Ремонт и обслуживание Chevrolet TrailBlazer в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Шевроле Трейл блейзер
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Chevrolet TrailBlazer (Шевроле Трейл блейзер) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Chevrolet TrailBlazer (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Chevrolet TrailBlazer (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Chevrolet TrailBlazer (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Chevrolet TrailBlazer (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Chevrolet TrailBlazer (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Chevrolet TrailBlazer (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Chevrolet TrailBlazer (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Chevrolet TrailBlazer (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Chevrolet TrailBlazer (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Chevrolet TrailBlazer (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Chevrolet TrailBlazer (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Chevrolet TrailBlazer (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Chevrolet TrailBlazer III Рестайлинг (2023 — 2026)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 CVT (139 л.с.) | 1.2 л | 139 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (157 л.с.) 4WD | 1.3 л | 157 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.3 CVT (157 л.с.) | 1.3 л | 157 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.3 CVT (157 л.с.) | 1.3 л | 157 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
Chevrolet TrailBlazer III (2019 — 2023)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 CVT (139 л.с.) | 1.2 л | 139 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (150 л.с.) 4WD | 1.3 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.3 AT (150 л.с.) 4WD | 1.3 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.3 AT (150 л.с.) 4WD | 1.3 л | 150 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.3 AT (157 л.с.) 4WD | 1.3 л | 157 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.3 CVT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.3 CVT (150 л.с.) | 1.3 л | 150 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 1.3 CVT (157 л.с.) | 1.3 л | 157 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
Chevrolet TrailBlazer II Рестайлинг (2016 — 2022)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8d AT (200 л.с.) 4WD | 2.8 л | 200 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.6 AT (277 л.с.) | 3.6 л | 277 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.6 AT (277 л.с.) 4WD | 3.6 л | 277 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.6 AT (279 л.с.) 4WD | 3.6 л | 279 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Chevrolet TrailBlazer II (2012 — 2016)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8d AT (180 л.с.) 4WD | 2.8 л | 180 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.8d AT (180 л.с.) 4WD | 2.8 л | 180 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.8d MT (180 л.с.) 4WD | 2.8 л | 180 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 3.6 AT (239 л.с.) 4WD | 3.6 л | 239 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Chevrolet TrailBlazer I Рестайлинг (2005 — 2009)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 AT (273 л.с.) 4WD | 4.2 л | 273 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 4.2 AT (295 л.с.) | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (295 л.с.) 4WD | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 5.3 AT (288 л.с.) 4WD | 5.3 л | 288 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 5.3 AT (304 л.с.) | 5.3 л | 304 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.0 AT (400 л.с.) | 6.0 л | 400 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.0 AT (400 л.с.) 4WD | 6.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (273 л.с.) | 4.2 л | 273 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (273 л.с.) 4WD | 4.2 л | 273 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (295 л.с.) | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (295 л.с.) 4WD | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (295 л.с.) 4WD | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (295 л.с.) 4WD | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (295 л.с.) 4WD | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (295 л.с.) 4WD | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 5.3 AT (288 л.с.) 4WD | 5.3 л | 288 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 5.3 AT (300 л.с.) | 5.3 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| EXT 5.3 AT (300 л.с.) 4WD | 5.3 л | 300 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Chevrolet TrailBlazer I (2001 — 2006)
17 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 AT (273 л.с.) | 4.2 л | 273 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (273 л.с.) 4WD | 4.2 л | 273 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 4.2 AT (295 л.с.) | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (295 л.с.) 4WD | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 4.2 MT (273 л.с.) | 4.2 л | 273 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.2 MT (273 л.с.) 4WD | 4.2 л | 273 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 5.3 AT (288 л.с.) | 5.3 л | 288 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.3 AT (288 л.с.) 4WD | 5.3 л | 288 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 5.3 AT (294 л.с.) | 5.3 л | 294 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.3 AT (294 л.с.) 4WD | 5.3 л | 294 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (273 л.с.) | 4.2 л | 273 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (273 л.с.) 4WD | 4.2 л | 273 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (295 л.с.) | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| EXT 4.2 AT (295 л.с.) 4WD | 4.2 л | 295 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 5.3 AT (288 л.с.) 4WD | 5.3 л | 288 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| EXT 5.3 AT (290 л.с.) | 5.3 л | 290 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| EXT 5.3 AT (290 л.с.) 4WD | 5.3 л | 290 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Chevrolet TrailBlazer
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.2 — 9.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
L3TLIHLFXLY7LL8VORTEC 5300LS2VORTEC 4200 / ATLAS LL8
Разболтовка колес (PCD)
DIA100.1 6x139.7, DIA77.9 6x127
Размеры дисков и шин
Шины:
215/65 R16225/55 R18225/60 R17265/60 R18245/70 R16245/60 R18245/65 R17255/50 R20
Диски:
7.5x18 ET336.5x16 ET337x16 ET507x17 ET508x18 ET508x20 ET46
Тип задних тормозов
Дисковые, Дисковые вентилируемые
Типичные неисправности и особенности ремонта Chevrolet TrailBlazer
1. Отказ датчика давления в шинах (TPMS)
На рестайлинговых TrailBlazer 2023-2026 часто выходит из строя датчик давления в шинах из-за окисления контактов в условиях реагентов. Симптомы: ложное предупреждение на панели приборов, невозможность сброса ошибки. Замена датчика требуется каждые 2-3 года при активной зимней эксплуатации.
2. Замерзание системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
На дизельных версиях 2.8 Duramax в сильные морозы (-25°C и ниже) клапан EGR примерзает из-за конденсата и сажи. Симптомы: потеря тяги, ошибка Check Engine с кодом P0401. Требуется очистка или замена клапана, а также установка предпускового подогрева.
3. Износ сайлентблоков переднего подрамника
Из-за тяжелых дорожных условий и реагентов сайлентблоки переднего подрамника разрушаются уже к 30-40 тыс. км. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону. Замена возможна только в сборе с подрамником, что дорого.
1. Отказ датчика положения коленвала (CKP) из-за перегрева
На двигателях 2.8 Duramax (LWN) из-за близости выпускного коллектора датчик CKP перегревается, что вызывает потерю искры и невозможность запуска горячего двигателя. В морозы проблема усугубляется термоциклированием. Замена на оригинал с термоизоляцией проводки — временное решение, требуется установка экрана.
2. Заклинивание клапана EGR из-за нагара
Система рециркуляции отработавших газов на дизельных версиях забивается сажей при частых коротких поездках и низком качестве топлива. Клапан залипает в открытом положении, вызывая падение мощности, дымность и ошибку P0401. Чистка неэффективна — требуется замена с обязательной адаптацией через сканер.
3. Разрушение втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Полиуретановые втулки переднего стабилизатора не выдерживают российских реагентов и перепадов температур: расслаиваются и выпадают уже через 20-30 тыс. км. Симптом — глухой стук на неровностях при прямолинейном движении. Замена на усиленные полиуретановые аналоги решает проблему на 50-60 тыс. км.
1. Разрушение опор передних рычагов
Передние нижние рычаги имеют необслуживаемые сайлентблоки, которые при эксплуатации по разбитым дорогам и в условиях реагентов выходят из строя уже к 40-50 тыс. км. Проявляется стуком при проезде неровностей и уводом автомобиля в сторону. Замена требуется в сборе с рычагом, что удорожает ремонт.
2. Закисание суппортов задних тормозов
Направляющие задних суппортов быстро теряют смазку и закисают из-за попадания грязи и реагентов. Это приводит к неравномерному износу колодок, перегреву тормозного диска и снижению эффективности торможения. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе.
3. Течь масла через прокладку клапанной крышки
Прокладка клапанной крышки двигателя (2.8 Duramax) теряет эластичность на морозе и начинает пропускать масло. Подтеки видны на блоке и могут попадать на выпускной коллектор, вызывая запах гари. Проблема усугубляется при частых перепадах температур и требует замены прокладки с чисткой посадочных мест.
1. Разрушение роликов цепи ГРМ дизеля 2.8 Duramax
На дизельных версиях 2.8 Duramax (A 428) ролики цепи ГРМ имеют недостаточную прочность, что приводит к их разрушению и обрыву цепи. В российских условиях проблема усугубляется из-за низкого качества топлива и масла. Симптомы: посторонний шум из-под клапанной крышки, потеря мощности, ошибка P0016. Требуется замена цепи с роликами и натяжителем каждые 60-80 тыс. км.
2. Закоксовывание клапана EGR и заслонок впускного коллектора
На дизелях 2.8 Duramax и бензиновых 3.6 V6 (LFX) клапан EGR и заслонки впускного коллектора интенсивно забиваются нагаром из-за рециркуляции отработавших газов. В условиях городской езды с частыми простоями проблема проявляется уже к 50 тыс. км. Симптомы: плавающие обороты, потеря тяги, ошибки P0401, P2004. Требуется механическая чистка или удаление EGR с перепрошивкой.
3. Коррозия задних тормозных трубок и суппортов
Задние тормозные магистрали и суппорты подвержены ускоренной коррозии из-за отсутствия защиты и агрессивных реагентов на дорогах. Трубки ржавеют в местах крепления к кузову, суппорты закисают. Симптомы: подтекание тормозной жидкости, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении. Рекомендуется ежегодная антикоррозийная обработка и замена трубок при первых признаках ржавчины.
1. Трещины коллектора системы рециркуляции ОГ (EGR)
На двигателях 4.2L Vortec 4200 из-за перепадов температур и вибраций лопается пластиковый корпус клапана EGR или алюминиевый патрубок. В российских условиях с частыми перепадами температур и плохим топливом проблема усугубляется. Симптомы: потеря мощности, плавающие обороты, ошибка P0401-P0404, запах выхлопа в салоне. Трещина часто не видна без демонтажа, требуется замена узла в сборе.
2. Отказ блока управления климат-контролем (HVAC)
Из-за окисления контактов и отпайки элементов на плате блока управления отопителем (расположен под центральной консолью) перестают работать режимы обдува, вентилятор или компрессор кондиционера. В соленой зимней среде контакты гниют быстрее. Проявляется как отсутствие реакции на кнопки, самопроизвольное включение/выключение. Ремонт — пропайка контактов или замена блока.
3. Износ сайлентблоков передних рычагов и втулок стабилизатора
На TrailBlazer I рестайлинг из-за тяжелого мотора и частой езды по разбитым дорогам передние сайлентблоки рычагов (особенно задние) и втулки стабилизатора выходят из строя к 60-80 тыс. км. Втулки стабилизатора дубеют на морозе, вызывая стук. Симптомы: стук в передней подвеске на неровностях, увод авто в сторону, неравномерный износ шин. Замена требуется комплектом, ресурс оригинальных деталей низкий.
1. Отказ блока управления климат-контролем
Часто выходит из строя блок управления климат-контролем из-за перегрева силовых элементов или окисления контактов. В результате пропадает управление вентилятором, компрессором кондиционера или заслонками. В морозы это приводит к обмерзанию стекол, а летом — к отказу охлаждения салона. Ремонт требует замены блока или перепайки платы.
2. Износ втулок и сайлентблоков передней подвески
В российских условиях эксплуатации (ямы, реагенты) сайлентблоки передних рычагов и втулки стабилизатора выходят из строя к 60-80 тыс. км. Появляется стук при проезде неровностей, ухудшается управляемость, неравномерный износ шин. Замена требуется комплектом, так как отдельно сайлентблоки не прессуются.
3. Проблемы с гидроусилителем руля (ГУР)
На TrailBlazer I часто подтекает насос ГУР или разбалтывается шкив из-за износа подшипника. В морозы жидкость густеет, что приводит к вою и рывкам при повороте руля. При низком уровне жидкости возможен отказ усилителя, что делает руль очень тяжелым. Рекомендуется регулярно проверять уровень и состояние жидкости.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Chevrolet TrailBlazer в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Chevrolet TrailBlazer
Часто задаваемые вопросы о ремонте Chevrolet TrailBlazer
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Chevrolet TrailBlazer?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Chevrolet TrailBlazer, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Chevrolet TrailBlazer в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Chevrolet TrailBlazer практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Chevrolet TrailBlazer?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Chevrolet TrailBlazer в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.