Ремонт и обслуживание Mercedes-Benz S-Класс в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Нужна консультация мастера или точный расчет стоимости ремонта?
Опишите марку, модель автомобиля и симптомы неисправности — мастер бесплатно проконсультирует вас, сориентирует по стоимости запчастей и запишет на удобное время.
Цены на ремонт и обслуживание Мерседес-Бенц S-класс
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Mercedes-Benz S-Класс (Мерседес-Бенц S-класс) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Mercedes-Benz S-Класс (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30–40 мин | от 1 000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 20–40 мин | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15–30 мин | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10–15 мин | от 200 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15–25 мин | от 400 руб. |
| Замена топливного фильтра | 20–40 мин | от 400 руб. |
| Замена масла в двигателе | 20–40 мин | от 600 руб. |
| Экспресс-замена масла | 15–20 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в мостах | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена свечей зажигания | 20–30 мин | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15–20 мин | от 500 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 30–60 мин | от 500 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1,5–2 часа | от 1 500 руб. |
| Промывка топливной системы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2–3 часа | от 4 000 руб. |
Ремонт двигателя Mercedes-Benz S-Класс (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Mercedes-Benz S-Класс (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30–40 минут | от 400 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена ремня ГУР | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1,5–2,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1,5–2,5 часа | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 1500 руб. |
| Замена насоса ГУР | 1,5–2 часа | от 1800 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30–40 минут | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1,5–2,5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | 4–6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Mercedes-Benz S-Класс (от 600 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена сцепления | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Замена масла АКПП | 40–60 минут | от 1 500 руб. |
| Замена МКПП | 3–5 часов | от 4 500 руб. |
| Замена масла МКПП | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30–40 минут | от 1 000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4–8 часов | от 6 000 руб. |
| Замена сальников КПП | 1,5–3 часа | от 1 500 руб. |
| Замена карданного вала | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1,5–3 часа | от 1 000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3–4 часа | от 3 500 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3–5 часов | от 3 500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Mercedes-Benz S-Класс (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30–40 минут | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30–40 минут | от 800 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1–2 часа | от 1 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2–3 часа | от 3 000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2–4 часа | от 800 руб. |
| Замена ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт ШРУсов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
Ремонт тормозных систем Mercedes-Benz S-Класс (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30–40 минут | от 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40–60 минут | от 400 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30–50 минут | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20–30 минут | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40–60 минут | от 1 000 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30–40 минут | от 1 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1–2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Mercedes-Benz S-Класс (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30–50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30–50 минут | от 300 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ и проверка аккумулятора | 15–20 минут | от 600 руб. |
| Поиск обрыва цепи, короткого замыкания и утечки тока АКБ | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2–4 часа | от 400 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1–2 часа | от 800 руб. |
| Замена электронного блока управления (ЭБУ) | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле (ДПКВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле (ДПРВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле (лямбда-зонда) | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1–1,5 часа | от 600 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1–1,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
Ремонт выхлопных систем Mercedes-Benz S-Класс (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Удаление катализатора | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Установка пламегасителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Прошивка Евро-2 (чип-тюнинг) | 1-1.5 часа | от 3000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Удаление сажевого фильтра (DPF) | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Замена гофры глушителя | 40-60 мин | от 1500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-50 мин | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена глушителя | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1.5-3 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Mercedes-Benz S-Класс (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
Замена стекол и оптики Mercedes-Benz S-Класс (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена бокового зеркала автомобиля | 20–30 минут | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 30–60 минут | от 1000 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15–20 минут | от 800 руб. |
Дополнительное оборудование Mercedes-Benz S-Класс (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Mercedes-Benz S-Класс (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Прикуривание легкового автомобиля | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30–50 минут | от 1500 руб. |
| Срочный слив топлива из бака | 40–60 минут | от 2000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30–50 минут | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30–60 минут | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30–60 минут | от 2000 руб. |
Характеристики и модификации
Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) Рестайлинг (2026 — 2026)
15 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 350 d 4MATIC 3.0d AT (313 л.с.) 4WD | 3.0 л | 313 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d Long 4MATIC 3.0d AT (313 л.с.) 4WD | 3.0 л | 313 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 4MATIC 3.0 AT (381 л.с.) 4WD | 3.0 л | 381 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 d 4MATIC 3.0d AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 d Long 4MATIC 3.0d AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 e 3.0hyb AT (435 л.с.) | 3.0 л | 435 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 e Long 3.0hyb AT (435 л.с.) | 3.0 л | 435 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 Long 4MATIC 3.0 AT (381 л.с.) 4WD | 3.0 л | 381 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 4MATIC 3.0 AT (449 л.с.) 4WD | 3.0 л | 449 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 Long 4MATIC 3.0 AT (449 л.с.) 4WD | 3.0 л | 449 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 4MATIC 4.0 AT (537 л.с.) 4WD | 4.0 л | 537 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 e 4MATIC 3.0hyb AT (585 л.с.) 4WD | 3.0 л | 585 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 e Long 4MATIC 3.0hyb AT (585 л.с.) 4WD | 3.0 л | 585 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 Long 4MATIC 4.0 AT (537 л.с.) 4WD | 4.0 л | 537 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 680 Long 4MATIC Guard 6.0 AT (612 л.с.) 4WD | 6.0 л | 612 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс VII (W223) (2020 — 2026)
44 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 350 d 2.9d AT (286 л.с.) | 2.9 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 d 3.0d AT (313 л.с.) | 3.0 л | 313 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 d 4MATIC 2.9d AT (286 л.с.) 4WD | 2.9 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d 4MATIC 3.0d AT (313 л.с.) 4WD | 3.0 л | 313 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d Long 2.9d AT (286 л.с.) | 2.9 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 d Long 3.0d AT (313 л.с.) | 3.0 л | 313 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 d Long 4MATIC 2.9d AT (249 л.с.) 4WD | 2.9 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d Long 4MATIC 2.9d AT (249 л.с.) 4WD | 2.9 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d Long 4MATIC 2.9d AT (249 л.с.) 4WD | 2.9 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d Long 4MATIC 2.9d AT (286 л.с.) 4WD | 2.9 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d Long 4MATIC 3.0d AT (313 л.с.) 4WD | 3.0 л | 313 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 d 4MATIC 2.9d AT (330 л.с.) 4WD | 2.9 л | 330 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 d Long 4MATIC 2.9d AT (330 л.с.) 4WD | 2.9 л | 330 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 d Long 4MATIC 2.9d AT (330 л.с.) 4WD | 2.9 л | 330 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 Long 2.5 AT (313 л.с.) | 2.5 л | 313 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 4MATIC 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 4MATIC 3.0 AT (381 л.с.) 4WD | 3.0 л | 381 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 d 4MATIC 3.0d AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 d Long 4MATIC 3.0d AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 e 3.0hyb AT (408 л.с.) | 3.0 л | 408 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 e Long 3.0hyb AT (408 л.с.) | 3.0 л | 408 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 Long 4MATIC 2.5 AT (367 л.с.) 4WD | 2.5 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 Long 4MATIC 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 Long 4MATIC 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 Long 4MATIC 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 Long 4MATIC 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 Long 4MATIC 3.0 AT (381 л.с.) 4WD | 3.0 л | 381 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 4MATIC 3.0 AT (435 л.с.) 4WD | 3.0 л | 435 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 4MATIC 3.0 AT (449 л.с.) 4WD | 3.0 л | 449 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 Long 4MATIC 3.0 AT (435 л.с.) 4WD | 3.0 л | 435 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 Long 4MATIC 3.0 AT (449 л.с.) 4WD | 3.0 л | 449 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 4MATIC 4.0 AT (489 л.с.) 4WD | 4.0 л | 489 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 4MATIC 4.0 AT (503 л.с.) 4WD | 4.0 л | 503 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 e 3.0hyb AT (510 л.с.) | 3.0 л | 510 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 580 e 4MATIC 3.0hyb AT (510 л.с.) 4WD | 3.0 л | 510 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 e Long 3.0hyb AT (510 л.с.) | 3.0 л | 510 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 580 e Long 4MATIC 3.0hyb AT (510 л.с.) 4WD | 3.0 л | 510 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 Long 4MATIC 4.0 AT (489 л.с.) 4WD | 4.0 л | 489 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 Long 4MATIC 4.0 AT (503 л.с.) 4WD | 4.0 л | 503 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 Long 4MATIC 4.0 AT (503 л.с.) 4WD | 4.0 л | 503 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 Long 4MATIC 4.0 AT (503 л.с.) 4WD | 4.0 л | 503 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 580 Long 4MATIC 4.0 AT (503 л.с.) 4WD | 4.0 л | 503 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 680 4MATIC Guard 6.0 AT (612 л.с.) 4WD | 6.0 л | 612 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 680 Long 4MATIC Guard 6.0 AT (612 л.с.) 4WD | 6.0 л | 612 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) Рестайлинг (2017 — 2020)
28 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 Long 2.0 AT (299 л.с.) | 2.0 л | 299 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 d 2.9d AT (286 л.с.) | 2.9 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 d 2.9d AT (286 л.с.) 4WD | 2.9 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d Long 2.9d AT (249 л.с.) 4WD | 2.9 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d Long 2.9d AT (286 л.с.) | 2.9 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 d Long 2.9d AT (286 л.с.) 4WD | 2.9 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 d 2.9d AT (340 л.с.) | 2.9 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 d 2.9d AT (340 л.с.) 4WD | 2.9 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 d Long 2.9d AT (340 л.с.) | 2.9 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 d Long 2.9d AT (340 л.с.) 4WD | 2.9 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 3.0 AT (367 л.с.) | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 4MATIC 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 Long 3.0 AT (367 л.с.) | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 Long 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 3.0 AT (435 л.с.) | 3.0 л | 435 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 3.0 AT (435 л.с.) | 3.0 л | 435 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 4.0 AT (469 л.с.) | 4.0 л | 469 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 4.0 AT (469 л.с.) | 4.0 л | 469 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 4.0 AT (469 л.с.) | 4.0 л | 469 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 4.0 AT (469 л.с.) 4WD | 4.0 л | 469 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 560 4MATIC 4.0 AT (469 л.с.) 4WD | 4.0 л | 469 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 560 4MATIC 4.0 AT (469 л.с.) 4WD | 4.0 л | 469 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 560 e Long 3.0hyb AT (476 л.с.) | 3.0 л | 476 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 Long 4.0 AT (469 л.с.) | 4.0 л | 469 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 Long 4.0 AT (469 л.с.) 4WD | 4.0 л | 469 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 600 Long 6.0 AT (530 л.с.) | 6.0 л | 530 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 Long Guard 6.0 AT (530 л.с.) | 6.0 л | 530 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) (2013 — 2017)
32 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 300 CDI BlueTEC 2.1hyb AT (204 л.с.) | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 CDI BlueTEC Long 2.1hyb AT (204 л.с.) | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (252 л.с.) 4WD | 3.0 л | 252 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC Long 7G-TRONIC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC Long 7G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC Long 7G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.) 4WD | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC Long 9G-TRONIC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC Long 9G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC Long 9G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.) 4WD | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d 9G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 d 9G-TRONIC 3.0d AT (258 л.с.) 4WD | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 3.5hyb AT (306 л.с.) | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 Long 3.0 AT (333 л.с.) | 3.0 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 Long 3.0 AT (333 л.с.) 4WD | 3.0 л | 333 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 Long 3.5hyb AT (333 л.с.) | 3.5 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 4.7 AT (455 л.с.) | 4.7 л | 455 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 4.7 AT (455 л.с.) | 4.7 л | 455 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 4.7 AT (455 л.с.) | 4.7 л | 455 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 4.7 AT (455 л.с.) 4WD | 4.7 л | 455 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 4.7 AT (455 л.с.) 4WD | 4.7 л | 455 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 4.7 AT (456 л.с.) 4WD | 4.7 л | 456 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 9G-TRONIC 4.7 AT (456 л.с.) | 4.7 л | 456 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 e Long 3.0hyb AT (442 л.с.) | 3.0 л | 442 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 4.7 AT (455 л.с.) | 4.7 л | 455 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 4.7 AT (455 л.с.) 4WD | 4.7 л | 455 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 Long 9G-TRONIC 4.7 AT (455 л.с.) | 4.7 л | 455 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 9G-TRONIC 4.7 AT (455 л.с.) 4WD | 4.7 л | 455 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 600 Long 6.0 AT (530 л.с.) | 6.0 л | 530 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 Long Guard 6.0 AT (530 л.с.) | 6.0 л | 530 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс V (W221) Рестайлинг (2009 — 2013)
39 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 250 2.1d AT (204 л.с.) | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 250 Long 2.1d AT (204 л.с.) | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.0 AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 Long 3.0 AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.0d AT (235 л.с.) | 3.0 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.0d AT (235 л.с.) 4WD | 3.0 л | 235 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.0d AT (258 л.с.) 4WD | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 3.5 AT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (272 л.с.) 4WD | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 3.5 AT (306 л.с.) | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (306 л.с.) 4WD | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 Long 3.0d AT (235 л.с.) | 3.0 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 Long 3.0d AT (235 л.с.) 4WD | 3.0 л | 235 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 Long 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 Long 3.0d AT (258 л.с.) 4WD | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 Long 3.5 AT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 Long 3.5 AT (272 л.с.) 4WD | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 Long 3.5 AT (306 л.с.) | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 Long 3.5 AT (306 л.с.) 4WD | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 HYBRID 3.5hyb AT (279 л.с.) | 3.5 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 HYBRID Long 3.5hyb AT (299 л.с.) | 3.5 л | 299 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 4.0d AT (320 л.с.) | 4.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 4.7 AT (340 л.с.) | 4.7 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 4.7 AT (340 л.с.) 4WD | 4.7 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 Long 4.7 AT (340 л.с.) | 4.7 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 Long 4.7 AT (340 л.с.) 4WD | 4.7 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 4.7 AT (435 л.с.) | 4.7 л | 435 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 4.7 AT (435 л.с.) 4WD | 4.7 л | 435 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 5.5 AT (388 л.с.) | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.5 AT (388 л.с.) 4WD | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 Long 4.7 AT (435 л.с.) | 4.7 л | 435 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 4.7 AT (435 л.с.) 4WD | 4.7 л | 435 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 Long 4.7 AT (435 л.с.) 4WD | 4.7 л | 435 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 Long 5.5 AT (388 л.с.) | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 5.5 AT (388 л.с.) 4WD | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 600 Guard 5.5 AT (517 л.с.) | 5.5 л | 517 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 Long 5.5 AT (517 л.с.) | 5.5 л | 517 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Pullman 5.5 AT (517 л.с.) | 5.5 л | 517 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс V (W221) (2005 — 2009)
27 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 3.0 AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 Long 3.0 AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.0d AT (235 л.с.) | 3.0 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.0d AT (235 л.с.) 4WD | 3.0 л | 235 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 320 Long 3.0d AT (235 л.с.) | 3.0 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 Long 3.0d AT (235 л.с.) 4WD | 3.0 л | 235 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 3.5 AT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (272 л.с.) 4WD | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 Long 3.5 AT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 Long 3.5 AT (272 л.с.) 4WD | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 420 4.0d AT (320 л.с.) | 4.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 Long 4.0d AT (320 л.с.) | 4.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 4.7 AT (340 л.с.) | 4.7 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 4.7 AT (340 л.с.) 4WD | 4.7 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 Long 4.7 AT (340 л.с.) | 4.7 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 Long 4.7 AT (340 л.с.) 4WD | 4.7 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 5.5 AT (388 л.с.) | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.5 AT (388 л.с.) 4WD | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 Long 5.5 AT (388 л.с.) | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 5.5 AT (388 л.с.) 4WD | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 550 5.5 AT (388 л.с.) | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 550 5.5 AT (388 л.с.) 4WD | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 550 Long 5.5 AT (388 л.с.) | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 550 Long 5.5 AT (388 л.с.) 4WD | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 600 Guard 5.5 AT (517 л.с.) | 5.5 л | 517 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 Long 5.5 AT (517 л.с.) | 5.5 л | 517 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Pullman 6.2 AT (525 л.с.) | 6.2 л | 525 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) Рестайлинг (2002 — 2006)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 2.8 AT (204 л.с.) | 2.8 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 Long 2.8 AT (204 л.с.) | 2.8 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.2d AT (204 л.с.) | 3.2 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.7 AT (245 л.с.) | 3.7 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.7 AT (245 л.с.) 4WD | 3.7 л | 245 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 Long 3.7 AT (245 л.с.) | 3.7 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 Long 3.7 AT (245 л.с.) 4WD | 3.7 л | 245 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 4.0d AT (250 л.с.) | 4.0 л | 250 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 430 4.3 AT (279 л.с.) | 4.3 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 430 4.3 AT (279 л.с.) 4WD | 4.3 л | 279 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 430 Long 4.3 AT (279 л.с.) | 4.3 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 430 Long 4.3 AT (279 л.с.) 4WD | 4.3 л | 279 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 5-speed 5.0 AT (306 л.с.) | 5.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (306 л.с.) 4WD | 5.0 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 7-speed 5.0 AT (306 л.с.) | 5.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 5.0 AT (306 л.с.) | 5.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 5.0 AT (306 л.с.) 4WD | 5.0 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 600 Long 5.5 AT (500 л.с.) | 5.5 л | 500 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) (1998 — 2005)
14 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 2.8 AT (204 л.с.) | 2.8 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 Long 2.8 AT (204 л.с.) | 2.8 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.2 AT (224 л.с.) | 3.2 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.2d AT (197 л.с.) | 3.2 л | 197 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 Long 3.2 AT (224 л.с.) | 3.2 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 4.0d AT (250 л.с.) | 4.0 л | 250 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 430 4.3 AT (279 л.с.) | 4.3 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 430 Long 4.3 AT (279 л.с.) | 4.3 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (306 л.с.) | 5.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 5.0 AT (306 л.с.) | 5.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 Long 5.8 AT (367 л.с.) | 5.8 л | 367 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Pullman 5.0 AT (306 л.с.) | 5.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Pullman 5.5 AT (500 л.с.) | 5.5 л | 500 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Pullman 5.8 AT (367 л.с.) | 5.8 л | 367 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс III (W140) Рестайлинг (1994 — 1999)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 2.8 AT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 MT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 300 3.0d AT (177 л.с.) | 3.0 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.2 AT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.2 MT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 320 Long 3.2 AT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5d AT (150 л.с.) | 3.4 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (279 л.с.) | 4.2 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 Long 4.2 AT (279 л.с.) | 4.2 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (320 л.с.) | 5.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 5.0 AT (320 л.с.) | 5.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Pullman 5.0 AT (320 л.с.) | 5.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 6.0 AT (394 л.с.) | 6.0 л | 394 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 Long 6.0 AT (394 л.с.) | 6.0 л | 394 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Pullman 6.0 AT (394 л.с.) | 6.0 л | 394 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| S70 AMG 7.1 AT (496 л.с.) | 7.1 л | 496 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс III (W140) (1991 — 1998)
33 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 2.8 AT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 MT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 280 5-speed 2.8 AT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 2.8 AT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 2.8 MT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 300 3.2 AT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.2 MT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 300 5-speed 3.2 AT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 Long 3.2 AT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 SD 3.5d AT (150 л.с.) | 3.4 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.2 AT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.2 MT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 320 Long 4-speed 3.2 AT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 Long 5-speed 3.2 AT (231 л.с.) | 3.2 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5d AT (150 л.с.) | 3.4 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 4.2 AT (279 л.с.) | 4.2 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 4.2 AT (286 л.с.) | 4.2 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 Long 4.2 AT (279 л.с.) | 4.2 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (279 л.с.) | 4.2 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (279 л.с.) | 4.2 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 5-speed 4.2 AT (279 л.с.) | 4.2 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 Long 4.2 AT (279 л.с.) | 4.2 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 Long 4.2 AT (286 л.с.) | 4.2 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (320 л.с.) | 5.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (320 л.с.) | 5.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (326 л.с.) | 5.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 5.0 AT (320 л.с.) | 5.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 Long 5.0 AT (326 л.с.) | 5.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 6.0 AT (394 л.с.) | 6.0 л | 394 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 6.0 AT (394 л.с.) | 6.0 л | 394 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 6.0 AT (408 л.с.) | 6.0 л | 408 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 Long 6.0 AT (394 л.с.) | 6.0 л | 394 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 600 Long 6.0 AT (408 л.с.) | 6.0 л | 408 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс II (W126) Рестайлинг (1985 — 1991)
62 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 260 2.6 AT (160 л.с.) | 2.6 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 260 2.6 AT (166 л.с.) | 2.6 л | 166 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 260 2.6 MT (160 л.с.) | 2.6 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 260 2.6 MT (166 л.с.) | 2.6 л | 166 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 300 3.0 AT (180 л.с.) | 3.0 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.0 AT (188 л.с.) | 3.0 л | 188 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.0 MT (180 л.с.) | 3.0 л | 180 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 300 3.0 MT (188 л.с.) | 3.0 л | 188 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 300 3.0d AT (145 л.с.) | 3.0 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.0d MT (145 л.с.) | 3.0 л | 145 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 350 3.5d AT (136 л.с.) | 3.4 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5d MT (134 л.с.) | 3.4 л | 134 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (204 л.с.) | 4.2 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (204 л.с.) | 4.2 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (218 л.с.) | 4.2 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (218 л.с.) | 4.2 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (224 л.с.) | 4.2 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (224 л.с.) | 4.2 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 AT (231 л.с.) | 4.2 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 MT (204 л.с.) | 4.2 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 MT (204 л.с.) | 4.2 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 MT (218 л.с.) | 4.2 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 MT (218 л.с.) | 4.2 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 MT (224 л.с.) | 4.2 л | 224 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 MT (224 л.с.) | 4.2 л | 224 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 420 4.2 MT (231 л.с.) | 4.2 л | 231 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (223 л.с.) | 5.0 л | 223 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (223 л.с.) | 5.0 л | 223 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (245 л.с.) | 5.0 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (245 л.с.) | 5.0 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (252 л.с.) | 5.0 л | 252 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (252 л.с.) | 5.0 л | 252 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (265 л.с.) | 5.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (265 л.с.) | 5.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (223 л.с.) | 5.0 л | 223 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (223 л.с.) | 5.0 л | 223 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (245 л.с.) | 5.0 л | 245 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (245 л.с.) | 5.0 л | 245 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (252 л.с.) | 5.0 л | 252 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (252 л.с.) | 5.0 л | 252 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (265 л.с.) | 5.0 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (265 л.с.) | 5.0 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 AT (242 л.с.) | 5.5 л | 242 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 AT (242 л.с.) | 5.5 л | 242 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 AT (272 л.с.) | 5.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 AT (272 л.с.) | 5.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 AT (279 л.с.) | 5.5 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 AT (279 л.с.) | 5.5 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 AT (300 л.с.) | 5.5 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 AT (300 л.с.) | 5.5 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 MT (242 л.с.) | 5.5 л | 242 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 MT (242 л.с.) | 5.5 л | 242 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 MT (272 л.с.) | 5.5 л | 272 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 MT (272 л.с.) | 5.5 л | 272 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 MT (279 л.с.) | 5.5 л | 279 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 MT (279 л.с.) | 5.5 л | 279 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 MT (300 л.с.) | 5.5 л | 300 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 560 5.6 MT (300 л.с.) | 5.5 л | 300 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| KAT 500 5.0 AT (252 л.с.) | 5.0 л | 252 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| KAT 500 5.0 AT (252 л.с.) | 5.0 л | 252 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| KAT 500 5.0 MT (252 л.с.) | 5.0 л | 252 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| KAT 500 5.0 MT (252 л.с.) | 5.0 л | 252 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс II (W126) (1979 — 1985)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 2.8 AT (156 л.с.) | 2.7 л | 156 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 AT (185 л.с.) | 2.7 л | 185 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 MT (156 л.с.) | 2.7 л | 156 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 MT (185 л.с.) | 2.7 л | 185 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 300 3.0d AT (122 л.с.) | 3.0 л | 122 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.0d AT (125 л.с.) | 3.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 380 3.8 AT (204 л.с.) | 3.8 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 380 3.8 AT (204 л.с.) | 3.8 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 380 3.8 MT (204 л.с.) | 3.8 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 380 3.8 MT (204 л.с.) | 3.8 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (231 л.с.) | 5.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (231 л.с.) | 5.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (241 л.с.) | 5.0 л | 241 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (231 л.с.) | 5.0 л | 231 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (231 л.с.) | 5.0 л | 231 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 MT (241 л.с.) | 5.0 л | 241 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz S-Класс I (W116) (1972 — 1980)
23 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 2.8 AT (156 л.с.) | 2.7 л | 156 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 AT (160 л.с.) | 2.7 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 AT (177 л.с.) | 2.7 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 AT (185 л.с.) | 2.7 л | 185 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 MT (156 л.с.) | 2.7 л | 156 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 MT (160 л.с.) | 2.7 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 MT (177 л.с.) | 2.7 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 280 2.8 MT (185 л.с.) | 2.7 л | 185 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 300 3.0d AT (112 л.с.) | 3.0 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.0d AT (115 л.с.) | 3.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.0d AT (122 л.с.) | 3.0 л | 122 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (194 л.с.) | 3.5 л | 194 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (200 л.с.) | 3.5 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (205 л.с.) | 3.5 л | 205 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 MT (194 л.с.) | 3.5 л | 194 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 MT (200 л.с.) | 3.5 л | 200 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 MT (205 л.с.) | 3.5 л | 205 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 450 4.5 AT (218 л.с.) | 4.5 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 4.5 AT (224 л.с.) | 4.5 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 4.5 MT (218 л.с.) | 4.5 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 450 4.5 MT (224 л.с.) | 4.5 л | 224 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 450 6.8 AT (286 л.с.) | 6.8 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 6.8 MT (286 л.с.) | 6.8 л | 286 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Mercedes-Benz S-Класс
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
4.5 — 9.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
OM656 EVOM256 E30 LA GM177 DE40 ALM279.980OM656.929M256 E30 LA GROM656 D29T R SCRM176.982M256.925M178.980M176.981M277.980M276.821eM264.920M276.824M278.929OM642.858M276.960OM642.853OM651.924eOM642.867M278.928M275.954M276.950M272.974M278.920OM642.932M272.975M273.922M273.924M273.968M272.945OM651.924M272.946OM629.911M273.961M156.984M112.922M275.950M112.973M113.943M113.961OM648.960M113.960OM628.960OM613.960M112.949M137.970M120.980M119.980M104.945M104.994M119.971M120.983OM603.971OM606.961M119.970M104.991M120 E70M104.943M120.982M116.965M117.968M117.965M116.964M103.941M103.942M103.981OM603.972OM603.961M117.963M110.985M110.987M110.989M110.924M117.961OM617.951M110.922M110.926M110.983M110.993M116.980M116.985M117.983M117.986OM617.950
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.5 5x112, DIA66.6 5x112
Размеры дисков и шин
Шины:
235/55 R18255/45 R19255/50 R18255/40 R20255/55 R18225/40 R20245/50 R18245/45 R19245/55 R17255/45 R18235/55 R17255/40 R19255/35 R20225/60 R16225/55 R17245/45 R18235/60 R16205/65 R15215/65 R15205/70 R14
Диски:
8.5x19 ET31.58x18 ET298.5x20 ET398.5x20 ET39 / 9.5x20 ET398.5x19 ET31.5 / 10x19 ET48.18x18 ET378x18 ET37.59x20 ET349x20 ET34 / 10x20 ET48.18x18 ET41 / 8.5x18 ET35.38x18 ET41 / 9.5x18 ET43.58.5x19 ET368x17 ET418x18 ET418.5x19 ET36 / 9.5x19 ET43.58.5x20 ET36 / 9.5x20 ET43.58.5x21 ET35 / 9.5x21 ET408.5x18 ET438.5x18 ET43 / 9.5x18 ET438.5x19 ET438.5x19 ET43 / 9.5x19 ET438.5x20 ET438.5x20 ET43 / 9.5x20 ET438x17 ET438.5x19 ET398.5x19 ET39 / 9.5x19 ET397.5x16 ET517.5x17 ET518.5x18 ET448.5x18 ET44 / 9.5x18 ET468.5x19 ET448x18 ET448x18 ET44 / 9x18 ET467.5x17 ET467.5x17 ET407.5x16 ET459x19 ET40 / 10x19 ET458.5x19 ET408.5x18 ET478x18 ET50 / 8.5x18 ET477.5x18 ET51 / 8.5x18 ET478x17 ET507.5x16 ET207x15 ET257x16 ET257.5x16 ET258.5x17 ET208x16 ET206.5x14 ET30
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Mercedes-Benz S-Класс
1. Отказ пневмоподвески Airmatic из-за морозов
В условиях сильных морозов (ниже -25°C) происходит замерзание конденсата в пневмобаллонах и магистралях, что приводит к разрыву диафрагм или выходу из строя компрессора. Симптомы: автомобиль проседает за ночь, ошибка «Airmatic Visit Workshop» на панели, неравномерный клиренс. Проблема усугубляется зимними реагентами, ускоряющими коррозию алюминиевых поршней компрессора.
2. Выход из строя 48-вольтовой системы EQ Boost
Интегрированный стартер-генератор (ISG) на 48 В выходит из строя из-за перегрева при частых запусках в пробках или из-за некачественного электролита в литий-ионной батарее. Симптомы: потеря тяги, ошибка «48V Electrical System Malfunction», невозможность запуска двигателя. В российских условиях проблема обостряется из-за пыли и грязи, забивающих радиатор охлаждения инвертора.
3. Отказ мультимедийной системы MBUX из-за перегрева
Центральный процессор MBUX (MUBX Gen 2) перегревается при длительной работе на солнце или в жару, что приводит к зависаниям, черному экрану или полному отказу системы. Причина — недостаточное охлаждение и перегрузка при одновременной работе навигации, CarPlay и климат-контроля. Симптомы: медленный отклик, самопроизвольная перезагрузка, потеря связи с камерами кругового обзора.
1. Выход из строя пневмоподвески Airmatic
В российских условиях из-за реагентов и морозов часто происходит коррозия и заклинивание клапанов блока пневмоподвески (Valve Block). Симптомы: занижение кузова, ошибка «Airmatic Visit Workshop», неравномерная высота. Ресурс компрессора снижается из-за работы на износ при утечках.
2. Отказ блока управления двигателем (ECU) из-за влаги
Блок ECU на W223 расположен в зоне, подверженной попаданию влаги через дренажные каналы, особенно при мойке или в сырую погоду. Влага вызывает короткое замыкание и выход из строя контроллера. Симптомы: потеря тяги, ошибки по системе впрыска, невозможность запуска.
3. Замерзание и отказ замков дверей и багажника
В сильные морозы (-25°C и ниже) механизмы замков и ручек дверей (особенно задних) замерзают из-за конденсата и отсутствия дренажа. Симптомы: дверь не открывается снаружи или изнутри, привод замка гудит, но не срабатывает. Проблема усугубляется реагентами, вызывающими коррозию контактов.
1. Отказ пневмоподвески Airmatic из-за морозов
В рестайлинговом W222 часто выходят из строя компрессор и блок клапанов пневмоподвески при эксплуатации в сильные морозы. Причина – конденсат в ресивере, замерзающий и повреждающий осушитель и клапаны. Симптомы: загорается ошибка «Airmatic Visit Workshop», машина проседает на одно или несколько колес, компрессор работает непрерывно или не включается.
2. Течь масла через задние сальники коленвала и клапанную крышку M276/M278
На двигателях M276 (V6) и M278 (V8) рестайлинга часто наблюдается течь масла из-под заднего сальника коленвала и прокладок клапанных крышек. Усугубляется высокими температурами и агрессивными маслами. Симптомы: запах гари в салоне, масляные подтеки на стыке двигателя и коробки, снижение уровня масла без видимых причин.
3. Отказ блока управления аккумулятором (BMS) и гниение проводки
В W222 рестайлинга блок управления системой управления аккумулятором (BMS) и жгут проводов в районе багажника страдают от коррозии из-за попадания влаги и реагентов. Причина – неудачное расположение блока и недостаточная герметизация. Симптомы: ошибки по системе зарядки, разряд батареи за ночь, отказ системы Start-Stop, произвольные сбои электроники.
1. Отказ пневмоподвески Airmatic из-за коррозии блока клапанов
Блок клапанов пневмоподвески, расположенный в переднем правом крыле, страдает от коррозии контактов и залипания золотников из-за воздействия дорожных реагентов. Это приводит к потере давления в системе, провисанию кузова, особенно в морозы, и загоранию ошибки на панели приборов. Ремонт требует замены блока или чистки контактов, что дорого из-за стоимости оригинальной детали.
2. Течь масла через задний сальник коленвала и масляный поддон
На двигателях M276 (V6) и M278 (V8) распространена течь масла из-под заднего сальника коленвала и прокладки масляного поддона. Причина — конструктивная недоработка уплотнений, которые теряют эластичность при перепадах температур. Симптомы: запах масла в салоне, масляные пятна на асфальте, снижение уровня масла. Устранение требует снятия коробки передач, что трудоемко и дорого.
3. Деградация проводки в жгуте задних фонарей и блоке SAM
Из-за плохой герметизации разъемов задних фонарей и блока управления SAM (передний блок предохранителей) происходит окисление контактов и обрыв проводов. Это вызывает отказ задних фонарей, ошибки по системе освещения и неработающие парктроники. В зимний период проблема усугубляется из-за влаги и реагентов. Решение — замена жгута или чистка разъемов с последующей герметизацией.
1. Разрушение пневмобаллонов Airmatic
Пневмобаллоны передней и задней подвески (Airmatic) теряют герметичность из-за растрескивания резины под воздействием реагентов и морозов. Симптомы: автомобиль проседает на одну сторону после стоянки, компрессор работает чаще обычного. Выход из строя одного баллона ведет к перегрузке компрессора и его отказу.
2. Отказ блока управления двигателем (ME) из-за конденсата
Блок ME (Motor Electronics) расположен в моторном отсеке слева и страдает от попадания воды через дренажные каналы. Влага вызывает коррозию контактов и выход из строя блока. Симптомы: потеря тяги, ошибки по дроссельной заслонке, отказ запуска. Особенно критично после мойки или в сырую погоду.
3. Закисание поршней суппортов задних тормозов
Направляющие и поршни задних суппортов закисают из-за коррозии, вызванной реагентами и отсутствием регулярной смазки. Симптомы: неравномерный износ колодок, подклинивание тормозов, нагрев ступицы. При запущенной проблеме требуется замена суппорта в сборе.
1. Выход из строя пневмобаллонов Airmatic
В условиях российских зим и реагентов резиновые пневмобаллоны передней подвески растрескиваются и теряют герметичность, особенно на автомобилях 2005-2007 годов. Симптомы: машина проседает за ночь, компрессор работает чаще, ошибка «Visit Workshop» с пиктограммой подвески. Причина — агрессивная среда и морозы, ускоряющие старение резины.
2. Отказ блока управления SBC (Sensotronic Brake Control)
На W221 до 2007 года установлена электрогидравлическая тормозная система SBC, склонная к отказу из-за перегрева и коррозии контактов в блоке. Проявляется загоранием красной лампы тормозов, потерей усилия на педали и переходом в аварийный режим. В морозы риск возрастает из-за повышенной нагрузки на электрику.
3. Коррозия разъемов задних фонарей
Из-за попадания влаги и реагентов через уплотнители окисляются контакты платы задних фонарей. Симптомы: мигание или отказ стоп-сигналов, габаритов, поворотников, ошибка на приборной панели. В российских условиях проблема массовая, требует замены разъема или чистки контактов.
1. Отказ пневмоподвески Airmatic
Из-за коррозии и усталости металла в условиях солей и морозов лопаются пневмобаллоны передних стоек, реже задних. Компрессор работает на износ, перегревается и выходит из строя, особенно при частых коротких поездках зимой. Симптомы: машина оседает на одно или несколько колес, загорается ошибка «Airmatic Visit Workshop», компрессор гудит непрерывно.
2. Течь масла через уплотнения вакуумной системы и гидроприводов
На двигателях M112/M113 (V6/V8) дубеют и трескаются масляные уплотнения вакуумного насоса и гидроопор двигателя, а также сальники распредвалов. В морозы резина теряет эластичность, утечки усиливаются. Симптомы: масляные подтеки на передней части двигателя, запах масла в салоне (через отопитель), падение уровня масла без видимых причин.
3. Отказ блока управления SBC (Sensotronic Brake Control)
Электрогидравлический блок тормозов SBC страдает от перегрева и окисления контактов реле насоса высокого давления. В российских пробках и при агрессивной езде отказ происходит чаще. Симптомы: загорается красная ошибка тормозов, педаль становится «ватной» или проваливается, пропадает усилитель тормозов. Ремонт — замена блока с обязательной адаптацией через Star Diagnosis.
1. Отказ пневмоподвески Airmatic
Из-за морозов и реагентов рассыхаются резиновые сильфоны пневмобаллонов, особенно на задней оси. Компрессор работает с перегрузкой, перегревается и выходит из строя. Симптомы: просадка кузова, ошибка «Airmatic Visit Workshop», включение компрессора каждые 5-10 минут.
2. Разрушение проводки в гофре водительской двери
При частом открывании/закрывании в морозы изоляция проводов в резиновой гофре лопается, происходит короткое замыкание. Отказывают блоки стеклоподъемников, зеркал, центрального замка. Характерно для машин, эксплуатируемых при -20°C и ниже.
3. Отказ блока SBC (Sensotronic Brake Control)
На ранних W220 (до 2002) гидроблок SBC выходит из строя из-за загрязнения тормозной жидкости и перегрева насоса. Симптомы: загорается красная лампа тормозов, педаль становится «ватной», возможен полный отказ тормозов. Ремонт требует замены блока и дорогой адаптации.
1. Отказ блока управления пневмоподвеской (ADS)
Блок управления адаптивной пневмоподвеской (ADS) страдает от окисления контактов и выхода из строя электролитических конденсаторов. В российских условиях из-за реагентов и влаги ускоряется коррозия разъемов. Симптомы: загорается ошибка на панели, подвеска перестает регулировать жесткость и клиренс, автомобиль проседает на одну сторону. Лечение — замена или перепайка блока.
2. Отказ системы зажигания (катушки EZL)
Катушки зажигания EZL (электронное зажигание) на двигателях M119 и M120 перегреваются из-за расположения вблизи выпускного коллектора. В жаркую погоду или при длительной работе на холостом ходу происходит пробой изоляции. Симптомы: пропуски зажигания, потеря мощности, троение двигателя, ошибка на панели. Замена катушек обязательна, часто выходят из строя обе.
3. Коррозия проводки в дверных гофрах
Пучки проводов в резиновых гофрах между кузовом и дверями перетираются и окисляются из-за попадания влаги и реагентов. Особенно страдают провода центрального замка, электростеклоподъемников и памяти сидений. Симптомы: отказ стеклоподъемников, некорректная работа замков, плавление предохранителей. Ремонт требует разборки дверей и замены поврежденных жил.
1. Отказ гидропневматической подвески
Система ADS (Adaptive Damping System) страдает от утечек рабочей жидкости через изношенные клапаны и поршни амортизаторов, усугубляемых морозами и реагентами. Симптомы: проседание кузова, крены в поворотах, стук при движении. Ремонт дорог из-за стоимости замены стоек и насоса.
2. Разрушение проводки моторного отсека
Изоляция жгутов проводов, особенно под капотом, трескается и осыпается от перепадов температур и реагентов, вызывая короткие замыкания. Типичные симптомы: отказ датчиков (лямбда-зонд, MAF), потеря связи с блоком управления, ошибки по системе впрыска. Требуется замена проводки.
3. Коррозия кузова и арок колёс
Оцинковка кузова W140 не спасает от скрытой коррозии в местах сколов и защемлений грязи, особенно в задних арках и порогах. Зимние реагенты ускоряют процесс. Визуально заметны вздутия краски и сквозные дыры. Требуется дорогостоящая сварка и антикоррозийная обработка.
1. Отказ системы пневмоподвески (Nivomat)
На W126 рестайлинг часто выходит из строя задняя пневмоподвеска Nivomat из-за коррозии блока клапанов и поршней под воздействием реагентов. Симптомы: проседание задней части, утечка масла из амортизаторов, ошибка на панели. Ремонт дорогой, требуется замена стоек в сборе.
2. Износ сайлентблоков переднего нижнего рычага
Сайлентблоки передних нижних рычагов выходят из строя каждые 30-40 тыс. км из-за тяжелых условий и больших нагрузок на тяжелый кузов. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону. Замена требует пресса или покупки рычага в сборе.
3. Отказ блока управления климат-контролем (Klimaautomatik)
Электронный блок управления климатом (Klimaautomatik) страдает от перегрева и окисления контактов из-за возраста. Симптомы: не регулируется температура, не работают вентиляторы, заклинивание заслонок. Ремонт сложен, часто требуется перепайка или замена блока.
1. Разрушение задних пружин из-за коррозии
Задние пружины подвески на W126 склонны к коррозии и разрушению в месте контакта с чашкой, особенно в регионах с обильным применением реагентов. Визуально трещины незаметны, но при движении появляется металлический стук и проседание кузова. Требуется замена пружин в сборе с опорными чашками.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Пневматические заслонки и блок управления климат-контролем (CCU) выходят из строя из-за старения резиновых диафрагм и микротрещин в вакуумных линиях. Симптомы: неравномерное распределение воздуха, отсутствие обдува ног или лобового стекла. В морозы усугубляется замерзанием конденсата в вакуумной системе.
3. Износ игольчатых подшипников передних рычагов
Нижние передние рычаги оснащены игольчатыми подшипниками, которые не имеют смазки и быстро изнашиваются в условиях пыли и влаги. Признаки: стук при повороте руля и проезде неровностей, люфт в подвеске. Ресурс редко превышает 60-80 тыс. км, требуется замена рычагов в сборе.
1. Коррозия и отказ вакуумной системы центрального замка
Вакуумные магистрали и исполнительные механизмы центрального замка W116 подвержены коррозии и растрескиванию из-за воздействия реагентов и влаги. В морозы замерзание конденсата в трубках приводит к полному отказу системы, что проявляется невозможностью открыть/закрыть двери с ключа или кнопки. Ремонт требует замены трубок и диафрагм, часто с частичной разборкой салона.
2. Износ сайлентблоков переднего нижнего рычага
На W116 сайлентблоки передних нижних рычагов (часто номер 116 330 00 75) имеют малый ресурс в российских условиях из-за ударных нагрузок на ямы и реагенты. Износ проявляется стуком в подвеске при проезде неровностей и уводом автомобиля в сторону при торможении. Замена требуется каждые 40-50 тыс. км, причём прессовка в рычаг затруднена из-за коррозии.
3. Отказ системы впрыска K-Jetronic из-за загрязнения
Механическая система впрыска Bosch K-Jetronic на W116 чувствительна к качеству топлива. Грязь и вода в бензине забивают дозатор-распределитель и форсунки, что вызывает провалы при разгоне, нестабильный холостой ход и затруднённый пуск. В морозах обмерзание дроссельной заслонки усугубляет проблему. Типичное решение — промывка системы и замена топливного фильтра, но при сильном износе требуется капитальный ремонт дозатора.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Mercedes-Benz S-Класс в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Mercedes-Benz S-Класс
Часто задаваемые вопросы о ремонте Mercedes-Benz S-Класс
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Mercedes-Benz S-Класс?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Mercedes-Benz S-Класс, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Mercedes-Benz S-Класс в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Mercedes-Benz S-Класс практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Mercedes-Benz S-Класс?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Mercedes-Benz S-Класс в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.
Ремонт других моделей Mercedes-Benz в Оренбурге:
Mercedes-Benz E-КлассMercedes-Benz C-КлассMercedes-Benz VitoMercedes-Benz V-КлассMercedes-Benz A-КлассMercedes-Benz CLAMercedes-Benz G-КлассMercedes-Benz W124Mercedes-Benz B-КлассMercedes-Benz CLK-КлассMercedes-Benz W123Mercedes-Benz SL-КлассMercedes-Benz CLSMercedes-Benz VianoMercedes-Benz CLEMercedes-Benz Marco Polo