Ремонт выхлопных систем и глушителей в Оренбурге
Цены на ремонт выхлопных систем
В прайс-листе ниже представлены ориентировочные цены на основные виды работ по ремонту выхлопных систем в автосервисе «КатСервис 56» в Оренбурге. Стоимость зависит от сложности сварочных работ и выбранных деталей.
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Выхлопная система автомобиля отвечает за отвод отработавших газов из двигателя, снижение шума выхлопа и уменьшение токсичности выбросов. Из-за постоянных температурных перепадов (от 800 градусов до мороза), влажности и воздействия дорожных реагентов элементы глушителя быстро подвергаются коррозии и прогару. СТО «КатСервис 56» предлагает профессиональный ремонт выхлопных систем в Оренбурге с использованием качественных материалов и сварочного оборудования.
Сварочные работы глушителей и резонаторов
Наши мастера выполняют весь комплекс сварочных и слесарных работ по выхлопному тракту:
- Замена гофры глушителя: вварка новой трехслойной эластичной гофры (типа Interlock с нержавеющей оплеткой) взамен порванной. Гофра гасит вибрации двигателя, предотвращая поломку выпускного коллектора;
- Сварка трещин, прогоров глушителя, резонатора и приемных труб с использованием полуавтоматической сварки;
- Замена изношенных фланцев, уплотнительных колец, хомутов и резиновых подвесов глушителя.
Удаление катализаторов и установка пламегасителей в Оренбурге
Наш автотехцентр специализируется на решении проблем с экологическими системами выхлопа. Мы выполняем удаление забитых катализаторов, вварку качественных нержавеющих пламегасителей, установку обманок лямбда-зонда с миникатализатором или прошивку под Евро-2 для правильной работы двигателя.
Особо критична проблема катализаторов на корейских автомобилях Kia Rio, Ceed, Cerato, Sportage и Hyundai Solaris/Tucson, где разрушающиеся керамические соты засасываются обратно в цилиндры двигателя, вызывая задиры стенок цилиндров и приводя к капремонту ДВС. Мы удалим изношенный катализатор, вварим качественный двухслойный пламегаситель из нержавеющей стали и перепрошьем блок управления двигателем на стандарт Евро-2 с отключением контроля катализатора.
Мы выполняем профессиональный ремонт выхлопной системы Митсубиси Лансер 10 (Mitsubishi Lancer X), Форд Фокус, Киа Рио и других иномарок. Наша цена ремонта выхлопной системы в Оренбурге является одной из самых доступных, благодаря собственному складу фланцев, гофр и обманок.
Часто задаваемые вопросы
Почему выхлопная система начинает громко шуметь (реветь)?
Громкий рев или металлический звон возникают из-за разгерметизации выхлопного тракта: разрыва эластичной гофры глушителя, прогара корпуса резонатора или глушителя, трещины в сварочном шве приемной трубы коллектора.
Какая цена замены гофры глушителя в Оренбурге?
Стоимость работы по замене гофры (включая демонтаж трубы, срезку старой гофры и вварку новой) составляет от 1500 рублей. Стоимость самой гофры зависит от ее размеров (диаметра и длины) и качества.
Зачем удалять катализатор и ставить пламегаситель?
Забитый катализатор создает противодавление выхлопным газам, из-за чего падает мощность мотора, растет расход топлива, а на корейских авто возникает риск задиров в поршневой группе. Пламегаситель снижает скорость и температуру газов, сохраняя тихий штатный звук выхлопа.
Вы делаете ремонт выхлопной системы с помощью сварки?
Да, мы производим качественный ремонт выхлопного тракта с использованием профессиональных сварочных полуавтоматов в среде защитных газов, что гарантирует прочность и долговечность сварных швов.
Нужно ли прошивать блок управления после удаления катализатора?
Да, после физического удаления катализатора на приборной панели загорится ошибка Check Engine. Для ее устранения и правильной работы мотора мы делаем программное отключение второго датчика кислорода (прошивка Евро-2) или устанавливаем механическую обманку.