Ремонт и обслуживание Mitsubishi eK Classic в Оренбурге
Цены на ремонт и обслуживание Митсубиси еК Классик
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Mitsubishi eK Classic (Митсубиси еК Классик) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Техническое обслуживание Mitsubishi eK Classic (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Mitsubishi eK Classic (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Mitsubishi eK Classic (от 400 руб.)
Ремонт трансмиссии Mitsubishi eK Classic (от 600 руб.)
Ремонт подвески и ходовой Mitsubishi eK Classic (от 200 руб.)
Ремонт тормозных систем Mitsubishi eK Classic (от 400 руб.)
Ремонт автоэлектрики Mitsubishi eK Classic (от 100 руб.)
Ремонт выхлопных систем Mitsubishi eK Classic (от 500 руб.)
Обслуживание автокондиционеров Mitsubishi eK Classic (от 3 руб.)
Замена стекол и оптики Mitsubishi eK Classic (от 300 руб.)
Дополнительное оборудование Mitsubishi eK Classic (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Mitsubishi eK Classic (от 500 руб.)
Характеристики и модификации
Mitsubishi eK Classic I (2003 — 2005)
2 модификации
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Mitsubishi eK Classic
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
2.8 — 3.2 л (5W-30 / 0W-20)
Маркировка двигателей
3G83 DOHC i
Тип задних тормозов
Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Mitsubishi eK Classic
1. Прогар выпускного коллектора
На двигателе 3G83 (0.66 л, 48 л.с.) выпускной коллектор склонен к растрескиванию и прогарам в месте соединения с головкой блока. Причина — термические нагрузки в сочетании с тонкостенной конструкцией. Симптомы: резкий звук выхлопа, потеря мощности, запах выхлопных газов в салоне. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур зимой.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Электронный блок управления отопителем и кондиционером выходит из строя из-за окисления контактов на плате. Причина — попадание влаги через воздухозаборник или конденсат. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ вентилятора, индикация ошибки на панели. В сыром климате и при частой мойке проблема проявляется чаще.
3. Коррозия тормозных трубок
Тормозные магистрали, проложенные под днищем, подвержены коррозии из-за отсутствия антикоррозийной защиты и воздействия реагентов. Симптомы: подтекание тормозной жидкости, падение давления в контуре, увеличение хода педали тормоза. В регионах с обильной зимней посыпкой дорог солью трубки требуют замены каждые 3–5 лет.
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Mitsubishi eK Classic
Часто задаваемые вопросы о ремонте Mitsubishi eK Classic
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Mitsubishi eK Classic?
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Mitsubishi eK Classic в Оренбурге?
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Mitsubishi eK Classic?