Ремонт и обслуживание Nissan Cedric в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Ниссан Цедрик
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Nissan Cedric (Ниссан Цедрик) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Nissan Cedric (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Nissan Cedric (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Nissan Cedric (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Nissan Cedric (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Nissan Cedric (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Nissan Cedric (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Nissan Cedric (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Nissan Cedric (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Nissan Cedric (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Nissan Cedric (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Nissan Cedric (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Nissan Cedric (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Nissan Cedric X (Y34) (1999 — 2004)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 AT (210 л.с.) | 2.5 л | 210 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (250 л.с.) 4WD | 2.5 л | 250 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (260 л.с.) 4WD | 2.5 л | 260 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (240 л.с.) | 3.0 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (280 л.с.) | 3.0 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Nissan Cedric IX (Y33) (1995 — 1999)
7 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (190 л.с.) | 2.5 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (235 л.с.) 4WD | 2.5 л | 235 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.8d AT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (160 л.с.) | 3.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (270 л.с.) | 3.0 л | 270 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Nissan Cedric VIII (Y32) (1991 — 1995)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (160 л.с.) | 3.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (200 л.с.) | 3.0 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (255 л.с.) | 3.0 л | 255 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Nissan Cedric VII (Y31) (1987 — 2014)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (185 л.с.) | 2.0 л | 185 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (210 л.с.) | 2.0 л | 210 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (85 л.с.) | 2.0 л | 85 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (99 л.с.) | 2.0 л | 99 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (85 л.с.) | 2.0 л | 85 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (160 л.с.) | 3.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (195 л.с.) | 3.0 л | 195 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 MT (160 л.с.) | 3.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Cedric VI (Y30) (1983 — 1999)
20 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (180 л.с.) | 2.0 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (110 л.с.) | 2.0 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (180 л.с.) | 2.0 л | 180 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (180 л.с.) | 3.0 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 MT (180 л.с.) | 3.0 л | 180 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 MT (230 л.с.) | 3.0 л | 230 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Cedric V (430) (1979 — 1983)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0d AT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0d AT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0d MT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0d MT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.2d AT (65 л.с.) | 2.2 л | 65 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.2d AT (65 л.с.) | 2.2 л | 65 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.2d MT (65 л.с.) | 2.2 л | 65 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.2d MT (65 л.с.) | 2.2 л | 65 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Cedric IV (330) (1975 — 1979)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Cedric III (230) (1971 — 1975)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (92 л.с.) | 2.0 л | 92 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0d MT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.6 AT (140 л.с.) | 2.6 л | 140 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.6 MT (140 л.с.) | 2.6 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Nissan Cedric
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
4.5 — 6.5 л (5W-30 / 0W-20)
Маркировка двигателей
VQ25DDVG30DETTRB25DETVQ30DDVG20EVQ30DEVG30ERD28EVQ30DETVQ25DEVG30DEVG30DETRD28VG20DETVG30ETVG20EPVG20ETLD28CA20SLD20SD22L20AL20L26SD20H20
Разболтовка колес (PCD)
DIA66 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
195/70 R14205/65 R15205/60 R16215/55 R16215/65 R15185/80 R14
Диски:
5.5x14 ET406x15 ET407x16 ET356.5x15 ET407x16 ET40
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Nissan Cedric
1. Выход из строя блока управления климат-контролем
Блок управления климат-контролем (A/C auto amplifier) страдает от трещин в пайке на плате из-за перепадов температур. В российских морозах и при частом использовании обогрева контакты окисляются, что приводит к отказу управления температурой, заклиниванию заслонок или полному выходу климата из строя. Симптомы: не реагирует на кнопки, дует только холодным или горячим воздухом.
2. Износ втулок переднего стабилизатора и сайлентблоков
На Y34 передняя подвеска (двухрычажная) имеет слабые резиновые втулки стабилизатора и сайлентблоки нижних рычагов. В условиях плохих дорог и реагентов ресурс составляет 30-50 тыс. км. Симптомы: стук в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при торможении. Замена требуется комплектом, так как отдельно втулки не меняются.
3. Отказ моторчика печки (резистор и подшипники)
Моторчик отопителя на Cedric Y34 часто выходит из строя из-за износа втулок и обрыва резистора. В морозы при включении на полную мощность происходит заклинивание, перегорает предохранитель или резистор. Симптомы: печка работает только на 4-й скорости (если резистор сгорел) или гудит/свистит при вращении. Замена моторчика в сборе с крыльчаткой обязательна, так как разборка невозможна.
1. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климат-контролем (AC-ECU) выходит из строя из-за высыхания электролита в конденсаторах. В российских условиях, особенно при резких перепадах температур зимой, это ускоряется. Симптомы: не работают вентилятор, компрессор кондиционера, не регулируется температура, на дисплее могут гореть ошибки.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Задние сайлентблоки передних нижних рычагов (гидроопоры) разрушаются из-за воздействия реагентов и морозов. Это приводит к стуку при проезде неровностей, ухудшению управляемости и неравномерному износу шин. Замена требуется каждые 40-60 тыс. км в зависимости от условий.
3. Течь масла через прокладку клапанной крышки
Прокладка клапанной крышки двигателей VQ20DE/VQ25DE дубеет и теряет эластичность на морозе, вызывая течь масла на выпускной коллектор. Это характерно для всех моторов серии VQ. Симптомы: запах гари в салоне, масляные подтеки на двигателе, возможен дым из-под капота. Замена прокладки требуется каждые 3-4 года.
1. Коррозия и отказ блока управления двигателем (ECU)
Блок ECU на Nissan Cedric Y32 страдает от окисления контактов и повреждения дорожек из-за попадания влаги через уплотнения корпуса. В российских условиях с перепадами температур и высокой влажностью это приводит к нестабильной работе двигателя, потере тяги, плавающим оборотам и ошибкам на панели приборов. Часто требуется перепайка или замена блока.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Задние сайлентблоки передних нижних рычагов на Y32 имеют малый ресурс из-за конструктивного недостатка и воздействия дорожных реагентов. При износе появляется стук в передней подвеске при проезде неровностей, ухудшается управляемость и появляется неравномерный износ шин. Замена требуется каждые 40-60 тыс. км в условиях российских дорог.
3. Выход из строя блока управления климат-контролем
Блок управления климат-контролем на Cedric Y32 часто выходит из строя из-за перегрева силовых элементов или окисления контактов шлейфа. Проявляется в виде отказа регулировки температуры, заклинивания заслонок или полного отключения системы. Зимой это критично из-за невозможности обогрева салона. Ремонт заключается в замене транзисторов или восстановлении пайки.
1. Износ передних сайлентблоков нижних рычагов
На Nissan Cedric Y31 из-за тяжелого V6 и плохих дорог сайлентблоки передних нижних рычагов выходят из строя каждые 30-50 тыс. км. Симптомы: стук спереди при проезде неровностей, увод авто в сторону. Замена затруднена коррозией болтов, часто требуется сварка.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Плата климат-контроля страдает от окисления контактов и трещин пайки из-за перепадов температур. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отключение вентилятора, мигание индикаторов. В морозы проблема усугубляется конденсатом.
3. Течь масла через прокладку клапанной крышки VG30E
Двигатель VG30E склонен к течи масла из-под клапанной крышки из-за старения резины и деформации пластиковой крышки. В морозы течь усиливается. Масло попадает на выпускной коллектор, вызывая запах гари. Требуется замена прокладки с герметиком.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
На Nissan Cedric Y30 задняя подвеска с неразрезным мостом оснащена игольчатыми подшипниками в сайлентблоках продольных рычагов. В российских условиях из-за попадания грязи и реагентов подшипники выходят из строя к 80-100 тыс. км, вызывая стук и люфт задних колес. Диагностируется при покачивании кузова, ремонт требует замены рычагов или запрессовки новых подшипников.
2. Отказ системы впрыска L-Jetronic (VG30E)
Двигатель VG30E оснащен электромеханической системой впрыска Bosch L-Jetronic. В морозы (-20°C и ниже) часто выходит из строя датчик массового расхода воздуха (MAF) из-за обрыва платиновой нити или загрязнения, что вызывает потерю тяги, плавающие обороты и затрудненный пуск. Также окисляются контакты разъемов ЭБУ под капотом, что приводит к нестабильной работе.
3. Коррозия тормозных трубок и бачка ГУР
Из-за обильного применения реагентов на дорогах стальные тормозные трубки на Y30 ржавеют изнутри и снаружи, особенно в районе задних колес и под днищем. Это приводит к утечкам тормозной жидкости и отказу тормозов. Также часто протекает бачок гидроусилителя руля из-за коррозии швов, что оставляет лужи масла на асфальте и требует замены бачка.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
На Nissan Cedric V (430) задняя подвеска типа De Dion с игольчатыми подшипниками в шарнирах балки склонна к ускоренному износу из-за попадания влаги и грязи, усугубляемого зимними реагентами. Симптомы: стук сзади при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Ресурс подшипников редко превышает 60-80 тыс. км в российских условиях.
2. Коррозия контактов блока управления двигателем
Электронный блок управления (ECU) на ранних моделях с впрыском L-Jetronic страдает от окисления контактов разъемов из-за негерметичного корпуса и перепадов температур. Проявляется нестабильной работой двигателя, плавающими оборотами, потерей тяги и ошибками на панели. Часто требуется пропайка или замена штекерных соединений.
3. Износ крестовин карданного вала
Карданный вал на заднеприводном Cedric 430 имеет крестовины без пресс-масленок, что при отсутствии регулярной смазки (особенно в пыльных условиях) приводит к их быстрому износу. Симптомы: вибрация при разгоне и звонкий металлический стук при смене нагрузки. В запущенных случаях требуется замена всего кардана.
1. Коррозия и закисание тормозных цилиндров
Из-за отсутствия антикоррозийной обработки и агрессивных реагентов на дорогах СССР задние колесные цилиндры быстро ржавели, что приводило к заклиниванию поршней. Симптомы: увод автомобиля в сторону при торможении, неравномерный износ колодок, подклинивание тормозов. Требуется регулярная замена цилиндров и промывка системы.
2. Износ игольчатых подшипников карданного вала
На Cedric IV установлен двухопорный карданный вал с крестовинами на игольчатых подшипниках. В условиях бездорожья и плохих дорог смазка вымывалась, подшипники изнашивались за 30-40 тыс. км. Симптомы: вибрация при разгоне, металлический стук при трогании. Требуется замена крестовин каждые 30 тыс. км.
3. Отказ бензонасоса из-за перегрева
Механический бензонасос, расположенный на блоке двигателя, перегревался в жаркую погоду, что приводило к разрыву диафрагмы. Симптомы: потеря мощности, двигатель глохнет после длительной работы, запах бензина. Проблема усугублялась при езде с низким уровнем топлива. Рекомендуется установка электрического насоса с охлаждением.
1. Коррозия задних лонжеронов и порогов
Из-за отсутствия оцинковки и плохой вентиляции полостей в условиях российских зим и реагентов задние лонжероны и пороги гниют изнутри. Внешне может быть незаметно до сквозных дыр, что приводит к потере жесткости кузова и проблемам с геометрией при установке домкрата.
2. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передней подвески
Резиновые элементы передней подвески (двухрычажная конструкция) быстро изнашиваются в морозы и на разбитых дорогах. Появляется стук при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Ресурс сайлентблоков нижних рычагов редко превышает 50-60 тыс. км в тяжелых условиях.
3. Отказ бензонасоса и засорение карбюратора из-за грязного топлива
Механический бензонасос с диафрагмой чувствителен к старому бензину и ржавчине в баке. При засорении падает давление, двигатель глохнет или не заводится. Карбюратор (SU или Hitachi) требует частой чистки жиклеров из-за отложений, особенно после длительного простоя.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Nissan Cedric в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Nissan Cedric
Часто задаваемые вопросы о ремонте Nissan Cedric
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Nissan Cedric?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Nissan Cedric, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Nissan Cedric в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Nissan Cedric практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Nissan Cedric?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Nissan Cedric в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.