Ремонт и обслуживание Mercedes-Benz A-Класс в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Нужна консультация мастера или точный расчет стоимости ремонта?
Опишите марку, модель автомобиля и симптомы неисправности — мастер бесплатно проконсультирует вас, сориентирует по стоимости запчастей и запишет на удобное время.
Цены на ремонт и обслуживание Мерседес-Бенц А-класс
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Mercedes-Benz A-Класс (Мерседес-Бенц А-класс) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Mercedes-Benz A-Класс (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30–40 мин | от 1 000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 20–40 мин | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15–30 мин | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10–15 мин | от 200 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15–25 мин | от 400 руб. |
| Замена топливного фильтра | 20–40 мин | от 400 руб. |
| Замена масла в двигателе | 20–40 мин | от 600 руб. |
| Экспресс-замена масла | 15–20 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в мостах | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30–60 мин | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | 20–30 мин | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15–20 мин | от 500 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 30–60 мин | от 500 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1,5–2 часа | от 1 500 руб. |
| Промывка топливной системы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2–3 часа | от 4 000 руб. |
Ремонт двигателя Mercedes-Benz A-Класс (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Mercedes-Benz A-Класс (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30–40 минут | от 400 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена ремня ГУР | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1,5–2,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1,5–2,5 часа | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 1500 руб. |
| Замена насоса ГУР | 1,5–2 часа | от 1800 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30–40 минут | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1,5–2,5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | 4–6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Mercedes-Benz A-Класс (от 600 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена сцепления | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Замена масла АКПП | 40–60 минут | от 1 500 руб. |
| Замена МКПП | 3–5 часов | от 4 500 руб. |
| Замена масла МКПП | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30–40 минут | от 1 000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4–8 часов | от 6 000 руб. |
| Замена сальников КПП | 1,5–3 часа | от 1 500 руб. |
| Замена карданного вала | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1,5–3 часа | от 1 000 руб. |
| Замена РКПП | 3–5 часов | от 5 000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3–4 часа | от 3 500 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3–5 часов | от 3 500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Mercedes-Benz A-Класс (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30–40 минут | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30–40 минут | от 800 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1–2 часа | от 1 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2–3 часа | от 3 000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2–4 часа | от 800 руб. |
| Замена ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт ШРУсов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
Ремонт тормозных систем Mercedes-Benz A-Класс (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30–40 минут | от 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40–60 минут | от 400 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30–50 минут | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20–30 минут | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40–60 минут | от 1 000 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30–40 минут | от 1 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1–2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Mercedes-Benz A-Класс (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30–50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30–50 минут | от 300 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ и проверка аккумулятора | 15–20 минут | от 600 руб. |
| Поиск обрыва цепи, короткого замыкания и утечки тока АКБ | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2–4 часа | от 400 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1–2 часа | от 800 руб. |
| Замена электронного блока управления (ЭБУ) | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле (ДПКВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле (ДПРВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле (лямбда-зонда) | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1–1,5 часа | от 600 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1–1,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
Ремонт выхлопных систем Mercedes-Benz A-Класс (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Удаление катализатора | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Установка пламегасителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Прошивка Евро-2 (чип-тюнинг) | 1-1.5 часа | от 3000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Удаление сажевого фильтра (DPF) | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Замена гофры глушителя | 40-60 мин | от 1500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-50 мин | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена глушителя | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1.5-3 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Mercedes-Benz A-Класс (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
Замена стекол и оптики Mercedes-Benz A-Класс (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена бокового зеркала автомобиля | 20–30 минут | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 30–60 минут | от 1000 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15–20 минут | от 800 руб. |
Дополнительное оборудование Mercedes-Benz A-Класс (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Mercedes-Benz A-Класс (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Прикуривание легкового автомобиля | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30–50 минут | от 1500 руб. |
| Срочный слив топлива из бака | 40–60 минут | от 2000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30–50 минут | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30–60 минут | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30–60 минут | от 2000 руб. |
Характеристики и модификации
Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) Рестайлинг (2022 — 2026)
19 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 180 1.3 AMT (136 л.с.) | 1.3 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 1.3 AMT (136 л.с.) | 1.3 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 d 2.0d AMT (116 л.с.) | 1.9 л | 116 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 d 2.0d AMT (116 л.с.) | 1.9 л | 116 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 Long 1.3 AMT (136 л.с.) | 1.3 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 d 2.0d AMT (150 л.с.) | 1.9 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 d 2.0d AMT (150 л.с.) | 1.9 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 Long 1.3 AMT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 220 d 2.0d AMT (190 л.с.) | 1.9 л | 190 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 d 2.0d AMT (190 л.с.) | 1.9 л | 190 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (224 л.с.) 4WD | 2.0 л | 224 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (224 л.с.) 4WD | 2.0 л | 224 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 250 e 1.3hyb AMT (218 л.с.) | 1.3 л | 218 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 250 e 1.3hyb AMT (218 л.с.) | 1.3 л | 218 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) (2018 — 2022)
56 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 1.3 MT (109 л.с.) | 1.3 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 d 1.5d MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 d 1.5d MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 1.3 AMT (136 л.с.) | 1.3 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 1.3 AMT (136 л.с.) | 1.3 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 1.3 MT (136 л.с.) | 1.3 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 1.3 MT (136 л.с.) | 1.3 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 d 1.5d AMT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 d 1.5d AMT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 d 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 d 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 d 2.0d AMT (116 л.с.) | 1.9 л | 116 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 d 2.0d AMT (116 л.с.) | 1.9 л | 116 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 d 2.0d MT (116 л.с.) | 1.9 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 d 2.0d MT (116 л.с.) | 1.9 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 Long 1.3 AMT (136 л.с.) | 1.3 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (163 л.с.) 4WD | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 200 1.3 AMT (163 л.с.) 4WD | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 200 1.3 MT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 1.3 MT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 d 2.0d AMT (150 л.с.) | 1.9 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 d 2.0d AMT (150 л.с.) | 1.9 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 d 2.0d AMT (150 л.с.) 4WD | 1.9 л | 150 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 200 d 2.0d AMT (150 л.с.) 4WD | 1.9 л | 150 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 200 d 2.0d MT (150 л.с.) | 1.9 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 d 2.0d MT (150 л.с.) | 1.9 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 Long 1.3 AMT (163 л.с.) | 1.3 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 220 d 2.0d AMT (190 л.с.) | 1.9 л | 190 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 d 2.0d AMT (190 л.с.) | 1.9 л | 190 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 d 2.0d AMT (190 л.с.) 4WD | 1.9 л | 190 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 220 d 2.0d AMT (190 л.с.) 4WD | 1.9 л | 190 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 220 Long 2.0 AMT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (224 л.с.) 4WD | 2.0 л | 224 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (224 л.с.) 4WD | 2.0 л | 224 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 250 e 1.3hyb AMT (218 л.с.) | 1.3 л | 218 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 250 e 1.3hyb AMT (218 л.с.) | 1.3 л | 218 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
Mercedes-Benz A-Класс III (W176) Рестайлинг (2015 — 2018)
25 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 1.6 AMT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 160 1.6 MT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 d 1.5d AMT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 160 d 1.5d MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 1.6 AMT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 1.6 MT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 1.6 MT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 d 1.5d AMT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 d 1.5d MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 d 1.5d MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 1.6 AMT (150 л.с.) | 1.6 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.6 AMT (156 л.с.) | 1.6 л | 156 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.6 MT (156 л.с.) | 1.6 л | 156 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 d 2.1d AMT (136 л.с.) | 2.1 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 d 2.1d AMT (136 л.с.) 4WD | 2.1 л | 136 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 200 d 2.1d MT (136 л.с.) | 2.1 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 220 d 2.1d AMT (177 л.с.) | 2.1 л | 177 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 d 2.1d AMT (177 л.с.) 4WD | 2.1 л | 177 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (211 л.с.) | 2.0 л | 211 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD | 2.0 л | 211 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (218 л.с.) 4WD | 2.0 л | 218 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 250 2.0 MT (211 л.с.) | 2.0 л | 211 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 250 2.0 MT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mercedes-Benz A-Класс III (W176) (2012 — 2015)
20 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 CDI 1.5d AMT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 160 CDI 1.5d MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 1.6 AMT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 1.6 MT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 CDI 1.5d AMT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 180 CDI 1.5d MT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 CDI 1.8d AMT (109 л.с.) | 1.8 л | 109 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.6 AMT (156 л.с.) | 1.6 л | 156 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.6 AMT (156 л.с.) | 1.6 л | 156 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 1.6 MT (156 л.с.) | 1.6 л | 156 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 CDI 1.8d AMT (136 л.с.) | 1.8 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 CDI 1.8d MT (136 л.с.) | 1.8 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 CDI 2.1d AMT (136 л.с.) | 2.1 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 200 CDI 2.1d AMT (136 л.с.) 4WD | 2.1 л | 136 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 200 CDI 2.1d MT (136 л.с.) | 2.1 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 220 2.0 AMT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 220 CDI 2.1d AMT (170 л.с.) | 2.1 л | 170 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 220 CDI 2.1d AMT (170 л.с.) 4WD | 2.1 л | 170 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (211 л.с.) | 2.0 л | 211 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 250 2.0 AMT (211 л.с.) 4WD | 2.0 л | 211 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
Mercedes-Benz A-Класс II (W169) Рестайлинг (2008 — 2012)
84 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 150 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 160 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 160 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 160 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 160 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 2.0d CVT (82 л.с.) | 2.0 л | 82 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 160 2.0d CVT (82 л.с.) | 2.0 л | 82 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 160 2.0d MT (82 л.с.) | 2.0 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 2.0d MT (82 л.с.) | 2.0 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d CVT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d CVT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d CVT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d CVT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d CVT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d CVT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0d CVT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0d CVT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0d MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0d MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mercedes-Benz A-Класс II (W169) (2004 — 2008)
28 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 150 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 CVT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 150 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 2.0d CVT (82 л.с.) | 2.0 л | 82 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 160 2.0d CVT (82 л.с.) | 2.0 л | 82 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 160 2.0d MT (82 л.с.) | 2.0 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 2.0d MT (82 л.с.) | 2.0 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 CVT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 170 1.7 MT (116 л.с.) | 1.7 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d CVT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d CVT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 180 2.0d MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 CVT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0 MT (193 л.с.) | 2.0 л | 193 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0d CVT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0d CVT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 200 2.0d MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 200 2.0d MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mercedes-Benz A-Класс I (W168) Рестайлинг (2001 — 2004)
24 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 140 1.4 AT (82 л.с.) | 1.4 л | 82 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 140 1.4 MT (82 л.с.) | 1.4 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 140 1.6 AT (82 л.с.) | 1.6 л | 82 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 140 Long 1.4 AT (82 л.с.) | 1.4 л | 82 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 140 Long 1.4 MT (82 л.с.) | 1.4 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 140 Long 1.6 AT (82 л.с.) | 1.6 л | 82 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 160 1.6 AT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 160 1.6 MT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 1.7d AT (75 л.с.) | 1.7 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 160 1.7d MT (75 л.с.) | 1.7 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 Long 1.6 AT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 160 Long 1.6 MT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 170 1.7d AT (95 л.с.) | 1.7 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 170 1.7d MT (95 л.с.) | 1.7 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 170 Long 1.7d AT (95 л.с.) | 1.7 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 170 Long 1.7d MT (95 л.с.) | 1.7 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 190 1.9 AT (125 л.с.) | 1.9 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 190 1.9 MT (125 л.с.) | 1.9 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 190 Long 1.9 AT (125 л.с.) | 1.9 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 190 Long 1.9 MT (125 л.с.) | 1.9 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 210 2.1 AT (140 л.с.) | 2.1 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 210 2.1 MT (140 л.с.) | 2.1 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 210 Long 2.1 AT (140 л.с.) | 2.1 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 210 Long 2.1 MT (140 л.с.) | 2.1 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mercedes-Benz A-Класс I (W168) (1997 — 2001)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 140 1.4 AT (82 л.с.) | 1.4 л | 82 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 140 1.4 MT (82 л.с.) | 1.4 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 140 1.6 AT (82 л.с.) | 1.6 л | 82 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 160 1.6 AT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 160 1.6 MT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 160 1.7d AT (60 л.с.) | 1.7 л | 60 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 160 1.7d MT (60 л.с.) | 1.7 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 170 1.7d AT (90 л.с.) | 1.7 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 170 1.7d MT (90 л.с.) | 1.7 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 190 1.9 AT (125 л.с.) | 1.9 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 190 1.9 MT (125 л.с.) | 1.9 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Mercedes-Benz A-Класс
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.5 — 5.2 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
M282.914M260 DE 20 LAOM654.920M282.814OM608.915OM608 DE 15 SCRM260.920M270.910OM607.951OM651.930M270.920M274.920OM651.901OM640.940M266.920M266.940M266.960M266.980OM640.942OM640.941m166.960M166.990M166.961OM668.940 redOM668.942M166.940M166.995OM668.941OM668.940
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.6 5x112, DIA66.5 5x112
Размеры дисков и шин
Шины:
205/55 R17225/45 R18205/60 R16225/40 R19205/50 R16205/50 R17205/55 R16225/45 R17195/65 R15225/40 R18215/45 R17185/65 R15215/40 R18195/55 R16175/65 R15195/50 R16205/40 R17205/45 R16155/70 R15185/55 R15195/50 R15
Диски:
6.5x16 ET446.5x17 ET447.5x18 ET497.5x19 ET498x19 ET457x17 ET456.5x15 ET446.5x16 ET496.5x17 ET497.5x17 ET52.56.5x15 ET477.5x18 ET528x18 ET488x19 ET486x16 ET467x18 ET546x15 ET447x17 ET545.5x15 ET545.5x16 ET556.5x16 ET567x17 ET575x15 ET446x16 ET507.5x16 ET357x16 ET455.5x16 ET546x15 ET457x15 ET35
Тип задних тормозов
Дисковые, Барабанные, Дисковые вентилируемые
Типичные неисправности и особенности ремонта Mercedes-Benz A-Класс
1. Разрушение изоляции жгута проводки под капотом
В рестайлинговом W177 из-за плотной компоновки моторного отсека жгут проводки к блоку управления двигателем трется о пластиковый кожух воздушного фильтра. В условиях морозов и вибрации изоляция истирается до короткого замыкания, вызывая ошибки по дроссельной заслонке, лямбда-зонду и пропуски зажигания. Дефект массовый, проявляется на пробегах 30-50 тыс. км.
2. Закоксовывание впускных клапанов двигателя M282
Двигатель M282 (1.33 л, турбо) с непосредственным впрыском страдает от нагара на впускных клапанах из-за отсутствия омывания топливом. В российских условиях с низким качеством бензина и частыми короткими поездками к 40-60 тыс. км появляются провалы при разгоне, плавающие обороты и снижение мощности. Промывка требуется каждые 30-40 тыс. км.
3. Отказ датчика уровня AdBlue в морозы
Датчик уровня мочевины в баке AdBlue выходит из строя из-за замерзания раствора и кристаллизации на чувствительном элементе. При температурах ниже -15°C на приборной панели загорается ошибка «Проверьте систему очистки выхлопа», и автомобиль ограничивает мощность до 60%. Замена датчика требуется часто, особенно при эксплуатации в регионах с суровыми зимами.
1. Разрушение впускного коллектора из-за заслонок
Пластиковые заслонки впускного коллектора ломаются из-за нагара и перепадов температур, фрагменты попадают в цилиндры, вызывая задиры поршней. Симптомы: потеря тяги, ошибка P2006/2007, стук из моторного отсека. В российских условиях проблема усугубляется низким качеством топлива и частыми холодными пусками.
2. Отказ мокрого робота 7G-DCT (DCT250)
Мехатроник и сцепление выходят из строя из-за перегрева масла в пробках, особенно зимой при прогреве. Симптомы: рывки, задержки включения передач, ошибка P17BF. Ресурс масла в коробке — 60 тыс. км, но многие владельцы игнорируют замену, что ускоряет износ.
3. Закисание рулевой рейки и стуки
Пыльники рулевой рейки пропускают влагу и реагенты, вызывая коррозию вала и люфт. Симптомы: стук при повороте руля на месте, усилие неравномерно. Зимой рейка может заклинить из-за обледенения. Замена рейки дорога (около 150 тыс. руб.), ремонт возможен не всегда.
1. Разрушение термостата системы охлаждения
Термостат на двигателях M270/M282 часто выходит из строя из-за конструктивного дефекта пластикового корпуса и термоэлемента. В российских морозах и при перепадах температур корпус трескается, вызывая утечку антифриза и перегрев. Симптомы: падение уровня охлаждающей жидкости, нестабильная температура двигателя, ошибка P0128 на приборной панели.
2. Износ цепи ГРМ на двигателях M270
Цепь привода ГРМ и её натяжитель на 1.6 и 2.0 бензиновых моторах M270 склонны к растяжению после 60-80 тыс. км. Причина — недостаточное качество материалов и масляное голодание на холодных пусках зимой. Симптомы: дизельный стук при запуске, ошибки фаз газораспределения, в запущенных случаях — перескок цепи и повреждение клапанов.
3. Отказ блока управления отопителем (IHKA)
Электронный блок климат-контроля (IHKA) страдает от окисления контактов и выхода из строя MOSFET-транзисторов из-за влажности и реагентов, попадающих через воздухозаборники. Симптомы: неработающий вентилятор отопителя, отсутствие регулировки температуры, самопроизвольное включение кондиционера. Чаще проявляется после зимней эксплуатации.
1. Разрушение подшипников передних ступиц
На Mercedes-Benz A-Класс W176 (2012-2015) передние ступичные подшипники часто выходят из строя уже после 40-60 тыс. км пробега. Причина — конструктивная недоработка: малый ресурс оригинальных подшипников и их чувствительность к ударным нагрузкам на плохих дорогах. В российских условиях из-за ям и реагентов подшипники разрушаются быстрее. Симптомы: гул со стороны колеса, нарастающий при поворотах, и люфт при проверке.
2. Отказ блока управления подрулевыми переключателями
На W176 распространена проблема с блоком управления подрулевыми переключателями (SML), который отвечает за поворотники, дворники и дальний свет. Из-за окисления контактов или выгорания дорожек платы перестают работать указатели поворота или стеклоочистители. В морозы и при высокой влажности симптомы усиливаются. Ремонт — замена блока целиком, стоимость высокая.
3. Течь масла через клапанную крышку двигателя M270
На бензиновых двигателях M270 (1.6 и 2.0 л) на W176 пластиковая клапанная крышка деформируется от перегрева, нарушая герметичность прокладки. Масло подтекает на выпускной коллектор, вызывая запах гари и риск возгорания. В российских условиях из-за частых пробок и высоких нагрузок проблема проявляется к 60-80 тыс. км. Требуется замена крышки в сборе с прокладкой.
1. Выход из строя вариатора CVT
На рестайлинговом W169 с моторами 1.5 и 1.7 дизель часто выходит из строя вариатор Autotronic. В российских условиях пробуксовки на льду и резкие старты убивают стальной ремень и конусы. Симптомы: рывки при разгоне, потеря тяги, свист из трансмиссии. Ремонт дорогой, часто требуется замена б/у агрегатом.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Задние сайлентблоки передних нижних рычагов (оригинал A1693300207) выходят из строя к 60-80 тыс. км из-за плохих дорог и реагентов. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону. Резина трескается и расслаивается, металл ржавеет. Замена только в сборе с рычагом.
3. Закисание тормозных суппортов и направляющих
Из-за обилия соли и реагентов зимой направляющие передних суппортов закисают, поршни клинят. Симптомы: неравномерный износ колодок, увод при торможении, скрип, перегрев дисков. Проблема усугубляется конструкцией суппорта TRW. Требуется регулярная чистка и смазка направляющих высокотемпературной смазкой.
1. Отказ датчика ABS/ESP из-за коррозии
Датчики ABS и ESP на W169 страдают от коррозии контактов и разрушения магнитного кольца из-за реагентов на дорогах. Проявляется загоранием ламп ABS и ESP на панели, отключением систем стабилизации. Замена датчика в сборе — частая процедура после 5-7 лет эксплуатации в РФ.
2. Разрушение задних пружин из-за коррозии
Задние пружины подвески ломаются в нижней части витка из-за скапливания соли и влаги в опорной чашке. Характерный симптом — металлический стук сзади при проезде неровностей, часто пружина ломается в мороз. Требуется замена обеих пружин с очисткой и антикоррозийной обработкой чашек.
3. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков переднего рычага
Полиуретановые втулки стабилизатора и гидроопоры передних рычагов быстро изнашиваются в условиях плохих дорог и зимней эксплуатации. Симптомы — стук спереди при поворотах и на мелких неровностях, вибрация на руле. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40-50 тыс. км, требуется замена на усиленные аналоги.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
Задняя балка W168 оснащена игольчатыми подшипниками в местах крепления рычагов, которые при попадании влаги и грязи быстро изнашиваются. В российских условиях из-за реагентов и плохих дорог ресурс составляет 60-80 тыс. км. Симптомы: глухой стук сзади при проезде неровностей, люфт колеса при покачивании.
2. Течь масла через сальник коленвала из-за забитого сапуна
Система вентиляции картерных газов на двигателях M166 (1.6, 1.9) склонна к закоксовыванию, особенно при коротких поездках зимой. Забитый сапун создает избыточное давление, выдавливая сальник коленвала. Симптомы: масляные подтеки на стыке двигателя и коробки, запах гари, угар масла до 1 л на 1000 км.
3. Отказ блока управления климат-контролем (KLA)
Блок управления климатом (KLA) страдает от окисления контактов разъема из-за конденсата и протечек антифриза через радиатор печки. В морозы отказ проявляется чаще: не работают вентилятор, обогрев заднего стекла, компрессор кондиционера. Лечение — замена блока или пропайка дорожек.
1. Течь масла через прокладку поддона АКПП
На Mercedes-Benz A-Класс W168 с АКПП часто наблюдается течь масла через прокладку поддона коробки. Прокладка со временем дубеет и теряет эластичность, особенно в условиях перепадов температур. Масло капает на выпускной коллектор, вызывая запах гари. При низком уровне масла возможны пинки при переключении и пробуксовка.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климат-контролем (панель с кнопками) выходит из строя из-за окисления контактов или выгорания дорожек. Это приводит к неработающему вентилятору, отсутствию регулировки температуры или самопроизвольному включению обогрева. В морозы отказ печки особенно критичен. Лечится заменой или перепайкой блока.
3. Коррозия контактов жгута проводки в дверных проемах
Из-за попадания влаги и реагентов в гофры проводки между кузовом и дверями окисляются контакты разъемов. Это вызывает отказ стеклоподъемников, центрального замка и динамиков. Симптомы: прерывистая работа или полный отказ электрооборудования дверей. Проблема усугубляется в регионах с обильным применением соли зимой.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Mercedes-Benz A-Класс в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Mercedes-Benz A-Класс
Часто задаваемые вопросы о ремонте Mercedes-Benz A-Класс
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Mercedes-Benz A-Класс?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Mercedes-Benz A-Класс, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Mercedes-Benz A-Класс в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Mercedes-Benz A-Класс практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Mercedes-Benz A-Класс?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Mercedes-Benz A-Класс в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.
Ремонт других моделей Mercedes-Benz в Оренбурге:
Mercedes-Benz E-КлассMercedes-Benz C-КлассMercedes-Benz S-КлассMercedes-Benz VitoMercedes-Benz V-КлассMercedes-Benz CLAMercedes-Benz G-КлассMercedes-Benz W124Mercedes-Benz B-КлассMercedes-Benz CLK-КлассMercedes-Benz W123Mercedes-Benz SL-КлассMercedes-Benz CLSMercedes-Benz VianoMercedes-Benz CLEMercedes-Benz Marco Polo