Ремонт и обслуживание Mitsubishi Outlander в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Нужна консультация мастера или точный расчет стоимости ремонта?
Опишите марку, модель автомобиля и симптомы неисправности — мастер бесплатно проконсультирует вас, сориентирует по стоимости запчастей и запишет на удобное время.
Цены на ремонт и обслуживание Митсубиси Аутлендер
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Mitsubishi Outlander (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30–40 мин | от 1 000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 20–40 мин | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15–30 мин | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10–15 мин | от 200 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15–25 мин | от 400 руб. |
| Замена топливного фильтра | 20–40 мин | от 400 руб. |
| Замена масла в двигателе | 20–40 мин | от 600 руб. |
| Экспресс-замена масла | 15–20 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в мостах | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30–60 мин | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | 20–30 мин | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15–20 мин | от 500 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 30–60 мин | от 500 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1,5–2 часа | от 1 500 руб. |
| Промывка топливной системы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2–3 часа | от 4 000 руб. |
Ремонт двигателя Mitsubishi Outlander (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Mitsubishi Outlander (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30–40 минут | от 400 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена ремня ГУР | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1,5–2,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1,5–2,5 часа | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 1500 руб. |
| Замена насоса ГУР | 1,5–2 часа | от 1800 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30–40 минут | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1,5–2,5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | 4–6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Mitsubishi Outlander (от 600 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена сцепления | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Замена масла АКПП | 40–60 минут | от 1 500 руб. |
| Замена МКПП | 3–5 часов | от 4 500 руб. |
| Замена масла МКПП | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30–40 минут | от 1 000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4–8 часов | от 6 000 руб. |
| Замена сальников КПП | 1,5–3 часа | от 1 500 руб. |
| Замена карданного вала | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1,5–3 часа | от 1 000 руб. |
| Замена РКПП | 3–5 часов | от 5 000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3–4 часа | от 3 500 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3–5 часов | от 3 500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Mitsubishi Outlander (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30–40 минут | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30–40 минут | от 800 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1–2 часа | от 1 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2–3 часа | от 3 000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2–4 часа | от 800 руб. |
| Замена ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт ШРУсов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
Ремонт тормозных систем Mitsubishi Outlander (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30–40 минут | от 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40–60 минут | от 400 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30–50 минут | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20–30 минут | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40–60 минут | от 1 000 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30–40 минут | от 1 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1–2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Mitsubishi Outlander (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30–50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30–50 минут | от 300 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ и проверка аккумулятора | 15–20 минут | от 600 руб. |
| Поиск обрыва цепи, короткого замыкания и утечки тока АКБ | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2–4 часа | от 400 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1–2 часа | от 800 руб. |
| Замена электронного блока управления (ЭБУ) | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле (ДПКВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле (ДПРВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле (лямбда-зонда) | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1–1,5 часа | от 600 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1–1,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
Ремонт выхлопных систем Mitsubishi Outlander (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Удаление катализатора | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Установка пламегасителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Прошивка Евро-2 (чип-тюнинг) | 1-1.5 часа | от 3000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Удаление сажевого фильтра (DPF) | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Замена гофры глушителя | 40-60 мин | от 1500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-50 мин | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена глушителя | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1.5-3 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Mitsubishi Outlander (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
Замена стекол и оптики Mitsubishi Outlander (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена бокового зеркала автомобиля | 20–30 минут | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 30–60 минут | от 1000 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15–20 минут | от 800 руб. |
Дополнительное оборудование Mitsubishi Outlander (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Mitsubishi Outlander (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Прикуривание легкового автомобиля | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30–50 минут | от 1500 руб. |
| Срочный слив топлива из бака | 40–60 минут | от 2000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30–50 минут | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30–60 минут | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30–60 минут | от 2000 руб. |
Характеристики и модификации
Mitsubishi Outlander IV Рестайлинг (2024 — 2026)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4hyb AT (252 л.с.) 4WD | 2.4 л | 252 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4hyb AT (306 л.с.) 4WD | 2.4 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 CVT (184 л.с.) | 2.5 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 CVT (184 л.с.) 4WD | 2.5 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.5 CVT (184 л.с.) 4WD | 2.5 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.5 CVT (184 л.с.) 4WD | 2.5 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
Mitsubishi Outlander IV (2021 — 2025)
15 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 CVT (163 л.с.) | 1.5 л | 163 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (163 л.с.) | 1.5 л | 163 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (163 л.с.) | 1.5 л | 163 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (163 л.с.) | 1.5 л | 163 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (163 л.с.) 4WD | 1.5 л | 163 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (163 л.с.) 4WD | 1.5 л | 163 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (163 л.с.) 4WD | 1.5 л | 163 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 1.5 CVT (215 л.с.) | 1.5 л | 215 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.5 CVT (215 л.с.) 4WD | 1.5 л | 215 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4hyb AT (252 л.с.) 4WD | 2.4 л | 252 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5 CVT (184 л.с.) | 2.5 л | 184 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.5 CVT (184 л.с.) 4WD | 2.5 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.5 CVT (184 л.с.) 4WD | 2.5 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.5 CVT (184 л.с.) 4WD | 2.5 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.5 CVT (184 л.с.) 4WD | 2.5 л | 184 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3 (2018 — 2026)
34 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (166 л.с.) | 2.0 л | 166 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (166 л.с.) | 2.0 л | 166 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (166 л.с.) | 2.0 л | 166 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (166 л.с.) | 2.0 л | 166 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (192 л.с.) 4WD | 2.4 л | 192 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (192 л.с.) 4WD | 2.4 л | 192 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (192 л.с.) 4WD | 2.4 л | 192 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (192 л.с.) 4WD | 2.4 л | 192 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (227 л.с.) 4WD | 3.0 л | 227 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| PHEV 2.0hyb AT (203 л.с.) 4WD | 2.0 л | 203 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| PHEV 2.4hyb AT (128 л.с.) 4WD | 2.4 л | 128 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 2 (2015 — 2018)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.3d AT (150 л.с.) 4WD | 2.3 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.3d MT (150 л.с.) | 2.3 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3d MT (150 л.с.) 4WD | 2.3 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (227 л.с.) 4WD | 3.0 л | 227 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) 4WD | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| PHEV 2.0hyb AT (121 л.с.) 4WD | 2.0 л | 121 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг (2014 — 2015)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) 4WD | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) 4WD | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) 4WD | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| PHEV 2.0hyb AT (200 л.с.) 4WD | 2.0 л | 200 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mitsubishi Outlander III (2012 — 2015)
17 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (146 л.с.) 4WD | 2.0 л | 146 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3d AT (150 л.с.) 4WD | 2.3 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.3d MT (150 л.с.) | 2.3 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3d MT (150 л.с.) 4WD | 2.3 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (167 л.с.) 4WD | 2.4 л | 167 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) 4WD | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) 4WD | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| PHEV 2.0hyb AT (200 л.с.) 4WD | 2.0 л | 200 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| PHEV 2.0hyb AT (200 л.с.) 4WD | 2.0 л | 200 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mitsubishi Outlander II Рестайлинг (2009 — 2013)
21 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CVT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 CVT (147 л.с.) 4WD | 2.0 л | 147 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 CVT (147 л.с.) 4WD | 2.0 л | 147 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (147 л.с.) 4WD | 2.0 л | 147 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0d MT (140 л.с.) 4WD | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d AMT (156 л.с.) 4WD | 2.2 л | 156 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 2.3d MT (177 л.с.) | 2.3 л | 177 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3d MT (177 л.с.) 4WD | 2.3 л | 177 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (170 л.с.) | 2.4 л | 170 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.4 CVT (170 л.с.) 4WD | 2.4 л | 170 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (170 л.с.) 4WD | 2.4 л | 170 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (170 л.с.) 4WD | 2.4 л | 170 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (170 л.с.) | 2.4 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.4 MT (170 л.с.) 4WD | 2.4 л | 170 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (223 л.с.) 4WD | 3.0 л | 223 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (223 л.с.) 4WD | 3.0 л | 223 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (230 л.с.) 4WD | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mitsubishi Outlander II (2005 — 2009)
15 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0d AT (140 л.с.) 4WD | 2.0 л | 140 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0d MT (140 л.с.) 4WD | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.2d AMT (156 л.с.) 4WD | 2.2 л | 156 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| 2.2d MT (156 л.с.) 4WD | 2.2 л | 156 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (170 л.с.) | 2.4 л | 170 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.4 CVT (170 л.с.) 4WD | 2.4 л | 170 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 CVT (170 л.с.) 4WD | 2.4 л | 170 л.с. | Вариатор | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (170 л.с.) | 2.4 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.4 MT (170 л.с.) 4WD | 2.4 л | 170 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (170 л.с.) 4WD | 2.4 л | 170 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) 4WD | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) 4WD | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) 4WD | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (220 л.с.) 4WD | 3.0 л | 220 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Mitsubishi Outlander I (2002 — 2009)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (136 л.с.) 4WD | 2.0 л | 136 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (136 л.с.) 4WD | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (202 л.с.) 4WD | 2.0 л | 202 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (139 л.с.) | 2.4 л | 139 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (139 л.с.) 4WD | 2.4 л | 139 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (142 л.с.) 4WD | 2.4 л | 142 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (160 л.с.) | 2.4 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (160 л.с.) 4WD | 2.4 л | 160 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (142 л.с.) 4WD | 2.4 л | 142 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (160 л.с.) | 2.4 л | 160 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.4 MT (160 л.с.) 4WD | 2.4 л | 160 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Mitsubishi Outlander
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.5 — 6.5 л (5W-30 / 0W-20)
Маркировка двигателей
Nissan PR25DD4B124B404B116B314J114B11PHEV4N14PSA DW12BWCPSA DW104G694G634G64 GDI4G63T
Разболтовка колес (PCD)
DIA67.1 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
235/60 R18255/45 R20225/55 R18215/70 R16215/55 R17215/60 R16
Диски:
7.5x19 ET387x18 ET387x19 ET386.5x16 ET386.5x17 ET386x16 ET46
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Mitsubishi Outlander
1. Отказ системы полного привода S-AWC
В морозы ниже -25°C возможен отказ системы полного привода S-AWC из-за обмерзания датчиков угла поворота и скорости колес. Проявляется ошибкой на приборной панели и переходом в переднеприводный режим. Проблема усугубляется реагентами на дорогах, вызывающими коррозию контактов датчиков.
2. Замерзание привода дроссельной заслонки
На двигателях 2.5 л (4B12) при сильных морозах и повышенной влажности возможно замерзание конденсата в механизме привода дроссельной заслонки. Симптомы: плавающие обороты, потеря тяги, ошибка P2135. Проблема связана с конструктивным расположением дренажных каналов.
3. Отказ подогрева лобового стекла
Зимой часто выходит из строя нить подогрева лобового стекла из-за перепадов температур и механических напряжений. Проявляется неработающими зонами обогрева. Заводской дефект пайки контактов усиливается вибрациями и реагентами.
1. Разрушение подшипников переднего редуктора CVT
Из-за конструктивного недочета системы смазки подшипники переднего редуктора вариатора Jatco JF016E выходят из строя к 60-80 тыс. км. Проявляется воем при движении, особенно на поворотах. В запущенных случаях возможен заклинивание редуктора. Усугубляется агрессивной ездой и несвоевременной заменой масла в вариаторе.
2. Отказ блока управления климат-контролем
На Outlander IV часто выходит из строя блок управления климат-контролем из-за окисления контактов шлейфа или отказа сенсора температуры салона. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ обдува или неработающий кондиционер. В морозы проблема усугубляется из-за конденсата внутри блока.
3. Преждевременный износ задних амортизаторов
Задние амортизаторы на Outlander IV теряют эффективность уже к 30-40 тыс. км из-за слабого уплотнения штока и воздействия реагентов. Проявляется раскачкой кузова на неровностях, стуками при проезде лежачих полицейских. Замена требуется в сборе с пружиной, что увеличивает стоимость ремонта.
1. Разрушение втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Втулки стабилизатора на Outlander III рестайлинг выполнены из полиуретана низкого качества, который быстро теряет эластичность на морозе (ниже -20°C). В результате появляется характерный стук спереди при проезде неровностей, особенно в зимний период. Ресурс втулок редко превышает 20-30 тыс. км в условиях российских дорог. Замена необходима комплектом с кронштейнами, так как болты часто закисают.
2. Закисание суппортов задних тормозов
Из-за попадания реагентов и влаги направляющие пальцы задних суппортов быстро корродируют, что приводит к неравномерному износу колодок и подклиниванию механизма. Симптомы: скрип при торможении, перегрев ступицы, увеличенный расход топлива. Проблема усугубляется в зимний сезон. Рекомендуется профилактическая смазка направляющих каждые 15 тыс. км с заменой пыльников.
3. Отказ электропривода крышки багажника
На автомобилях 2018-2021 годов выпуска часто выходит из строя электромотор привода пятой двери из-за заводского дефекта червячной передачи. Проявляется в виде рывков при открытии/закрытии или полной блокировки привода. В морозы проблема усугубляется из-за замерзания смазки. Ремонт требует замены привода в сборе (дорогостоящая деталь). Владельцы отмечают, что проблема частично решается установкой усиленных газовых упоров.
1. Разрушение подшипников привода передних колес
Из-за конструктивного недочета и попадания влаги и реагентов через поврежденные пыльники ШРУС в российских условиях подшипники ступиц передних колес выходят из строя к 60-80 тыс. км. Проявляется гулом, нарастающим при повороте, и люфтом при диагностике на подъемнике.
2. Закоксовывание впускных клапанов на двигателе 2.0 4J11
На атмосферном двигателе с непосредственным впрыском топлива (GDI) из-за отсутствия промывки клапанов топливом образуются отложения на впускных клапанах. Это приводит к потере мощности, плавающим оборотам и затрудненному пуску в морозы. Проблема усугубляется при использовании некачественного топлива и масла.
3. Отказ блока управления климат-контролем (HVAC)
Из-за окисления контактов разъема или выхода из строя ШИМ-регулятора вентилятора отопителя на рестайлинговых Outlander III часто перестает работать климат-контроль. Симптомы: вентилятор работает только на максимальных оборотах или не реагирует на нажатия кнопок. Проблема проявляется после 3-5 лет эксплуатации.
1. Растяжение цепи ГРМ на двигателе 4B12
На двигателе 2.4 л (4B12) цепь ГРМ склонна к растяжению после 80-100 тыс. км, особенно при увеличенных интервалах замены масла или использовании некачественного масла. Симптомы: дизельный стук при запуске на холодную, ошибка P0016 (несоответствие фаз). В запущенных случаях цепь перескакивает, что приводит к встрече клапанов с поршнями. Рекомендуется замена цепи, натяжителя и успокоителей.
2. Закисание тормозных суппортов из-за реагентов
Передние и задние суппорты страдают от коррозии направляющих пальцев и поршней из-за зимних реагентов. Симптомы: неравномерный износ колодок, подклинивание при торможении, увод машины в сторону. При сильном закисании поршень перестаёт отходить, что ведёт к перегреву диска и ступичного подшипника. Требуется регулярная чистка и смазка направляющих, замена пыльников.
3. Сбои вариатора CVT8 (Jatco JF016E) при морозах
Вариатор Jatco JF016E чувствителен к морозам: при температуре ниже -20°C масло густеет, гидроблок не создаёт нужного давления, что вызывает рывки и задержки при трогании. Характерен гул при движении на холодную из-за износа подшипников конусов. Ресурс масла в вариаторе — 60 тыс. км, но при тяжёлых условиях (буксировка, бездорожье) требуется замена каждые 40 тыс. км. Перегрев вариатора при пробуксовках ведёт к выходу из строя фрикционов.
1. Разрушение подшипников заднего редуктора
Из-за конструктивного недочета системы вентиляции картера редуктора (сапун забивается грязью) и отсутствия регулярной замены масла в условиях российских дорог, подшипники главной пары изнашиваются уже к 60-80 тыс. км. Симптомы: вой на скорости 40-60 км/ч при разгоне или торможении двигателем, затем гул усиливается. При запущенной стадии — заклинивание редуктора.
2. Закоксовывание клапанов EGR и заслонок впускного коллектора
На двигателях 4J12 (2.0) и 4J12 (2.4) из-за низкого качества топлива и масла, а также коротких поездок зимой, система рециркуляции отработавших газов (EGR) и заслонки впускного коллектора быстро покрываются нагаром. Это приводит к нестабильным оборотам холостого хода, провалам при разгоне и ошибке P0401. Чистка требуется каждые 30-40 тыс. км.
3. Отказ блока управления климат-контролем
В морозы и при высокой влажности контакты шлейфа управления климат-контролем окисляются, что вызывает самопроизвольное включение кондиционера, отказ регулировки температуры или полное пропадание индикации на дисплее. Проблема усугубляется реагентами на дорогах, попадающими в салон. Лечение — замена шлейфа или пропайка контактов.
1. Заклинивание заслонок впускного коллектора
На двигателях 4B12 (2.4 л) и 4B11 (2.0 л) пластиковые заслонки с металлическими осями заклинивают из-за нагара, особенно при частых коротких поездках и плохом топливе. Симптомы: потеря тяги на средних оборотах, ошибка P2004/P2006, возможен обрыв оси с попаданием в цилиндр. В морозы проблема усугубляется из-за застывания маслянистых отложений.
2. Отказ муфты полного привода (AWC)
Электромагнитная муфта заднего привода выходит из строя из-за окисления контактов разъема и замерзания конденсата в полости соленоида. Проявляется отключением полного привода, ошибкой на панели и рывками при поворотах. В условиях зимних реагентов коррозия ускоряется, ремонт требует замены муфты в сборе.
3. Разрушение подшипников задней ступицы
Задние ступичные подшипники имеют малый ресурс (30-50 тыс. км) из-за конструктивного зазора и попадания влаги. Симптомы: гул, усиливающийся на скорости 60-80 км/ч, и люфт колеса. В регионах с обильными реагентами и ямами подшипники выходят из строя быстрее, требуется замена ступицы в сборе.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
На Outlander II с задней многорычажной подвеской игольчатые подшипники в сайлентблоках продольных рычагов выходят из строя к 60-80 тыс. км из-за попадания грязи и реагентов. Симптомы: глухой стук сзади на неровностях, люфт колеса при покачивании. В запущенных случаях требуется замена рычага в сборе.
2. Разрушение резонатора выпускного коллектора
На двигателях 2.4 л (4B12) и 3.0 л (6B31) резонатор коллектора (катализатор в выпускном коллекторе) разрушается из-за термоциклических нагрузок и плохого качества топлива. Симптомы: потеря мощности, ошибка P0420, свист или дребезг под капотом. Часто забивает соты катализатора, требуя замены коллектора.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климат-контролем (на панели) выходит из строя из-за окисления контактов шлейфа или выгорания дорожек платы. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отключение кондиционера или обдува, мерцание подсветки. В морозы проблема усугубляется из-за конденсата. Требуется пайка или замена блока.
1. Разрушение задних сайлентблоков передних рычагов
На Outlander I задние сайлентблоки передних рычагов выходят из строя каждые 30-40 тыс. км из-за конструктивной недоработки: резиновый массив быстро расслаивается под воздействием реагентов и грязи. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена требуется только в сборе рычага, так как отдельно сайлентблок не поставляется.
2. Отказ блока управления отопителем (климат-контролем)
У машин до 2006 года часто выгорают дорожки на плате блока управления климатом из-за плохой пайки контактов моторчика заслонки. Проявляется в виде самопроизвольного изменения температуры, заклинивания режимов обдува или полного отказа управления. В морозы проблема усугубляется, так как замерзшая заслонка создает повышенную нагрузку на моторчик. Лечение — перепайка платы или замена блока.
3. Выход из строя электромуфты вентилятора радиатора
На бензиновых версиях 2.0 и 2.4 электромуфта вентилятора охлаждения часто клинит или теряет герметичность из-за перегрева и попадания грязи. Симптомы: перегрев двигателя в пробках, шум или отсутствие вращения вентилятора. В российских условиях пыль и реагенты ускоряют износ подшипника муфты. Ремонт — только замена муфты в сборе.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Mitsubishi Outlander в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Mitsubishi Outlander
Часто задаваемые вопросы о ремонте Mitsubishi Outlander
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Mitsubishi Outlander?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Mitsubishi Outlander, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Mitsubishi Outlander в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Mitsubishi Outlander практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Mitsubishi Outlander?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Mitsubishi Outlander в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.