Ремонт Mazda 6 в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Нужна консультация мастера или точный расчет стоимости ремонта?
Опишите марку, модель автомобиля и симптомы неисправности — мастер бесплатно проконсультирует вас, сориентирует по стоимости запчастей и запишет на удобное время.
Цены на ремонт и обслуживание Мазда 6
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Mazda 6 (Мазда 6) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Mazda 6 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30–40 мин | от 1 000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 20–40 мин | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15–30 мин | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10–15 мин | от 200 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15–25 мин | от 400 руб. |
| Замена топливного фильтра | 20–40 мин | от 400 руб. |
| Замена масла в двигателе | 20–40 мин | от 600 руб. |
| Экспресс-замена масла | 15–20 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в мостах | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена свечей зажигания | 20–30 мин | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15–20 мин | от 500 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 30–60 мин | от 500 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1,5–2 часа | от 1 500 руб. |
| Промывка топливной системы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2–3 часа | от 4 000 руб. |
Ремонт двигателя Mazda 6 (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Mazda 6 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30–40 минут | от 400 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена ремня ГУР | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1,5–2,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1,5–2,5 часа | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 1500 руб. |
| Замена насоса ГУР | 1,5–2 часа | от 1800 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30–40 минут | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1,5–2,5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | 4–6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Mazda 6 (от 600 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена сцепления | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Замена масла АКПП | 40–60 минут | от 1 500 руб. |
| Замена МКПП | 3–5 часов | от 4 500 руб. |
| Замена масла МКПП | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30–40 минут | от 1 000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4–8 часов | от 6 000 руб. |
| Замена сальников КПП | 1,5–3 часа | от 1 500 руб. |
| Замена карданного вала | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1,5–3 часа | от 1 000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3–4 часа | от 3 500 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3–5 часов | от 3 500 руб. |
| Замена редуктора | от 2 часов | от 2 500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Mazda 6 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30–40 минут | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30–40 минут | от 800 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1–2 часа | от 1 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2–3 часа | от 3 000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2–4 часа | от 800 руб. |
| Замена ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт ШРУсов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
Ремонт тормозных систем Mazda 6 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30–40 минут | от 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40–60 минут | от 400 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30–50 минут | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20–30 минут | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40–60 минут | от 1 000 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30–40 минут | от 1 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1–2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Mazda 6 (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30–50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30–50 минут | от 300 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ и проверка аккумулятора | 15–20 минут | от 600 руб. |
| Поиск обрыва цепи, короткого замыкания и утечки тока АКБ | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2–4 часа | от 400 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1–2 часа | от 800 руб. |
| Замена электронного блока управления (ЭБУ) | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле (ДПКВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле (ДПРВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле (лямбда-зонда) | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1–1,5 часа | от 600 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1–1,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
Ремонт выхлопных систем Mazda 6 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Удаление катализатора | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Установка пламегасителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Прошивка Евро-2 (чип-тюнинг) | 1-1.5 часа | от 3000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Удаление сажевого фильтра (DPF) | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Замена гофры глушителя | 40-60 мин | от 1500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-50 мин | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена глушителя | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1.5-3 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Mazda 6 (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
Замена стекол и оптики Mazda 6 (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена бокового зеркала автомобиля | 20–30 минут | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 30–60 минут | от 1000 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15–20 минут | от 800 руб. |
Дополнительное оборудование Mazda 6 (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Mazda 6 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Прикуривание легкового автомобиля | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30–50 минут | от 1500 руб. |
| Срочный слив топлива из бака | 40–60 минут | от 2000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30–50 минут | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30–60 минут | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30–60 минут | от 2000 руб. |
Характеристики и модификации
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг 2 (2018 — 2024)
51 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) 4WD | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.2d AT (184 л.с.) | 2.2 л | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (184 л.с.) | 2.2 л | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (184 л.с.) 4WD | 2.2 л | 184 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) 4WD | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (184 л.с.) | 2.2 л | 184 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (184 л.с.) | 2.2 л | 184 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (190 л.с.) | 2.5 л | 190 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (194 л.с.) | 2.5 л | 194 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (231 л.с.) | 2.5 л | 231 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (231 л.с.) | 2.5 л | 231 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (253 л.с.) | 2.5 л | 253 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (190 л.с.) | 2.5 л | 190 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Atenza 2.0 AT (158 л.с.) | 2.0 л | 158 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Atenza 2.0 AT (158 л.с.) | 2.0 л | 158 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Atenza 2.0 AT (158 л.с.) | 2.0 л | 158 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Atenza 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Atenza 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Atenza 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Atenza 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг (2015 — 2018)
37 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) 4WD | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.2d AT (175 л.с.) | 2.2 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (175 л.с.) | 2.2 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (175 л.с.) 4WD | 2.2 л | 175 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) 4WD | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (175 л.с.) | 2.2 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (175 л.с.) | 2.2 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (175 л.с.) 4WD | 2.2 л | 175 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5 AT (184 л.с.) | 2.5 л | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (184 л.с.) | 2.5 л | 184 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mazda 6 III (GJ) (2012 — 2015)
28 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (175 л.с.) | 2.2 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d AT (175 л.с.) | 2.2 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (150 л.с.) | 2.2 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (175 л.с.) | 2.2 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (175 л.с.) | 2.2 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (184 л.с.) | 2.5 л | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (192 л.с.) | 2.5 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (184 л.с.) | 2.5 л | 184 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mazda 6 II (GH) Рестайлинг (2009 — 2013)
35 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (125 л.с.) | 2.2 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (125 л.с.) | 2.2 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (125 л.с.) | 2.2 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (163 л.с.) | 2.2 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (163 л.с.) | 2.2 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (163 л.с.) | 2.2 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (185 л.с.) | 2.2 л | 185 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (185 л.с.) | 2.2 л | 185 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (185 л.с.) | 2.2 л | 185 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.7 AT (273 л.с.) | 3.7 л | 273 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.7 MT (273 л.с.) | 3.7 л | 273 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mazda 6 II (GH) (2007 — 2009)
36 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (125 л.с.) | 2.2 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (125 л.с.) | 2.2 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (125 л.с.) | 2.2 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (163 л.с.) | 2.2 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (163 л.с.) | 2.2 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (163 л.с.) | 2.2 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (185 л.с.) | 2.2 л | 185 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (185 л.с.) | 2.2 л | 185 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (185 л.с.) | 2.2 л | 185 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.7 AT (273 л.с.) | 3.7 л | 273 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.7 MT (273 л.с.) | 3.7 л | 273 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mazda 6 I (GG) Рестайлинг (2005 — 2008)
41 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (121 л.с.) | 2.0 л | 121 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (121 л.с.) | 2.0 л | 121 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (163 л.с.) 4WD | 2.3 л | 163 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.3 AT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (175 л.с.) | 2.3 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (175 л.с.) | 2.3 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (178 л.с.) | 2.3 л | 178 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (178 л.с.) | 2.3 л | 178 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (162 л.с.) 4WD | 2.3 л | 162 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.3 MT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (175 л.с.) | 2.3 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (175 л.с.) | 2.3 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (178 л.с.) | 2.3 л | 178 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (178 л.с.) | 2.3 л | 178 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (212 л.с.) | 3.0 л | 212 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 MT (212 л.с.) | 3.0 л | 212 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.0 MT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.0 MT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.0 MT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mazda 6 I (GG) (2002 — 2005)
38 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (141 л.с.) | 2.0 л | 141 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (141 л.с.) | 2.0 л | 141 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (141 л.с.) | 2.0 л | 141 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (141 л.с.) | 2.0 л | 141 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (141 л.с.) | 2.0 л | 141 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (141 л.с.) | 2.0 л | 141 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (162 л.с.) | 2.3 л | 162 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (163 л.с.) 4WD | 2.3 л | 163 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.3 AT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (175 л.с.) | 2.3 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (175 л.с.) | 2.3 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (178 л.с.) | 2.3 л | 178 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (178 л.с.) | 2.3 л | 178 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (162 л.с.) | 2.3 л | 162 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (166 л.с.) | 2.3 л | 166 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (175 л.с.) | 2.3 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (175 л.с.) | 2.3 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (178 л.с.) | 2.3 л | 178 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (178 л.с.) | 2.3 л | 178 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 MT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.0 MT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.0 MT (222 л.с.) | 3.0 л | 222 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Mazda 6
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
4.2 — 8 л (0W-20 / 5W-30 (ILSAC GF-5/GF-6))
Маркировка двигателей
PEY5PY-VPSPY-VPTSPYY1PE-VPSPEY7SHY1RF7JR2AAL813LF17L5-VEDURATEC 37RF5CL3C1AJL3-VELFF7LF18
Разболтовка колес (PCD)
DIA67.1 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
225/55 R17225/45 R19195/65 R16205/60 R16215/50 R17225/45 R18215/55 R17235/45 R18205/50 R16195/65 R15215/45 R17215/45 R18205/55 R16
Диски:
7x17 ET507.5x19 ET457.5x17 ET507.5x18 ET488x19 ET457.5x18 ET607x17 ET606x16 ET506.5x16 ET557x17 ET558x18 ET606.5x15 ET556x15 ET507x18 ET557x16 ET557x16 ET60
Тип задних тормозов
Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Mazda 6
1. Закоксовывание поршневых колец из-за масляного аппетита
Двигатели SkyActiv-G (2.0 и 2.5) склонны к залеганию маслосъемных колец при пробегах 60-90 тыс. км, особенно при частых коротких поездках в морозы. Причина — конструктивная особенность дренажных каналов и низкотемпературные отложения. Симптомы: резкий рост расхода масла до 1-2 л на 1000 км, дымление при перегазовках, падение компрессии. В запущенных случаях требуется раскоксовка или замена поршневой группы.
2. Разрушение опор двигателя (гидроопор) от вибраций
Передняя и задняя гидроопоры силового агрегата выходят из строя из-за разрыва резиновой диафрагмы, чему способствуют низкие температуры и агрессивные реагенты. Ресурс — 40-60 тыс. км в зимних условиях. Симптомы: сильная вибрация на кузов при работе ДВС на холостом ходу, особенно заметная на руле и сиденьях, толчки при трогании. Замена только в сборе с кронштейном, неоригинальные опоры недолговечны.
3. Отказ блока управления климат-контролем (сгорание подсветки)
В рестайлинговых версиях 2018+ часто перегорают светодиоды подсветки кнопок и дисплея климат-контроля из-за перегрева или заводского дефекта пайки. Проблема усугубляется в жару. Симптомы: пропадание индикации температуры и скорости вентилятора, неработающие клавиши обогрева сидений, хаотичное включение кондиционера. Ремонт — замена платы целиком или перепайка диодов, блок неремонтопригоден без схемы.
1. Закоксовывание поршневых колец из-за масляного аппетита
Двигатели SkyActiv-G (2.0 и 2.5) склонны к залеганию маслосъемных колец из-за низкотемпературной эксплуатации и редких замен масла. В российских условиях пробег до 100-120 тыс. км часто сопровождается расходом масла до 1 л на 1000 км. Симптомы: сизый дым на прогреве, падение компрессии, пропуски зажигания. Лечение — раскоксовка или замена поршневой.
2. Разрушение втулок переднего стабилизатора
Полиуретановые втулки стабилизатора поперечной устойчивости не выдерживают морозов и реагентов — рассыхаются и трескаются уже к 30-40 тыс. км. Проявляется глухим стуком на мелких неровностях и кренах кузова. Замена требуется каждые 2-3 года, аналогов из износостойкого материала нет.
3. Отказ блока управления климат-контролем (A/C ECU)
Влага и конденсат проникают в блок управления климатом через дренаж кондиционера, вызывая коррозию контактов и отказ вентилятора отопителя или компрессора. Симптомы: неработающий обдув, мигание индикаторов, ошибки по CAN-шине. Ремонт — замена блока (оригинал дорог) или пропайка контактов.
1. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Сайлентблоки передних нижних рычагов (гидроопоры) выходят из строя к 60-80 тыс. км из-за агрессивных реагентов и плохих дорог. Проявляется стуком в подвеске при проезде неровностей и вибрацией на руле. Замена сайлентблока отдельно невозможна — требуется замена рычага в сборе.
2. Закоксовка клапанов EGR и заслонок впуска
На двигателях SkyActiv-G (2.0 и 2.5) из-за низкого качества топлива и масла быстро забиваются клапан EGR и заслонки впускного коллектора. Симптомы: плавающие обороты, потеря тяги, загорание Check Engine с ошибками P0401, P2004. Требуется механическая чистка каждые 40-50 тыс. км.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климатом (панель с кнопками) выходит из строя из-за окисления контактов шлейфа или перегрева микросхем. Проявляется самопроизвольным изменением температуры, отказом кнопок или полным отключением. Ремонт — замена платы или всего блока.
1. Разрушение керамического слоя катализатора
На двигателях MZR 2.0 (LF) и 2.5 (L5) керамический слой катализатора отслаивается из-за термоциклических нагрузок и некачественного топлива. Фрагменты засасываются в цилиндры, вызывая задиры поршневой группы. Симптомы: потеря тяги, свист из выхлопной системы, ошибка P0420. В запущенных случаях — масложор и стук двигателя.
2. Закоксовывание маслосъемных колец
Из-за малого объема масляного картера (4,3 л) и длительных интервалов замены масла (15 тыс. км) на двигателях 2.0 и 2.5 образуются отложения на маслосъемных кольцах. В российских морозах проблема усугубляется короткими поездками. Симптомы: повышенный расход масла (до 1 л на 1000 км), сизый дым на прогреве, снижение компрессии во 2-м и 3-м цилиндрах.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Пайка контактов на плате блока климата (Mitsubishi Heavy Industries) трескается от вибраций и перепадов температур. В зоне риска — автомобили с кондиционером. Симптомы: самопроизвольное включение обогрева заднего стекла, отказ регулировки температуры, мигание индикаторов. В морозы контакты могут замыкать, разряжая АКБ.
1. Износ задних ступичных подшипников
На Mazda 6 GH задние ступичные подшипники часто выходят из строя из-за попадания влаги и реагентов. Симптомы: гул сзади, усиливающийся на поворотах. Замена требуется каждые 60-80 тыс. км в российских условиях.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климатом (нагреватель) страдает от окисления контактов из-за перепадов влажности. Проявляется самопроизвольным включением обогрева заднего стекла, отказом регулировки температуры. Лечится пропайкой платы.
3. Растяжение цепи ГРМ на двигателях MZR
На бензиновых двигателях 1.8 и 2.0 MZR цепь ГРМ растягивается к 100-120 тыс. км, особенно при редкой замене масла. Симптомы: дизельный стук при запуске, ошибка P0010. При обрыве — капитальный ремонт.
1. Разрушение керамического нейтрализатора
На двигателях MZR 1.8 и 2.0 из-за несовершенной системы зажигания и низкого качества топлива часто происходит разрушение керамики катализатора. Осыпавшаяся пыль засасывается в цилиндры, вызывая задиры стенок и масляный аппетит. Симптомы: потеря мощности, запах тухлых яиц из выхлопа, ошибка P0420. В морозы проблема усугубляется из-за обогащения смеси.
2. Закоксовка клапанов EGR и впускного коллектора
Система рециркуляции отработавших газов на бензиновых версиях склонна к закоксовке из-за низкого качества топлива и коротких поездок. Отложения на клапане EGR и во впускном коллекторе приводят к нестабильному холостому ходу, провалам при разгоне и ошибке P0401. В условиях городских пробок проблема проявляется уже после 60-80 тыс. км.
3. Отказ блока управления отопителем (резистор печки)
Резистор дополнительного сопротивления вентилятора отопителя часто выходит из строя из-за перегрева контактов. Симптомы: работа вентилятора только на 4-й скорости или полный отказ. В российских условиях проблема усугубляется попаданием влаги и реагентов через забор воздуха, что вызывает коррозию контактов разъема.
1. Коррозия задних арок и порогов
На Mazda 6 первого поколения (2002-2005) оцинковка кузова слабая, особенно в местах сколов краски на задних арках и нижней части порогов. В условиях российских зим с реагентами и солью коррозия прогрессирует быстро, часто требуя вырезания и замены металла. Владельцы замечают вздутия краски и рыжие пятна уже после 5-7 лет эксплуатации.
2. Выход из строя катушек зажигания
На бензиновых двигателях (особенно 1.8 и 2.0) катушки зажигания перегреваются из-за неудачного расположения в колодцах свечей, что приводит к пробою изоляции и пропускам зажигания. В морозы проблема усугубляется из-за конденсата. Симптомы: троение двигателя, потеря тяги, ошибка P0300-P0304. Катушки требуют замены комплектом каждые 40-60 тыс. км.
3. Износ сайлентблоков передних рычагов
Задние сайлентблоки передних нижних рычагов (гидравлические) выходят из строя из-за агрессивного воздействия реагентов и плохих дорог. Резина трескается, жидкость вытекает, появляется стук в передней подвеске при проезде неровностей. Ресурс редко превышает 50-60 тыс. км. Замена требуется вместе с рычагом в сборе, так как отдельно сайлентблоки не поставляются.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Mazda 6 в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Mazda 6
Часто задаваемые вопросы о ремонте Mazda 6
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Mazda 6?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Mazda 6, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Mazda 6 в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Mazda 6 практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Mazda 6?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Mazda 6 в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.