Ремонт и обслуживание Kia Rio в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Киа Рио
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Kia Rio (Киа Рио) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Kia Rio (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30-45 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Kia Rio (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Kia Rio (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Kia Rio (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена РКПП | 3-4 часа | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Kia Rio (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Kia Rio (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Kia Rio (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Kia Rio (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Kia Rio (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Kia Rio (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Kia Rio (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Kia Rio (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Kia Rio IV Рестайлинг (2020 — 2022)
23 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 AT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X 1.4 AT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Kia Rio IV Рестайлинг (Global market) (2020 — 2023)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 AMT (101 л.с.) | 1.0 л | 101 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 AMT (120 л.с.) | 1.0 л | 120 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (101 л.с.) | 1.0 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (120 л.с.) | 1.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (84 л.с.) | 1.2 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 CVT (120 л.с.) | 1.6 л | 120 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
Kia Rio IV (2017 — 2020)
43 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 AT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.4 AT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| X-Line 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Kia Rio IV (Global market) (2017 — 2020)
14 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MT (100 л.с.) | 1.0 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (120 л.с.) | 1.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.1d MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (84 л.с.) | 1.2 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (85 л.с.) | 1.2 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (109 л.с.) | 1.4 л | 109 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (109 л.с.) | 1.4 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (77 л.с.) | 1.4 л | 77 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (90 л.с.) | 1.4 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (90 л.с.) | 1.4 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (140 л.с.) | 1.6 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (140 л.с.) | 1.6 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Kia Rio III Рестайлинг (2015 — 2017)
33 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 AT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (140 л.с.) | 1.6 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (140 л.с.) | 1.6 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Kia Rio III (2011 — 2015)
26 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 AT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (107 л.с.) | 1.4 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 4-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 4-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 4-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 4-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 AT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.6 MT (123 л.с.) | 1.6 л | 123 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Kia Rio II Рестайлинг (2009 — 2011)
28 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 AT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Kia Rio II (2005 — 2009)
14 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 AT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (97 л.с.) | 1.4 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (109 л.с.) | 1.5 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Kia Rio I Рестайлинг (2002 — 2005)
20 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 AT (82 л.с.) | 1.3 л | 82 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (82 л.с.) | 1.3 л | 82 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (82 л.с.) | 1.3 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (82 л.с.) | 1.3 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (108 л.с.) | 1.5 л | 108 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (108 л.с.) | 1.5 л | 108 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (98 л.с.) | 1.5 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (98 л.с.) | 1.5 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (108 л.с.) | 1.5 л | 108 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (108 л.с.) | 1.5 л | 108 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (98 л.с.) | 1.5 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (98 л.с.) | 1.5 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (103 л.с.) | 1.6 л | 103 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (103 л.с.) | 1.6 л | 103 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Kia Rio I (1999 — 2002)
23 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 AT (75 л.с.) | 1.3 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (75 л.с.) | 1.3 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (75 л.с.) | 1.3 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (108 л.с.) | 1.5 л | 108 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (108 л.с.) | 1.5 л | 108 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (98 л.с.) | 1.5 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (98 л.с.) | 1.5 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (108 л.с.) | 1.5 л | 108 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (108 л.с.) | 1.5 л | 108 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (98 л.с.) | 1.5 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (98 л.с.) | 1.5 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Kia Rio
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
3 — 3.4 л (5W-30 / 5W-20 (API SM/SN / SP, ILSAC GF-5/GF-6))
Маркировка двигателей
G4LFG3LFG3LEG4LCG4FGG4LAG4FAG4FDD3FAD4FCG3LCG4FCG4EEG4EDD4FAGA6DA3EA5DA5E
Разболтовка колес (PCD)
DIA54.1 4x100
Размеры дисков и шин
Шины:
185/65 R15195/55 R16205/45 R17175/70 R14195/55 R15185/65 R14155/80 R13175/65 R14
Диски:
6.5x17 ET496x15 ET466x16 ET496x15 ET486x16 ET525.5x14 ET465x14 ET395.5x15 ET465x13 ET405x14 ET405.5x14 ET40
Тип задних тормозов
Барабанные, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Kia Rio
1. Разрушение катализатора и засорение выпускного коллектора
На двигателях G4LC (1.4 MPI) и G4FL (1.6 MPI) катализатор расположен в выпускном коллекторе. В условиях российских зим и коротких поездок катализатор быстро разрушается из-за перепадов температур и неполного сгорания топлива. Керамическая крошка забивает соты, вызывая падение мощности, ошибку P0420 и повышенный расход топлива. Требуется замена коллектора в сборе или установка обманки.
2. Заклинивание клапана EGR и образование нагара
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) на атмосферных двигателях Kia Rio IV склонна к закоксовыванию из-за низкого качества топлива и масла. Клапан EGR залипает в открытом положении, что приводит к нестабильным оборотам холостого хода, рывкам при разгоне и ошибке P0401. В морозы проблема усугубляется застыванием нагара. Чистка клапана редко помогает — чаще требуется замена.
3. Отказ датчика давления масла и масляного насоса
На двигателях G4LC и G4FL после 2020 года зафиксированы случаи выхода из строя датчика давления масла (DPF) и масляного насоса с переменной производительностью. В сильные морозы масло густеет, насос не создает нужного давления, загорается красная лампа давления масла. При игнорировании возможен масляный голод и задиры в цилиндрах. Рекомендуется замена датчика и промывка масляной системы.
1. Разрушение катализатора из-за масляного нагара
На двигателях G4FL (1.6 MPI) при использовании некачественного масла или увеличенных интервалах замены масляный нагар забивает соты катализатора, вызывая его оплавление. Симптомы: потеря тяги, ошибка P0420, запах серы из выхлопа. В российских условиях усугубляется частыми короткими поездками и зимними прогревами.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Из-за конструктивной недоработки контактов на плате блока управления климатом (расположен в центральной консоли) происходит окисление и нарушение пайки. Проявляется самопроизвольным включением кондиционера, отказом регулировки температуры или полным выходом из строя. Чаще встречается в регионах с высокой влажностью и перепадами температур.
3. Коррозия контактов задних фонарей
Уплотнители задних фонарей со временем пропускают влагу, что приводит к окислению контактов и дорожек на плате светодиодов. Симптомы: мерцание, частичное или полное отключение габаритов и стоп-сигналов. В зимний период усугубляется реагентами и частыми мойками.
1. Закоксовка поршневых колец и масложор
Из-за конструктивных особенностей системы вентиляции картерных газов и неудачного маслосъемного пакета на двигателях G4FA/G4FC (1.4/1.6) при эксплуатации в городском цикле с частыми прогревами и короткими поездками происходит интенсивное коксование поршневых колец. Симптомы: растущий расход масла (от 0.5 л на 1000 км), снижение компрессии, сизый дым из выхлопной. В морозы проблема усугубляется из-за густоты масла и неполного прогрева.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климат-контролем (панель с кнопками и дисплеем) страдает от окисления контактов шлейфа и выхода из строя резистивных цепей управления заслонками. Причина — конструктивная недоработка герметизации разъемов, усугубляемая перепадами температур и конденсатом. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ обдува ног/стекол, полное зависание блока. Зимой проблема проявляется чаще.
3. Разрушение опорных подшипников передних стоек
Опорные подшипники передних амортизаторных стоек имеют малый ресурс (30-50 тыс. км) из-за отсутствия пыльников и попадания реагентов и песка. В условиях российских зим и обилия соли на дорогах подшипники быстро корродируют и разрушаются. Симптомы: хруст при повороте руля на месте, стук в передней подвеске при проезде неровностей. Замена требуется в сборе с опорой.
1. Разрушение катушек зажигания
На двигателях G4FA и G4FC (1.4 и 1.6 л) катушки зажигания часто выходят из строя из-за перегрева и вибрации. В российских условиях проблема усугубляется зимними пусками и перепадами температур. Симптомы: троение двигателя, потеря тяги, пропуски зажигания, ошибка P0300-P0304. Рекомендуется замена комплектом, оригинал или качественный аналог (например, Delphi).
2. Заклинивание суппортов задних тормозов
Задние тормозные суппорты склонны к закисанию направляющих из-за коррозии, особенно после зимнего сезона с реагентами. Это приводит к неравномерному износу колодок, перегреву и снижению эффективности торможения. Симптомы: скрип, подклинивание, ручник держит слабо. Требуется регулярная чистка и смазка направляющих при каждой замене колодок.
3. Отказ блока управления климат-контролем
На автомобилях с автоматическим климат-контролем часто выходит из строя блок управления из-за окисления контактов или выгорания дорожек платы. Проблема проявляется в виде самопроизвольного включения/выключения обдува, некорректной работы заслонок или полного отказа системы. Лечится заменой блока или перепайкой контактов.
1. Закисание суппортов задних тормозов
Из-за конструктивной недоработки направляющих пальцев и агрессивной среды (соль, реагенты) происходит закисание суппортов. Симптомы: неравномерный износ колодок, подклинивание, скрип при торможении, увеличенный ход педали. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе.
2. Разрушение опор двигателя
Гидравлическая опора (правая) выходит из строя из-за вибраций и низких температур. Симптомы: сильная вибрация на холостом ходу, толчки при переключении передач. Ресурс в российских условиях — 40-60 тыс. км. Замена только оригиналом или качественным аналогом.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Из-за перепадов напряжения и конденсата выгорают дорожки на плате блока. Симптомы: самопроизвольное включение кондиционера, нерегулируемая температура, отказ вентилятора. Чаще проявляется зимой при резком прогреве. Ремонт — пропайка контактов или замена блока.
1. Закоксовывание клапанов EGR и дросселя
На двигателях G4FA (1.4) и G4FC (1.6) из-за конструктивных особенностей системы вентиляции картерных газов происходит интенсивное отложение нагара на дроссельной заслонке и впускных клапанах. В российских условиях эксплуатации (низкое качество топлива, частые короткие поездки) проблема усугубляется. Симптомы: плавающие обороты холостого хода, провалы при разгоне, потеря тяги, ошибка P0171 (бедная смесь). Требуется промывка дроссельного узла каждые 30-40 тыс. км.
2. Разрушение опор двигателя (подушек)
Резиновые элементы передней и задней опор силового агрегата (особенно гидроопора) быстро изнашиваются из-за вибраций и воздействия реагентов. На пробеге 50-70 тыс. км появляются трещины и разрывы резины. Симптомы: сильная вибрация на кузов при работе двигателя на холостом ходу, стуки при трогании и переключении передач. Замена требуется комплектом, так как износ одной опоры ускоряет разрушение остальных.
3. Отказ блока управления климат-контролем
В моделях с автоматическим климат-контролем часто выходит из строя плата управления (подгорание контактов или отказ микросхемы). Причина — перегрев из-за неудачного расположения блока за центральной консолью. Симптомы: самопроизвольное включение/выключение кондиционера, нерегулируемая температура, мигание индикаторов. Ремонт — перепайка контактов или замена блока. В морозы проблема усугубляется из-за повышенной нагрузки на вентилятор.
1. Закисание суппортов задних тормозов
Из-за конструктивной недоработки направляющих пальцев и отсутствия пыльников происходит закисание суппорта, особенно в зимний период при использовании реагентов. Симптомы: неравномерный износ колодок, подклинивание колеса, увеличение расхода топлива и нагрев ступицы. Требуется регулярная чистка и смазка направляющих, замена пыльников.
2. Выход из строя термостата
Термостат на двигателях G4FA/G4FC часто заклинивает в открытом положении из-за коррозии или износа воскового элемента. В морозы двигатель долго не прогревается, печка греет слабо, что приводит к повышенному износу ЦПГ. Замена термостата рекомендуется каждые 60-80 тыс. км.
3. Отказ блока управления климат-контролем
На рестайлинговых версиях часто перегорают дорожки на плате блока управления отопителем из-за плохих контактов разъемов. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ вентилятора или залипание режимов. Ремонт заключается в пропайке контактов или замене блока.
1. Коррозия контактов жгута проводки в гофре водительской двери
Из-за негерметичности гофры между кузовом и водительской дверью в нее попадает влага и реагенты, вызывая окисление контактов. Это приводит к отказу стеклоподъемника, центрального замка или динамика. В запущенных случаях требуется замена поврежденного участка жгута.
2. Закоксовывание дроссельной заслонки и клапана EGR
На двигателях 1.4 и 1.6 (G4EE, G4ED) при эксплуатации в городе с низким качеством топлива быстро загрязняется дроссельная заслонка и клапан рециркуляции отработавших газов. Симптомы: плавающие обороты, рывки при разгоне, потеря тяги. Очистка требуется каждые 30-40 тыс. км.
3. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Задние сайлентблоки передних нижних рычагов (гидроопоры) выходят из строя к 60-80 тыс. км из-за воздействия реагентов и плохих дорог. Проявляется стуком при проезде неровностей и уводом автомобиля в сторону. Замена возможна только в сборе с рычагом, так как сайлентблоки не запрессовываются отдельно.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
Задняя балка Kia Rio I рестайлинг страдает от преждевременного износа игольчатых подшипников, особенно при эксплуатации на разбитых дорогах и с зимними реагентами. Симптомы: глухой стук сзади при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону. Ресурс подшипников редко превышает 60–80 тыс. км, требуется замена в сборе с балкой или запрессовка новых подшипников.
2. Отказ блока управления отопителем (резистор печки)
Резистор дополнительного сопротивления вентилятора отопителя часто выходит из строя из-за перегрева и окисления контактов. В морозы при включении 3–4 скорости вентилятор перестает работать, остаются только низкие скорости. Причина — конструктивная слабость контактной группы. Замена резистора (стоит за бардачком) решает проблему, но желательно установить усиленный аналог.
3. Заклинивание суппортов передних тормозов
Направляющие передних суппортов склонны к закисанию из-за коррозии и загрязнения, особенно после зимы. Симптомы: неравномерный износ колодок, подклинивание колеса, нагрев ступицы после поездки. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе. Регулярная чистка и смазка направляющих при каждой замене колодок обязательна для российских условий.
1. Выход из строя датчика коленвала (CKP)
Датчик положения коленчатого вала — слабое место моторов 1.3 и 1.5 SOHC. Из-за перепадов температур и вибраций он выходит из строя, двигатель глохнет на ходу или не запускается. В морозы проблема усугубляется — датчик теряет чувствительность. Замена решает проблему, но оригинальный датчик дорог, а неоригиналы часто живут недолго.
2. Разрушение сайлентблоков задней балки
Задняя подвеска — торсионная балка, сайлентблоки которой не выдерживают российских дорог. Резина расслаивается уже к 60-80 тыс. км, появляется стук сзади и увод автомобиля в сторону. Замена требует пресса или специального съемника, а неоригинальные втулки часто ходят не более 30 тыс. км.
3. Окисление контактов блока предохранителей
Блок предохранителей в моторном отсеке страдает от влаги и реагентов. Контакты окисляются, вызывая отказ стеклоподъемников, вентилятора охлаждения или стартера. В запущенных случаях плавится корпус блока. Лечится только заменой блока в сборе, чистка редко помогает надолго.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Kia Rio в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Kia Rio
Часто задаваемые вопросы о ремонте Kia Rio
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Kia Rio?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Kia Rio, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Kia Rio в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Kia Rio практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Kia Rio?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Kia Rio в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.