Ремонт и обслуживание BMW 7 серии в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание БМВ 7 серии
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей BMW 7 серии (БМВ 7 серии) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание BMW 7 серии (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей BMW 7 серии (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления BMW 7 серии (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии BMW 7 серии (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой BMW 7 серии (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем BMW 7 серии (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики BMW 7 серии (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем BMW 7 серии (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров BMW 7 серии (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики BMW 7 серии (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование BMW 7 серии (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах BMW 7 серии (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
BMW 7 серии VII (G70) Рестайлинг (2026 — 2026)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 740 xDrive 3.0 AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (313 л.с.) 4WD | 3.0 л | 313 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750e 3.0hyb AT (489 л.с.) | 3.0 л | 489 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M760e xDrive 3.0hyb AT (612 л.с.) 4WD | 3.0 л | 612 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
BMW 7 серии VII (G70) (2022 — 2026)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 735i 3.0 AT (286 л.с.) | 3.0 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.0 AT (272 л.с.) | 3.0 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.0 AT (272 л.с.) | 3.0 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (286 л.с.) 4WD | 3.0 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (286 л.с.) 4WD | 3.0 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (286 л.с.) 4WD | 3.0 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740i 3.0 AT (380 л.с.) | 3.0 л | 380 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i 3.0 AT (380 л.с.) | 3.0 л | 380 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i xDrive 3.0 AT (380 л.с.) 4WD | 3.0 л | 380 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Li 3.0 AT (381 л.с.) | 3.0 л | 381 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li 3.0 AT (381 л.с.) | 3.0 л | 381 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750e xDrive 3.0hyb AT (489 л.с.) 4WD | 3.0 л | 489 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750e xDrive 3.0hyb AT (489 л.с.) 4WD | 3.0 л | 489 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750e xDrive 3.0hyb AT (489 л.с.) 4WD | 3.0 л | 489 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 760i xDrive 4.4 AT (544 л.с.) 4WD | 4.4 л | 544 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M760e xDrive 3.0hyb AT (571 л.с.) 4WD | 3.0 л | 571 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
BMW 7 серии VI (G11/G12) Рестайлинг (2019 — 2022)
49 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 730d 3.0d AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730d 3.0d AT (286 л.с.) | 3.0 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730d xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730d xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730d xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730d xDrive 3.0d AT (265 л.с.) 4WD | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730d xDrive 3.0d AT (286 л.с.) 4WD | 3.0 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730i 2.0 AT (249 л.с.) | 2.0 л | 249 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 2.0 AT (249 л.с.) | 2.0 л | 249 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 2.0 AT (249 л.с.) | 2.0 л | 249 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Ld 3.0d AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Ld 3.0d AT (286 л.с.) | 3.0 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (265 л.с.) 4WD | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (286 л.с.) 4WD | 3.0 л | 286 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740i 3.0 AT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i 3.0 AT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Ld xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Ld xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Ld xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Ld xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Ld xDrive 3.0d AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Li xDrive 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Li xDrive 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Li xDrive 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 745e 3.0hyb AT (394 л.с.) | 3.0 л | 394 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 745Le 3.0hyb AT (394 л.с.) | 3.0 л | 394 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 745Le xDrive 3.0hyb AT (394 л.с.) 4WD | 3.0 л | 394 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750d xDrive 3.0d AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750d xDrive 3.0d AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750d xDrive 3.0d AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750i xDrive 4.4 AT (530 л.с.) 4WD | 4.4 л | 530 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Ld xDrive 3.0d AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Ld xDrive 3.0d AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Li xDrive 4.4 AT (530 л.с.) 4WD | 4.4 л | 530 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Li xDrive 4.4 AT (530 л.с.) 4WD | 4.4 л | 530 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Li xDrive 4.4 AT (530 л.с.) 4WD | 4.4 л | 530 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M760Li xDrive 6.6 AT (585 л.с.) 4WD | 6.6 л | 585 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M760Li xDrive 6.6 AT (609 л.с.) 4WD | 6.6 л | 609 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M760Li xDrive 6.6 AT (609 л.с.) 4WD | 6.6 л | 609 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
BMW 7 серии VI (G11/G12) (2015 — 2019)
31 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 725Ld 2.0d AT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 725Ld xDrive 2.0d AT (231 л.с.) 4WD | 2.0 л | 231 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730d 3.0d AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730d xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730d xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730d xDrive 3.0d AT (265 л.с.) 4WD | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730i 2.0 AT (249 л.с.) | 2.0 л | 249 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 2.0 AT (249 л.с.) | 2.0 л | 249 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 2.0 AT (258 л.с.) | 2.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Ld 3.0d AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (249 л.с.) 4WD | 3.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730Ld xDrive 3.0d AT (265 л.с.) 4WD | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740e 2.0hyb AT (326 л.с.) | 2.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i 3.0 AT (326 л.с.) | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Ld xDrive 3.0d AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Le 2.0hyb AT (326 л.с.) | 2.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Le xDrive 2.0hyb AT (326 л.с.) 4WD | 2.0 л | 326 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Li 3.0 AT (326 л.с.) | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li xDrive 3.0 AT (326 л.с.) 4WD | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740Li xDrive 3.0 AT (326 л.с.) 4WD | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750d xDrive 3.0d AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750i 4.4 AT (450 л.с.) | 4.4 л | 450 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750i xDrive 4.4 AT (450 л.с.) 4WD | 4.4 л | 450 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Ld xDrive 3.0d AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Li 4.4 AT (450 л.с.) | 4.4 л | 450 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750Li xDrive 4.4 AT (450 л.с.) 4WD | 4.4 л | 450 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Li xDrive 4.4 AT (450 л.с.) 4WD | 4.4 л | 450 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M760Li xDrive 6.6 AT (610 л.с.) 4WD | 6.6 л | 610 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
BMW 7 серии V (F01/F02/F04) Рестайлинг (2012 — 2015)
19 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 730d 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730d xDrive 3.0d AT (258 л.с.) 4WD | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 730i 3.0 AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Ld 3.0d AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Li 3.0 AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740d 3.0d AT (313 л.с.) | 3.0 л | 313 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (313 л.с.) 4WD | 3.0 л | 313 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740i 3.0 AT (320 л.с.) | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li 3.0 AT (320 л.с.) | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li xDrive 3.0 AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750d xDrive 3.0d AT (381 л.с.) 4WD | 3.0 л | 381 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750i xDrive 4.4 AT (450 л.с.) 4WD | 4.4 л | 450 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Ld xDrive 3.0d AT (381 л.с.) 4WD | 3.0 л | 381 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Li 4.4 AT (450 л.с.) | 4.4 л | 450 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750Li xDrive 4.4 AT (450 л.с.) 4WD | 4.4 л | 450 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 760i 6.0 AT (544 л.с.) | 6.0 л | 544 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 760Li 6.0 AT (544 л.с.) | 6.0 л | 544 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Active Hybrid 7 3.0hyb AT (354 л.с.) | 3.0 л | 354 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Active Hybrid 7L 3.0hyb AT (354 л.с.) | 3.0 л | 354 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
BMW 7 серии V (F01/F02/F04) (2008 — 2012)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 730d 3.0d AT (245 л.с.) | 3.0 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Ld 3.0d AT (245 л.с.) | 3.0 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Li 3.0 AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740d 3.0d AT (306 л.с.) | 3.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740d xDrive 3.0d AT (306 л.с.) 4WD | 3.0 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 740i 3.0 AT (326 л.с.) | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li 3.0 AT (326 л.с.) | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750i 4.4 AT (407 л.с.) | 4.4 л | 407 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750i xDrive 4.4 AT (407 л.с.) 4WD | 4.4 л | 407 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 750Li 4.4 AT (407 л.с.) | 4.4 л | 407 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750Li xDrive 4.4 AT (407 л.с.) 4WD | 4.4 л | 407 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 760i 6.0 AT (544 л.с.) | 6.0 л | 544 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 760Li 6.0 AT (544 л.с.) | 6.0 л | 544 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Active Hybrid 7 4.4 AT (465 л.с.) | 4.4 л | 465 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Active Hybrid 7L 4.4 AT (465 л.с.) | 4.4 л | 465 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
BMW 7 серии IV (E65/E66) Рестайлинг (2005 — 2008)
15 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 730d 3.0d AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Ld 3.0d AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Li 3.0 AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i 4.0 AT (306 л.с.) | 4.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i 4.0 AT (306 л.с.) | 4.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li 4.0 AT (306 л.с.) | 4.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li 4.0 AT (306 л.с.) | 4.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 745d 4.4d AT (300 л.с.) | 4.4 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 745d 4.4d AT (329 л.с.) | 4.4 л | 329 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750i 4.8 AT (367 л.с.) | 4.8 л | 367 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750Li 4.8 AT (367 л.с.) | 4.8 л | 367 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750Li 4.8 AT (367 л.с.) | 4.8 л | 367 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 760i 6.0 AT (445 л.с.) | 6.0 л | 445 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 760Li 6.0 AT (445 л.с.) | 6.0 л | 445 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
BMW 7 серии IV (E65/E66) (2001 — 2005)
12 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 730d 3.0d AT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Ld 3.0d AT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Li 3.0 AT (231 л.с.) | 3.0 л | 231 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.6 AT (272 л.с.) | 3.6 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.6 AT (272 л.с.) | 3.6 л | 272 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740d 3.9d AT (258 л.с.) | 3.9 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 745i 4.4 AT (333 л.с.) | 4.4 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 745Li 4.4 AT (333 л.с.) | 4.4 л | 333 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 760i 6.0 AT (435 л.с.) | 6.0 л | 435 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 760i 6.0 AT (445 л.с.) | 6.0 л | 445 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 760Li 6.0 AT (445 л.с.) | 6.0 л | 445 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
BMW 7 серии III (E38) Рестайлинг (1998 — 2001)
22 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 725tds 2.5d AT (143 л.с.) | 2.5 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 725tds 2.5d MT (143 л.с.) | 2.5 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 728i 2.8 AT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 728i 2.8 MT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 728Li 2.8 AT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730d 3.0d AT (184 л.с.) | 3.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730d 3.0d AT (193 л.с.) | 3.0 л | 193 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.5 AT (235 л.с.) | 3.5 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.5 AT (238 л.с.) | 3.5 л | 238 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.5 MT (235 л.с.) | 3.5 л | 235 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735i 3.5 MT (238 л.с.) | 3.5 л | 238 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.5 AT (235 л.с.) | 3.5 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.5 AT (238 л.с.) | 3.5 л | 238 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.5 MT (235 л.с.) | 3.5 л | 235 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.5 MT (238 л.с.) | 3.5 л | 238 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 740d 3.9d AT (245 л.с.) | 3.9 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i 4.4 AT (286 л.с.) | 4.4 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i 4.4 MT (286 л.с.) | 4.4 л | 286 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 740Li 4.4 AT (286 л.с.) | 4.4 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li 4.4 MT (286 л.с.) | 4.4 л | 286 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 750i 5.4 AT (326 л.с.) | 5.4 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750Li 5.4 AT (326 л.с.) | 5.4 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
BMW 7 серии III (E38) (1994 — 1998)
27 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 725tds 2.5d AT (143 л.с.) | 2.5 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 725tds 2.5d MT (143 л.с.) | 2.5 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 728i 2.8 AT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 728i 2.8 MT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 728Li 2.8 AT (193 л.с.) | 2.8 л | 193 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 AT (211 л.с.) | 3.0 л | 211 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 AT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 MT (211 л.с.) | 3.0 л | 211 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 MT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 730Li 3.0 AT (211 л.с.) | 3.0 л | 211 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Li 3.0 AT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730Li 3.0 MT (211 л.с.) | 3.0 л | 211 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 730Li 3.0 MT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735i 3.5 AT (235 л.с.) | 3.5 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.5 MT (235 л.с.) | 3.5 л | 235 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.5 AT (235 л.с.) | 3.5 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.5 MT (235 л.с.) | 3.5 л | 235 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 740i 4.0 AT (286 л.с.) | 4.0 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i 4.0 MT (286 л.с.) | 4.0 л | 286 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 740i 4.4 AT (286 л.с.) | 4.4 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740i 4.4 MT (286 л.с.) | 4.4 л | 286 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 740Li 4.0 AT (286 л.с.) | 4.0 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li 4.0 MT (286 л.с.) | 4.0 л | 286 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 740Li 4.4 AT (286 л.с.) | 4.4 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li 4.4 MT (286 л.с.) | 4.4 л | 286 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 750i 5.4 AT (326 л.с.) | 5.4 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750Li 5.4 AT (326 л.с.) | 5.4 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
BMW 7 серии II (E32) (1986 — 1994)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 730i 3.0 AT (188 л.с.) | 3.0 л | 188 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 AT (197 л.с.) | 3.0 л | 197 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 AT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 MT (188 л.с.) | 3.0 л | 188 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 MT (197 л.с.) | 3.0 л | 197 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 730i 3.0 MT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 AT (211 л.с.) | 3.4 л | 211 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 AT (220 л.с.) | 3.4 л | 220 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 MT (211 л.с.) | 3.4 л | 211 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 MT (220 л.с.) | 3.4 л | 220 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.4 AT (211 л.с.) | 3.4 л | 211 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735Li 3.4 MT (211 л.с.) | 3.4 л | 211 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 740i 4.0 AT (286 л.с.) | 4.0 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 740Li 4.0 AT (286 л.с.) | 4.0 л | 286 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750i 5.0 AT (300 л.с.) | 5.0 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 750Li 5.0 AT (300 л.с.) | 5.0 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
BMW 7 серии I (E23) (1977 — 1986)
25 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 728 2.8 MT (170 л.с.) | 2.8 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 728i 2.8 AT (184 л.с.) | 2.8 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 728i 2.8 MT (184 л.с.) | 2.8 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 728i 4-speed 2.8 AT (184 л.с.) | 2.8 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 728i 5-speed 2.8 MT (184 л.с.) | 2.8 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 730 3.0 AT (184 л.с.) | 3.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 730 3.0 MT (184 л.с.) | 3.0 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 733i 3-speed 3.2 AT (197 л.с.) | 3.2 л | 197 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 733i 3.2 AT (197 л.с.) | 3.2 л | 197 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 733i 3.2 AT (197 л.с.) | 3.2 л | 197 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 733i 3.2 MT (197 л.с.) | 3.2 л | 197 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 733i 5-speed 3.2 MT (197 л.с.) | 3.2 л | 197 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 AT (185 л.с.) | 3.4 л | 185 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 AT (192 л.с.) | 3.4 л | 192 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 AT (204 л.с.) | 3.4 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 AT (218 л.с.) | 3.4 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 MT (185 л.с.) | 3.4 л | 185 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 MT (192 л.с.) | 3.4 л | 192 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735i 3.4 MT (218 л.с.) | 3.4 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 735i 4-speed 3.4 AT (218 л.с.) | 3.4 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 735i 5-speed 3.4 MT (218 л.с.) | 3.4 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 745i 3.2 AT (252 л.с.) | 3.2 л | 252 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 745i 3.2 MT (252 л.с.) | 3.2 л | 252 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 745i 3.4 AT (252 л.с.) | 3.4 л | 252 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 745i 3.4 MT (252 л.с.) | 3.4 л | 252 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО BMW 7 серии
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
4.5 — 9.5 л (5W-30 / 0W-30 (допуск BMW LL-01 / LL-04))
Маркировка двигателей
B57D30B58B30S68N74B66B48B20N63B44B47D20N55B30N57D30N52B30N74B60N62B40N62B48N73B60M57D30M67D44N62B44N62B36M54B30M67D39M62B35M62B44M51D25M52B28M73B54M60B30M60B40M30B35M30B30M70B50M30B32M30B33M30B28
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.6 5x112, DIA72.6 5x120, DIA72.5 5x120
Размеры дисков и шин
Шины:
245/50 R19255/45 R20255/40 R21245/50 R18225/60 R17245/45 R19245/40 R20245/55 R17245/50 R17235/60 R16225/60 R15255/60 R15
Диски:
8x18 ET307.5x17 ET278.5x20 ET25 / 10x20 ET418.5x21 ET25 / 10x21 ET418.5x19 ET258.5x20 ET258.5x19 ET25 / 9.5x19 ET398x17 ET248x19 ET308x17 ET308x17 ET208x18 ET249x19 ET24 / 10x19 ET249x20 ET24 / 10x20 ET249x21 ET22 / 10x21 ET327x16 ET207x15 ET206.5x14 ET15
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта BMW 7 серии
1. Отказ пневмоподвески из-за морозов
В зимний период при температурах ниже -20°C компрессор пневмоподвески часто выходит из строя из-за замерзания конденсата в осушителе. Это приводит к опусканию кузова на задней оси и ошибке на панели приборов. Владельцы отмечают, что реагенты ускоряют коррозию разъемов датчиков уровня.
2. Деградация маслосъемных колпачков двигателя B58
На моторах B58TU2 после 30-40 тыс. км пробега в условиях частых коротких поездок и морозов затвердевают маслосъемные колпачки. Симптомы: сизый дым на холодную, повышенный расход масла до 1 л на 1000 км. Проблема усугубляется при использовании неоригинального масла.
3. Сбои работы системы 48V MHEV из-за холода
В сильные морозы (ниже -25°C) литий-ионная батарея 48V mild-hybrid теряет емкость, вызывая ошибки «Drivetrain malfunction» и отключение стартер-генератора. Причина — недостаточная термоизоляция батареи. После прогрева ошибки исчезают, но ресурс элемента снижается.
1. Отказ адаптивных светодиодных фар из-за коррозии разъемов
В условиях российских зим с обильным применением реагентов происходит окисление контактов в разъемах блоков управления адаптивным светом (ILC). Симптомы: ошибка на приборной панели, частичное или полное отключение матричного света, мерцание. Требуется замена разъемов или блоков, что дорого из-за сложности оптики.
2. Утечки охлаждающей жидкости из-за трещин пластиковых патрубков
На моторах B58 и N63 пластиковые соединители системы охлаждения (особенно на термостате и помпе) становятся хрупкими на морозе и лопаются при перепадах температур. Водитель замечает падение уровня антифриза, запах сладковатого пара, перегрев. Ремонт требует замены патрубков на усиленные алюминиевые аналоги.
3. Сбои пневмоподвески из-за замерзания конденсата в ресивере
В сильные морозы (-25°C и ниже) влага в пневмосистеме замерзает, блокируя клапаны компрессора и осушителя. Симптомы: занижение кузова, ошибка «Подвеска неисправна», отказ регулировки дорожного просвета. Проблема решается установкой дополнительного осушителя или регулярной заменой фильтра-осушителя перед зимой.
1. Отказ пневмобаллонов задней подвески
В условиях российских зим реагенты и перепады температур вызывают микротрещины в резиновой оболочке пневмобаллонов. Компрессор работает с перегрузкой, перегревается и выходит из строя. Симптомы: просадка задней части, включение компрессора каждые 2-3 минуты, ошибка на панели приборов.
2. Закоксовывание клапанов двигателя B58
Из-за непосредственного впрыска и отсутствия промывки клапанов топливом на малых пробегах (30-50 тыс. км) образуются отложения на впускных клапанах. В морозы проблема усугубляется из-за обогащенной смеси. Симптомы: потеря тяги, плавающие обороты, ошибка по пропускам зажигания.
3. Отказ блока управления отопителем (IHKA)
В рестайлинговых G11/G12 блок IHKA страдает от перегрева микросхем из-за неудачной конструкции радиатора. В морозы при интенсивной работе печки блок выходит из строя. Симптомы: отказ климат-контроля, неработающие вентиляторы, ошибка на дисплее.
1. Разрушение подшипников привода компрессора кондиционера
На двигателях B58 и N63 подшипник шкива компрессора кондиционера имеет недостаточный ресурс, особенно при эксплуатации в пыльных условиях и при частой работе кондиционера в жару. Разрушение подшипника вызывает характерный свист, а затем заклинивание, что приводит к обрыву поликлинового ремня и остановке генератора. В зимний период проблема усугубляется из-за реагентов, попадающих на привод.
2. Отказ задних пневмобаллонов из-за коррозии
Пневмоподвеска задней оси (опция или стандарт на G12) страдает от коррозии металлических фланцев баллонов в местах крепления к кузову. Соль и реагенты, используемые на дорогах зимой, ускоряют разрушение, что приводит к утечке воздуха, проседанию задней части и ошибке на панели приборов. Замена баллонов требуется каждые 3-5 лет при активной зимней эксплуатации.
3. Сбой блока управления двигателем DME из-за влаги
Блок DME на двигателях B58 и N63 расположен в нише левого переднего крыла, где скапливается влага и грязь от колеса. При забитых дренажных каналах вода попадает на разъемы блока, вызывая коррозию контактов и отказ управления впрыском или зажиганием. Симптомы: потеря тяги, троение, ошибки по пропускам зажигания. В морозы проблема обостряется из-за замерзания влаги в разъемах.
1. Разрушение полимерного привода масляного насоса N63/N55
На двигателях N63 (V8) и N55 (R6) пластиковая шестерня привода масляного насоса разрушается от перепадов температур и нагрузок, особенно в морозы. Симптомы: падение давления масла, стук гидрокомпенсаторов, ошибка 'Масляное голодание'. В запущенных случаях — задиры вкладышей и заклинивание ДВС.
2. Отказ пневмоподвески из-за коррозии блока клапанов
Блок пневмоклапанов (EHC) расположен под днищем и подвержен воздействию реагентов. Окисление контактов и залипание клапанов приводят к опусканию задней оси, ошибке 'Self-leveling suspension inactive' и отказу компрессора. Зимой проблема усугубляется замерзанием конденсата в ресивере.
3. Трещины впускного коллектора от рециркуляции ОГ (N63)
На V8 N63 из-за высокой температуры и вибраций пластик впускного коллектора лопается в районе каналов EGR. Симптомы: подсос воздуха, плавающие обороты, ошибка смеси (P0171/0174). В морозы трещины расширяются, вызывая детонацию и потерю тяги.
1. Разрушение полимерных направляющих цепи ГРМ двигателя N63/N54
На двигателях N63 (V8) и N54 (R6) пластиковые направляющие цепи ГРМ становятся хрупкими из-за масляного голодания и перегрева, особенно в условиях пробок и жаркого климата. При разрушении фрагменты пластика забивают маслоприемник, что приводит к падению давления масла, шуму цепи и, в худшем случае, к перескоку цепи с загибом клапанов. Симптомы: металлический стук с правой стороны двигателя, ошибка VANOS, потеря тяги.
2. Выход из строя пневмобаллонов задней пневмоподвески
Резиновые сильфоны пневмобаллонов трескаются и теряют герметичность из-за воздействия дорожных реагентов и перепадов температур. При утечке воздуха задняя часть проседает, компрессор работает непрерывно и быстро перегревается. В морозы конденсат в системе замерзает, блокируя клапаны. Симптомы: ошибка «Self-level suspension inactive», заниженный задний клиренс, шум компрессора.
3. Отказ блока управления вентилятором радиатора (FAN PWM)
Блок управления вентилятором (часто расположен на радиаторе) страдает от окисления контактов и перегрева силовых транзисторов. В результате вентилятор работает только на высоких оборотах или не включается вовсе, что ведет к перегреву двигателя в пробках. Симптомы: резкое повышение температуры на приборной панели, включение аварийного режима двигателя, ошибка «Electric fan, malfunction».
1. Разрушение втулок заднего пневмобаллона
Втулки крепления задних пневмобаллонов к кузову рассыхаются и разрушаются из-за воздействия реагентов и перепадов температур. Это приводит к перекосу баллона, утечке воздуха и отказу пневмоподвески. Симптомы: машина «проседает» ночью, компрессор работает чаще, появляется стук сзади на неровностях. Замена втулок отдельно не предусмотрена — требуется замена баллона в сборе.
2. Отказ блока управления двигателем (DME) из-за коррозии
Блок DME (Bosch ME9.2) расположен в левой части моторного отсека, куда попадает влага и соль с дороги. Коррозия контактов и дорожек платы вызывает ошибки по лямбда-зондам, дроссельной заслонке, пропуски зажигания и потерю тяги. В запущенных случаях блок выходит из строя полностью. Лечится только заменой или перепайкой блока с герметизацией.
3. Износ рычагов передней подвески из-за сайлентблоков
Нижние передние рычаги (особенно левый) имеют сайлентблоки с полиуретановой втулкой, которая быстро изнашивается в условиях плохих дорог и морозов. Это вызывает люфт, стук при повороте руля и увод автомобиля. Ресурс редко превышает 40-50 тыс. км. Замена рычага в сборе обязательна, так как сайлентблок не запрессовывается отдельно.
1. Отказ блока управления двигателем (DME) из-за течи антифриза
На двигателях N62/N73 (V8/V12) пластиковый корпус термостата и соединения охлаждающей жидкости со временем становятся хрупкими, что приводит к микротрещинам и утечкам антифриза. Жидкость попадает на блок DME, расположенный в моторном отсеке, вызывая коррозию контактов и отказ управления двигателем. Симптомы: потеря тяги, нестабильная работа, ошибки по лямбда-зондам и зажиганию. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур и агрессивными реагентами.
2. Разрушение пневмобаллонов задней подвески из-за реагентов
Задняя пневмоподвеска (опция или стандарт на E65) страдает от коррозии металлических фланцев пневмобаллонов из-за дорожной соли и влаги. Резиновый мешок перетирается о ржавый фланец, вызывая резкое падение давления. Симптомы: проседание задней части автомобиля, включение компрессора каждые 5-10 минут, ошибка на дисплее iDrive. В морозы усугубляется замерзанием конденсата в осушителе компрессора.
3. Выход из строя блока iDrive из-за окисления шлейфа
Центральный дисплей iDrive (CCC или M-ASK) теряет контакт из-за окисления гибкого шлейфа внутри блока. Причина — конструктивная недоработка: шлейф расположен в зоне перепада температур и влажности. Симптомы: мерцание экрана, пропадание изображения, самопроизвольная перезагрузка системы. Часто проявляется после оттепели или мойки. Ремонт требует замены шлейфа или перепайки разъема.
1. Разрушение алюминиевой задней балки
На E38 рестайлинг алюминиевая задняя подвеска страдает от коррозии в местах крепления сайлентблоков и амортизаторов из-за реагентов. Разрушение балки проявляется стуком сзади, нарушением углов установки колес и неравномерным износом шин. Дефект неремонтопригоден, требуется замена балки в сборе.
2. Отказ блока управления вентилятором радиатора (FSR)
Транзисторный блок FSR (Final Stage Resistor) перегревается и выходит из строя, особенно в пробках летом. Симптомы: вентилятор работает только на максимальных оборотах или не включается вовсе, двигатель перегревается. Замена блока стоит недорого, но доступ к нему затруднен.
3. Течь масла через прокладку клапанной крышки и маслоотделитель
На двигателях M62 и M52 пластиковая клапанная крышка деформируется от перегрева, прокладка дубеет на морозе. Масло заливает свечные колодцы, вызывая пропуски зажигания и троение. Также часто засоряется маслоотделитель, что ведет к повышенному расходу масла и дымлению.
1. Разрушение задних пружин
На BMW E38 1994-1998 годов выпуска задние пружины часто ломаются из-за коррозии в месте контакта с чашкой, усугубленной реагентами. Симптомы: проседание задней части, стук при проезде неровностей. Требуется замена пружин и чашек.
2. Отказ блока управления двигателем (DME)
Блок DME на E38 страдает от трещин пайки из-за перепадов температур, особенно в морозы. Проявляется внезапной потерей тяги, троением, ошибками на панели. Лечится перепайкой контактов или заменой блока.
3. Износ втулок заднего редуктора
Сайлентблоки заднего редуктора на E38 быстро изнашиваются в российских условиях из-за грязи и ударов. Симптомы: гул или вой сзади при разгоне, вибрации на кузов. Требуется замена втулок с выпрессовкой.
1. Разрушение резиновых втулок задней многорычажной подвески
Из-за воздействия реагентов и перепада температур резиновые сайлентблоки продольных и поперечных рычагов задней подвески теряют эластичность и расслаиваются, вызывая стук и увод автомобиля в сторону. В запущенных случаях разрушается геометрия подвески, что приводит к неравномерному износу шин и требует замены рычагов в сборе.
2. Отказ мотора стеклоочистителя из-за коррозии контактов
Конструкция дренажа моторного отсека способствует скоплению влаги в районе установки мотора стеклоочистителя. В зимний период талая вода с солью проникает в разъем, вызывая окисление контактов и отказ дворников. Симптомы: дворники работают рывками или останавливаются в произвольном положении, часто с заклиниванием трапеции.
3. Течь масла через прокладку клапанной крышки M30/M60
Резиновая прокладка клапанной крышки на рядных шестицилиндровых двигателях M30 и V8 M60 дубеет на морозе и теряет герметичность, особенно в задней части блока. Масло попадает на выпускной коллектор, вызывая запах гари и дым из-под капота. Замена прокладки требует аккуратности из-за хрупкости пластиковых крышек на поздних версиях.
1. Разрушение резиновых опор переднего стабилизатора
В условиях российских дорог и зимних реагентов резиновые втулки и опоры переднего стабилизатора теряют эластичность и разрушаются через 30-50 тыс. км. Это вызывает характерный стук при проезде неровностей и ухудшение управляемости. Замена требует специального съемника, так как старые втулки часто прикипают к штанге.
2. Износ задних сайлентблоков продольных рычагов
Сайлентблоки задней подвески (особенно нижних продольных рычагов) подвержены ускоренному износу из-за попадания грязи и реагентов. При пробеге более 80 тыс. км появляется люфт, что приводит к уводам автомобиля при разгоне и торможении. В запущенных случаях изнашиваются посадочные места в рычагах, требуя замены рычага в сборе.
3. Отказ блока управления Motronic из-за пайки
Блок управления двигателем Motronic (часто расположен под капотом в зоне омывателя) страдает от трещин холодной пайки на разъемах и внутри платы. В сырую погоду или после мойки двигателя возникают пропуски зажигания, плавающие обороты и отказ запуска. Проблема решается перепайкой контактов, но требует квалифицированного вмешательства.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части BMW 7 серии в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ BMW 7 серии
Часто задаваемые вопросы о ремонте BMW 7 серии
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание BMW 7 серии?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту BMW 7 серии, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта BMW 7 серии в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций BMW 7 серии практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании BMW 7 серии?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего BMW 7 серии в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.