Ремонт и обслуживание Nissan Skyline в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Ниссан Скайлайн
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Nissan Skyline (Ниссан Скайлайн) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Nissan Skyline (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Nissan Skyline (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Nissan Skyline (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Nissan Skyline (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Nissan Skyline (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Nissan Skyline (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Nissan Skyline (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Nissan Skyline (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Nissan Skyline (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Nissan Skyline (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Nissan Skyline (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Nissan Skyline (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Nissan Skyline XIII (V37) Рестайлинг 2 (2019 — 2026)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (304 л.с.) | 3.0 л | 304 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (405 л.с.) | 3.0 л | 405 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5hyb AT (306 л.с.) | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5hyb AT (306 л.с.) 4WD | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Nissan Skyline XIII (V37) Рестайлинг (2017 — 2019)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (211 л.с.) | 2.0 л | 211 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5hyb AT (306 л.с.) | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5hyb AT (306 л.с.) 4WD | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Nissan Skyline XIII (V37) (2014 — 2017)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (211 л.с.) | 2.0 л | 211 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5hyb AT (306 л.с.) | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5hyb AT (306 л.с.) 4WD | 3.5 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Nissan Skyline XII (V36) Рестайлинг (2010 — 2014)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 AT (225 л.с.) | 2.5 л | 225 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (225 л.с.) 4WD | 2.5 л | 225 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.7 AT (330 л.с.) | 3.7 л | 330 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.7 AT (333 л.с.) | 3.7 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.7 MT (333 л.с.) | 3.7 л | 333 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Skyline XII (V36) (2006 — 2010)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 AT (225 л.с.) | 2.5 л | 225 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (225 л.с.) 4WD | 2.5 л | 225 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.5 AT (315 л.с.) | 3.5 л | 315 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.7 AT (330 л.с.) | 3.7 л | 330 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.7 AT (333 л.с.) | 3.7 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.7 MT (333 л.с.) | 3.7 л | 333 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Skyline XI (V35) (2001 — 2007)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 AT (215 л.с.) | 2.5 л | 215 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (215 л.с.) 4WD | 2.5 л | 215 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (260 л.с.) | 3.0 л | 260 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5 AT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5 AT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5 AT (280 л.с.) | 3.5 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5 CVT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Вариатор | Задний | Характеристики |
| 3.5 MT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.5 MT (272 л.с.) | 3.5 л | 272 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.5 MT (280 л.с.) | 3.5 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Skyline X (R34) (1998 — 2002)
17 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (155 л.с.) | 2.0 л | 155 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (155 л.с.) | 2.0 л | 155 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (155 л.с.) | 2.0 л | 155 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (155 л.с.) | 2.0 л | 155 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (200 л.с.) 4WD | 2.5 л | 200 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (200 л.с.) 4WD | 2.5 л | 200 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (200 л.с.) 4WD | 2.5 л | 200 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5 MT (200 л.с.) 4WD | 2.5 л | 200 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5 MT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (280 л.с.) | 2.5 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT-R 2.6 MT (280 л.с.) 4WD | 2.6 л | 280 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Nissan Skyline IX (R33) (1993 — 1998)
19 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (190 л.с.) | 2.5 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (190 л.с.) | 2.5 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (190 л.с.) 4WD | 2.5 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (190 л.с.) 4WD | 2.5 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (245 л.с.) | 2.5 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (245 л.с.) | 2.5 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (190 л.с.) | 2.5 л | 190 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (190 л.с.) | 2.5 л | 190 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (190 л.с.) 4WD | 2.5 л | 190 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5 MT (190 л.с.) 4WD | 2.5 л | 190 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5 MT (200 л.с.) | 2.5 л | 200 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (250 л.с.) | 2.5 л | 250 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (250 л.с.) | 2.5 л | 250 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT-R 2.6 MT (280 л.с.) 4WD | 2.6 л | 280 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Nissan Skyline VIII (R32) (1989 — 1994)
21 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (91 л.с.) | 1.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (91 л.с.) | 1.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (155 л.с.) | 2.0 л | 155 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (155 л.с.) | 2.0 л | 155 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (215 л.с.) | 2.0 л | 215 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (215 л.с.) | 2.0 л | 215 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (215 л.с.) 4WD | 2.0 л | 215 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (215 л.с.) 4WD | 2.0 л | 215 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (155 л.с.) | 2.0 л | 155 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (155 л.с.) | 2.0 л | 155 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (215 л.с.) | 2.0 л | 215 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (215 л.с.) | 2.0 л | 215 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (215 л.с.) 4WD | 2.0 л | 215 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (215 л.с.) 4WD | 2.0 л | 215 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (180 л.с.) | 2.5 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (180 л.с.) | 2.5 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (180 л.с.) | 2.5 л | 180 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (180 л.с.) | 2.5 л | 180 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT-R 2.6 MT (280 л.с.) 4WD | 2.6 л | 280 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Nissan Skyline VII (R31) (1985 — 1989)
39 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (100 л.с.) | 1.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (85 л.с.) | 1.8 л | 85 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (85 л.с.) | 1.8 л | 85 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (100 л.с.) | 1.8 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (85 л.с.) | 1.8 л | 85 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (85 л.с.) | 1.8 л | 85 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (180 л.с.) | 2.0 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (210 л.с.) | 2.0 л | 210 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (180 л.с.) | 2.0 л | 180 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (210 л.с.) | 2.0 л | 210 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Skyline VI (R30) (1981 — 1985)
39 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (100 л.с.) | 1.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (100 л.с.) | 1.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (110 л.с.) | 1.8 л | 110 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (100 л.с.) | 1.8 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (100 л.с.) | 1.8 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (110 л.с.) | 1.8 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (96 л.с.) | 1.8 л | 96 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (205 л.с.) | 2.0 л | 205 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0d MT (65 л.с.) | 2.0 л | 65 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3AT 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4AT 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Nissan Skyline V (C210) (1977 — 1981)
43 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0d MT (65 л.с.) | 2.0 л | 65 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 1.8 MT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 1.8 MT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 5-speed 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 5-speed 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 5-speed 1.8 MT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 5-speed 1.8 MT (115 л.с.) | 1.8 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 5-speed 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 5-speed 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Skyline IV (C110) (1972 — 1975)
33 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.6 AT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 1.6 MT (100 л.с.) | 1.6 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| GT 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| GT 2.0 AT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| GT 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 5-speed 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 5-speed 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT-R 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTX 5-speed 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Skyline III (C10) (1968 — 1972)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 MT (88 л.с.) | 1.5 л | 88 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.5 MT (88 л.с.) | 1.5 л | 88 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (106 л.с.) | 1.8 л | 106 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (106 л.с.) | 1.8 л | 106 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (106 л.с.) | 1.8 л | 106 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT 2.0 MT (122 л.с.) | 2.0 л | 122 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT-R 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GT-R 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTX 2.0 MT (132 л.с.) | 2.0 л | 132 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Nissan Skyline
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
3.5 — 8 л (5W-30 / 0W-20)
Маркировка двигателей
VQ35HR HybridVR30DDTTVQ25HRVQ37VHRVQ35HRVQ35DEVQ30DEVQ25DERB25DERB20DERB25DETRB26DETTRB20ERB20DETC18ICA18SCA18IRB20ETRD28Z18Z20ELD28ca18eL20ETZ20FJ20EFJ20ETL20ELD20L16L18L18EZ16L20G16G18S20G15
Разболтовка колес (PCD)
DIA66 5x114.3, DIA66.1 5x114.3, DIA66 4x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
225/50 R18225/55 R17245/40 R19215/55 R17235/45 R18205/65 R16205/55 R16205/60 R15245/40 R18185/70 R14225/50 R16225/50 R17245/45 R17165/80 R14165/70 R14195/60 R15
Диски:
7.5x17 ET457.5x18 ET458.5x19 ET507.5x18 ET45 / 8.5x18 ET507.5x17 ET30 / 8x17 ET337.5x17 ET30 / 8x17 ET378x18 ET308x19 ET30 / 8.5x19 ET337x17 ET456.5x16 ET406.5x15 ET407x16 ET409x18 ET339x18 ET33 / 9.5x18 ET336x15 ET406x14 ET408x16 ET458x17 ET309x17 ET305x14 ET405.5x14 ET40
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Nissan Skyline
1. Закоксовывание впускных клапанов на двигателях VR30DDTT
На турбированных двигателях VR30DDTT из-за непосредственного впрыска топлива отсутствует очистка впускных клапанов топливом, что в условиях российских морозов и коротких поездок приводит к интенсивному нагарообразованию. Симптомы: потеря мощности, нестабильный холостой ход, ошибки пропусков зажигания. Требуется регулярная механическая очистка клапанов каждые 40-50 тыс. км.
2. Разрушение пластиковых патрубков системы охлаждения
Пластиковые патрубки радиатора и расширительного бачка становятся хрупкими при частых перепадах температур, особенно зимой. При морозах ниже -20°C возможны трещины и утечки антифриза, что ведет к перегреву двигателя. Рекомендуется замена на алюминиевые или усиленные силиконовые патрубки при первом ТО.
3. Выход из строя датчиков ABS из-за коррозии
Датчики ABS на ступицах подвержены коррозии контактов и обрыву проводов из-за воздействия дорожных реагентов. Проявляется загоранием ламп ABS и ошибками в системе стабилизации. Замена датчика требуется чаще, чем на аналогах, особенно после зимы. Рекомендуется обработка контактов антикоррозийной смазкой.
1. Износ втулок заднего стабилизатора
На Nissan Skyline V37 рестайлинг (2017-2019) в российских условиях зимние реагенты и перепады температур ускоряют износ полиуретановых втулок заднего стабилизатора. Проявляется глухим стуком сзади при проезде неровностей, особенно в мороз. Ресурс втулок редко превышает 30-40 тыс. км, требуется замена на усиленные аналоги.
2. Закисание суппортов задних тормозов
Из-за попадания соли и влаги направляющие пальцы задних суппортов закисают, что приводит к неравномерному износу колодок и подклиниванию механизма. Водитель замечает снижение эффективности торможения, скрип или писк при нажатии на педаль. Проблема обостряется зимой, требуется регулярная чистка и смазка направляющих.
3. Сбои работы мультимедийной системы NissanConnect
На рестайлинговых версиях V37 (2017-2019) мультимедийная система NissanConnect страдает от зависаний и самопроизвольных перезагрузок, особенно в морозы. Причина — перегрев процессора из-за неэффективного охлаждения и глюки ПО. Проявляется задержками при нажатии на экран, потерей звука или черным экраном. Лечится перепрошивкой у дилера, но у некоторых владельцев проблема возвращается.
1. Износ втулок стабилизатора передней подвески
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Nissan Skyline V37 (2014-2017) подвержены ускоренному износу в условиях российских дорог с ямами и реагентами. Причина — конструктивная недоработка: недостаточная толщина резины и отсутствие дополнительной защиты от грязи. Симптомы: отчетливый стук спереди при проезде неровностей на малой скорости, особенно заметный в морозы, когда резина дубеет. Замена требуется каждые 20-30 тыс. км.
2. Отказ датчика положения коленвала (CKP)
Датчик положения коленвала на двигателях VQ37VHR (3.7 л) и VR30DDTT (3.0 л) выходит из строя из-за перегрева и вибраций, характерных для длительной работы в пробках и при агрессивной езде. В российских условиях проблема усугубляется попаданием влаги и реагентов через негерметичный разъем. Симптомы: внезапная потеря тяги, двигатель глохнет на ходу, затрудненный пуск, ошибка P0335. Замена датчика решает проблему, но требуется чистка разъема.
3. Закоксовывание впускных клапанов (двигатели с непосредственным впрыском)
Двигатели VR30DDTT (3.0 л) и VQ37VHR с непосредственным впрыском страдают от нагара на впускных клапанах, так как топливо не омывает их. В российских условиях с частыми короткими поездками и низким качеством бензина процесс ускоряется. Симптомы: потеря мощности, плавающие обороты холостого хода, детонация, повышенный расход топлива. Решение — механическая очистка клапанов (пескоструй или химия) каждые 60-80 тыс. км.
1. Отказ электромотора заслонки отопителя
В рестайлинговых V36 часто выходит из строя электропривод заслонки отопителя из-за подгорания дорожек или износа шестерен. Проявляется щелчками из-под торпедо, неравномерным обдувом или полным отсутствием тепла с одной стороны. В морозы проблема усугубляется, ремонт требует разбора панели.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Сайлентблоки передних нижних рычагов (особенно задние) не выдерживают российских дорог и реагентов. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Ресурс редко превышает 40-50 тыс. км, замена требуется комплектом рычага в сборе.
3. Течь масла через прокладку клапанной крышки
На двигателях VQ25HR и VQ37VHR (бензиновые V6) прокладка клапанной крышки дубеет на морозе и теряет эластичность. Масло подтекает на выпускной коллектор, вызывая запах гари и дым из моторного отсека. При длительной эксплуатации возможно возгорание. Замена прокладки обязательна каждые 60-80 тыс. км.
1. Задиры поршневой группы двигателя VQ25HR/VQ37VHR
Из-за конструктивных особенностей системы смазки и высоких рабочих температур на двигателях VQ25HR и VQ37VHR возникают задиры на стенках цилиндров и юбках поршней. В российских условиях проблема усугубляется длительной работой на холостом ходу и использованием некачественного масла. Симптомы: повышенный расход масла (свыше 1 л на 1000 км), стук при холодном пуске, падение компрессии. Требуется капитальный ремонт или замена двигателя.
2. Выход из строя блока управления климат-контролем (ATC)
На Nissan Skyline V36 блок автоматического климат-контроля (ATC) часто выходит из строя из-за окисления контактов и выгорания дорожек платы. Влажная и морозная зима с перепадами температур ускоряет процесс. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ кнопок, неработающий кондиционер. Ремонт заключается в замене блока или перепайке элементов.
3. Износ втулок переднего стабилизатора и сайлентблоков задней многорычажки
Полиуретановые втулки стабилизатора и резиновые сайлентблоки задней подвески быстро изнашиваются на разбитых дорогах и при агрессивной езде. Реагенты зимой ускоряют разрушение резины. Симптомы: стук в передней подвеске на неровностях, увод задней оси в поворотах. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км, при этом оригинальные детали дороги, а неоригинальные служат меньше.
1. Выход из строя блока управления климат-контролем (A/C auto amp)
Частая проблема — отказ блока управления климат-контролем (A/C auto amp), расположенного за центральной консолью. В российских условиях из-за перепадов температур и влажности происходит окисление контактов или выход из строя микросхем. Симптомы: самопроизвольное включение/выключение обогрева, изменение направления потоков воздуха, полная потеря управления климатом. Ремонт — замена или перепайка блока.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
На Skyline V35 передние нижние рычаги имеют сайлентблоки, которые быстро изнашиваются на разбитых дорогах и при агрессивной езде. Ресурс редко превышает 50-60 тыс. км. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена сайлентблоков отдельно не предусмотрена — требуется замена рычага в сборе, что дорого.
3. Закисание суппортов задних тормозов
Задние тормозные суппорты (особенно на версиях с VDC) склонны к закисанию направляющих и поршней из-за коррозии в условиях зимних реагентов. Это приводит к подклиниванию колодок, неравномерному износу тормозных дисков и повышенному расходу топлива. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе. Рекомендуется регулярная чистка и смазка направляющих при каждом обслуживании тормозов.
1. Перегрев и трещины ГБЦ на RB25DET
На двигателе RB25DET (особенно после чип-тюнинга) из-за несовершенной системы охлаждения и склонности к детонации возникает локальный перегрев, приводящий к трещинам головки блока цилиндров между клапанами. В российских условиях усугубляется использованием некачественного антифриза и забитыми сотами радиатора. Симптомы: потеря антифриза без видимых утечек, белый дым из выхлопа, эмульсия в масле.
2. Износ задних сайлентблоков подрамника
Задний подрамник крепится через сайлентблоки, которые быстро изнашиваются из-за агрессивного стиля вождения и плохих дорог. Резина расслаивается, появляется люфт. Симптомы: стук сзади при старте и торможении, увод задней оси в поворотах, неравномерный износ шин.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Плата блока управления климатом страдает от окисления контактов и трещин пайки из-за перепадов температур и влажности. В морозы дисплей тускнеет, кнопки перестают реагировать, вентилятор работает некорректно. Часто требует пропайки или замены конденсаторов.
1. Трещины выпускного коллектора RB25DE/DET
Из-за термических нагрузок и вибраций на двигателях RB25DE и RB25DET лопается выпускной коллектор в районе сварных швов между патрубками. В российских условиях, при резких перепадах температур зимой, проблема усугубляется. Симптомы: свист выхлопных газов под капотом, потеря мощности, ошибка лямбда-зонда.
2. Износ втулок и сайлентблоков задней многорычажки
Задняя подвеска HICAS (активное рулевое управление) на R33 страдает от быстрого износа резинометаллических втулок рычагов из-за агрессивной геометрии и плохих дорог. Втулки задних нижних рычагов выходят из строя первыми. Симптомы: стук сзади на неровностях, увод задней оси в поворотах, неравномерный износ шин.
3. Отказ блока управления климат-контролем
На R33 распространено окисление контактов и выход из строя электродвигателей заслонок в блоке климат-контроля из-за попадания влаги через дренаж кондиционера. В сыром климате или при мойке двигателя проблема проявляется чаще. Симптомы: нерегулируемая температура воздуха, заклинивание заслонок, мигание индикаторов на панели.
1. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Резиновые сайлентблоки передних нижних рычагов быстро изнашиваются, особенно при эксплуатации по разбитым дорогам и в морозы, когда резина дубеет. Это проявляется стуком в передней подвеске при проезде неровностей и ухудшением управляемости, особенно на рулежке. Замена требует пресса или специального съемника, так как сайлентблок запрессован в рычаг.
2. Отказ датчика положения коленвала (CKP)
На двигателях RB20DE и RB25DE датчик коленвала (расположен на передней крышке двигателя) часто выходит из строя из-за перегрева или загрязнения маслом. Симптомы: двигатель глохнет на ходу, не заводится или работает с перебоями, особенно на горячую. В российских условиях проблема усугубляется грязью и реагентами, попадающими на разъем датчика.
3. Закоксовка дроссельной заслонки и клапана холостого хода
Из-за системы вентиляции картерных газов, которая на R32 неэффективна, масляные отложения быстро накапливаются на дроссельной заслонке и клапане холостого хода. Это вызывает плавающие обороты, затрудненный пуск на холодную и рывки при движении. В условиях зимы и пробок проблема усугубляется, требуя регулярной чистки каждые 20-30 тыс. км.
1. Растрескивание головки блока цилиндров RB20
На двигателях RB20E и RB20DET в районе выпускных клапанов 5-го и 6-го цилиндров образуются микротрещины из-за локального перегрева. Причина — недостаточная циркуляция охлаждающей жидкости в задней части ГБЦ, усугубляемая работой на низкокачественном антифризе. Симптомы: выброс охлаждающей жидкости в расширительный бачок, белый дым из выхлопной трубы, перегрев двигателя при движении с нагрузкой.
2. Износ втулок заднего редуктора
На R31 задний мост крепится к кузову через резиновые втулки (сайлентблоки), которые быстро изнашиваются из-за воздействия дорожных реагентов и низких температур. Втулки расслаиваются и теряют упругость, вызывая люфт. Симптомы: глухой стук в задней части при трогании и переключении передач, вибрация при разгоне, увод автомобиля в сторону при резком ускорении.
3. Коррозия контактов блока предохранителей
Блок предохранителей в моторном отсеке страдает от окисления контактов из-за попадания влаги и реагентов. Пластиковые корпуса со временем теряют герметичность, что ускоряет коррозию. Симптомы: периодическое отключение вентилятора радиатора, отказ стеклоочистителей, пропадание питания на топливном насосе — двигатель глохнет на ходу или не запускается.
1. Износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Резиновые втулки стабилизатора на R30 быстро изнашиваются из-за агрессивных реагентов и перепадов температур, что вызывает стук в передней подвеске на неровностях. Замена требуется каждые 20-30 тыс. км, особенно при частой езде по разбитым дорогам. Проблема усугубляется отсутствием пыльников на оригинальных втулках.
2. Отказ бензонасоса из-за загрязнения топливной системы
На R30 топливный бак не имеет антикоррозийного покрытия, что приводит к ржавчине и засорению сетки насоса. В морозы вода в баке замерзает, блокируя подачу топлива. Симптомы: потеря тяги на высоких оборотах, затрудненный пуск. Рекомендуется установка дополнительного фильтра тонкой очистки.
3. Коррозия задних арок и порогов
Из-за конструктивного недостатка дренажных каналов и отсутствия оцинковки на R30 задние арки и пороги гниют изнутри. Реагенты и снег скапливаются в полостях, вызывая сквозную коррозию за 3-5 лет. Требуется регулярная антикоррозийная обработка и прочистка дренажей.
1. Износ игольчатых подшипников заднего моста
На Nissan Skyline C210 задний мост (H190) страдает от износа игольчатых подшипников полуосей, особенно при эксплуатации на пыльных дорогах и в условиях зимних реагентов. Симптомы: гул или вой при движении на скорости 40-80 км/ч, усиливающийся в поворотах. Причина — отсутствие эффективной защиты от грязи и недостаточная смазка. В запущенных случаях возможен заклинивание полуоси.
2. Коррозия проводки в моторном отсеке
Из-за конструктивных особенностей расположения жгутов проводов (близко к аккумулятору и радиатору) и низкого качества изоляции в 1970-х, на C210 часто окисляются контакты и гниют провода в моторном отсеке, особенно в зоне генератора и стартера. В морозы и при высокой влажности это приводит к нестабильному пуску, пропаданию искры или отказу приборов. Рекомендуется зачистка и пропайка всех разъемов.
3. Износ резиновых сайлентблоков передней подвески
Передняя подвеска C210 (типа McPherson) использует резиновые сайлентблоки рычагов, которые быстро изнашиваются под воздействием реагентов и перепадов температур. Симптомы: стук при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. В российских условиях ресурс сайлентблоков редко превышает 40-50 тыс. км. Замена требует прессования, что усложняет ремонт.
1. Коррозия задних лонжеронов и порогов
Из-за конструктивного отсутствия антикоррозийной обработки и скопления грязи в полостях, задние лонжероны и пороги гниют изнутри. В российских условиях зимних реагентов это приводит к потере жесткости кузова и провисанию задней подвески. Симптомы: ржавые вздутия по низу дверей и аркам, хруст при проезде неровностей.
2. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передней подвески
Резиновые элементы подвески (втулки стабилизатора, сайлентблоки рычагов) быстро изнашиваются из-за перепадов температур и пыльных дорог. В мороз резина дубеет, появляются стуки и люфты. Симптомы: стук в передней части при поворотах и на неровностях, увод автомобиля в сторону.
3. Отказ топливного насоса из-за загрязнения бака
Бензобак не имеет фильтра грубой очистки, и ржавчина от стенок (особенно при хранении с неполным баком) забивает сетку насоса. В российских условиях с некачественным топливом это ускоряет износ. Симптомы: потеря мощности, рывки при разгоне, двигатель глохнет на ходу.
1. Коррозия и разрушение задних лонжеронов
На Nissan Skyline C10 задние лонжероны, особенно в районе крепления заднего моста, подвержены интенсивной коррозии из-за скапливания грязи и реагентов. В российских условиях это приводит к ослаблению кузова, появлению трещин и нарушению геометрии подвески. При осмотре необходимо проверять состояние лонжеронов на наличие ржавчины и деформаций, так как ремонт требует сварки и усиления.
2. Износ втулок и сайлентблоков передней подвески
Резиновые втулки и сайлентблоки передней подвески (особенно нижних рычагов и стабилизатора) быстро изнашиваются из-за перепадов температур и воздействия реагентов. Это проявляется стуками при проезде неровностей и ухудшением управляемости. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км, причем в морозы резина дубеет, ускоряя износ.
3. Нестабильная работа карбюратора и системы зажигания
Двигатели L20A и L24 оснащены карбюраторами, которые чувствительны к качеству топлива и загрязнению. В условиях российской зимы часто забиваются жиклеры, а контакты прерывателя трамблера окисляются, вызывая перебои в работе на холостых и потерю мощности. Рекомендуется регулярная чистка карбюратора и замена конденсатора трамблера.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Nissan Skyline в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Nissan Skyline
Часто задаваемые вопросы о ремонте Nissan Skyline
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Nissan Skyline?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Nissan Skyline, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Nissan Skyline в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Nissan Skyline практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Nissan Skyline?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Nissan Skyline в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.