Ремонт и обслуживание Nissan Altima в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Ниссан Альтима
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Nissan Altima (Ниссан Альтима) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Nissan Altima (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Nissan Altima (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Nissan Altima (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Nissan Altima (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Nissan Altima (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Nissan Altima (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Nissan Altima (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Nissan Altima (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Nissan Altima (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Nissan Altima (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Nissan Altima (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Nissan Altima (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Nissan Altima VI (L34) Рестайлинг (2022 — 2026)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CVT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (243 л.с.) | 2.0 л | 243 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (243 л.с.) | 2.0 л | 243 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (248 л.с.) | 2.0 л | 248 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 CVT (182 л.с.) 4WD | 2.5 л | 182 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.5 CVT (188 л.с.) | 2.5 л | 188 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
Nissan Altima VI (L34) (2018 — 2022)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CVT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (248 л.с.) | 2.0 л | 248 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 CVT (182 л.с.) 4WD | 2.5 л | 182 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.5 CVT (188 л.с.) | 2.5 л | 188 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
Nissan Altima V (L33) Рестайлинг (2015 — 2018)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CVT (182 л.с.) | 2.5 л | 182 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 3.5 CVT (270 л.с.) | 3.5 л | 270 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
Nissan Altima V (L33) (2012 — 2015)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CVT (182 л.с.) | 2.5 л | 182 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 3.5 CVT (270 л.с.) | 3.5 л | 270 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
Nissan Altima IV (L32) Рестайлинг (2009 — 2013)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CVT (172 л.с.) | 2.5 л | 172 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 CVT (172 л.с.) | 2.5 л | 172 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 CVT (177 л.с.) | 2.5 л | 177 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 CVT (177 л.с.) | 2.5 л | 177 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (172 л.с.) | 2.5 л | 172 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (177 л.с.) | 2.5 л | 177 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5hyb CVT (201 л.с.) | 2.5 л | 201 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 3.5 CVT (274 л.с.) | 3.5 л | 274 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 3.5 CVT (274 л.с.) | 3.5 л | 274 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 3.5 MT (274 л.с.) | 3.5 л | 274 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Nissan Altima IV (L32) (2006 — 2009)
9 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 CVT (175 л.с.) | 2.5 л | 175 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 CVT (177 л.с.) | 2.5 л | 177 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (175 л.с.) | 2.5 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (177 л.с.) | 2.5 л | 177 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5hyb CVT (201 л.с.) | 2.5 л | 201 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 3.5 CVT (270 л.с.) | 3.5 л | 270 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 3.5 CVT (274 л.с.) | 3.5 л | 274 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 3.5 MT (270 л.с.) | 3.5 л | 270 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.5 MT (274 л.с.) | 3.5 л | 274 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Nissan Altima III (L31) Рестайлинг (2004 — 2006)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 AT (177 л.с.) | 2.5 л | 177 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (177 л.с.) | 2.5 л | 177 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.5 AT (254 л.с.) | 3.5 л | 254 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.5 AT (264 л.с.) | 3.5 л | 264 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.5 MT (254 л.с.) | 3.5 л | 254 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.5 MT (264 л.с.) | 3.5 л | 264 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Nissan Altima III (L31) (2001 — 2004)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 AT (177 л.с.) | 2.5 л | 177 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (177 л.с.) | 2.5 л | 177 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.5 AT (248 л.с.) | 3.5 л | 248 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.5 MT (248 л.с.) | 3.5 л | 248 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Nissan Altima II (L30) Рестайлинг (1999 — 2001)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT (157 л.с.) | 2.4 л | 157 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 MT (157 л.с.) | 2.4 л | 157 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Nissan Altima II (L30) (1997 — 1999)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT (152 л.с.) | 2.4 л | 152 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 MT (152 л.с.) | 2.4 л | 152 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Nissan Altima I (U13) (1992 — 1997)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT (150 л.с.) | 2.4 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 MT (150 л.с.) | 2.4 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Nissan Altima
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
4.5 — 8 л (5W-30 / 0W-20)
Маркировка двигателей
MR20DDKR20DDETPR25DDQR25DEVQ35DEQR25DERKA24DE
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.1 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
205/65 R16215/55 R17235/40 R19215/60 R16235/45 R18
Диски:
7.5x17 ET507x16 ET458x19 ET557x16 ET507.5x18 ET557.5x17 ET457.5x18 ET456.5x16 ET407x17 ET45
Тип задних тормозов
Дисковые, Дисковые вентилируемые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Nissan Altima
1. Деградация вариатора CVT-X в морозы
Вариатор CVT-X (JF016E) страдает от ускоренного износа стального ремня и конусов при эксплуатации в сильные морозы (ниже -25°C). Причина — загустение масла и недостаточная производительность масляного насоса на холодную, что приводит к пробуксовкам и задирам. Симптомы: рывки при трогании, свист при разгоне, ошибка P0841 (давление масла в вариаторе). Усугубляется отсутствием предпускового подогрева и агрессивным стартом.
2. Окисление контактов блока управления двигателем (ECM)
Блок ECM (модель Hitachi) расположен в моторном отсеке слева и подвержен коррозии контактов из-за попадания влаги и реагентов через дренажные каналы. Это вызывает нестабильную работу двигателя, пропуски зажигания и ошибки P0300-P0304. Проблема проявляется после 2-3 зим, особенно при частой мойке подкапотного пространства. Требуется разборка, чистка контактов и герметизация разъема.
3. Закисание суппортов задних тормозов
Задние суппорты (производство Akebono) склонны к закисанию направляющих пальцев из-за отсутствия пыльников и агрессивного воздействия реагентов. Это приводит к неравномерному износу колодок, подклиниванию и вибрации при торможении. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе. Рекомендуется ежегодная чистка и смазка направляющих при замене колодок.
1. Разрушение вариатора CVT-X
Вариатор Jatco CVT-X страдает от перегрева и износа ремня, особенно при агрессивной езде или буксировке. В российских условиях пробуксовки на светофорах и пробки ускоряют деградацию. Симптомы: рывки при разгоне, свист, ошибка P17F0. Масло требует замены каждые 30-40 тыс. км, иначе ремень рвется к 80-100 тыс. км.
2. Отказ датчика давления масла
Датчик давления масла (на двигателях KR20DDET и PR25DD) выходит из строя из-за загрязнения маслом или перепадов напряжения. В морозы контакты окисляются, вызывая ложные показания. Симптомы: горящая лампа давления масла на холодную, ошибка P0524. Замена датчика обязательна, иначе риск масляного голодания.
3. Коррозия контактов задних фонарей
Разъемы задних фонарей окисляются из-за попадания влаги через уплотнители, усугубляемого реагентами на дорогах. Это приводит к отказу стоп-сигналов или габаритов. Симптомы: мигание ламп, ошибка B2615. Требуется чистка контактов и герметизация разъема, иначе замена фонаря целиком.
1. Разрушение клапана CVT
Вариатор Jatco JF016E страдает от разрушения клапана управления давлением в гидроблоке, особенно при агрессивной езде или перегреве. Симптомы: рывки при разгоне, потеря тяги, ошибка P0841. В российских морозах проблема усугубляется загустением масла.
2. Закоксовка клапанов EGR
На двигателях QR25DE и VQ35DE клапан EGR и впускной коллектор быстро забиваются нагаром из-за низкого качества топлива и городского цикла. Проявляется плавающими оборотами, детонацией и ошибкой P0401. Требует механической чистки каждые 60-80 тыс. км.
3. Коррозия задних тормозных трубок
Стальные тормозные трубки в районе задней оси гниют из-за реагентов на дорогах. Симптомы: подтекание тормозной жидкости, мягкая педаль, неравномерный износ колодок. При сильной коррозии возможен разрыв трубки и отказ тормозов.
1. Разрушение клапана рециркуляции CVT (CVT)
Вариатор Jatco JF016E склонен к заклиниванию клапана гидроблока из-за загрязнения масла продуктами износа. В морозы это усугубляется загустением масла, приводя к рывкам и толчкам при старте. Лечение — замена масла CVT каждые 30 тыс. км и, при появлении симптомов, промывка гидроблока.
2. Закоксовка впускных клапанов (двигатель QR25DE)
На атмосферном 2.5-литровом двигателе с непосредственным впрыском топлива нагар на клапанах образуется уже к 60-80 тыс. км. Причина — отсутствие омывания впускных трактов бензином. Симптомы: потеря мощности, плавающие обороты, затрудненный пуск в морозы. Требуется механическая очистка клапанов (пескоструй или химия).
3. Окисление контактов блока управления двигателем (ECM)
Разъем ECM расположен в зоне залива водой из-за негерметичного уплотнителя капота. Влага и реагенты вызывают коррозию контактов, что приводит к случайным ошибкам (P0606, P0607) и пропускам зажигания. Рекомендуется проверка и обработка контактов диэлектрической смазкой при каждом ТО.
1. Разрушение втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Втулки стабилизатора на L32 Altima склонны к быстрому износу, особенно в условиях российских дорог с ямами и реагентами. Проявляется стуком спереди при проезде неровностей и кренами в поворотах. Ресурс редко превышает 20-30 тыс. км, требуется замена на усиленные полиуретановые втулки.
2. Выход из строя модуля зажигания (катушек) на двигателе QR25DE
Катушки зажигания на 2.5-литровом QR25DE страдают от перегрева и вибраций, особенно в морозы при пуске. Симптомы: троение, потеря тяги, ошибка P0300-P0304. Часто выходят из строя комплектом, замена требуется каждые 60-80 тыс. км. Усугубляется использованием некачественных свечей.
3. Заклинивание суппортов задних тормозов из-за окисления направляющих
Направляющие задних суппортов склонны к закисанию из-за попадания реагентов и влаги. Приводит к неравномерному износу колодок, подклиниванию и перегреву тормозного диска. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе. Рекомендуется ежегодная чистка и смазка направляющих.
1. Задиры поршневой группы 2.5L QR25DE
На двигателе QR25DE из-за конструктивного дефекта масляных форсунок и недостаточного охлаждения поршней в условиях высоких нагрузок и морозов возникают задиры на стенках цилиндров. Симптомы: повышенный расход масла, стук при холодном пуске, потеря компрессии. Проблема обостряется при использовании некачественного масла или редкой замене.
2. Выход из строя вариатора Jatco JF010E
Вариатор Jatco JF010E страдает от износа подшипников конусов и загрязнения масла продуктами износа ремня. В российских условиях перегрев при пробках и зимние пуски ускоряют деградацию. Симптомы: рывки при разгоне, свист, ошибка P0746. Ресурс редко превышает 120-150 тыс. км без капитального ремонта.
3. Коррозия задних тормозных трубок и суппортов
Из-за отсутствия антикоррозийной защиты и применения реагентов на дорогах задние тормозные трубки и направляющие суппортов быстро ржавеют. Это приводит к закисанию суппортов, неравномерному износу колодок и потере эффективности торможения. Симптомы: скрип, увод авто в сторону при торможении, подклинивание колеса.
1. Разрушение катушек зажигания
Катушки зажигания на двигателях QR25DE и VQ35DE выходят из строя из-за перегрева и вибрации, особенно в морозы. Симптомы: троение, потеря тяги, ошибка P0300-P0304. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур и плохим бензином.
2. Отказ ABS и VDC из-за коррозии датчиков
Датчики ABS и блок управления VDC (модулятор) подвержены коррозии контактов и обрыву проводов из-за реагентов на дорогах. Проявляется загоранием ламп ABS и VDC на панели, отказом систем при торможении. Часто требуется замена датчиков или ремонт проводки.
3. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Задние сайлентблоки передних нижних рычагов (гидроопоры) быстро изнашиваются в условиях плохих дорог, вызывая стук в подвеске и увод автомобиля в сторону. Ресурс редко превышает 40-50 тыс. км. Замена требуется вместе с рычагом в сборе, так как сайлентблоки не прессуются отдельно.
1. Разрушение катализатора и засорение EGR
На двигателях QR25DE из-за несовершенного состава топлива и масла катализатор разрушается, крошка забивает каналы EGR и впускной коллектор. Симптомы: потеря тяги, ошибка P0420, плавающие обороты. В морозы усугубляется застыванием конденсата в EGR.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Пайка платы блока HVAC (Heater, Ventilation, Air Conditioning) трескается от перепадов температур, особенно в регионах с холодными зимами. Проявляется самопроизвольным включением обогрева заднего стекла, отказом регулировки температуры или полным неработоспособностью климата.
3. Износ задних ступичных подшипников
На Altima L31 задние ступичные подшипники (в сборе с ABS-датчиком) выходят из строя каждые 40-60 тыс. км из-за агрессивных реагентов и плохих дорог. Симптомы: гул на скорости, люфт колеса, загорание ABS/ESP. Замена требуется с прессом, так как подшипник запрессован в поворотный кулак.
1. Отказ блока управления вентилятором радиатора
Блок управления вентилятором (контроллер) расположен на радиаторе и страдает от перегрева и окисления контактов из-за реагентов. Симптомы: перегрев двигателя в пробках, вентилятор не включается или работает постоянно. В морозы блок может выйти из строя из-за конденсата.
2. Износ передних сайлентблоков нижних рычагов
Сайлентблоки нижних рычагов передней подвески (гидроопоры) быстро изнашиваются из-за плохих дорог и реагентов. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Ресурс в российских условиях — 40-60 тыс. км.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Электронный блок управления климат-контролем (расположен за панелью) страдает от окисления контактов и трещин пайки из-за перепадов температур. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ обдува, неработающий кондиционер. Часто требует перепайки или замены.
1. Отказ блока управления вентилятором охлаждения
На Nissan Altima II поколения (L30) 1997-1999 годов выпуска часто выходит из строя блок управления вентилятором радиатора из-за перегрева контактов реле. В российских условиях, особенно в пробках летом, это приводит к перегреву двигателя. Симптомы: двигатель начинает перегреваться, вентилятор не включается или работает только на одной скорости. Блок расположен рядом с радиатором и подвержен воздействию влаги и грязи, что ускоряет отказ.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Задние сайлентблоки передних нижних рычагов на Altima L30 имеют малый ресурс, особенно при эксплуатации на разбитых дорогах и в условиях зимних реагентов. Резина быстро трескается и расслаивается, что приводит к люфту. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена сайлентблоков затруднена из-за коррозии болтов, часто требуется замена рычага в сборе.
3. Отказ датчика положения коленвала (CKP)
Датчик положения коленвала на двигателях KA24DE (2.4 л) страдает от перегрева и вибраций, что приводит к его внезапному отказу. В морозы проблема усугубляется из-за усадки изоляции проводов. Симптомы: двигатель глохнет на ходу, не запускается после горячего пуска, тахометр падает до нуля. Ошибка P0335. Датчик стоит в труднодоступном месте, замена требует снятия впускного коллектора.
1. Выход из строя блока управления климат-контролем
У Altima U13 часты отказы блока управления автоматическим климат-контролем из-за подгорания контактов или выхода из строя электродвигателей заслонок. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур и пылью. Симптомы: нерегулируемая температура воздуха, заклинивание заслонок, ошибки на дисплее.
2. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передней подвески
Полиуретановые втулки стабилизатора и сайлентблоки нижних рычагов быстро изнашиваются из-за плохих дорог и реагентов. Характерный стук при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Ресурс втулок редко превышает 30-40 тыс. км, требуется замена на усиленные.
3. Коррозия тормозных трубок и магистралей кондиционера
Из-за обилия реагентов зимой тормозные трубки и алюминиевые магистрали кондиционера активно корродируют, особенно в районе задних колес. Приводит к утечкам тормозной жидкости и отказу кондиционера. Рекомендуется ежегодная антикоррозийная обработка и замена трубок при первых признаках ржавчины.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Nissan Altima в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Nissan Altima
Часто задаваемые вопросы о ремонте Nissan Altima
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Nissan Altima?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Nissan Altima, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Nissan Altima в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Nissan Altima практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Nissan Altima?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Nissan Altima в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.