Ремонт и обслуживание Mercedes-Benz CLS в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Нужна консультация мастера или точный расчет стоимости ремонта?
Опишите марку, модель автомобиля и симптомы неисправности — мастер бесплатно проконсультирует вас, сориентирует по стоимости запчастей и запишет на удобное время.
Цены на ремонт и обслуживание Мерседес-Бенц ЦЛС-класс
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Mercedes-Benz CLS (Мерседес-Бенц ЦЛС-класс) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Mercedes-Benz CLS (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30–40 мин | от 1 000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 20–40 мин | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15–30 мин | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10–15 мин | от 200 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15–25 мин | от 400 руб. |
| Замена топливного фильтра | 20–40 мин | от 400 руб. |
| Замена масла в двигателе | 20–40 мин | от 600 руб. |
| Экспресс-замена масла | 15–20 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в мостах | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена свечей зажигания | 20–30 мин | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15–20 мин | от 500 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 30–60 мин | от 500 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1,5–2 часа | от 1 500 руб. |
| Промывка топливной системы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2–3 часа | от 4 000 руб. |
Ремонт двигателя Mercedes-Benz CLS (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Mercedes-Benz CLS (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30–40 минут | от 400 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена ремня ГУР | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1,5–2,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1,5–2,5 часа | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 1500 руб. |
| Замена насоса ГУР | 1,5–2 часа | от 1800 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30–40 минут | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1,5–2,5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | 4–6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Mercedes-Benz CLS (от 600 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена сцепления | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Замена масла АКПП | 40–60 минут | от 1 500 руб. |
| Замена МКПП | 3–5 часов | от 4 500 руб. |
| Замена масла МКПП | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30–40 минут | от 1 000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4–8 часов | от 6 000 руб. |
| Замена сальников КПП | 1,5–3 часа | от 1 500 руб. |
| Замена карданного вала | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1,5–3 часа | от 1 000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3–4 часа | от 3 500 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3–5 часов | от 3 500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Mercedes-Benz CLS (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30–40 минут | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30–40 минут | от 800 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1–2 часа | от 1 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2–3 часа | от 3 000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2–4 часа | от 800 руб. |
| Замена ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт ШРУсов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
Ремонт тормозных систем Mercedes-Benz CLS (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30–40 минут | от 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40–60 минут | от 400 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30–50 минут | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20–30 минут | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40–60 минут | от 1 000 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30–40 минут | от 1 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1–2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Mercedes-Benz CLS (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30–50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30–50 минут | от 300 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ и проверка аккумулятора | 15–20 минут | от 600 руб. |
| Поиск обрыва цепи, короткого замыкания и утечки тока АКБ | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2–4 часа | от 400 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1–2 часа | от 800 руб. |
| Замена электронного блока управления (ЭБУ) | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле (ДПКВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле (ДПРВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле (лямбда-зонда) | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1–1,5 часа | от 600 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1–1,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
Ремонт выхлопных систем Mercedes-Benz CLS (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Удаление катализатора | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Установка пламегасителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Прошивка Евро-2 (чип-тюнинг) | 1-1.5 часа | от 3000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Удаление сажевого фильтра (DPF) | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Замена гофры глушителя | 40-60 мин | от 1500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-50 мин | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена глушителя | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1.5-3 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Mercedes-Benz CLS (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
Замена стекол и оптики Mercedes-Benz CLS (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена бокового зеркала автомобиля | 20–30 минут | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 30–60 минут | от 1000 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15–20 минут | от 800 руб. |
Дополнительное оборудование Mercedes-Benz CLS (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Mercedes-Benz CLS (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Прикуривание легкового автомобиля | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30–50 минут | от 1500 руб. |
| Срочный слив топлива из бака | 40–60 минут | от 2000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30–50 минут | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30–60 минут | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30–60 минут | от 2000 руб. |
Характеристики и модификации
Mercedes-Benz CLS III (C257) Рестайлинг (2021 — 2023)
7 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 220 d 2.0d AT (194 л.с.) | 1.9 л | 194 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 2.0 AT (258 л.с.) | 2.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 d 2.0d AT (265 л.с.) 4WD | 2.0 л | 265 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 2.0 AT (299 л.с.) 4WD | 2.0 л | 299 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d 2.9d AT (249 л.с.) 4WD | 2.9 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 d 2.9d AT (330 л.с.) 4WD | 2.9 л | 330 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mercedes-Benz CLS III (C257) (2017 — 2021)
14 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 220 d 2.0d AT (194 л.с.) | 1.9 л | 194 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 260 1.5 AT (184 л.с.) | 1.5 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 2.0 AT (258 л.с.) | 2.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 d 2.0d AT (245 л.с.) | 1.9 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 2.0 AT (299 л.с.) | 2.0 л | 299 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 2.0 AT (299 л.с.) 4WD | 2.0 л | 299 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d 2.9d AT (249 л.с.) 4WD | 2.9 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d 2.9d AT (249 л.с.) 4WD | 2.9 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d 2.9d AT (286 л.с.) 4WD | 2.9 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 d 2.9d AT (340 л.с.) 4WD | 2.9 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 d 2.9d AT (340 л.с.) 4WD | 2.9 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 3.0 AT (367 л.с.) | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 450 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 450 3.0 AT (367 л.с.) 4WD | 3.0 л | 367 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mercedes-Benz CLS II (C218) Рестайлинг (2014 — 2017)
30 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 220 BlueTEC 2.1d AT (170 л.с.) | 2.1 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 220 BlueTEC 2.1d AT (170 л.с.) | 2.1 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 250 BlueTEC 2.1d AT (204 л.с.) | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 250 BlueTEC 2.1d AT (204 л.с.) | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 250 BlueTEC 2.1d AT (204 л.с.) 4WD | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 250 BlueTEC 2.1d AT (204 л.с.) 4WD | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 BlueTEC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 BlueTEC 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 BlueTEC 3.0d AT (252 л.с.) 4WD | 3.0 л | 252 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 BlueTEC 3.0d AT (252 л.с.) 4WD | 3.0 л | 252 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 BlueTEC 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 BlueTEC 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 d 3.0d AT (258 л.с.) 4WD | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 d 3.0d AT (258 л.с.) 4WD | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 3.0 AT (333 л.с.) | 3.0 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 3.0 AT (333 л.с.) | 3.0 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 3.0 AT (333 л.с.) 4WD | 3.0 л | 333 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 3.0 AT (333 л.с.) 4WD | 3.0 л | 333 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 3.5 AT (333 л.с.) | 3.5 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 3.5 AT (333 л.с.) | 3.5 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 400 3.5 AT (333 л.с.) 4WD | 3.5 л | 333 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 400 3.5 AT (333 л.с.) 4WD | 3.5 л | 333 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 4.7 AT (408 л.с.) | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 4.7 AT (408 л.с.) | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 7G-Tronic 4.7 AT (408 л.с.) 4WD | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 7G-Tronic 4.7 AT (408 л.с.) 4WD | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 9G-Tronic 4.7 AT (408 л.с.) 4WD | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 9G-Tronic 4.7 AT (408 л.с.) 4WD | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 550 4.7 AT (402 л.с.) | 4.7 л | 402 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 550 4.7 AT (402 л.с.) 4WD | 4.7 л | 402 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mercedes-Benz CLS II (C218) (2010 — 2014)
19 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 250 CDI 2.1d AT (204 л.с.) | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 250 CDI 2.1d AT (204 л.с.) | 2.1 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 250 CDI 2.1d MT (204 л.с.) | 2.1 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (306 л.с.) | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (306 л.с.) | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 CDI 3.0d AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 CDI 3.0d AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 CDI 3.0d AT (265 л.с.) 4WD | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 CDI 3.0d AT (265 л.с.) 4WD | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (252 л.с.) | 3.0 л | 252 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (252 л.с.) 4WD | 3.0 л | 252 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 CDI BlueTEC 3.0d AT (265 л.с.) 4WD | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 4.7 AT (408 л.с.) | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 4.7 AT (408 л.с.) | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 4.7 AT (408 л.с.) 4WD | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 500 4.7 AT (408 л.с.) 4WD | 4.7 л | 408 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 550 4.7 AT (402 л.с.) | 4.7 л | 402 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 550 4.7 AT (402 л.с.) 4WD | 4.7 л | 402 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mercedes-Benz CLS I (C219) Рестайлинг (2008 — 2010)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 3.0 AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.0 AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 300 3.0 AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 320 3.0d AT (224 л.с.) | 3.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.0d AT (224 л.с.) | 3.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.0d AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (292 л.с.) | 3.5 л | 292 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.5 AT (388 л.с.) | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 550 5.5 AT (388 л.с.) | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Mercedes-Benz CLS I (C219) (2004 — 2008)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 3.0d AT (224 л.с.) | 3.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 350 3.5 AT (292 л.с.) | 3.5 л | 292 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.0 AT (306 л.с.) | 5.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 500 5.5 AT (388 л.с.) | 5.5 л | 388 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Mercedes-Benz CLS
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.5 — 9.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
OM656.929OM654.920eOM654 MM256 E30 LA GRM264 E20 DEH LAOM654.920OM642.858OM651.921M276.820OM642.853M276.850M278.922M276.952OM651.911M278.928M272.945OM642.910OM642.852M272.985M272.943M273.960M272.960M113.960
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.5 5x112, DIA66.6 5x112
Размеры дисков и шин
Шины:
245/40 R19245/45 R18245/45 R17255/35 R19255/40 R18245/40 R18
Диски:
8x18 ET338x18 ET33 / 9x18 ET338x19 ET338x19 ET33 / 9x19 ET338x20 ET33 / 9x20 ET338.5x17 ET34.58.5x18 ET34.58.5x18 ET34.5 / 9.5x18 ET488.5x19 ET34.58.5x19 ET34.5 / 9.5x19 ET488x17 ET308.5x17 ET288.5x17 ET28 / 8.5x17 ET188.5x18 ET28 / 8.5x18 ET188.5x18 ET28 / 9.5x18 ET338.5x18 ET308.5x18 ET28
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Mercedes-Benz CLS
1. Течь масла через прокладку клапанной крышки M256
На двигателях M256 (3.0 рядный 6-цилиндровый) часто встречается выдавливание прокладки клапанной крышки из-за высокого давления картерных газов, усугубляемого морозами. Симптомы: запах масла в салоне, подтеки на блоке, угар масла. В запущенных случаях масло попадает на выпускной коллектор, вызывая дым. Замена прокладки временно решает проблему, но требуется проверка системы вентиляции картера.
2. Отказ блока управления аккумулятором (BMS) из-за морозов
Блок управления батареей (BMS) на C257 страдает от окисления контактов и выхода из строя MOSFET-транзисторов при температурах ниже -20°C. Проявляется ошибкой «Stop/Start недоступен», разрядом АКБ за 1-2 дня стоянки, отказом системы рекуперации. Владельцы жалуются на ложные срабатывания аварийной сигнализации. Лечится заменой блока (около 80 000 руб.) и установкой дополнительной термоизоляции.
3. Износ сайлентблоков передних рычагов и втулок стабилизатора
На рестайлинговом C257 из-за жесткой подвески и реагентов сайлентблоки передних нижних рычагов выходят из строя к 30 000 км. Симптомы: стук при проезде лежачих полицейских, вибрация на руле при торможении, увод авто. Втулки стабилизатора скрипят на морозе. Замена рычагов в сборе (отдельно сайлентблоки не поставляются) обходится в 50-70 тыс. руб. за комплект.
1. Разрушение подшипника натяжителя цепи ГРМ (M256)
На двигателях M256 (3.0 рядный 6-цилиндровый турбо) подшипник натяжителя цепи ГРМ выходит из строя к 60-80 тыс. км из-за недостатка смазки в холодное время года. Проявляется металлическим стрекотом при запуске на морозе, который исчезает после прогрева. В запущенных случаях возможен перескок цепи с повреждением клапанов.
2. Отказ актуаторов заслонок впускного коллектора (M256)
Пластиковые актуаторы заслонок впускного коллектора ломаются из-за хрупкости на морозе и вибраций. Симптомы: потеря тяги на низких оборотах, ошибка P2006/2007, переход в аварийный режим. Замена требует снятия впуска, стоимость узла высокая.
3. Коррозия контактов блока управления задними фонарями (LED)
Из-за попадания влаги через уплотнители в блок управления светодиодными задними фонарями окисляются контакты. Проявляется мерцанием или полным отказом части светодиодов, особенно в сырую погоду. Ремонт — замена блока или пропайка контактов, оригинальный блок дорог.
1. Разрушение полимерных втулок заднего редуктора
Втулки заднего редуктора выполнены из полимерного материала, который быстро изнашивается в условиях российских дорог. Симптомы: стук в задней части при трогании и переключении передач. При сильном износе возможен перекос редуктора и повреждение приводов. Замена только в сборе с кронштейном, что дорого.
2. Поломка пневмобаллонов задней подвески Airmatic
Пневмобаллоны задней подвески (Airmatic) страдают от перепадов температур и реагентов. На морозе резина дубеет, появляются трещины, и баллон теряет давление. Симптомы: машина «проседает» с одной стороны или полностью опускается после стоянки. Компрессор работает чаще, что ускоряет его износ.
3. Закоксовывание клапанов V-образных двигателей (M276/M278)
На двигателях M276 (V6) и M278 (V8) с непосредственным впрыском топлива нагар на впускных клапанах образуется уже к 60–80 тыс. км. Причина — отсутствие промывки топливом из-за прямого впрыска. Симптомы: потеря тяги, плавающие обороты, затруднённый холодный пуск, ошибка P0300. Требуется дорогостоящая механическая чистка клапанов.
1. Отказ пневмоподвески Airmatic
На Mercedes-Benz CLS II (C218) 2010-2014 распространен отказ пневмоподвески Airmatic. В российских условиях из-за морозов и реагентов часто выходят из строя компрессор (износ поршневой группы или замерзание влаги в осушителе) и передние пневмобаллоны (трещины на гофре из-за соли и песка). Симптомы: заниженный кузов, ошибка на панели, отказ регулировки дорожного просвета.
2. Течь масла через прокладку клапанной крышки M276
Двигатель M276 (бензиновый V6) на CLS 350/400 страдает течью масла через прокладку клапанной крышки. Из-за перегрева и перепадов температур прокладка дубеет и пропускает масло, которое попадает на выпускной коллектор, вызывая запах гари. В морозы течь усиливается. Симптомы: масляные подтеки на двигателе, запах гари в салоне, повышенный расход масла.
3. Отказ блока управления селектором 7G-Tronic
На CLS II с АКПП 7G-Tronic (722.9) часто выходит из строя блок управления селектором (мехатроник). Из-за вибраций и перегрева контакты платы отпаиваются, особенно в морозы. Симптомы: пропадание передач, переход в аварийный режим (только задняя или 2-я передача), ошибка на панели. Ремонт требует замены или перепайки платы.
1. Разрушение пневмобаллонов задней пневмоподвески
Из-за воздействия дорожных реагентов и морозов резиновая оболочка пневмобаллонов AIRMATIC трескается, особенно в районе складок. Проявляется проседанием задней части автомобиля после стоянки, частым включением компрессора и ошибкой на панели. Замена требуется каждые 60-80 тыс. км в условиях РФ.
2. Выход из строя блока управления ABS/ESP (SAM)
Блок SAM, расположенный в моторном отсеке, страдает от окисления контактов из-за влаги и реагентов. Симптомы: загорание ламп ABS, ESP, отказ круиз-контроля, неработающие стоп-сигналы. Часто требует перепайки или замены блока, особенно в зимний период.
3. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Полиуретановые сайлентблоки передних нижних рычагов быстро изнашиваются на разбитых дорогах. Проявляется стуком в передней подвеске при проезде неровностей, уводом автомобиля в сторону и неравномерным износом шин. Ресурс в российских условиях редко превышает 40-50 тыс. км.
1. Выход из строя блока SBC (Sensotronic Brake Control)
На Mercedes-Benz CLS I (C219) до 2006 года установлена электрогидравлическая тормозная система SBC. Блок управления насосом и гидроаккумулятором выходит из строя из-за утечки тормозной жидкости через уплотнения или отказа электромотора. Симптомы: загорается красная пиктограмма тормозов на приборной панели, педаль становится тугой или проваливается, возможен переход в аварийный режим с ограничением тормозного усилия. В российских условиях проблема усугубляется коррозией контактов разъема блока из-за влаги и реагентов. Ремонт дорогой — замена блока SBC стоит от 80 000 руб.
2. Разрушение пневмобаллонов задней пневмоподвески Airmatic
Задняя пневмоподвеска Airmatic страдает от коррозии и растрескивания резинового баллона в месте крепления к алюминиевому корпусу. Причина — воздействие соли и песка на дорогах, а также естественное старение резины. Симптомы: автомобиль проседает назад через 1-2 часа стоянки, компрессор включается чаще обычного, появляется стук сзади при движении по неровностям. В морозы усугубляется замерзанием конденсата в осушителе, что выводит из строя клапан блока пневматики. Замена баллона — 30-50 тыс. руб. за оригинал, ресурс — 60-80 тыс. км.
3. Отказ блока управления отопителем (бленда) из-за пайки
Блок управления климат-контролем (блок бленды) на CLS I страдает от холодных паек на плате. Причина — перепады температур и вибрации. Симптомы: отопитель дует только холодным воздухом с одной стороны, не регулируется температура, на дисплее климата может гореть ошибка. В российские морозы проблема критична — салон не прогревается. Лечится перепайкой контактов реле и разъемов на плате блока (стоимость ремонта 3-5 тыс. руб.), замена нового блока — 25-40 тыс. руб.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Mercedes-Benz CLS в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Mercedes-Benz CLS
Часто задаваемые вопросы о ремонте Mercedes-Benz CLS
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Mercedes-Benz CLS?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Mercedes-Benz CLS, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Mercedes-Benz CLS в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Mercedes-Benz CLS практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Mercedes-Benz CLS?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Mercedes-Benz CLS в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.
Ремонт других моделей Mercedes-Benz в Оренбурге:
Mercedes-Benz E-КлассMercedes-Benz C-КлассMercedes-Benz S-КлассMercedes-Benz VitoMercedes-Benz V-КлассMercedes-Benz A-КлассMercedes-Benz CLAMercedes-Benz G-КлассMercedes-Benz W124Mercedes-Benz B-КлассMercedes-Benz CLK-КлассMercedes-Benz W123Mercedes-Benz SL-КлассMercedes-Benz VianoMercedes-Benz CLEMercedes-Benz Marco Polo