Ремонт и обслуживание Mazda Familia в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Мазда Фамилия
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Mazda Familia (Мазда Фамилия) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Mazda Familia (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Mazda Familia (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Mazda Familia (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Mazda Familia (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Mazda Familia (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Mazda Familia (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Mazda Familia (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Mazda Familia (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Mazda Familia (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Mazda Familia (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Mazda Familia (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Mazda Familia (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Mazda Familia XP16 (2018 — 2026)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 CVT (103 л.с.) 4WD | 1.5 л | 103 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5hyb CVT (74 л.с.) | 1.5 л | 74 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
Mazda Familia Y12 (2007 — 2018)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 AT (90 л.с.) | 1.2 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (111 л.с.) | 1.5 л | 111 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (109 л.с.) 4WD | 1.6 л | 109 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.8 AT (124 л.с.) | 1.8 л | 124 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Mazda Familia Y11 (1999 — 2008)
15 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 AT (87 л.с.) | 1.3 л | 87 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (90 л.с.) | 1.3 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (87 л.с.) | 1.3 л | 87 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (90 л.с.) | 1.3 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (106 л.с.) | 1.5 л | 106 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (105 л.с.) | 1.8 л | 105 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (120 л.с.) 4WD | 1.8 л | 120 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.8 AT (122 л.с.) 4WD | 1.8 л | 122 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.8 MT (120 л.с.) 4WD | 1.8 л | 120 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.8 MT (122 л.с.) 4WD | 1.8 л | 122 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d AT (79 л.с.) | 2.2 л | 79 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (79 л.с.) | 2.2 л | 79 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2d MT (79 л.с.) 4WD | 2.2 л | 79 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Mazda Familia VIII (BJ) (1998 — 2004)
46 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 AT (85 л.с.) | 1.3 л | 85 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (85 л.с.) | 1.3 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (110 л.с.) 4WD | 1.5 л | 110 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (130 л.с.) | 1.5 л | 130 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (110 л.с.) 4WD | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6 AT (98 л.с.) | 1.6 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (98 л.с.) | 1.6 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (125 л.с.) | 1.8 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (135 л.с.) 4WD | 1.8 л | 135 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.8 MT (125 л.с.) | 1.8 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (135 л.с.) 4WD | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (160 л.с.) 4WD | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (160 л.с.) 4WD | 2.0 л | 160 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (160 л.с.) | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (160 л.с.) 4WD | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (160 л.с.) 4WD | 2.0 л | 160 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d AT (100 л.с.) | 2.0 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (100 л.с.) | 2.0 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (90 л.с.) | 2.0 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| S-Wagon 1.5 AT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| S-Wagon 1.5 AT (110 л.с.) 4WD | 1.5 л | 110 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| S-Wagon 1.5 AT (130 л.с.) | 1.5 л | 130 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| S-Wagon 1.5 MT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| S-Wagon 1.5 MT (110 л.с.) 4WD | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| S-Wagon 1.5 MT (130 л.с.) | 1.5 л | 130 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| S-Wagon 1.8 AT (135 л.с.) 4WD | 1.8 л | 135 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| S-Wagon 1.8 MT (135 л.с.) 4WD | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| S-Wagon 2.0 AT (165 л.с.) | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| S-Wagon 2.0 AT (165 л.с.) 4WD | 2.0 л | 165 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| S-Wagon 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| S-Wagon 2.0 AT (170 л.с.) 4WD | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| S-Wagon 2.0 MT (165 л.с.) 4WD | 2.0 л | 165 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| S-Wagon 2.0 MT (170 л.с.) 4WD | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Mazda Familia VII (BH) (1994 — 1999)
35 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 AT (85 л.с.) | 1.3 л | 85 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (85 л.с.) | 1.3 л | 85 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (85 л.с.) | 1.3 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (85 л.с.) | 1.3 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (115 л.с.) | 1.5 л | 115 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (94 л.с.) | 1.5 л | 94 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (125 л.с.) | 1.5 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (94 л.с.) | 1.5 л | 94 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (115 л.с.) 4WD | 1.6 л | 115 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6 MT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (115 л.с.) 4WD | 1.6 л | 115 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.7d AT (88 л.с.) | 1.7 л | 88 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (88 л.с.) | 1.7 л | 88 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (88 л.с.) 4WD | 1.7 л | 88 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.8 AT (125 л.с.) | 1.8 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (125 л.с.) | 1.8 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Neo 1.5 AT (115 л.с.) | 1.5 л | 115 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Neo 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Neo 1.5 MT (125 л.с.) | 1.5 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Neo 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Neo 1.8 AT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Neo 1.8 MT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mazda Familia Y10 (1994 — 1999)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 AT (105 л.с.) | 1.5 л | 105 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (105 л.с.) 4WD | 1.5 л | 105 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (105 л.с.) | 1.5 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (105 л.с.) 4WD | 1.5 л | 105 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.8 AT (125 л.с.) | 1.8 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (125 л.с.) 4WD | 1.8 л | 125 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0d AT (76 л.с.) | 2.0 л | 76 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (76 л.с.) | 2.0 л | 76 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mazda Familia VI (BG) (1989 — 1994)
44 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 AT (63 л.с.) | 1.3 л | 63 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (73 л.с.) | 1.3 л | 73 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (76 л.с.) | 1.3 л | 76 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (76 л.с.) | 1.3 л | 76 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (63 л.с.) | 1.3 л | 63 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (73 л.с.) | 1.3 л | 73 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (76 л.с.) | 1.3 л | 76 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (76 л.с.) | 1.3 л | 76 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (115 л.с.) | 1.5 л | 115 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (70 л.с.) | 1.5 л | 70 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (91 л.с.) | 1.5 л | 91 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (91 л.с.) | 1.5 л | 91 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (91 л.с.) | 1.5 л | 91 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (94 л.с.) | 1.5 л | 94 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (120 л.с.) | 1.5 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (70 л.с.) | 1.5 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (91 л.с.) | 1.5 л | 91 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (91 л.с.) | 1.5 л | 91 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (91 л.с.) | 1.5 л | 91 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (94 л.с.) | 1.5 л | 94 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (130 л.с.) | 1.6 л | 130 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (90 л.с.) 4WD | 1.6 л | 90 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6 AT (90 л.с.) 4WD | 1.6 л | 90 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6 AT (91 л.с.) 4WD | 1.6 л | 91 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6 AT (91 л.с.) 4WD | 1.6 л | 91 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6 MT (130 л.с.) | 1.6 л | 130 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (90 л.с.) 4WD | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6 MT (90 л.с.) 4WD | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6 MT (91 л.с.) 4WD | 1.6 л | 91 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6 MT (91 л.с.) 4WD | 1.6 л | 91 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.8 AT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (180 л.с.) 4WD | 1.8 л | 180 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.8 MT (180 л.с.) 4WD | 1.8 л | 180 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.8 MT (180 л.с.) 4WD | 1.8 л | 180 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.8 MT (210 л.с.) 4WD | 1.8 л | 210 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Mazda Familia V (BF) (1985 — 1994)
63 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 MT (64 л.с.) | 1.3 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (67 л.с.) | 1.3 л | 67 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (67 л.с.) | 1.3 л | 67 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (67 л.с.) | 1.3 л | 67 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (67 л.с.) | 1.3 л | 67 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (74 л.с.) | 1.3 л | 74 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (74 л.с.) | 1.3 л | 74 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (74 л.с.) | 1.3 л | 74 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (71 л.с.) | 1.5 л | 71 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (85 л.с.) | 1.5 л | 85 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (85 л.с.) | 1.5 л | 85 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (85 л.с.) | 1.5 л | 85 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (70 л.с.) 4WD | 1.5 л | 70 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (71 л.с.) | 1.5 л | 71 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (76 л.с.) | 1.5 л | 76 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (76 л.с.) 4WD | 1.5 л | 76 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (85 л.с.) | 1.5 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (85 л.с.) | 1.5 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (85 л.с.) | 1.5 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (85 л.с.) | 1.6 л | 85 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (85 л.с.) | 1.6 л | 85 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (85 л.с.) 4WD | 1.6 л | 85 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6 AT (85 л.с.) 4WD | 1.6 л | 85 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6 AT (85 л.с.) 4WD | 1.6 л | 85 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (140 л.с.) | 1.6 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (140 л.с.) | 1.6 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (140 л.с.) 4WD | 1.6 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6 MT (85 л.с.) | 1.6 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (85 л.с.) | 1.6 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (85 л.с.) 4WD | 1.6 л | 85 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6 MT (85 л.с.) 4WD | 1.6 л | 85 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6 MT (85 л.с.) 4WD | 1.6 л | 85 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.7d MT (58 л.с.) | 1.7 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (58 л.с.) | 1.7 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (58 л.с.) | 1.7 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (58 л.с.) | 1.7 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (59 л.с.) | 1.7 л | 59 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (59 л.с.) | 1.7 л | 59 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (59 л.с.) | 1.7 л | 59 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.3 MT (67 л.с.) | 1.3 л | 67 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.3 MT (67 л.с.) | 1.3 л | 67 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.3 MT (67 л.с.) | 1.3 л | 67 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.3 MT (67 л.с.) | 1.3 л | 67 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.3 MT (74 л.с.) | 1.3 л | 74 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.3 MT (74 л.с.) | 1.3 л | 74 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Mazda Familia
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.2 — 5.2 л (0W-16 / 0W-20 (ILSAC GF-6))
Маркировка двигателей
1NZ-FENISSAN CR12DENISSAN HR15DENISSAN MR18DENISSAN HR16DEQG13DEQG15DEQG18DEQG18DENYD22DDBP-ZEFS-DERFZL-DE4G18MR18DEFS-ZEB3ZLZL-VEL8-DEFP-DEZ5-DEB5-ZE4EE1-TZ5-DELB3-MECD20GA15SR18B3-MIB5iB6BP turboE3E5B5BPE5E3B6TPNB6D
Разболтовка колес (PCD)
DIA54.1 4x100, DIA60.1 4x100, DIA67.1 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
155/80 R14165/80 R13175/70 R13175/70 R14185/65 R14195/55 R15195/50 R16155/70 R13155/80 R13185/60 R14195/60 R14
Диски:
5x14 ET395x13 ET405x14 ET405x13 ET455.5x14 ET456x15 ET456x16 ET504.5x13 ET455.5x14 ET405.5x15 ET405.5x15 ET456x16 ET40
Тип задних тормозов
Барабанные, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Mazda Familia
1. Деградация изоляции проводки под капотом
Из-за высоких температур и воздействия реагентов изоляция жгутов проводов в моторном отсеке становится хрупкой и трескается, особенно у разъемов датчиков и форсунок. Это приводит к нестабильной работе двигателя, пропускам зажигания и ошибкам по лямбда-зонду. В морозы проблема усугубляется — трещины расширяются, возможны короткие замыкания.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Плата блока управления климатом страдает от окисления контактов из-за конденсата, особенно при частой смене температуры. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ вентилятора или залипание режимов. В сырую погоду или после мойки проблема проявляется чаще. Требуется перепайка или замена блока.
3. Преждевременный износ втулок стабилизатора
Полиуретановые втулки стабилизатора поперечной устойчивости теряют эластичность на морозе и быстро изнашиваются от реагентов. Характерный стук при проезде неровностей на малой скорости — первый признак. Ресурс втулок в российских условиях редко превышает 20-30 тыс. км, требуется замена на усиленные или силиконовые.
1. Обрыв ремня ГРМ на двигателе ZJ/ZY
На бензиновых моторах 1.3 (ZJ) и 1.5 (ZY) ремень ГРМ имеет ресурс около 60-70 тыс. км, но в российских условиях из-за морозов и реагентов часто разрушается раньше. При обрыве гнутся клапаны, требуется капитальный ремонт головки блока. Симптомы: потеря тяги, хлопки в глушителе, невозможность запуска. Замена ремня с роликами и помпой обязательна каждые 60 тыс. км.
2. Закоксовывание дроссельной заслонки и клапана EGR
На дизельных версиях (1.6 MZ-CD) и бензиновых с EGR из-за низкого качества топлива и городского режима нагар быстро забивает дроссель и клапан рециркуляции. Это вызывает плавающие обороты, рывки при разгоне, ошибку Check Engine. Чистка требуется каждые 30-40 тыс. км, иначе возможен выход из строя датчика MAP.
3. Окисление контактов разъема задних фонарей
Из-за попадания влаги и реагентов через уплотнители фонарей окисляются контакты в разъеме платы. Симптомы: мигание или полное отключение габаритов, стоп-сигналов, поворотников. Часто гореть предохранитель. Лечится зачисткой контактов и герметизацией разъема, но при запущенной коррозии требуется замена платы фонаря.
1. Прогорание выпускного коллектора ZL-VE
На двигателях ZL-VE (1.5 л) выпускной коллектор выполнен из тонкой нержавейки и склонен к растрескиванию и прогоранию в месте сварного шва у фланца. В российских условиях из-за перепадов температур и агрессивных реагентов ресурс коллектора редко превышает 80-100 тыс. км. Симптомы: резкий звук выхлопа, потеря тяги, ошибка P0420.
2. Заклинивание регулятора холостого хода (РХХ)
На моторах серии Z (1.3/1.5/1.6) РХХ часто загрязняется отложениями из-за некачественного топлива и масляного тумана системы вентиляции картера. При морозах шток застывает, вызывая плавающие обороты или полную остановку двигателя на холостом ходу. Очистка помогает временно, но замена узла решает проблему на 30-50 тыс. км.
3. Коррозия задних тормозных трубок
На Familia Y11 тормозные магистрали проложены открыто вдоль задней балки и не имеют дополнительной защиты. В регионах с обильным применением реагентов трубки ржавеют изнутри и снаружи, часто лопаясь на 5-7 год эксплуатации. Признаки: подтекание тормозной жидкости, мягкая педаль, неравномерный износ колодок.
1. Коррозия задних арок и порогов
Из-за конструктивного недостатка и воздействия реагентов задние арки и пороги гниют насквозь уже к 5-7 годам. Проблема усугубляется отсутствием антикоррозийной обработки на заводе. Владельцы замечают вздутия краски и сквозные дыры, особенно в зоне стыка заднего бампера.
2. Выход из строя катушек зажигания
На двигателях ZL-VE и ZM-DE катушки зажигания перегреваются и трескаются из-за близкого расположения к выпускному коллектору. В морозы это приводит к пропускам зажигания, троению и потере тяги. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км, особенно при частых коротких поездках.
3. Износ сайлентблоков переднего подрамника
Сайлентблоки переднего подрамника разрушаются из-за агрессивных реагентов и плохих дорог. Это вызывает стук в передней подвеске при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Ресурс редко превышает 50-60 тыс. км, замена требует съема подрамника.
1. Коррозия задних арок и порогов
На Mazda Familia BH кузов гниет снаружи из-за плохой оцинковки, особенно задние арки и пороги. В российских условиях реагенты и влага ускоряют процесс, приводя к сквозной коррозии. Владельцы замечают вздутия краски и ржавые пятна, что требует сварки и замены металла.
2. Выход из строя термостата и перегрев двигателя
Термостат на двигателях Z5-DE и B5-DE часто заклинивает в закрытом положении из-за накипи и коррозии. Это вызывает перегрев, особенно в пробках летом. Симптомы: резкий рост температуры на приборной панели и потеря мощности. Замена термостата каждые 2 года обязательна.
3. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передней подвески
Полиуретановые втулки стабилизатора и резиновые сайлентблоки рычагов быстро изнашиваются на разбитых дорогах. В морозы резина дубеет, усиливая стук. Симптомы: стук при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Ресурс втулок — 20-30 тыс. км, сайлентблоков — до 50 тыс. км.
1. Коррозия задних арок и порогов
На Mazda Familia Y10 задние арки колес и нижние кромки порогов подвержены сквозной коррозии из-за скапливающейся грязи и реагентов. Проблема усугубляется в российских зимних условиях, когда соль и влага задерживаются в полостях. Владельцы замечают вздутия краски и рыжие пятна, что требует сварки или замены панелей.
2. Отказ термостата и перегрев двигателя
На двигателях Z5-DE (1.5 л) и BP-ZE (1.8 л) термостат часто заклинивает в закрытом положении из-за накипи и отложений. Это приводит к перегреву, особенно в пробках, и может вызвать деформацию головки блока. Симптомы: резкий рост температуры на приборной панели и падение мощности. Рекомендуется замена термостата каждые 60 тыс. км.
3. Износ втулок заднего стабилизатора
Втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости изнашиваются через 30-40 тыс. км из-за агрессивных реагентов и плохих дорог. Проявляется глухим стуком сзади при проезде неровностей и кренами в поворотах. Замена втулок дешева, но требует регулярного контроля.
1. Разрушение сайлентблоков задней балки
Сайлентблоки задней полузависимой балки на Mazda Familia BG недолговечны, особенно в условиях российских дорог с ямами и реагентами. Резина трескается и отслаивается от металлической втулки, что приводит к стуку сзади, ухудшению управляемости и неравномерному износу шин. Замена требует пресса или специального съемника, так как сайлентблоки запрессованы в балку. Рекомендуется устанавливать усиленные полиуретановые аналоги.
2. Отказ бензонасоса из-за перегрева
На Familia BG с двигателями B6 и B8 бензонасос расположен в баке и часто выходит из строя из-за перегрева при низком уровне топлива летом или в пробках. Симптомы: машина глохнет на ходу, не заводится после горячей стоянки, при этом стартер крутит. Причина — конструктивная недоработка: насос плохо охлаждается при малом количестве бензина. Рекомендуется не допускать уровня топлива ниже 1/4 бака и при замене ставить насос от Bosch или Denso.
3. Коррозия тормозных трубок и магистралей кондиционера
Из-за обилия реагентов на дорогах зимой тормозные трубки и алюминиевые магистрали кондиционера на Familia BG ржавеют и протекают. Тормозные трубки лопаются в местах крепления к кузову, что приводит к потере тормозной жидкости и отказу тормозов. Магистрали кондиционера корродируют в районе радиатора, вызывая утечку фреона. Рекомендуется раз в 2-3 года осматривать трубки и обрабатывать их антикором.
1. Коррозия задних арок и порогов
Из-за конструктивного недоработки дренажных каналов и низкого качества антикоррозийной обработки кузова в условиях российских зим с реагентами задние арки и пороги гниют насквозь за 5-7 лет. Первые признаки — вздутия краски и рыжие точки в районе стыка арки с порогом. Требуется обязательная антикоррозийная обработка при покупке.
2. Прогар выпускного коллектора
На двигателях B3 и B6 (1.3 и 1.6 л) из-за тонкостенного чугуна и термических циклов в морозы часто образуются трещины в районе сварного шва коллектора. Проявляется характерным «свистом» выхлопа на холодную и потерей тяги. Замена коллектора — единственное решение, так как сварка недолговечна.
3. Износ сайлентблоков переднего подрамника
Резиновые сайлентблоки подрамника (передней подвески) быстро разрушаются от реагентов и перепадов температур, особенно на машинах с пробегом свыше 100 тыс. км. Симптомы — стук в передней подвеске при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону при торможении. Замена требует съема подрамника, что трудоемко.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Mazda Familia в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Mazda Familia
Часто задаваемые вопросы о ремонте Mazda Familia
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Mazda Familia?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Mazda Familia, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Mazda Familia в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Mazda Familia практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Mazda Familia?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Mazda Familia в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.