Ремонт и обслуживание Fiat 508 в Оренбурге
Цены на ремонт и обслуживание Фиат 508
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Fiat 508 (Фиат 508) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Техническое обслуживание Fiat 508 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Fiat 508 (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Fiat 508 (от 400 руб.)
Ремонт трансмиссии Fiat 508 (от 500 руб.)
Ремонт подвески и ходовой Fiat 508 (от 200 руб.)
Ремонт тормозных систем Fiat 508 (от 400 руб.)
Ремонт автоэлектрики Fiat 508 (от 100 руб.)
Ремонт выхлопных систем Fiat 508 (от 500 руб.)
Обслуживание автокондиционеров Fiat 508 (от 3 руб.)
Замена стекол и оптики Fiat 508 (от 300 руб.)
Дополнительное оборудование Fiat 508 (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Fiat 508 (от 500 руб.)
Характеристики и модификации
Fiat 508 (1932 — 1939)
1 модификация
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Fiat 508
Привод ГРМ
Ремень или цепь (в зависимости от ДВС)
Масло в двигателе
2.8 — 3.2 л (5W-30 / 5W-40)
Типичные неисправности и особенности ремонта Fiat 508
1. Износ вкладышей коленвала
На двигателях Fiat 508 (базовый 995 см³) из-за отсутствия полноценной системы очистки масла и тяжелых условий эксплуатации в СССР/России (масла низкого качества, редкая замена) часто происходил износ баббитовых вкладышей коленвала. Симптомы: падение давления масла, стук в нижней части двигателя, особенно на холодную. Требуется замена вкладышей и шлифовка коленвала.
2. Закоксовка клапанов и поршневых колец
Бензин с низким октановым числом и некачественное масло приводили к интенсивному нагарообразованию на тарелках клапанов и залеганию поршневых колец. Двигатель терял компрессию, начинал «троить», дымить черным выхлопом. В морозы пуск был затруднен. Требуется раскоксовка или капитальный ремонт головки блока.
3. Износ шестерен главной передачи заднего моста
На Fiat 508 из-за отсутствия гипоидной передачи и недостатка смазки (старые трансмиссионные масла) быстро изнашивались прямозубые шестерни главной передачи. Симптомы: гул при движении, особенно на скорости 40-60 км/ч, затем хруст при поворотах. В запущенных случаях — разрушение зубьев и заклинивание моста. Требуется замена пары шестерен.
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Fiat 508
Часто задаваемые вопросы о ремонте Fiat 508
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Fiat 508?
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Fiat 508 в Оренбурге?
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Fiat 508?