Ремонт и обслуживание BMW 502 в Оренбурге
Цены на ремонт и обслуживание БМВ 502
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей BMW 502 (БМВ 502) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Техническое обслуживание BMW 502 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей BMW 502 (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления BMW 502 (от 400 руб.)
Ремонт трансмиссии BMW 502 (от 500 руб.)
Ремонт подвески и ходовой BMW 502 (от 200 руб.)
Ремонт тормозных систем BMW 502 (от 400 руб.)
Ремонт автоэлектрики BMW 502 (от 100 руб.)
Ремонт выхлопных систем BMW 502 (от 500 руб.)
Обслуживание автокондиционеров BMW 502 (от 3 руб.)
Замена стекол и оптики BMW 502 (от 300 руб.)
Дополнительное оборудование BMW 502 (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах BMW 502 (от 500 руб.)
Характеристики и модификации
BMW 502 (1954 — 1961)
2 модификации
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО BMW 502
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
6.5 — 8 л (5W-30 / 0W-30 (допуск BMW LL-01 / LL-04))
Маркировка двигателей
M502M503
Типичные неисправности и особенности ремонта BMW 502
1. Коррозия кузова и рамы
Из-за отсутствия оцинковки и слабой антикоррозийной обработки кузов BMW 502, особенно пороги, арки колес и днище, подвержен сквозной коррозии. В российских условиях с реагентами и солью это усугубляется, приводя к потере несущей способности рамы. Владельцы замечают рыжие пятна и вздутия краски, а при запущенной коррозии — провалы педалей или деформацию кузова.
2. Износ тормозных барабанов и главного цилиндра
Барабанные тормоза на всех колесах страдают от неравномерного износа из-за тяжелого веса автомобиля (около 1,5 тонны) и отсутствия усилителя. Главный тормозной цилиндр часто течет из-за старения манжет, особенно после стоянки. Водители жалуются на провал педали тормоза, увеличение хода и снижение эффективности замедления, что опасно в городском трафике.
3. Перегрев двигателя V8
Алюминиевые блоки и головки V8 объемом 2.6 или 3.2 литра склонны к перегреву из-за забитых радиаторов и слабого водяного насоса. В жаркую погоду или при длительной работе на холостом ходу температура быстро растет, что ведет к деформации ГБЦ и прогару прокладок. Симптомы: пар из-под капота, падение мощности, течь антифриза по стыкам.
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ BMW 502
Часто задаваемые вопросы о ремонте BMW 502
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание BMW 502?
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта BMW 502 в Оренбурге?
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании BMW 502?