Ремонт и обслуживание Mazda MX-5 в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Мазда MX-5
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Mazda MX-5 (Мазда MX-5) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Mazda MX-5 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Mazda MX-5 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Mazda MX-5 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Mazda MX-5 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Mazda MX-5 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Mazda MX-5 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Mazda MX-5 (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Mazda MX-5 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Mazda MX-5 (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Mazda MX-5 (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Mazda MX-5 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Mazda MX-5 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Mazda MX-5 IV (ND) (2015 — 2026)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 MT (131 л.с.) | 1.5 л | 131 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| RF 1.5 MT (132 л.с.) | 1.5 л | 132 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| RF 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| RF 2.0 AT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| RF 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| RF 2.0 MT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Mazda MX-5 III (NC) Рестайлинг (2008 — 2015)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Hard Top 1.8 MT (125 л.с.) | 1.8 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Hard Top 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Hard Top 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Hard Top 2.0 MT (167 л.с.) | 2.0 л | 167 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Soft Top 1.8 MT (125 л.с.) | 1.8 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Soft Top 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Soft Top 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Soft Top 2.0 AT (167 л.с.) | 2.0 л | 167 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Soft Top 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Soft Top 2.0 MT (167 л.с.) | 2.0 л | 167 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Mazda MX-5 III (NC) (2005 — 2008)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Hard Top 1.8 MT (125 л.с.) | 1.8 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Hard Top 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Hard Top 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Soft Top 1.8 MT (125 л.с.) | 1.8 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Soft Top 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Soft Top 2.0 AT (167 л.с.) | 2.0 л | 167 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Soft Top 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Soft Top 2.0 MT (167 л.с.) | 2.0 л | 167 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Mazda MX-5 II (NB) Рестайлинг (2001 — 2005)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 AT (146 л.с.) | 1.8 л | 146 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (146 л.с.) | 1.8 л | 146 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Mazda MX-5 II (NB) (1998 — 2001)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (140 л.с.) | 1.8 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Mazda MX-5 I (NA) (1989 — 1998)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 AT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.6 MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.8 MT (130 л.с.) | 1.8 л | 130 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Mazda MX-5
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.5 — 4.5 л (0W-16 / 0W-20 (ILSAC GF-6))
Маркировка двигателей
P5-VPRPEY6PE-VPSLF-DEL8-DEFP-DEBPDBP-ZEB6BPF1
Разболтовка колес (PCD)
DIA54.1 4x100, DIA67.1 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
195/50 R16205/45 R17215/40 R18225/45 R17205/50 R16215/50 R15205/45 R16195/50 R15185/60 R14
Диски:
6.5x16 ET457x17 ET457x18 ET557.5x17 ET557x17 ET556.5x16 ET557x16 ET457x17 ET527x18 ET525.5x14 ET456x15 ET407x15 ET405.5x14 ET406x14 ET40
Тип задних тормозов
Дисковые, Дисковые вентилируемые
Типичные неисправности и особенности ремонта Mazda MX-5
1. Деформация и коррозия кузова в районе порогов и арок
Из-за конструктивных особенностей и отсутствия качественной антикоррозийной обработки в местах стыков панелей пороги и задние арки подвержены коррозии, особенно в регионах с обильным применением реагентов. Визуально проявляется вздутиями краски и ржавчиной, что требует своевременной обработки скрытых полостей.
2. Износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Полиуретановые втулки переднего стабилизатора быстро изнашиваются в условиях низких температур и грязных дорог, что приводит к характерному стуку при проезде неровностей. Замена требуется каждые 20-30 тыс. км, особенно при агрессивной езде.
3. Отказ датчика уровня топлива
Пластиковый поплавок датчика уровня топлива со временем теряет герметичность и наполняется топливом, что приводит к некорректным показаниям на приборной панели (чаще всего показывает пустой бак при наличии топлива). Проблема проявляется после 3-5 лет эксплуатации и решается заменой датчика в сборе.
1. Разрушение задних подрамников
Задние подрамники (подвеска) склонны к коррозии и разрушению из-за скапливания грязи и реагентов в полостях. В запущенных случаях лопаются сварные швы, что приводит к нарушению геометрии подвески и опасному поведению на дороге. Требуется регулярная антикоррозийная обработка и осмотр.
2. Отказ датчика уровня топлива
Пластиковый механизм датчика уровня топлива в баке со временем изнашивается и заедает, особенно при использовании некачественного топлива. Проявляется неверными показаниями уровня топлива или полным отказом. Замена датчика требует снятия бака, что трудоемко.
3. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков
Полиуретановые втулки стабилизатора и резиновые сайлентблоки передних рычагов быстро изнашиваются в условиях российских дорог. Симптомы: стук в передней подвеске на неровностях, ухудшение управляемости. Замена требуется каждые 30-50 тыс. км.
1. Коррозия порогов и арок
На MX-5 NC до 2008 года выпуска слабое место — задние арки и пороги из-за плохой антикоррозийной обработки. В российских зимних условиях соль и реагенты быстро вызывают вздутие краски и сквозную коррозию. Симптомы: пузыри под краской, ржавчина по краям арок. Требуется регулярная антикоррозийная обработка и контроль состояния.
2. Износ подшипников заднего редуктора
На ранних NC (2005-2008) часто выходят из строя подшипники дифференциала из-за недостаточного объема смазки и перегрева при активной езде. Симптомы: гул сзади на скорости 40-80 км/ч, усиливающийся при поворотах. В запущенных случаях — люфт шестерен. Решается заменой подшипников с промывкой редуктора.
3. Течь сальников привода и масляного радиатора
Двигатели MZR на NC страдают течью сальников приводов и прокладки масляного радиатора (под масляным фильтром). В морозы резина дубеет, течь усиливается. Симптомы: масляные подтеки на поддоне, запах масла в салоне, уровень масла падает. Требуется замена сальников и прокладки радиатора с контролем затяжки.
1. Коррозия задних лонжеронов
Наиболее критичная проблема MX-5 NB: задние лонжероны гниют изнутри из-за скапливающейся влаги и реагентов. Внешне может выглядеть нормально, но при нажатии рукой или на подъемнике металл продавливается. Требуется обязательная антикоррозийная обработка полостей.
2. Износ направляющих суппортов
Задние суппорты склонны к закисанию направляющих из-за отсутствия пыльников и агрессивной среды. Симптомы: неравномерный износ колодок, подклинивание, перегрев. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе.
3. Отказ блока управления вентилятором охлаждения
Резистор дополнительного вентилятора радиатора перегревается и выпаивается, особенно в пробках. Двигатель начинает перегреваться, но вентилятор не включается. Лечится заменой резистора или всего блока (расположен за левой фарой).
1. Коррозия порогов и лонжеронов
На Mazda MX-5 NB (1998-2001) из-за конструктивной особенности — отсутствия дренажных отверстий в порогах и лонжеронах — скапливается влага и грязь, особенно в условиях российских зим с реагентами. Это приводит к сквозной коррозии с внутренней стороны, часто незаметной снаружи. Владелец может заметить вздутия краски или ржавые подтеки, а при запущенной стадии — деформацию кузова при поддомкрачивании.
2. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передних рычагов
Полиуретановые втулки стабилизатора поперечной устойчивости на NB быстро изнашиваются из-за перепадов температур и агрессивных реагентов, вызывая стук при проезде неровностей. Сайлентблоки передних рычагов (особенно задние) теряют эластичность и расслаиваются, что приводит к ухудшению управляемости и неравномерному износу шин. В морозы стуки усиливаются из-за дубения резины.
3. Выход из строя катушек зажигания и датчика положения коленвала
На двигателях 1.6 и 1.8 серии BP катушки зажигания (часто встроенные в высоковольтные провода) страдают от перегрева и вибрации, что вызывает пропуски зажигания, троение и потерю тяги во влажную погоду. Датчик положения коленвала (CKP) выходит из строя из-за загрязнения маслом или перегрева, приводя к внезапной остановке двигателя без возможности запуска. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур и некачественным топливом.
1. Коррозия задних лонжеронов и порогов
На Mazda MX-5 NA из-за конструктивного зазора между задними лонжеронами и пластиковыми накладками скапливается грязь и влага, что в условиях российских зим с реагентами приводит к сквозной коррозии. Симптомы: вздутие краски, дыры в кузове, нарушение геометрии подвески. Требуется обязательная антикоррозийная обработка и осмотр при покупке.
2. Отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
На двигателях 1.6 и 1.8 серии B6/B8 часто выходит из строя датчик TPS из-за износа резистивного слоя или окисления контактов в сырую погоду. Проявляется провалами при разгоне, плавающими оборотами холостого хода и ошибкой Check Engine. Лечится заменой датчика, желательно оригинального.
3. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передних рычагов
Из-за жесткой подвески и плохих дорог полиуретановые втулки стабилизатора и резинометаллические сайлентблоки передних рычагов быстро изнашиваются, особенно в морозы. Симптомы: стук спереди при проезде неровностей, ухудшение управляемости. Рекомендуется замена на усиленные полиуретановые комплекты.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Mazda MX-5 в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Mazda MX-5
Часто задаваемые вопросы о ремонте Mazda MX-5
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Mazda MX-5?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Mazda MX-5, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Mazda MX-5 в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Mazda MX-5 практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Mazda MX-5?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Mazda MX-5 в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.