Ремонт и обслуживание BMW 1 серии в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание БМВ 1 серии
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей BMW 1 серии (БМВ 1 серии) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание BMW 1 серии (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30-45 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей BMW 1 серии (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления BMW 1 серии (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии BMW 1 серии (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена РКПП | 3-4 часа | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой BMW 1 серии (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем BMW 1 серии (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики BMW 1 серии (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем BMW 1 серии (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров BMW 1 серии (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики BMW 1 серии (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование BMW 1 серии (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах BMW 1 серии (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
BMW 1 серии IV (F70) (2024 — 2026)
12 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 116i 1.5 AMT (122 л.с.) | 1.5 л | 122 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 118d 2.0d AMT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 118d 2.0d AMT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 120d 2.0d AMT (163 л.с.) | 2.0 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 120d 2.0d AMT (163 л.с.) | 2.0 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 120i 1.5 AMT (170 л.с.) | 1.5 л | 170 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 120i 1.5 AMT (170 л.с.) | 1.5 л | 170 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 123 xDrive 2.0 AMT (218 л.с.) 4WD | 2.0 л | 218 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| M135 xDrive 2.0 AMT (300 л.с.) 4WD | 2.0 л | 300 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| M135 xDrive 2.0 AMT (300 л.с.) 4WD | 2.0 л | 300 л.с. | Робот | Полный | Характеристики |
| M135i xDrive 2.0 AT (317 л.с.) 4WD | 2.0 л | 317 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
BMW 1 серии III (F40) (2019 — 2024)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 116d 1.5d AMT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 116d 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 116i 1.5 AMT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 116i 1.5 MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 118i 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 118i 1.5 AMT (140 л.с.) | 1.5 л | 140 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (140 л.с.) | 1.5 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 120d xDrive 2.0d AT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 120i 2.0 AMT (178 л.с.) | 2.0 л | 178 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 128ti 2.0 AT (265 л.с.) | 2.0 л | 265 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| M135i xDrive 2.0 AT (306 л.с.) 4WD | 2.0 л | 306 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
BMW 1 серии III (F52) Рестайлинг (2019 — 2024)
7 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 120i 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 120i 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 120i 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 120i 1.5 AMT (140 л.с.) | 1.5 л | 140 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 125i 2.0 AMT (178 л.с.) | 2.0 л | 178 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 125i 2.0 AMT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
BMW 1 серии II (F20/F21) Рестайлинг 2 (2017 — 2019)
42 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 116d 1.5d AT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116d 1.5d AT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116d 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116d 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.5 MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.5 MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d xDrive 2.0d MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 118d xDrive 2.0d MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d xDrive 2.0d AT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 120d xDrive 2.0d AT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125d 2.0d AT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125d 2.0d AT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 AT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 AT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M140i 3.0 AT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M140i 3.0 AT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M140i 3.0 MT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M140i 3.0 MT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M140i xDrive 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M140i xDrive 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
BMW 1 серии III (F52) (2017 — 2019)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 125i 2.0 AT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
BMW 1 серии II (F20/F21) Рестайлинг (2015 — 2017)
63 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 114d 1.6d MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116d 1.5d AT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116d 1.5d AT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116d 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116d 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.5 MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.5 MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d xDrive 2.0d MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 118d xDrive 2.0d MT (150 л.с.) 4WD | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.6 AT (136 л.с.) | 1.6 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.6 AT (136 л.с.) | 1.6 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.6 MT (136 л.с.) | 1.6 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.6 MT (136 л.с.) | 1.6 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (190 л.с.) | 2.0 л | 190 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d xDrive 2.0d AT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 120d xDrive 2.0d AT (190 л.с.) 4WD | 2.0 л | 190 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 120i 1.6 AT (177 л.с.) | 1.6 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 1.6 AT (177 л.с.) | 1.6 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 1.6 MT (177 л.с.) | 1.6 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 1.6 MT (177 л.с.) | 1.6 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125d 2.0d AT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125d 2.0d AT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 AT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 AT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 AT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 AT (224 л.с.) | 2.0 л | 224 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 MT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 MT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M135i 3.0 AT (326 л.с.) | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M135i 3.0 AT (326 л.с.) | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M135i 3.0 MT (326 л.с.) | 3.0 л | 326 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M135i 3.0 MT (326 л.с.) | 3.0 л | 326 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M135i xDrive 3.0 AT (326 л.с.) 4WD | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M135i xDrive 3.0 AT (326 л.с.) 4WD | 3.0 л | 326 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M140i 3.0 AT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M140i 3.0 AT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M140i 3.0 MT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M140i 3.0 MT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M140i xDrive 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M140i xDrive 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
BMW 1 серии I (E82/E88) Рестайлинг 2 (2011 — 2014)
27 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 118i 2.0 AT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d AT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d AT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d MT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d MT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125i 3.0 AT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 3.0 AT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 3.0 MT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125i 3.0 MT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 128i 3.0 AT (233 л.с.) | 3.0 л | 233 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 135i 3.0 AMT (306 л.с.) | 3.0 л | 306 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| 135i 3.0 AMT (306 л.с.) | 3.0 л | 306 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| 135i 3.0 MT (306 л.с.) | 3.0 л | 306 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 135i 3.0 MT (306 л.с.) | 3.0 л | 306 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
BMW 1 серии II (F20/F21) (2011 — 2015)
44 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 114d 1.6d MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 114d 1.6d MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 114i 1.6 MT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 114i 1.6 MT (102 л.с.) | 1.6 л | 102 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116d 1.6d MT (116 л.с.) | 1.6 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116d 2.0d AT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116d 2.0d AT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116d 2.0d MT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116d 2.0d MT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116d EfficientDynamics Edition 1.6d MT (116 л.с.) | 1.6 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 AT (136 л.с.) | 1.6 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 AT (136 л.с.) | 1.6 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 MT (136 л.с.) | 1.6 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 MT (136 л.с.) | 1.6 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (143 л.с.) 4WD | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (143 л.с.) 4WD | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 118i 1.6 AT (170 л.с.) | 1.6 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.6 AT (170 л.с.) | 1.6 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 1.6 MT (170 л.с.) | 1.6 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 1.6 MT (170 л.с.) | 1.6 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (184 л.с.) | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (184 л.с.) 4WD | 2.0 л | 184 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 125d 2.0d AT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125d 2.0d AT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125d 2.0d MT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125d 2.0d MT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 AT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 AT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 MT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125i 2.0 MT (218 л.с.) | 2.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M135i 3.0 AT (320 л.с.) | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M135i 3.0 AT (320 л.с.) | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| M135i 3.0 AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| M135i 3.0 MT (320 л.с.) | 3.0 л | 320 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M135i 3.0 MT (320 л.с.) | 3.0 л | 320 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| M135i xDrive 3.0 AT (320 л.с.) 4WD | 3.0 л | 320 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
BMW 1 серии I (E81/E82/E87/E88) Рестайлинг (2007 — 2011)
80 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 116d 2.0d MT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116d 2.0d MT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 AT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 AT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 AT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 AT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 MT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 MT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 MT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 MT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 2.0 AT (122 л.с.) | 2.0 л | 122 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116i 2.0 AT (122 л.с.) | 2.0 л | 122 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116i 2.0 MT (122 л.с.) | 2.0 л | 122 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 116i 2.0 MT (122 л.с.) | 2.0 л | 122 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 AT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 AT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 AT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 MT (136 л.с.) | 2.0 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (156 л.с.) | 2.0 л | 156 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d AT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d AT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d AT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d AT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d MT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d MT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d MT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 123d 2.0d MT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125i 3.0 AT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 3.0 AT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 125i 3.0 MT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 125i 3.0 MT (218 л.с.) | 3.0 л | 218 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 128i 3.0 AT (230 л.с.) | 3.0 л | 230 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 128i 3.0 MT (230 л.с.) | 3.0 л | 230 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 AT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 MT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 MT (258 л.с.) | 3.0 л | 258 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 MT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 MT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 135i 3.0 AT (306 л.с.) | 3.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 135i 3.0 AT (306 л.с.) | 3.0 л | 306 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 135i 3.0 MT (306 л.с.) | 3.0 л | 306 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 135i 3.0 MT (306 л.с.) | 3.0 л | 306 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
BMW 1 серии I (E81/E82/E87/E88) (2004 — 2007)
12 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 116i 1.6 AT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 116i 1.6 MT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d AT (122 л.с.) | 2.0 л | 122 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118d 2.0d MT (122 л.с.) | 2.0 л | 122 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 AT (129 л.с.) | 2.0 л | 129 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 118i 2.0 MT (129 л.с.) | 2.0 л | 129 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d AT (163 л.с.) | 2.0 л | 163 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120d 2.0d MT (163 л.с.) | 2.0 л | 163 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 120i 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 AT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 130i 3.0 MT (265 л.с.) | 3.0 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО BMW 1 серии
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
3.5 — 6.5 л (5W-30 / 0W-30 (допуск BMW LL-01 / LL-04))
Маркировка двигателей
B38A15PM47D20B48A20B47C20B38A15B48B20B38A15CB37C15B47D20B38B15B58B30N13B16N20B20N55B30N47D16N47D20N52B30N54B30N46B20N43B20N45B16N43B16
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.6 5x112, DIA72.6 5x120
Размеры дисков и шин
Шины:
205/55 R17225/45 R18225/45 R17225/40 R18205/50 R17205/55 R16195/60 R16195/55 R17205/45 R18235/35 R19195/55 R16185/60 R16
Диски:
6.5x16 ET427x16 ET477x17 ET476.5x18 ET418x18 ET547.5x17 ET548x19 ET547.5x18 ET45 / 8x18 ET527x16 ET406.5x16 ET337x17 ET407.5x18 ET457.5x17 ET437.5x17 ET43 / 8x17 ET537.5x19 ET45 / 8x19 ET527x16 ET447x17 ET47 / 7.5x17 ET477.5x18 ET49 / 8.5x18 ET527.5x16 ET40
Тип задних тормозов
Дисковые, Дисковые вентилируемые
Типичные неисправности и особенности ремонта BMW 1 серии
1. Отказ системы изменения фаз VANOS из-за загрязнения масла
На двигателях B38/B48 (1.5 и 2.0 л) в условиях российских морозов и низкого качества масла происходит закоксовывание соленоидов VANOS. Симптомы: плавающие обороты, потеря тяги на низах, ошибка Check Engine. Причина — конструктивная недоработка масляных каналов, забивающихся продуктами износа при редкой замене масла (реже 10 тыс. км).
2. Разрушение пластиковых патрубков системы охлаждения
На F70 с двигателями B38/B48 быстро выходят из строя пластиковые тройники и фланцы термостата (часто на пробеге 30-50 тыс. км). В морозы и от реагентов пластик становится хрупким, появляются микротрещины. Симптомы: падение уровня антифриза, перегрев, подтеки под капотом. Замена требует снятия впускного коллектора.
3. Отказ датчиков парктроника из-за коррозии контактов
На F70 задние датчики парктроника страдают от попадания влаги и реагентов в разъемы (особенно после зимней мойки). Контакты окисляются, датчики выдают ложные сигналы или полностью отключаются. Симптомы: постоянный писк или сообщение «PDC неисправен». Лечится только заменой датчика в сборе, чистка редко помогает.
1. Разрушение вкладышей коленвала двигателя B38/B48
На двигателях B38 (1.5) и B48 (2.0) из-за конструктивного дефекта масляного насоса и недостаточной смазки при холодном пуске в морозы (ниже -20°C) происходит масляное голодание, что ведет к провороту и разрушению вкладышей коленвала. Симптомы: характерный стук из поддона, падение давления масла, ошибка по датчику давления. Проблема массово проявляется на пробегах 40-80 тыс. км, особенно при эксплуатации с короткими поездками зимой.
2. Отказ вакуумного насоса тормозной системы
На дизельных версиях (B47) и некоторых бензиновых (B38/B48) вакуумный насос, установленный на ГРМ, теряет герметичность из-за износа уплотнений и коррозии от реагентов. Это приводит к потере вакуума в усилителе тормозов, резкому увеличению усилия на педали и риску отказа тормозов. Владельцы жалуются на шипение из-под капота и ошибку 'Brake Assist' на панели. Насос подлежит замене в сборе.
3. Закисание и обрыв жгута проводки задней двери
Из-за конструктивного недостатка (короткая петля и плохая изоляция) жгут проводов в гофре между кузовом и задней дверью перетирается и закисает от влаги и реагентов. Это вызывает отказ центрального замка, стеклоподъемника, динамиков и датчика дождя. В зимний период проблема усугубляется примерзанием контактов. Ремонт требует замены жгута или пайки поврежденных проводов.
1. Разрушение термостата системы охлаждения
На двигателях B38/B48 пластиковый корпус термостата трескается в месте соединения с патрубком из-за перепадов температур и вибраций. В морозы утечка антифриза усиливается, что ведет к перегреву ДВС. Симптомы: запах антифриза, падение уровня в расширительном бачке, ошибка по температуре ОЖ на приборной панели.
2. Отказ актуатора заслонок впускного коллектора
На моторах B38/B48 пластиковые шестерни привода заслонок ломаются при длительной работе на холостых и в морозы. Это вызывает потерю тяги на низких оборотах, плавание оборотов и ошибку P12A1. Замена актуатора затруднена из-за его расположения под впускным коллектором.
3. Закоксовывание клапана вентиляции картерных газов (КВКГ)
На бензиновых двигателях B38/B48 мембрана клапана КВКГ дубеет на морозе и залипает, что приводит к повышению давления в картере. Это вызывает течи масла через сальники и прокладки, а также неустойчивый холостой ход. В запущенных случаях масло попадает во впускной тракт, вызывая детонацию.
1. Разрушение задних пружин из-за коррозии
На BMW 1 серии F20/F21 рестайлинг 2 (2017-2019) часто лопаются задние пружины подвески. Причина — попадание реагентов и влаги в нижнюю опору пружины, что вызывает точечную коррозию и излом. Симптомы: проседание задней части, стук при проезде неровностей. Проблема усугубляется в регионах с обильной зимней обработкой дорог солью.
2. Течь масла через клапанную крышку двигателя B48
На моторах B48 (например, 120i, 125i) часто наблюдается течь масла из-под клапанной крышки. Причина — деформация пластика крышки от перегрева и износ уплотнителя. Симптомы: запах масла в салоне, подтеки на блоке, угар масла. В морозы проблема усиливается из-за разницы температур. Требуется замена крышки в сборе.
3. Отказ блока управления отопителем (IHKA) из-за перегрева
На рестайлинговых F20/F21 выходит из строя блок управления климат-контролем (IHKA). Причина — плохой отвод тепла от процессора блока, особенно при работе печки на полную мощность зимой. Симптомы: самопроизвольное включение кондиционера, отказ регулировки температуры, ошибка на дисплее. Чаще проявляется после 3-4 лет эксплуатации в холодном климате.
1. Трещины впускного коллектора от вибрации
На двигателях B38/B48 пластиковый впускной коллектор трескается в месте крепления к ГБЦ из-за конструктивной вибрации. В морозы трещины расширяются, появляется подсос воздуха, плавающие обороты и ошибка Check Engine. Замена коллектора — единственное решение, усилитель виброопоры не предусмотрен.
2. Отказ блока управления отопителем (IHKA)
Блок IHKA выходит из строя из-за окисления контактов шлейфа или перегрева микросхемы. Симптомы: не работают вентилятор печки, кондиционер или обдув зон. Чаще проявляется после зимы из-за реагентов. Ремонт — замена блока или перепайка контактов, стоимость б/у блока от 15 000 руб.
3. Течь масла через клапанную крышку
На двигателях B38/B48 пластиковая клапанная крышка деформируется от перегрева, нарушая герметичность прокладки. Масло подтекает на выпускной коллектор, вызывая запах гари в салоне и риск возгорания. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур. Требуется замена крышки в сборе с прокладкой, стоимость оригинальной — от 25 000 руб.
1. Разрушение пластиковых направляющих цепи ГРМ (N13/N47)
На моторах N13 (1.6 л) и N47 (2.0 л) пластиковые направляющие цепи ГРМ становятся хрупкими на морозе и от перегрева. Фрагменты пластика забивают маслоприемник, вызывая масляное голодание и проворот вкладышей. Симптомы: грохот цепи при запуске, ошибка VVT, падение давления масла. В российских условиях проблема усугубляется зимними пусками и редкой заменой масла.
2. Отказ электромеханического стояночного тормоза
Актуаторы задних суппортов выходят из строя из-за коррозии контактов и заклинивания червячной передачи от реагентов. Симптомы: пиктограмма стояночного тормоза мигает, невозможность снять с ручника, перекос колодок. Замена актуатора дорога, часто требуется прошивка блока DSC. Владельцы в регионах с солью сталкиваются ежегодно.
3. Трещины впускного коллектора дизеля N47
На дизельных версиях (N47) впускной коллектор из пластика трескается в месте крепления вихревых заслонок. Через трещины подсасывается нефильтрованный воздух, вызывая нестабильные обороты и ошибку P0101. При сильном износе фрагменты заслонок попадают в цилиндры. В морозы пластик становится хрупким, проблема массовая на авто 2015-2017 годов.
1. Разрушение пластикового впускного коллектора N55
На двигателе N55 (бензиновые версии 135i/335i) пластиковый впускной коллектор трескается в районе фланца заслонок, особенно в морозы. Трещины вызывают подсос воздуха, нестабильный холостой ход и ошибку по смеси. Ремонт — замена коллектора на усиленный алюминиевый или новый оригинал.
2. Отказ электромотора вентилятора отопителя
В рестайлинговых E82/E88 часто выходит из строя моторчик печки из-за износа щеток и подшипников в условиях пыли и перепадов температур. Симптомы: вентилятор работает только на 4-й скорости или не включается вовсе. Замена мотора затруднена из-за тесного пространства под торпедой.
3. Коррозия контактов блока управления двигателем (DME)
Из-за неудачного расположения блока DME в моторном отсеке (под пластиковой крышкой) на него попадает влага и реагенты с дороги. Контакты разъемов окисляются, вызывая ошибки по лямбда-зондам, дроссельной заслонке и пропуски зажигания. Лечится чисткой контактов и герметизацией разъема.
1. Разрушение цепи ГРМ на двигателях N13/N47
На бензиновых N13 (1.6 л) и дизельных N47 (2.0 л) цепь ГРМ и успокоитель выходят из строя из-за недостаточного натяжения и износа направляющих. В морозы масло густеет, ускоряя разрушение. Симптомы: треск под капотом при запуске, ошибка VVT, потеря тяги, риск обрыва цепи с повреждением клапанов и поршней. Рекомендуется замена цепи каждые 80-100 тыс. км.
2. Отказ электромотора вентилятора отопителя
Электромотор печки выходит из строя из-за подгорания контактов резистора и заклинивания подшипников от пыли и реагентов. Проявляется отсутствием обдува на всех скоростях, реже — только на максимальной. Замена резистора или мотора требуется в сборе, стоимость работ высока из-за труднодоступности.
3. Коррозия контактов блока управления двигателем (DME)
Разъем блока DME расположен в зоне забора влаги, что вызывает окисление контактов и сбои в работе двигателя. Симптомы: плавающие ошибки по лямбда-зонду, дросселю, пропуски зажигания, нестабильный холостой ход. В запущенных случаях требуется замена блока. Рекомендуется герметизация разъема и обработка контактов смазкой.
1. Разрушение маслосъемных колпачков двигателей N46/N43
На бензиновых моторах N46 (атмо) и N43 (с непосредственным впрыском) из-за перегрева и старения резины маслосъемные колпачки теряют эластичность уже к 60-80 тыс. км. Симптомы: сизый дым при перегазовках после торможения двигателем, повышенный расход масла до 1 л на 1000 км. В морозы проблема усугубляется задубеванием колпачков. Замена требует снятия ГБЦ или специального съемника, иначе масложор прогрессирует.
2. Отказ вентилятора радиатора из-за угольных щеток
На рестайлинговых E8x установлен электромеханический вентилятор с угольными щетками, которые истираются к 80-100 тыс. км из-за постоянной работы в городских пробках. Симптомы: перегрев двигателя в жару, включение аварийного режима, ошибка по температуре ОЖ. В зимний период щетки могут примерзать к коллектору, вызывая отказ вентилятора при первом пуске. Ремонт — замена вентилятора в сборе, чистка щеток неэффективна.
3. Разрушение сайлентблоков задней балки из-за реагентов
Задняя многорычажная подвеска страдает от коррозии сайлентблоков продольных рычагов: резина трескается и отслаивается от металла под действием соли и реагентов. Симптомы: глухой стук сзади на неровностях, увод задней оси в поворотах, неравномерный износ внутренних кромок задних шин. Ресурс сайлентблоков в РФ — 40-60 тыс. км, замена возможна только в сборе с рычагом, так как прессовка не предусмотрена.
1. Разрушение маслосъемных колпачков на двигателях N46/N45
На бензиновых моторах N46 (1.6-2.0 л) и N45 (1.6 л) из-за перегрева и старения резины маслосъемные колпачки теряют эластичность уже к 60-80 тыс. км. В морозы усугубляется дублением, масло попадает в камеры сгорания. Симптомы: сизый дым при перегазовках, повышенный расход масла до 1 л на 1000 км, замасливание свечей. Ремонт требует замены колпачков со снятием ГБЦ.
2. Отказ вентилятора радиатора из-за износа угольных щеток
Электровентилятор системы охлаждения (часто Valeo) страдает износом щеток моторчика и подгоранием коллектора. В российских условиях из-за пыли и реагентов ресурс сокращается до 3-5 лет. Симптомы: перегрев двигателя в пробках, включение вентилятора только на максимальных оборотах или полный отказ. Диагностика: проверка целостности предохранителей и работы вентилятора напрямую.
3. Коррозия контактов блока управления двигателем (DME)
Из-за неудачного расположения блока DME в моторном отсеке (под пластиковой крышкой) влага и реагенты проникают через дренажные каналы. Окисляются контакты разъемов, особенно в сырую погоду и после моек. Симптомы: плавающие ошибки по лямбда-зондам, дроссельной заслонке, пропуски зажигания, потеря мощности. Лечение: чистка контактов и герметизация разъемов, в запущенных случаях — замена блока.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части BMW 1 серии в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ BMW 1 серии
Часто задаваемые вопросы о ремонте BMW 1 серии
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание BMW 1 серии?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту BMW 1 серии, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта BMW 1 серии в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций BMW 1 серии практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании BMW 1 серии?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего BMW 1 серии в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.