Ремонт и обслуживание Toyota Celica в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Тойота Селика
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Toyota Celica (Тойота Селика) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Toyota Celica (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Toyota Celica (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Toyota Celica (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Toyota Celica (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Toyota Celica (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Toyota Celica (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Toyota Celica (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Toyota Celica (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Toyota Celica (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Toyota Celica (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Toyota Celica (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Toyota Celica (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Toyota Celica VII (T230) Рестайлинг (2002 — 2006)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (143 л.с.) | 1.8 л | 143 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (182 л.с.) | 1.8 л | 182 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (192 л.с.) | 1.8 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (143 л.с.) | 1.8 л | 143 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (182 л.с.) | 1.8 л | 182 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (192 л.с.) | 1.8 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Toyota Celica VII (T230) (1999 — 2002)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (143 л.с.) | 1.8 л | 143 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (182 л.с.) | 1.8 л | 182 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (192 л.с.) | 1.8 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (143 л.с.) | 1.8 л | 143 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (182 л.с.) | 1.8 л | 182 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (192 л.с.) | 1.8 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Toyota Celica VI (T200) Рестайлинг (1995 — 1999)
19 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (116 л.с.) | 1.8 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (116 л.с.) | 1.8 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (175 л.с.) | 2.0 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (200 л.с.) | 2.0 л | 200 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (200 л.с.) | 2.0 л | 200 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (175 л.с.) | 2.0 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (175 л.с.) | 2.0 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (200 л.с.) | 2.0 л | 200 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (242 л.с.) 4WD | 2.0 л | 242 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (242 л.с.) 4WD | 2.0 л | 242 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (255 л.с.) 4WD | 2.0 л | 255 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2 AT (136 л.с.) | 2.2 л | 136 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2 AT (136 л.с.) | 2.2 л | 136 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (136 л.с.) | 2.2 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (136 л.с.) | 2.2 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Toyota Celica VI (T200) (1993 — 1995)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (116 л.с.) | 1.8 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (175 л.с.) | 2.0 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (175 л.с.) | 2.0 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (180 л.с.) | 2.0 л | 180 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (180 л.с.) | 2.0 л | 180 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (200 л.с.) | 2.0 л | 200 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (242 л.с.) 4WD | 2.0 л | 242 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (255 л.с.) 4WD | 2.0 л | 255 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2 AT (136 л.с.) | 2.2 л | 136 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2 AT (136 л.с.) | 2.2 л | 136 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (136 л.с.) | 2.2 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (136 л.с.) | 2.2 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Toyota Celica V (T180) (1989 — 1993)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (135 л.с.) | 2.2 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| GT 2.0 AT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| GT 2.0 AT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| GT 2.0 MT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| GT 2.0 MT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| GT-Four 2.0 MT (204 л.с.) 4WD | 2.0 л | 204 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| GT-Four 2.0 MT (225 л.с.) 4WD | 2.0 л | 225 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Toyota Celica IV (T160) (1985 — 1990)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AT (86 л.с.) | 1.6 л | 86 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (116 л.с.) | 1.6 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (124 л.с.) | 1.6 л | 124 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (86 л.с.) | 1.6 л | 86 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (110 л.с.) | 1.8 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (110 л.с.) | 1.8 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (180 л.с.) | 2.0 л | 180 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Toyota Celica III (A60) (1981 — 1985)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AT (120 л.с.) | 1.6 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (120 л.с.) | 1.6 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (86 л.с.) | 1.6 л | 86 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (86 л.с.) | 1.6 л | 86 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (105 л.с.) | 2.0 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (105 л.с.) | 2.0 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 2.8 AT (170 л.с.) | 2.8 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| GT 2.8 MT (170 л.с.) | 2.8 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| XX 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| XX 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| XX 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Toyota Celica II (A40, A50) (1977 — 1981)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AT (109 л.с.) | 1.6 л | 109 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.6 AT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (86 л.с.) | 1.6 л | 86 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (121 л.с.) | 2.0 л | 121 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (90 л.с.) | 2.0 л | 90 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (121 л.с.) | 2.0 л | 121 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (88 л.с.) | 2.0 л | 88 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (90 л.с.) | 2.0 л | 90 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Toyota Celica I (A20/35) (1970 — 1977)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AT (86 л.с.) | 1.6 л | 86 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (84 л.с.) | 1.6 л | 84 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (86 л.с.) | 1.6 л | 86 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (105 л.с.) | 2.0 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Toyota Celica
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
3.8 — 6.5 л (0W-20 / 5W-30 (ILSAC GF-5/GF-6))
Маркировка двигателей
2ZZ-GE1ZZ-FE3S-GE5S-FE3S-GTE7A-FE4A-FE4S-FE4A-C4A-GE1ZR-FE1G-GE2T-BM-U1G-EU1G-GEU5M-GEU2T-G2T4A-F12T-U3S-FE3Y18R
Разболтовка колес (PCD)
DIA54.1 5x100, DIA54.1 4x100
Размеры дисков и шин
Шины:
205/55 R15195/60 R15205/50 R16195/65 R14185/70 R14185/75 R13
Диски:
6.5x16 ET396.5x15 ET396.5x15 ET456x14 ET457.5x16 ET457x15 ET456.5x15 ET406.5x16 ET406x13 ET406x14 ET40
Тип задних тормозов
Дисковые, Дисковые вентилируемые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Toyota Celica
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
Задняя подвеска на Toyota Celica VII (T230) использует балку с игольчатыми подшипниками, которые склонны к преждевременному износу из-за попадания влаги и грязи. В российских условиях (реагенты, плохие дороги) подшипники разрушаются уже к 60-80 тыс. км, вызывая стук и скрип сзади. Замена требует пресса и специального инструмента, часто меняют в сборе с балкой.
2. Задиры в цилиндрах двигателя 1ZZ-FE
Двигатель 1ZZ-FE (1.8 л) страдает от задиров поршней и цилиндров из-за недостаточной смазки при холодных пусках и конструктивных особенностей поршневой группы. В морозы масло загустевает, а масляный насос не создает давление мгновенно, что приводит к микроизносу. Симптомы: повышенный расход масла (до 1 л на 1000 км), стук при прогреве, потеря мощности. Проблема проявляется после 80-100 тыс. км.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климат-контролем (панель с кнопками и дисплеем) часто выходит из строя из-за окисления контактов шлейфа или выгорания дорожек на плате. Влажный климат и перепады температур ускоряют коррозию. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отключение вентилятора, мерцание дисплея. Ремонт требует перепайки шлейфа или замены блока (оригинал дорог, аналоги редки).
1. Разрушение катализатора и задиры в цилиндрах
На двигателях 1ZZ-FE (1.8 л) характерно разрушение керамического катализатора, фрагменты которого засасываются в цилиндры, вызывая задиры зеркала цилиндров. В российских условиях из-за низкого качества топлива и зимнего пуска проблема усугубляется. Симптомы: потеря тяги, свист из выхлопной системы, ошибка P0420, повышенный расход масла.
2. Течь масла через прокладку клапанной крышки
Прокладка клапанной крышки на 1ZZ-FE и 2ZZ-GE (1.8 л GTS) дубеет на морозе и теряет эластичность, что приводит к течи масла на выпускной коллектор. В условиях зимних реагентов ускоренное старение резины. Симптомы: запах горелого масла, дым из моторного отсека, масляные подтеки на блоке.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Электронный блок климат-контроля страдает от окисления контактов и выгорания дорожек из-за конденсата при резких перепадах температур. На российских дорогах с влажностью и солью проблема проявляется чаще. Симптомы: самопроизвольное переключение режимов, неработающий вентилятор, индикация ошибки на дисплее.
1. Разрушение втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Втулки стабилизатора на Celica T200 быстро изнашиваются в условиях российских дорог из-за агрессивных реагентов и перепадов температур. Симптомы: отчетливый стук спереди при проезде неровностей, особенно на малой скорости. Ресурс редко превышает 20-30 тыс. км, требуется замена на усиленные полиуретановые аналоги.
2. Выход из строя датчика положения коленвала (CKP)
Датчик CKP на двигателях 7A-FE и 3S-GE страдает от окисления контактов и повреждения проводки из-за близости к выпускному коллектору. Симптомы: внезапная потеря тяги, двигатель глохнет на ходу, трудный запуск после прогрева. Часто выдает ошибку P0335. Рекомендуется профилактическая замена разъема и термостойкая изоляция проводов.
3. Закоксовывание клапана вентиляции картерных газов (PCV)
Клапан PCV на атмосферных моторах Celica забивается маслянистыми отложениями при эксплуатации в холодном климате и частых коротких поездках. Симптомы: плавающие обороты холостого хода, масляные подтеки из-под прокладки клапанной крышки, повышенный расход масла. Замена клапана каждые 30-40 тыс. км обязательна, иначе возможно выдавливание сальников коленвала.
1. Трещины выпускного коллектора (4A-FE/7A-FE)
На двигателях 4A-FE и 7A-FE выпускной коллектор трескается из-за термических нагрузок и вибраций в российских условиях, особенно при резких перепадах температур зимой. Симптомы: характерный «свистящий» звук выхлопа, потеря тяги на низах, ошибка лямбда-зонда (P0420).
2. Износ втулок заднего стабилизатора
Полиуретановые втулки заднего стабилизатора быстро истираются из-за воздействия реагентов и грязи на дорогах, что приводит к стуку сзади на неровностях. Ресурс втулок редко превышает 30-40 тыс. км, требуется замена на усиленные полиуретановые.
3. Закисание тормозных суппортов (задние)
Направляющие задних суппортов закисают из-за коррозии в условиях влажности и соли, особенно если не менять тормозную жидкость раз в 2 года. Симптомы: клин поршня, неравномерный износ колодок, увод авто в сторону при торможении.
1. Трещины впускного коллектора 3S-GE
На двигателях 3S-GE (2.0 л, 165 л.с.) впускной коллектор из алюминиевого сплава склонен к образованию трещин в районе крепления дроссельной заслонки из-за термических нагрузок и вибраций. Проявляется подсосом воздуха, нестабильным холостым ходом и потерей тяги. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур зимой. Ремонт — замена коллектора на усиленный или контрактный.
2. Износ втулок заднего стабилизатора
Задняя подвеска типа McPherson использует стабилизатор поперечной устойчивости, закрепленный на двух втулках. В условиях российских дорог с ямами и реагентами втулки из полиуретана быстро изнашиваются, вызывая стук при проезде неровностей. Диагностика — покачивание стабилизатора рукой. Замена втулок требуется каждые 30–40 тыс. км.
3. Окисление контактов жгута проводки задних фонарей
Влага и реагенты проникают в разъемы задних фонарей через щели в уплотнителях, вызывая окисление контактов. Симптомы — отказ стоп-сигналов, габаритов или поворотников, часто с ложными ошибками на панели. В морозы проблема обостряется из-за конденсата. Решение — чистка контактов и герметизация разъемов силиконовой смазкой.
1. Трещины выпускного коллектора 4A-GE
На двигателе 4A-GE (16V) выпускной коллектор трескается из-за термических нагрузок и вибраций. Симптомы: свист или шипение под капотом, потеря мощности, ошибка лямбда-зонда. В российских условиях ускоряется перепадами температур и реагентами. Требуется замена на усиленный коллектор или сварка.
2. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков
Передняя подвеска страдает от быстрого износа резиновых втулок стабилизатора и сайлентблоков рычагов. Симптомы: стук при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону. Усугубляется плохими дорогами и зимними реагентами. Требуется замена каждые 30-40 тыс. км.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Электронный блок климат-контроля выходит из строя из-за окисления контактов и высыхания пайки. Симптомы: неработающий вентилятор, самопроизвольное переключение режимов, отказ кондиционера. В морозы проблема обостряется. Требуется перепайка или замена блока.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
На Toyota Celica III поколения (A60) задняя балка оснащена игольчатыми подшипниками, которые со временем изнашиваются, особенно в условиях российских дорог с ямами и реагентами. Симптомы: глухой стук сзади при проезде неровностей, люфт колес при поддомкрачивании. Замена подшипников требует разборки балки, что трудоемко, но необходимо для устранения шума и предотвращения разрушения балки.
2. Рассыхание мембраны клапана вентиляции картерных газов (КВКГ)
На двигателях 2S-E, 3S-E и 4A-GE мембрана клапана КВКГ рассыхается и теряет эластичность из-за перепадов температур и масляных отложений. Это приводит к нестабильным оборотам холостого хода, плаванию оборотов и возможному подсосу воздуха. В морозы проблема усугубляется: двигатель может глохнуть после запуска. Замена клапана КВКГ (оригинал или качественный аналог) решает проблему.
3. Окисление контактов разъема платы задних фонарей
На Celica A60 задние фонари имеют печатную плату, соединенную с проводкой через разъем. Из-за попадания влаги и реагентов контакты окисляются, что приводит к отказу габаритных огней, стоп-сигналов или поворотников. Симптомы: мерцание ламп, неработающие секции фонарей. Лечится чисткой контактов и герметизацией разъема силиконовой смазкой, в запущенных случаях — заменой платы.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
На задней неразрезной балке установлены игольчатые подшипники, которые со временем разрушаются из-за попадания влаги и грязи. В российских условиях реагенты и соль ускоряют коррозию. Симптомы: стук сзади при проезде неровностей, люфт колес при покачивании.
2. Разрушение мембраны вакуумного усилителя тормозов
Резиновая мембрана вакуумного усилителя стареет и трескается, особенно в морозы. Это приводит к подсосу воздуха и потере усиления. Симптомы: тугой педаль тормоза, ухудшение эффективности торможения, возможен шипящий звук при нажатии.
3. Коррозия контактов реле-регулятора генератора
Механический реле-регулятор (на ранних версиях) страдает от окисления контактов из-за сырости и перепадов температур. Это вызывает нестабильное напряжение в бортовой сети. Симптомы: мерцание фар, разрядка аккумулятора, ошибки зарядки на приборной панели.
1. Коррозия лонжеронов и порогов
Из-за отсутствия оцинковки кузова и применения в России реагентов лонжероны и пороги гниют изнутри. Внешне может выглядеть нормально, но при осмотре снизу обнаруживаются сквозные дыры. Ремонт сложен и дорог, часто проще вырезать и варить новые элементы.
2. Износ втулок и сайлентблоков передней подвески
Резиновые втулки стабилизатора и сайлентблоки рычагов быстро изнашиваются на разбитых дорогах. Появляется стук в поворотах и на неровностях, ухудшается управляемость. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км, особенно в регионах с плохим покрытием.
3. Прогорание выпускного коллектора
На двигателях 2T и 2T-G из-за термических нагрузок и коррозии коллектор трескается или прогорает. Симптомы: резкий звук выхлопа, падение мощности, запах выхлопных газов в салоне. Замена на новый или контрактный коллектор обязательна, сварка редко помогает.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Toyota Celica в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Toyota Celica
Часто задаваемые вопросы о ремонте Toyota Celica
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Toyota Celica?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Toyota Celica, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Toyota Celica в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Toyota Celica практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Toyota Celica?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Toyota Celica в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.