Замена топливного фильтра в Оренбурге: цены, дизель/бензин | «КатСервис 56»

Топливный фильтр — важный защитный барьер системы питания любого автомобиля. Он очищает горючее от ржавчины, металлической окалины, мелких абразивных песчинок, парафинов и влаги, которые неизбежно попадают в бак при заправках. Износ или критическое засорение фильтрующего элемента приводят к падению давления в топливной рампе, ускоренному износу насоса, засорению форсунок и сбоям в смесеобразовании. В дизельных моторах загрязненный фильтр может вывести из строя дорогостоящую высокоточную аппаратуру Common Rail.

Специализированный автосервис «КатСервис 56» в Оренбурге предлагает квалифицированное обслуживание топливной системы: замену топливного фильтра (как проточных внешних элементов, так и встроенных в бак картриджей тонкой очистки и сеток бензонасоса) для бензиновых и дизельных ДВС.

Регламент и межсервисные интервалы замены

В зависимости от конструкции системы питания и используемого горючего, регламент замены топливного фильтра выглядит следующим образом:

• Внешний проточный фильтр (бензин): устанавливается на днище авто или под капотом. Подлежит смене каждые 20 000 – 30 000 км пробега;
• Погружной фильтр в баке (бензин): встроен в единый модуль с бензонасосом и регулятором давления. Его ресурс составляет 60 000 – 80 000 км пробега. В рамках этой процедуры также обязательна замена сетки топливного фильтра (грубой очистки);
• Топливный фильтр дизеля: из-за критического влияния качества солярки на ТНВД дизельный фильтр рекомендуется менять при каждом плановом ТО (раз в 10 000 – 15 000 км) или перед началом каждого зимнего сезона.

Симптомы забитого топливного фильтра

Определить необходимость срочной замены фильтрующего элемента можно по поведению автомобиля:

• Рывки и подергивания: автомобиль дергается при движении, особенно при резком ускорении или в подъем;
• Потеря тяги: двигатель вяло реагирует на педаль газа на высоких оборотах, ему не хватает пропускной способности магистрали;
• Затрудненный пуск: стартеру требуется долго прокручивать коленвал, чтобы создать нужное давление для старта;
• Неровный холостой ход: двигатель троит, плавают обороты, мотор может внезапно заглохнуть;
• Шумная работа бензонасоса: забитый фильтр создает высокое сопротивление, насос работает с перегрузкой и начинает характерно гудеть.

Почему машина не заводится или глохнет после замены?

Автовладельцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда после замены топливного фильтра не заводится машина или заводится и сразу глохнет. Наши мастера часто устраняют последствия некорректного самостоятельного монтажа:

• Негерметичность уплотнений в баке: при сборке погружного модуля бензонасоса неопытные мастера забывают установить или повреждают мелкие резиновые уплотнительные кольца. Давление в магистрали сбрасывается обратно в бак, и топливо не доходит до форсунок.
• Воздушная пробка в дизельной системе: если выполняется замена топливного фильтра на дизеле (например, на Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi L200), попадание воздуха в Common Rail парализует работу системы. В СТО «КатСервис 56» после сборки в обязательном порядке производится прокачка топлива после замены топливного фильтра с использованием диагностического сканера (для принудительного включения подкачивающего насоса) или вакуумного ручного насоса. Это исключает завоздушивание ТНВД и обеспечивает легкий старт дизеля.
• Некорректная установка клипс: повреждение или неплотная фиксация быстросъемных клипс топливных шлангов ведет к подсосу воздуха или утечкам бензина. Мы используем специальный съемник и при необходимости меняем изношенные клипсы и крепления фильтра.

Обслуживание топливной системы популярных моделей автомобилей

Мастера нашего автосервиса учитывают особенности различных марок авто:

• Skoda Octavia (Октавия А5, А7, Tour, моторы 1.6 MPI, 1.4 TSI), Rapid (Рапид): На бензиновых Октавиях фильтр расположен под днищем справа и имеет встроенный клапан ограничения давления. Важно подобрать фильтр с правильным давлением открытия (на 4 или 6 бар в зависимости от мотора), иначе двигатель будет работать некорректно.
• Lada Vesta (Веста 1.6), Granta (Гранта фл, 8 и 16 клапанная), Kalina (Калина 1, 2), Largus (Ларгус), Priora (Приора), ВАЗ 2110 / 2114 / 2115: На Гранте, Приоре и Калине топливный фильтр расположен под днищем около бака и крепится на быстросъемных зажимах. На Весте фильтрующий элемент тонкой очистки встроен в модуль бензонасоса в баке, для его замены требуется демонтаж заднего сиденья и разборка модуля.
• Kia Rio (Киа Рио 3, 4, X, X-Line), Sportage (Спортейдж 3, 4), Sorento Prime (Соренто Прайм дизель), Spectra (Спектра), K5, Optima (Оптима): На Рио и Солярисе фильтр расположен в баке. Меняется картридж в сборе с уплотнителями. На дизельном Sorento фильтр находится под капотом и требует обязательной компьютерной прокачки системы.
• Hyundai Solaris (Солярис 1, 2), Creta (Крета 1.6 / 2.0), Santa Fe (Санта Фе 2.2 дизель), Tucson (Туссан), Getz (Гетц), Elantra (Элантра 6), ix35: Профессионально разбираем модули бензонасосов, меняем фильтр-сетку и основной патрон в баке без риска повредить датчик уровня топлива.
• Renault Duster (Дастер 1.5 дизель / 2.0 бензин), Logan (Логан 1, 2), Sandero Stepway (Сандеро Степвей), Kaptur (Каптур 2.0), Megane (Меган 2 дизель): На дизельных Дастере и Мегане фильтр расположен под правым крылом или под капотом, при замене строго контролируется датчик наличия воды.
• Chevrolet Lacetti (Лачетти 1.6 седан), Cruze (Круз 1.6 / 1.8), Aveo (Авео Т250, Т300), Trailblazer (Трейлблейзер 2.8 дизель): Выполняем качественную замену фильтра грубой очистки (сетки) и внешнего бочонка.
• Toyota Camry (70 2.5), Rav4 (Рав 4 3, 4, 5 поколения), Corolla 150: На Rav4 и Camry замена погружного топливного фильтра в баке требует опыта сборки пластикового стакана с регулятором давления.
• Nissan Qashqai (Кашкай j10, j11), X-Trail (Х-Трейл т31, т32), Note (Ноут), Primera R12, Terrano (Террано): Меняем фильтры с сохранением герметичности прокладки лючка бензонасоса.
• Geely Monjaro (Монджаро), Coolray (Кулрей), Haval F7 (1.5), Chery Tiggo (Тигго Т11): Обслуживаем китайские кроссоверы с использованием оригинальных фильтров-картриджей.
• Mitsubishi Outlander (3, XL), Lancer (9, 10), L200 (дизель), Pajero Sport (дизель): На L200 и Pajero Sport дизельный фильтр подлежит обязательной замене перед каждой зимой для исключения парафинизации.

Адрес нашего автотехцентра: Оренбург, ул. Берёзка, д. 20, korп. 2.

Записаться на замену топливного фильтра и узнать точную стоимость для вашего авто можно по телефону: +7 (961) 929-19-68.