г. Оренбург, ул. Берёзка, д. 20, корп. 2
Режим работы: 10:00-19:00
Заказать звонок

Ремонт и обслуживание Honda e:NP1 в Оренбурге

Цены на ремонт и обслуживание Хонда И:НП1

В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Honda e:NP1 (Хонда И:НП1) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.

Техническое обслуживание Honda e:NP1 (от 200 руб.)
Название услуги Время работы Стоимость
Замена антифриза 30-40 мин от 1500 руб.
Замена тормозной жидкости 30-40 мин от 1000 руб.
Замена масла в дифференциале 30-45 мин от 600 руб.
Замена охлаждающей жидкости 30-40 мин от 1000 руб.
Комплексная диагностика автомобиля 1.5-2 часа от 500 руб.
Замена жидкости ГУР 30-40 мин от 500 руб.
Замена салонного фильтра 15-20 мин от 200 руб.
Плановое ТО автомобиля 1.5-2 часа от 500 руб.
Снятие и установка защиты картера 15-20 мин от 500 руб.
Ремонт двигателей Honda e:NP1 (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Honda e:NP1 (от 400 руб.)
Ремонт трансмиссии Honda e:NP1 (от 800 руб.)
Ремонт подвески и ходовой Honda e:NP1 (от 200 руб.)
Ремонт тормозных систем Honda e:NP1 (от 400 руб.)
Ремонт автоэлектрики Honda e:NP1 (от 100 руб.)
Ремонт выхлопных систем Honda e:NP1 (от 500 руб.)
Обслуживание автокондиционеров Honda e:NP1 (от 3 руб.)
Замена стекол и оптики Honda e:NP1 (от 300 руб.)
Дополнительное оборудование Honda e:NP1 (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Honda e:NP1 (от 500 руб.)

Характеристики и модификации

Honda e:NP1 (2022 — 2026) 4 модификации

Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Honda e:NP1

Размеры дисков и шин
Шины:
215/60 R17225/50 R18
Тип задних тормозов Дисковые

Типичные неисправности и особенности ремонта Honda e:NP1

 (2022-2026)
1. Деградация изоляции высоковольтной батареи в морозы При температурах ниже -25°C у части машин 2022-2023 г.в. падает сопротивление изоляции тяговой батареи из-за конденсата внутри блока. Система выдает ошибку «Check EV System» и ограничивает мощность. Проблема решается заменой датчика изоляции или герметизацией блока.
2. Отказ привода двери багажника В зимний период при обледенении уплотнителей электропривод пятой двери выходит из строя — ломаются пластиковые шестерни в механизме. Дверь перестает открываться с кнопки или ключа. Требуется замена привода в сборе, ремонт комплекта шестерен не предусмотрен.
3. Разрушение сайлентблоков переднего подрамника Из-за агрессивных реагентов и плохих дорог резиновые сайлентблоки подрамника теряют эластичность и расслаиваются к 30-40 тыс. км. Появляется стук в передней подвеске при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Замена требуется в сборе с подрамником, так как отдельно сайлентблоки не поставляются.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?

Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Honda e:NP1 в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!

Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям? Энциклопедия ТТХ Honda e:NP1

Часто задаваемые вопросы о ремонте Honda e:NP1

Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Honda e:NP1?
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Honda e:NP1 в Оренбурге?
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Honda e:NP1?
Услуги
Оформить заявку