Ремонт и обслуживание Nissan Gloria в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Ниссан Глория
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Nissan Gloria (Ниссан Глория) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Nissan Gloria (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Nissan Gloria (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Nissan Gloria (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Nissan Gloria (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Nissan Gloria (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Nissan Gloria (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Nissan Gloria (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Nissan Gloria (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Nissan Gloria (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Nissan Gloria (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Nissan Gloria (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Nissan Gloria (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Nissan Gloria XI (Y34) (1999 — 2004)
7 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 AT (210 л.с.) | 2.5 л | 210 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (210 л.с.) 4WD | 2.5 л | 210 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (250 л.с.) 4WD | 2.5 л | 250 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (260 л.с.) 4WD | 2.5 л | 260 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (240 л.с.) | 3.0 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (280 л.с.) | 3.0 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 CVT (280 л.с.) | 3.0 л | 280 л.с. | Вариатор | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria X (Y33) (1995 — 1999)
7 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (190 л.с.) | 2.5 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 AT (235 л.с.) 4WD | 2.5 л | 235 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.8d AT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (160 л.с.) | 3.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (270 л.с.) | 3.0 л | 270 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria IX (Y32) (1991 — 1995)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (160 л.с.) | 3.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (200 л.с.) | 3.0 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (255 л.с.) | 3.0 л | 255 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria VIII (Y31) (1987 — 1999)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (185 л.с.) | 2.0 л | 185 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (210 л.с.) | 2.0 л | 210 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (125 л.с.) | 2.0 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (160 л.с.) | 3.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (195 л.с.) | 3.0 л | 195 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (200 л.с.) | 3.0 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (255 л.с.) | 3.0 л | 255 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria VII (Y30) (1983 — 1999)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (180 л.с.) | 2.0 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (100 л.с.) | 2.8 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (94 л.с.) | 2.8 л | 94 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (180 л.с.) | 3.0 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4-speed 2.0 MT (110 л.с.) | 2.0 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5-speed 2.0 MT (110 л.с.) | 2.0 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria VI (430) (1979 — 1983)
24 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (144 л.с.) | 2.0 л | 144 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (144 л.с.) | 2.0 л | 144 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (148 л.с.) | 2.0 л | 148 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (148 л.с.) | 2.0 л | 148 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (130 л.с.) | 2.0 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (144 л.с.) | 2.0 л | 144 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (144 л.с.) | 2.0 л | 144 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (148 л.с.) | 2.0 л | 148 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (148 л.с.) | 2.0 л | 148 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0d AT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0d AT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0d MT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0d MT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.2d AT (65 л.с.) | 2.2 л | 65 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.2d AT (65 л.с.) | 2.2 л | 65 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.2d MT (65 л.с.) | 2.2 л | 65 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.2d MT (65 л.с.) | 2.2 л | 65 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d AT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8d MT (91 л.с.) | 2.8 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria V (330) (1975 — 1979)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (99 л.с.) | 2.0 л | 99 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.8 MT (135 л.с.) | 2.8 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria IV (230) (1971 — 1975)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT (99 л.с.) | 2.0 л | 99 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0d MT (60 л.с.) | 2.0 л | 60 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.6 MT (140 л.с.) | 2.6 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria III (A30) (1967 — 1971)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT (106 л.с.) | 2.0 л | 106 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (109 л.с.) | 2.0 л | 109 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (99 л.с.) | 2.0 л | 99 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria II (S40) (1962 — 1967)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 MT (94 л.с.) | 1.9 л | 94 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (106 л.с.) | 2.0 л | 106 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Nissan Gloria I (1959 — 1962)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 MT (80 л.с.) | 1.9 л | 80 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.9 MT (94 л.с.) | 1.9 л | 94 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Nissan Gloria
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
4.5 — 6.5 л (5W-30 / 0W-20)
Маркировка двигателей
VQ25DDVG30DETTRB25DETVQ30DDVG30EVQ30DEVG20EVQ25DERD28VQ30DETVG30DEVG30DETVG20ETVG20DETVG30ETCA20SLD28L20ELD20SD22L20ETL28L20H20SD20H26G-7G-2fg4b-30fg4b-40
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.1 5x114.3, DIA66 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
215/50 R17215/55 R16205/65 R15205/60 R16215/65 R15195/70 R14
Диски:
7.5x17 ET357x16 ET356x15 ET356.5x16 ET356.5x15 ET407x16 ET407x15 ET405.5x14 ET406x15 ET40
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Nissan Gloria
1. Выход из строя блока управления климат-контролем
В Nissan Gloria Y34 блок управления климат-контролем страдает от отказа пайки контактов на плате из-за перепадов температур. В российских условиях, особенно при частом использовании обогрева, контакты окисляются, что приводит к пропаданию индикации, некорректной работе вентилятора или полному отказу системы. Проблема проявляется в виде мерцания дисплея или самопроизвольного изменения температуры.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
На Nissan Gloria Y34 задние сайлентблоки передних нижних рычагов имеют малый ресурс, особенно при эксплуатации на разбитых дорогах. В условиях российских ям и реагентов резина быстро трескается и расслаивается, вызывая стук в передней подвеске при проезде неровностей. Диагностируется люфт при покачивании колеса, что ускоряет износ шин и ухудшает управляемость.
3. Отказ электронного дросселя (E-throttle) на двигателях VQ
На Gloria Y34 с двигателями VQ (V6) часто выходит из строя блок электронного дросселя из-за загрязнения и износа потенциометра. В российских условиях пыль и масляные отложения на оси заслонки вызывают плавающие обороты, провалы при разгоне и ошибку Check Engine. Проблема усугубляется зимой, когда конденсат на контактах приводит к кратковременной потере сигнала педали газа.
1. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климат-контролем (AC amplifier) часто выходит из строя из-за высыхания электролита в конденсаторах или трещин пайки на плате. В российских условиях усугубляется перепадами температур и вибрацией. Проявляется в виде самопроизвольного включения/выключения вентилятора, некорректной работы режимов обдува или полного отказа системы. Лечится перепайкой конденсаторов или заменой блока.
2. Износ задних сайлентблоков многорычажной подвески
Задняя многорычажная подвеска (Multi-link) страдает от быстрого износа сайлентблоков нижних рычагов и продольных тяг. Из-за плохих дорог и реагентов резина трескается и расслаивается, появляется люфт. Симптомы: стук сзади на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Ресурс в РФ редко превышает 50-60 тыс. км, требуется замена рычагов в сборе или запрессовка качественных полиуретановых втулок.
3. Течь масла из-под клапанной крышки двигателя VQ30DE
На двигателе VQ30DE (3.0 л) часто возникает течь масла из-под клапанной крышки из-за дубения резиновой прокладки и коррозии алюминиевой крышки в местах контакта с болтами. В условиях морозов и реагентов прокладка теряет эластичность, масло сочится на выпускной коллектор, вызывая запах гари в салоне. Требуется замена прокладки с обязательной очисткой и нанесением герметика на стыки, иначе течь возвращается через 20-30 тыс. км.
1. Отказ маслонасоса VG30DE из-за износа цепи ГРМ
На двигателе VG30DE (3.0 л) цепь ГРМ имеет склонность к растяжению после 150-200 тыс. км, особенно при редкой замене масла. Растянутая цепь перескакивает на звездочке, нарушая фазы газораспределения и приводя к ударам поршней о клапаны. В запущенных случаях цепь рвется, вызывая капитальный ремонт. В российских условиях проблема усугубляется низким качеством масла и морозами, увеличивающими нагрузку на натяжитель.
2. Разрушение задних пружин и сайлентблоков многорычажной подвески
Задняя многорычажка на Y32 страдает от коррозии и разрушения резиновых сайлентблоков рычагов из-за реагентов на дорогах. Пружины часто лопаются в нижней части, особенно при зимней эксплуатации. Симптомы: стук сзади на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Ресурс оригинальных сайлентблоков редко превышает 80-100 тыс. км, а замена требует запрессовки, что усложняет ремонт.
3. Отказ блока управления климат-контролем из-за трещин пайки
Электронный блок климат-контроля (находится за центральной консолью) страдает от микротрещин в пайке контактов реле и микросхем из-за перепадов температур. Проявляется периодическим отказом вентилятора, некорректной работой заслонок или полным отключением системы. В морозы проблема усугубляется из-за конденсата. Ремонт требует пропайки платы, так как замена блока дорога и редка.
1. Износ задних сайлентблоков рычагов
На Nissan Gloria Y31 задняя многорычажная подвеска страдает от быстрого износа сайлентблоков, особенно в условиях российских дорог с ямами и реагентами. Причина — конструктивная недоработка: резинометаллические втулки не рассчитаны на большие нагрузки и агрессивную химию. Симптомы: стук в задней части при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена требуется каждые 40-60 тыс. км.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Электронный блок климат-контроля на Gloria Y31 часто выходит из строя из-за окисления контактов и перепадов напряжения в бортовой сети, особенно в морозы. Проблема усугубляется старением электролита в конденсаторах платы. Симптомы: самопроизвольное включение/выключение обдува, неадекватная работа заслонок, отказ компрессора кондиционера. Ремонт требует пайки или замены блока.
3. Прогорание выпускного коллектора
На двигателях VG30E и VG30DE, устанавливаемых на Gloria Y31, выпускной коллектор склонен к прогоранию в месте соединения с головкой блока. Причина — термические нагрузки и коррозия от реагентов, а также конструктивная недоработка: недостаточная толщина стенок. Симптомы: громкий хлопающий звук выхлопа, потеря мощности, запах выхлопных газов в салоне. Замена коллектора — дорогостоящая процедура из-за сложности доступа.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
На Nissan Gloria Y30 задняя балка оснащена игольчатыми подшипниками, которые со временем изнашиваются из-за попадания влаги и грязи, особенно в условиях российских дорог. Симптомы: глухой стук сзади при проезде неровностей, люфт колес при поддомкрачивании. Требуется замена подшипников в сборе с балкой, так как отдельно они не поставляются.
2. Отказ блока управления двигателем (ECU)
Электронный блок управления (ECU) на Y30 страдает от окисления контактов и выхода из строя электролитических конденсаторов из-за перепадов температур и вибраций. Проявляется внезапной потерей тяги, нестабильной работой на холостых, ошибками на панели. Ремонт — перепайка конденсаторов или замена блока, но найти исправный б/у сложно.
3. Рассыхание мембраны клапана вентиляции картерных газов (КВКГ)
Резиновая мембрана клапана КВКГ на двигателях VG30E/VG30ET рассыхается от времени и перепадов температур, особенно зимой. Признаки: плавающие обороты, масляные подтеки на впускном коллекторе, запах масла в салоне. Замена клапана в сборе (оригинал недорог) решает проблему, но при запущенном состоянии возможно замасливание дроссельной заслонки.
1. Износ втулок стабилизатора передней подвески
Резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости рассыхаются и трескаются из-за перепадов температур и воздействия реагентов. Это приводит к стуку при проезде неровностей и ухудшению управляемости. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км.
2. Отказ электромотора вентилятора радиатора
Электродвигатель вентилятора охлаждения выходит из строя из-за износа щеток или подшипников, особенно при частой работе в жару. Двигатель начинает перегреваться в пробках, а на панели загорается лампа температуры. Ремонт возможен заменой мотора в сборе.
3. Коррозия тормозных трубок и магистралей
Стальные тормозные трубки, проложенные под днищем, подвержены коррозии из-за влаги и реагентов. При ржавлении возможна утечка тормозной жидкости и отказ тормозов. Симптомы: мягкая педаль тормоза, подтекание жидкости. Рекомендуется замена на медные или нержавеющие трубки.
1. Коррозия задних лонжеронов и порогов
Из-за отсутствия оцинковки и плохой вентиляции полостей кузова, задние лонжероны и пороги сильно гниют от реагентов и влаги. Симптомы: сквозные дыры, провисание задней части кузова, невозможность домкратить автомобиль за штатные точки.
2. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передней подвески
Резиновые элементы передней подвески (втулки стаба, сайлентблоки рычагов) быстро выходят из строя из-за перепадов температур и грязи. Симптомы: стук в передней части при проезде неровностей, увод машины в сторону, неравномерный износ шин.
3. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора и неисправности термостата
На двигателях L20/L24 радиатор забивается грязью и накипью, а термостат клинит в закрытом положении. Симптомы: стрелка температуры уходит в красную зону, кипение антифриза, потеря мощности, особенно в пробках или жаркую погоду.
1. Коррозия топливного бака и магистралей
На Nissan Gloria IV поколения топливный бак и стальные магистрали подвержены интенсивной коррозии из-за использования агрессивных зимних реагентов и высокой влажности. Внутренняя коррозия забивает фильтры и карбюратор, вызывая перебои в подаче топлива, потерю мощности и неустойчивую работу двигателя. Внешняя коррозия может привести к свищам и течи, что опасно возгоранием. Рекомендуется регулярный осмотр бака и замена магистралей на медные или нержавеющие.
2. Износ втулок и сайлентблоков передней подвески
Резиновые втулки стабилизатора и сайлентблоки рычагов передней подвески быстро изнашиваются в условиях плохих дорог и перепадов температур. Это проявляется стуками при проезде неровностей, ухудшением управляемости и неравномерным износом шин. В мороз резина дубеет и трескается, ускоряя разрушение. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км, желательно на полиуретановые усиленные аналоги.
3. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора и неисправного термостата
На атмосферных рядных шестерках Nissan Gloria 230 часто забиваются соты радиатора грязью и насекомыми, а термостат залипает в закрытом положении из-за отложений. Это ведет к перегреву, особенно в пробках летом, что грозит деформацией ГБЦ и прогоранием прокладки. Симптомы: рост температуры на указателе, падение мощности, пар из-под капота. Необходима регулярная промывка системы охлаждения и замена термостата раз в 2 года.
1. Коррозия и разрушение лонжеронов и порогов
Кузов Gloria III поколения (A30) крайне подвержен коррозии, особенно в зоне лонжеронов передней и задней части, а также порогов. В российских условиях из-за реагентов и влаги металл гниет изнутри, что может привести к потере жесткости кузова и проблемам с геометрией. Визуально заметны вздутия краски и сквозные дыры.
2. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков рычагов
Подвеска Nissan Gloria A30 использует резиновые элементы, которые быстро изнашиваются в условиях плохих дорог и перепадов температур. Стук спереди при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону — типичные симптомы. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км, особенно в регионах с ямами.
3. Проблемы с карбюратором и системой зажигания
Двигатели этой эпохи (например, J20) оснащены карбюратором и контактной системой зажигания. В морозы карбюратор часто замерзает или засоряется, вызывая нестабильный холостой ход и провалы при разгоне. Контакты прерывателя окисляются, что приводит к потере искры — двигатель троит или не заводится. Регулярная чистка и регулировка обязательны.
1. Износ вкладышей коленвала рядной «шестерки»
Двигатели серии SD20 (2.0 л) и G-2 (2.8 л) страдают от масляного голодания в морозы из-за загустения масла и забитого маслоприемника. При длительной эксплуатации на холодных пусках происходит проворот вкладышей, сопровождающийся глухим стуком из нижней части блока. В российских условиях усугубляется использованием масел неверной вязкости и редкой заменой фильтра.
2. Коррозия тормозных трубок и бачка сцепления
Стальные тормозные магистрали, проложенные под днищем, быстро ржавеют от реагентов, особенно в местах крепления к лонжеронам. Симптом — подтекание тормозной жидкости, мягкая педаль тормоза или полный отказ системы. Бачок сцепления (часто совмещенный с тормозным) трескается от перепада температур, вызывая утечку и затрудненное выключение сцепления.
3. Износ сайлентблоков переднего рычага и шкворней
Резинометаллические шарниры передней подвески (нижние рычаги) не выдерживают ударных нагрузок на разбитых дорогах. Сайлентблоки расслаиваются за 30-40 тыс. км, появляется стук при торможении и на неровностях. Шкворневые соединения (поворотные кулаки) из-за отсутствия смазки в морозы закисают, вызывая тугой руль и неравномерный износ шин.
1. Износ и задиры поршневой группы двигателя GA-30
Двигатель GA-30 (3.0L рядная шестерка) страдает от абразивного износа цилиндров и поршневых колец из-за отсутствия масляных форсунок и низкого качества масла в 60-е годы. В российских условиях, где зимой масло густеет, а летом перегревается, это ускоряет задиры. Симптомы: потеря компрессии, сизый дым из выхлопной, масложор (до 1 л на 500 км).
2. Отказ системы охлаждения из-за коррозии радиатора
Латунно-медные радиаторы первого поколения склонны к электрохимической коррозии при использовании воды вместо антифриза, что типично для СССР/России. Пробка радиатора и патрубки быстро забиваются ржавчиной, вызывая перегрев. Симптомы: кипение двигателя, течь из нижнего бачка, падение уровня охлаждающей жидкости.
3. Износ втулок и шкворней передней независимой подвески
Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах имеет необслуживаемые резинометаллические втулки, которые в условиях ям и реагентов рассыхаются за 30-40 тыс. км. Шкворни поворотных кулаков изнашиваются из-за отсутствия смазочных ниппелей. Симптомы: стук при повороте руля, люфт колеса, неравномерный износ шин.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Nissan Gloria в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Nissan Gloria
Часто задаваемые вопросы о ремонте Nissan Gloria
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Nissan Gloria?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Nissan Gloria, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Nissan Gloria в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Nissan Gloria практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Nissan Gloria?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Nissan Gloria в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.