Ремонт и обслуживание Toyota Chaser в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Тойота Чайзер
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Toyota Chaser (Тойота Чайзер) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Toyota Chaser (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Toyota Chaser (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Toyota Chaser (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Toyota Chaser (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Toyota Chaser (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Toyota Chaser (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Toyota Chaser (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Toyota Chaser (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Toyota Chaser (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Toyota Chaser (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Toyota Chaser (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Toyota Chaser (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Toyota Chaser VI (X100) Рестайлинг (1998 — 2001)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (160 л.с.) 4WD | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (200 л.с.) 4WD | 2.5 л | 200 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (97 л.с.) | 2.4 л | 97 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Toyota Chaser VI (X100) (1996 — 1998)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (200 л.с.) 4WD | 2.5 л | 200 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (97 л.с.) | 2.4 л | 97 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Toyota Chaser V (X90) Рестайлинг (1994 — 1996)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (135 л.с.) | 2.0 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (135 л.с.) | 2.0 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (180 л.с.) | 2.5 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (180 л.с.) 4WD | 2.5 л | 180 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (97 л.с.) | 2.4 л | 97 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (97 л.с.) | 2.4 л | 97 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Toyota Chaser V (X90) (1992 — 1994)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (135 л.с.) | 2.0 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (135 л.с.) | 2.0 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (180 л.с.) | 2.5 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (180 л.с.) 4WD | 2.5 л | 180 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (97 л.с.) | 2.4 л | 97 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (97 л.с.) | 2.4 л | 97 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Toyota Chaser IV (X80) (1988 — 1992)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (135 л.с.) | 2.0 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (210 л.с.) | 2.0 л | 210 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (135 л.с.) | 2.0 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (210 л.с.) | 2.0 л | 210 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (180 л.с.) | 2.5 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (85 л.с.) | 2.4 л | 85 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (94 л.с.) | 2.4 л | 94 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (85 л.с.) | 2.4 л | 85 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (94 л.с.) | 2.4 л | 94 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (200 л.с.) | 3.0 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Toyota Chaser III (X70) (1984 — 1988)
12 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (100 л.с.) | 1.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (100 л.с.) | 1.8 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (135 л.с.) | 2.0 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (135 л.с.) | 2.0 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (96 л.с.) | 2.4 л | 96 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (83 л.с.) | 2.4 л | 83 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (96 л.с.) | 2.4 л | 96 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Toyota Chaser II (X60) (1980 — 1984)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (95 л.с.) | 1.8 л | 95 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (95 л.с.) | 1.8 л | 95 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (105 л.с.) | 2.0 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (135 л.с.) | 2.0 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.2d AT (72 л.с.) | 2.2 л | 72 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.2d MT (72 л.с.) | 2.2 л | 72 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 2.0 MT (105 л.с.) | 2.0 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5-speed 2.0 MT (105 л.с.) | 2.0 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Toyota Chaser I (X40) (1977 — 1980)
1 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT (105 л.с.) | 2.0 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Toyota Chaser
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
4.2 — 6.5 л (0W-20 / 5W-30 (ILSAC GF-5/GF-6))
Маркировка двигателей
1JZ-FSE1G-FE1JZ-GE2JZ-GE1JZ-GTE4S-FE2L-TE2L4S-FI2L-T II1G-GE1G-GTEU1G-GZE7M-GE2L-T1G-GEUM-TEU1G-EU1S-U13T-U18R-GEU21R-UL
Разболтовка колес (PCD)
DIA60.1 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
195/65 R15205/65 R15185/70 R14205/60 R15175/80 R14205/55 R16195/70 R14
Диски:
6.5x16 ET506.5x16 ET50 / 7.5x16 ET556x15 ET505.5x14 ET505x14 ET505.5x14 ET456x16 ET50
Тип задних тормозов
Дисковые, Дисковые вентилируемые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Toyota Chaser
1. Износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости
На Chaser X100 рестайлинг втулки стабилизатора передней подвески (артикул 48815-22010) быстро изнашиваются из-за агрессивных реагентов и морозов. Симптомы: стук спереди на мелких неровностях, крены в поворотах. Замена требуется каждые 20-30 тыс. км, особенно при эксплуатации в регионах с обильной посыпкой дорог солью.
2. Отказ блока управления климат-контролем (AC)
Плата управления климат-контролем (номер 88650-22010) страдает от окисления контактов и трещин пайки из-за перепадов температур. Проявляется в виде самопроизвольного включения/выключения кондиционера, неверной индикации температуры или полного отказа панели. Чаще встречается в машинах, эксплуатируемых в сыром климате или после мойки двигателя.
3. Закисание суппортов задних тормозов
Направляющие задних суппортов (артикул 47730-22010) закисают из-за коррозии, вызванной реагентами и отсутствием смазки. Симптомы: подклинивание тормозов, неравномерный износ колодок, нагрев ступицы после поездки. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе. Рекомендуется чистка и смазка направляющих каждые 15 тыс. км.
1. Износ задних игольчатых подшипников балки
На Chaser X100 задняя многорычажная подвеска страдает от износа игольчатых подшипников в сайлентблоках продольных рычагов. В российских условиях из-за реагентов и ям ресурс снижается до 60-80 тыс. км. Симптомы: глухой стук сзади на неровностях, увод задней оси в поворотах. Требуется замена рычагов в сборе или запрессовка новых подшипников.
2. Отказ блока управления климат-контролем
На моделях 1996-1998 годов часто выгорают контакты или трескаются пайки на плате блока климат-контроля. Причина — конструктивный недостаток: перегрев резисторов и плохой отвод тепла. Проявляется в виде самопроизвольного включения обогрева заднего стекла, неработающих режимов обдува или полного отказа панели. Лечится перепайкой или заменой блока.
3. Растяжение цепи ГРМ на двигателях 1JZ-GE
На атмосферном 1JZ-GE (2.5 л) цепь ГРМ склонна к растяжению после 150 тыс. км, особенно при редкой замене масла. В морозы масло густеет, и натяжитель не успевает компенсировать люфт. Симптомы: дребезжащий звук с правой стороны двигателя на холодную, ошибка P0340 (датчик распредвала). При запуске может перескочить цепь, что грозит загибом клапанов.
1. Износ сайлентблоков задней многорычажки
На X90 Chaser задняя подвеска многорычажная, сайлентблоки рычагов (особенно нижних продольных) выходят из строя к 100-150 тыс. км из-за агрессивных реагентов и плохих дорог. Симптомы: стук сзади на неровностях, увод задней оси, неравномерный износ шин. Регулярная замена сайлентблоков — обязательна, оригинал дорог, но неоригинал (например, SuperPro) служит дольше.
2. Течь масла через прокладку клапанной крышки (1JZ-GE/1G-FE)
Двигатели 1JZ-GE и 1G-FE страдают от старения резиновой прокладки клапанной крышки, особенно в морозы. Масло подтекает на выпускной коллектор, вызывая запах гари и дым из-под капота. Замена прокладки раз в 2-3 года с нанесением герметика на стыки — стандартная процедура. При длительной течи возможно возгорание масла на горячем коллекторе.
3. Выход из строя датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Датчик TPS на двигателях 1JZ-GE и 1G-FE (особенно с автоматом A340E) часто глючит из-за износа резистивного слоя или окисления контактов. Проявляется рывками при разгоне, плавающими оборотами, ошибкой Check Engine. В российских условиях ускоряется влагой и перепадами температур. Лечится заменой датчика (оригинал или Denso) и чисткой разъема.
1. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
На Chaser X90 задние сайлентблоки передних нижних рычагов выходят из строя каждые 30-40 тыс. км из-за агрессивных реагентов и плохих дорог. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Замена требует пресса или специального съемника, ресурс оригинальных деталей выше аналогов.
2. Течь масла через прокладку клапанной крышки
Прокладка клапанной крышки на двигателях 1JZ-GE и 2JZ-GE дубеет на морозе и теряет эластичность, вызывая подтекание масла на выпускной коллектор. В морозы до -30°C риск возгорания масла повышается. Замена прокладки с нанесением герметика в углах обязательна, иначе течь повторится через 20 тыс. км.
3. Разрушение демпфера крутильных колебаний шкива коленвала
Резиновый демпфер на шкиве коленвала двигателей серии JZ расслаивается из-за перепадов температур и реагентов. Симптомы: вибрация на холостых и металлический стук в районе нижнего шкива. При разрушении возможен срыв ремня ГРМ с последующим загибом клапанов. Рекомендуется проверять демпфер каждые 60 тыс. км.
1. Износ сайлентблоков передних рычагов
В российских условиях эксплуатации резинометаллические сайлентблоки передних нижних рычагов быстро изнашиваются из-за воздействия реагентов и плохих дорог. Это проявляется стуком при проезде неровностей и уводом автомобиля в сторону. Ресурс редко превышает 60-80 тыс. км.
2. Закоксовывание системы вентиляции картера
На двигателях 1G-FE и 1JZ-GE маслоотделитель и шланги вентиляции картера забиваются маслянистыми отложениями, особенно при редкой замене масла. Это приводит к повышению давления в картере, выдавливанию сальников и масляным подтекам. В морозы проблема усугубляется застыванием отложений.
3. Отказ блока управления автоматической КПП A340E
Блок управления АКПП страдает от перегрева и вибраций, что вызывает потерю связи с датчиками. Симптомы: резкие рывки при переключениях, включение аварийного режима (только 3-я передача). Часто требуется замена или перепайка конденсаторов в блоке.
1. Износ задних сайлентблоков продольных рычагов
Задние сайлентблоки продольных рычагов на X70 быстро изнашиваются из-за агрессивных реагентов и плохих дорог. Проявляется стуком сзади при старте и торможении, уводом задней оси. Ресурс в России часто не превышает 30-40 тыс. км.
2. Отказ стартера из-за окисления контактов втягивающего реле
На Chaser X70 втягивающее реле стартера страдает от окисления контактов из-за попадания влаги и реагентов. Симптомы: щелчки без вращения стартера, особенно в сырую погоду. Требуется чистка или замена реле, часто вместе с втулками.
3. Течь масла из-под клапанной крышки и сальников распредвалов
На двигателях 1G-EU и 1G-GEU резиновые прокладки клапанной крышки и сальники распредвалов дубеют на морозе и текут. Масло попадает на выпускной коллектор, вызывая запах гари. Замена прокладок и сальников требуется каждые 2-3 года.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
На Chaser X60 задняя подвеска — зависимая с неразрезным мостом на продольных рычагах. Игольчатые подшипники верхних и нижних рычагов быстро изнашиваются из-за отсутствия смазки и попадания воды/грязи. В результате появляется стук сзади, ухудшается управляемость, особенно на неровностях. Замена подшипников требует разборки балки и прессового оборудования.
2. Коррозия тормозных трубок и магистралей
В условиях российских зим и реагентов стальные тормозные трубки на X60 гниют в местах крепления к кузову и около заднего моста. Это приводит к утечкам тормозной жидкости, падению давления в контуре и отказу тормозов. Симптомы: мягкая педаль, уход машины в сторону при торможении, подтекания под днищем. Рекомендуется замена на медные или оцинкованные трубки.
3. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора
На моторах 1G-EU и M-EU радиатор имеет узкие соты, которые забиваются грязью и пухом за 3-5 лет. В пробках или при жаре двигатель перегревается, лопается расширительный бачок или прокладка ГБЦ. Симптомы: стрелка температуры уходит в красную зону, пар из-под капота, запах антифриза. Решение — промывка или замена радиатора на алюминиевый с широкими сотами.
1. Коррозия задних лонжеронов и порогов
Из-за конструктивного отсутствия антикоррозийной обработки и скопления грязи в полостях задние лонжероны и пороги гниют изнутри. Внешне проявляется вздутием краски и сквозными дырами, особенно в зоне крепления заднего бампера. При сильной коррозии нарушается геометрия кузова и ухудшается безопасность.
2. Износ игольчатых подшипников задней балки
Задняя подвеска на продольных рычагах с игольчатыми подшипниками не выдерживает российских дорог: пыль и влага вымывают смазку, вызывая люфт и стук. Симптомы — глухой стук сзади при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Ресурс подшипников редко превышает 60-80 тыс. км.
3. Закоксовывание масляных каналов двигателя 4M-U
Двигатель 4M-U (2.6 л) склонен к образованию шлама из-за длительных интервалов замены масла и низкого качества советских масел. Забитые каналы приводят к масляному голоданию распредвала и вкладышей, что вызывает характерный стук и падение давления масла. В морозы проблема усугубляется загустением масла.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Toyota Chaser в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Toyota Chaser
Часто задаваемые вопросы о ремонте Toyota Chaser
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Toyota Chaser?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Toyota Chaser, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Toyota Chaser в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Toyota Chaser практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Toyota Chaser?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Toyota Chaser в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.