штока в условиях реагентов. Проявляется масляными подтеками на корпусе и глухим стуком при проезде неровностей. В запущенных случаях амортизатор может полностью потерять демпфирование, что приводит к раскачке кузова и ухудшению управляемости.
3. Отказ блока управления отопителем
На IV поколении часто выходит из строя блок управления климат-контролем из-за окисления контактов шлейфа или перегрева микросхем. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ вентилятора или неработающие режимы обдува. В зимний период это критично, так как печка перестает регулировать температуру, что ведет к запотеванию стекол и дискомфорту.
1. Закоксовывание поршневых колец и масложор
На двигателях R20A (2.0 л) и K24Z (2.4 л) из-за конструктивных особенностей системы вентиляции картерных газов и склонности к низкотемпературной эксплуатации в городском цикле происходит интенсивное коксование маслосъемных колец. Симптомы: растущий расход масла (от 0.5 л на 1000 км), сизый дым на прогреве, снижение компрессии. В запущенных случаях требуется раскоксовка или замена поршневой группы. Усугубляется редкой заменой масла и использованием некачественного топлива.
2. Отказ заднего стеклоочистителя и омывателя
Типовая проблема рестайлинга — выход из строя моторедуктора стеклоочистителя задней двери. Причина: попадание влаги и реагентов через уплотнитель оси щетки, вызывающее коррозию подшипников и обрыв проводки внутри механизма. Симптомы: стеклоочиститель не движется или работает рывками, омыватель не подает жидкость из-за замерзания форсунки в мороз. Ремонт требует замены моторедуктора в сборе (артикул 76750-SWA-A01) и очистки каналов омывателя.
3. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Сайлентблоки задней втулки переднего нижнего рычага (артикул 51350-SWA-A01) имеют недостаточный ресурс в условиях плохих дорог. Причина: конструктивный дефект — малый диаметр резиновой части и жесткая посадка в рычаге, приводящий к быстрому износу при ударах. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Диагностируется визуально при подъеме авто — трещины и отрыв резины от металла. Замена рекомендуется только с рычагом в сборе, так как сайлентблоки не прессуются отдельно.
1. Закоксовка поршневых колец и масложор
Двигатели R20A (2.0 л) и K24Z (2.4 л) склонны к закоксовке маслосъемных колец при использовании некачественного масла или увеличенных интервалах замены. В российских условиях, особенно в пробках, это приводит к повышенному расходу масла до 1-2 л на 1000 км. Симптомы: сизый дым из выхлопной трубы, падение компрессии, запах гари. Лечение — раскоксовка или замена поршневой группы.
2. Отказ заднего стеклоочистителя из-за коррозии
Электромотор стеклоочистителя задней двери выходит из строя из-за попадания влаги и реагентов в его корпус. Влага проникает через уплотнитель вала щетки, вызывая коррозию контактов и подшипников. Симптомы: стеклоочиститель не работает, слышен гул или полная тишина. Замена мотора — единственное решение, профилактика — обработка уплотнителя силиконовой смазкой.
3. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Задние сайлентблоки передних нижних рычагов (так называемые «гидроопоры») имеют малый ресурс в условиях плохих дорог. Из-за конструктивной особенности они быстро изнашиваются, вызывая стук в передней подвеске при проезде неровностей. Симптомы: глухой стук слева или справа спереди, увод автомобиля в сторону. Замена сайлентблоков или рычага в сборе — каждые 40-60 тыс. км.
1. Выход из строя муфты полного привода Dual Pump
Гидравлическая муфта Dual Pump (задний редуктор) чувствительна к перегреву и загрязнению масла. При редкой замене жидкости (каждые 30-40 тыс. км) или езде с разными шинами насосы выходят из строя, приводя к рывкам при поворотах и отказу полного привода. В морозы загустевшее масло ускоряет износ, а ремонт требует замены муфты в сборе.
2. Разрушение катализатора и засорение выпуска
На двигателях K20A4/K24A1 керамический катализатор склонен к осыпанию из-за тепловых нагрузок и некачественного топлива. Фрагменты керамики забивают соты, вызывая потерю тяги, ошибку P0420 и перегрев выпускного коллектора. В России проблема усугубляется зимними пусками с обогащённой смесью.
3. Заклинивание суппортов задних тормозов
Направляющие пальцы задних суппортов закисают из-за коррозии от реагентов и отсутствия смазки. Это приводит к неравномерному износу колодок, подклиниванию тормозов и перегреву ступиц. Водитель замечает запах горелого, увод авто в сторону и повышенный расход топлива. Требуется регулярная чистка и смазка направляющих.
1. Выход из строя блока управления полным приводом Dual Pump
Гидравлический блок управления муфтой заднего моста (Dual Pump System) выходит из строя из-за загрязнения масла или естественного износа насосов. В российских условиях проблема усугубляется пылью и реагентами, попадающими через сапуны. Симптомы: отказ полного привода, рывки при поворотах, ошибка 4WD на панели приборов. Ремонт требует замены блока или промывки системы, что дорого.
2. Разрушение задних пружин подвески из-за коррозии
Задние пружины ломаются в нижней части витка из-за коррозии, вызванной дорожными реагентами зимой. Проблема характерна для российских регионов с обильной посыпкой солью. Симптомы: проседание задней части кузова, стук при проезде неровностей, неравномерный износ шин. Замена пружин обязательна, часто требуется и замена амортизаторов.
3. Отказ вентилятора отопителя из-за износа щеток мотора
Электродвигатель вентилятора печки страдает от износа щеток и загрязнения коллектора пылью, особенно в пыльных условиях. В морозы нагрузка возрастает, что ускоряет отказ. Симптомы: пропадание обдува на всех скоростях, свист или гул при работе, запах гари. Ремонт: замена мотора в сборе или чистка коллектора с заменой щеток (при наличии навыков).
1. Выход из строя муфты вязкостной муфты полного привода
В заднем редукторе Dual Pump System (DPS) изнашивается вязкостная муфта из-за потери герметичности или старения рабочей жидкости. Симптомы: рывки при поворотах на малой скорости, блокировка привода или полное отсутствие тяги на задних колесах. В российских условиях проблема усугубляется зимней эксплуатацией и пробуксовками.
2. Прогорание прокладки выпускного коллектора
На двигателях B20B/Z характерно прогорание прокладки между коллектором и головкой блока. Причина: термические нагрузки и коррозия от реагентов. Симптомы: свистящий звук на холодную, запах выхлопа в салоне, потеря мощности. Без замены прокладки возможно разрушение коллектора.
3. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Сайлентблоки задней втулки переднего нижнего рычага быстро изнашиваются из-за попадания грязи и реагентов. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. В российских условиях ресурс редко превышает 40-50 тыс. км.
1. Коррозия задних арок и порогов
Из-за конструктивного недостатка и агрессивных реагентов на российских дорогах задние арки и нижняя часть порогов ржавеют насквозь за 5-7 лет. Признаки: вздутия краски, сквозные дыры, особенно в местах крепления подкрылков. Требуется вырезать и варить новое железо.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Сайлентблоки заднего крепления передних рычагов выходят из строя каждые 30-40 тыс. км из-за постоянного воздействия грязи и реагентов. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону. Замена только в сборе с рычагом, так как отдельно не поставляются.
3. Выход из строя катушки зажигания и трамблера
На двигателях B20B/Z катушка зажигания и трамблер страдают от перегрева и вибраций, особенно в морозы. Проявляется потерей тяги, троением, трудным пуском. Часто требуется замена бегунка, крышки трамблера или всей катушки. Рекомендуется регулярная чистка контактов.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Honda CR-V в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Honda CR-V
Часто задаваемые вопросы о ремонте Honda CR-V
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Honda CR-V?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Honda CR-V, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Honda CR-V в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Honda CR-V практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Honda CR-V?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Honda CR-V в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.