Ремонт и обслуживание Chevrolet Impala в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Шевроле Импала
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Chevrolet Impala (Шевроле Импала) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Chevrolet Impala (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Chevrolet Impala (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Chevrolet Impala (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Chevrolet Impala (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Chevrolet Impala (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Chevrolet Impala (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Chevrolet Impala (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Chevrolet Impala (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Chevrolet Impala (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Chevrolet Impala (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Chevrolet Impala (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Chevrolet Impala (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Chevrolet Impala X (2013 — 2020)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT (182 л.с.) | 2.4 л | 182 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (197 л.с.) | 2.5 л | 197 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.6 AT (309 л.с.) | 3.6 л | 309 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Chevrolet Impala IX (2006 — 2016)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 AT (212 л.с.) | 3.5 л | 212 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.9 AT (242 л.с.) | 3.9 л | 242 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.9 AT (245 л.с.) | 3.9 л | 245 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 5.3 AT (307 л.с.) | 5.3 л | 307 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| SS 5.3 AT (303 л.с.) | 5.3 л | 303 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Chevrolet Impala VIII (1999 — 2006)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 AT (182 л.с.) | 3.4 л | 182 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (203 л.с.) | 3.8 л | 203 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| SS 3.9 AT (243 л.с.) | 3.9 л | 243 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Chevrolet Impala VII (1994 — 1996)
1 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.7 AT (264 л.с.) | 5.7 л | 264 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Chevrolet Impala V (1970 — 1976)
50 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 AT (112 л.с.) | 4.1 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (112 л.с.) | 4.1 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (112 л.с.) | 4.1 л | 112 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (112 л.с.) | 4.1 л | 112 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (147 л.с.) | 5.7 л | 147 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (147 л.с.) | 5.7 л | 147 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (157 л.с.) | 5.7 л | 157 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (157 л.с.) | 5.7 л | 157 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (163 л.с.) | 5.7 л | 163 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (163 л.с.) | 5.7 л | 163 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (167 л.с.) | 5.7 л | 167 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (167 л.с.) | 5.7 л | 167 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (167 л.с.) | 5.7 л | 167 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (177 л.с.) | 5.7 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (177 л.с.) | 5.7 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (167 л.с.) | 5.7 л | 167 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (167 л.с.) | 5.7 л | 167 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (167 л.с.) | 5.7 л | 167 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (152 л.с.) | 6.6 л | 152 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (152 л.с.) | 6.6 л | 152 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (172 л.с.) | 6.6 л | 172 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (172 л.с.) | 6.6 л | 172 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (172 л.с.) | 6.6 л | 172 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (177 л.с.) | 6.6 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (177 л.с.) | 6.6 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (182 л.с.) | 6.6 л | 182 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (182 л.с.) | 6.6 л | 182 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (209 л.с.) | 6.6 л | 209 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (209 л.с.) | 6.6 л | 209 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (209 л.с.) | 6.6 л | 209 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (213 л.с.) | 6.6 л | 213 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (213 л.с.) | 6.6 л | 213 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (213 л.с.) | 6.6 л | 213 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (243 л.с.) | 6.6 л | 243 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (243 л.с.) | 6.6 л | 243 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (243 л.с.) | 6.6 л | 243 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (218 л.с.) | 7.4 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (218 л.с.) | 7.4 л | 218 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (228 л.с.) | 7.4 л | 228 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (228 л.с.) | 7.4 л | 228 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (238 л.с.) | 7.4 л | 238 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (238 л.с.) | 7.4 л | 238 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (248 л.с.) | 7.4 л | 248 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (248 л.с.) | 7.4 л | 248 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (274 л.с.) | 7.4 л | 274 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (274 л.с.) | 7.4 л | 274 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (274 л.с.) | 7.4 л | 274 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (289 л.с.) | 7.4 л | 289 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (289 л.с.) | 7.4 л | 289 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (289 л.с.) | 7.4 л | 289 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Chevrolet Impala IV (1964 — 1970)
78 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-speed 5.7 AT (304 л.с.) | 5.7 л | 304 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (142 л.с.) | 3.8 л | 142 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (142 л.с.) | 3.8 л | 142 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (140 л.с.) | 3.8 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (142 л.с.) | 3.8 л | 142 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (142 л.с.) | 3.8 л | 142 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 3.8 MT (142 л.с.) | 3.8 л | 142 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 3.8 MT (142 л.с.) | 3.8 л | 142 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 4.1 MT (157 л.с.) | 4.1 л | 157 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 4.1 MT (157 л.с.) | 4.1 л | 157 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 4.6 MT (198 л.с.) | 4.6 л | 198 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 4.6 MT (198 л.с.) | 4.6 л | 198 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 4.6 MT (223 л.с.) | 4.6 л | 223 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.0 MT (198 л.с.) | 5.0 л | 198 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.4 MT (254 л.с.) | 5.4 л | 254 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.4 MT (254 л.с.) | 5.4 л | 254 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.4 MT (279 л.с.) | 5.4 л | 279 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.4 MT (304 л.с.) | 5.4 л | 304 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.4 MT (304 л.с.) | 5.4 л | 304 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.7 MT (258 л.с.) | 5.7 л | 258 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.7 MT (304 л.с.) | 5.7 л | 304 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 6.5 MT (269 л.с.) | 6.5 л | 269 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 6.5 MT (330 л.с.) | 6.5 л | 330 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 6.5 MT (330 л.с.) | 6.5 л | 330 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 6.5 MT (431 л.с.) | 6.5 л | 431 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 6.5 MT (431 л.с.) | 6.5 л | 431 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 6.7 MT (345 л.с.) | 6.7 л | 345 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 6.7 MT (405 л.с.) | 6.7 л | 405 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 7.0 MT (340 л.с.) | 7.0 л | 340 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 7.0 MT (396 л.с.) | 7.0 л | 396 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 7.0 MT (431 л.с.) | 7.0 л | 431 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (157 л.с.) | 4.1 л | 157 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (157 л.с.) | 4.1 л | 157 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (157 л.с.) | 4.1 л | 157 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.1 MT (157 л.с.) | 4.1 л | 157 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.6 AT (198 л.с.) | 4.6 л | 198 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.6 AT (198 л.с.) | 4.6 л | 198 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.6 AT (223 л.с.) | 4.6 л | 223 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.6 MT (198 л.с.) | 4.6 л | 198 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.6 MT (198 л.с.) | 4.6 л | 198 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.6 MT (198 л.с.) | 4.6 л | 198 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.6 MT (223 л.с.) | 4.6 л | 223 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (198 л.с.) | 5.0 л | 198 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 MT (198 л.с.) | 5.0 л | 198 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.4 AT (254 л.с.) | 5.4 л | 254 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.4 AT (254 л.с.) | 5.4 л | 254 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.4 AT (279 л.с.) | 5.4 л | 279 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.4 AT (304 л.с.) | 5.4 л | 304 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.4 AT (304 л.с.) | 5.4 л | 304 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.4 MT (254 л.с.) | 5.4 л | 254 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.4 MT (254 л.с.) | 5.4 л | 254 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.4 MT (279 л.с.) | 5.4 л | 279 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.4 MT (304 л.с.) | 5.4 л | 304 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.4 MT (304 л.с.) | 5.4 л | 304 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (258 л.с.) | 5.7 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (304 л.с.) | 5.7 л | 304 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (258 л.с.) | 5.7 л | 258 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (304 л.с.) | 5.7 л | 304 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.5 AT (269 л.с.) | 6.5 л | 269 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.5 AT (330 л.с.) | 6.5 л | 330 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.5 AT (330 л.с.) | 6.5 л | 330 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.5 MT (269 л.с.) | 6.5 л | 269 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.5 MT (330 л.с.) | 6.5 л | 330 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.5 MT (330 л.с.) | 6.5 л | 330 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.5 MT (431 л.с.) | 6.5 л | 431 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.5 MT (431 л.с.) | 6.5 л | 431 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.7 AT (345 л.с.) | 6.7 л | 345 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.0 AT (340 л.с.) | 7.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.0 AT (396 л.с.) | 7.0 л | 396 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.0 MT (340 л.с.) | 7.0 л | 340 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 7.0 MT (396 л.с.) | 7.0 л | 396 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 7.0 MT (431 л.с.) | 7.0 л | 431 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (350 л.с.) | 7.4 л | 350 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.4 AT (401 л.с.) | 7.4 л | 401 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| SS 6.7 AT (345 л.с.) | 6.7 л | 345 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| SS 6.7 MT (345 л.с.) | 6.7 л | 345 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| SS 6.7 MT (405 л.с.) | 6.7 л | 405 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| SS 7.0 MT (390 л.с.) | 7.0 л | 390 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Chevrolet Impala II (1958 — 1960)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.7 AT (253 л.с.) | 5.7 л | 253 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (253 л.с.) | 5.7 л | 253 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (253 л.с.) | 5.7 л | 253 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (253 л.с.) | 5.7 л | 253 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (253 л.с.) | 5.7 л | 253 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (253 л.с.) | 5.7 л | 253 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (253 л.с.) | 5.7 л | 253 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (253 л.с.) | 5.7 л | 253 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Chevrolet Impala
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
5.2 — 9.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
GM ECOTEC LUKGM ECOTEC LKWLS4LZ9LT1GM STRAIGHT-6 3RD GENERATION 250400gm l-series 454350402327GM GENERATION-3 STRAIGHT-6 230GM SMALL-BLOCK 283GM BIG-BLOCK 396GM BIG-BLOCK 409GM BIG-BLOCK 427GM 307348
Разболтовка колес (PCD)
DIA70.2 5x120, DIA70.2 5x115, DIA78.3 5x127, DIA70.3 5x120.7
Размеры дисков и шин
Шины:
235/50 R18245/40 R20245/45 R19225/55 R17225/60 R16255/50 R17205/70 R15205/75 R14
Диски:
8.5x19 ET428.5x20 ET458x18 ET427.5x17 ET387.5x18 ET387x16 ET408.5x17 ET66.5x15 ET06.5x14 ET0
Тип задних тормозов
Дисковые, Дисковые вентилируемые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Chevrolet Impala
1. Износ подшипников ступиц передних колес
На Chevrolet Impala X подшипники передних ступиц выходят из строя при пробеге 60-80 тыс. км из-за агрессивных зимних реагентов и плохого качества дорог. Симптомы: гул, нарастающий при поворотах, и вибрация на руле. Замена требуется в сборе со ступицей, что увеличивает стоимость ремонта.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климат-контролем (HVAC) часто выходит из строя из-за замыкания контактов на плате, вызванного конденсатом или перепадами температур. Проявляется самопроизвольным включением обогрева, кондиционера или полным отказом системы. Ремонт требует замены блока или перепайки разъемов.
3. Загрязнение дроссельной заслонки и датчика MAP
Из-за низкого качества топлива и пыльных дорог дроссельная заслонка и датчик абсолютного давления (MAP) быстро загрязняются, вызывая плавающие обороты, рывки при разгоне и ошибку Check Engine. Чистка требуется каждые 30-40 тыс. км, иначе возможна потеря тяги и повышенный расход топлива.
1. Трещины выпускного коллектора
На двигателях 3.5L и 3.9L LZ4/LZ9 выпускной коллектор трескается из-за термических нагрузок и неравномерного расширения. В морозы проблема усугубляется. Симптомы: свистящий шум под капотом, запах выхлопа в салоне, потеря мощности, ошибка P0420/P0430.
2. Отказ ABS/StabiliTrak из-за коррозии датчиков
Датчики скорости колес и модуль ABS подвержены коррозии из-за реагентов на дорогах. При окислении контактов загораются лампы ABS и StabiliTrak, система может блокировать тормоза. Чаще страдают задние датчики, требуется замена с проводкой.
3. Выход из строя модуля зажигания и катушек
Модуль зажигания и катушки (особенно на V6) перегреваются и выходят из строя из-за плохого охлаждения. Симптомы: троение, провалы при разгоне, ошибки P0300-P0306. В сырую погоду или после мойки возможны пропуски зажигания из-за попадания влаги.
1. Выход из строя модуля зажигания (ICM)
Модуль зажигания, расположенный на двигателе 3.4L/3.8L, часто перегревается из-за плохого теплоотвода и вибраций. В российских условиях при длительной работе в пробках или жаре контакты подплавляются, что приводит к пропускам зажигания, потере тяги и ошибке P0300. Замена модуля требуется каждые 60-80 тыс. км.
2. Отказ ступичных подшипников передних колес
Передние ступичные узлы (в сборе с ABS-датчиком) страдают от попадания влаги и реагентов через поврежденные пыльники. Характерный гул при поворотах и вибрация на скорости 60-80 км/ч — первые симптомы. В условиях солевых зим ресурс редко превышает 40-50 тыс. км, требуется замена всей ступицы.
3. Коррозия контактов жгута проводки задних фонарей
Из-за конструктивного дефекта уплотнителей в задних фонарях влага и конденсат попадают на разъемы платы, вызывая окисление контактов. Проявляется отказом стоп-сигналов, габаритов или поворотников, часто с ложными показаниями на приборной панели. В морозы проблема усугубляется из-за замерзания конденсата.
1. Разрушение блока управления двигателем (ECM)
В моделях 1994-1996 годов блок управления двигателем (ECM) часто выходит из строя из-за перегрева или окисления контактов. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур и влажностью. Симптомы: потеря тяги, нестабильная работа двигателя, ошибки на панели приборов, отказ запуска.
2. Износ задних пружин и сайлентблоков подвески
Задняя подвеска на Chevrolet Impala VII страдает от проседания пружин и износа сайлентблоков из-за тяжелых дорожных условий и реагентов. Это приводит к кренам кузова, стукам при проезде неровностей и ухудшению управляемости. Проблема особенно заметна на автомобилях с большим пробегом.
3. Отказ системы кондиционирования (компрессор и конденсатор)
Компрессор кондиционера и конденсатор подвержены коррозии и утечкам из-за воздействия соли и влаги. В морозы система часто выходит из строя из-за замерзания конденсата. Симптомы: отсутствие охлаждения, шум при включении, подтеки масла на компрессоре.
1. Износ втулок рулевого механизма
На Chevrolet Impala V поколения рулевой механизм типа «червяк-ролик» страдает от износа бронзовых втулок вала сошки. В российских условиях из-за пыльных дорог и реагентов абразивный износ ускоряется, проявляясь люфтом рулевого колеса и стуком при движении по неровностям. Ресурс втулок редко превышает 80-100 тыс. км, требуется замена или перепрессовка.
2. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора
Двигатели V8 (350, 400, 454) склонны к перегреву при засорении сотов радиатора грязью и насекомыми, что типично для эксплуатации в жарком климате или на грунтовках. Термостат и водяной насос имеют низкий ресурс (около 5-7 лет), а при утечках антифриза через прокладку помпы двигатель быстро закипает. Требуется регулярная промывка системы охлаждения и замена помпы каждые 60 тыс. км.
3. Коррозия тормозных магистралей и бачка
Стальные тормозные трубки и чугунный главный цилиндр подвержены коррозии из-за дорожных реагентов. На машинах старше 40 лет часто встречаются свищи на магистралях, особенно в местах крепления к кузову, и окисление контактов датчика уровня тормозной жидкости. Это приводит к потере герметичности и отказу тормозов. Рекомендуется замена всех трубок на медные или нержавеющие.
1. Износ втулок рулевого механизма
На Chevrolet Impala IV поколения из-за тяжелых дорожных условий и отсутствия своевременной смазки быстро изнашиваются бронзовые втулки рулевого механизма. Это приводит к люфту рулевого колеса, стуку при проезде неровностей и ухудшению управляемости. В российских условиях проблема усугубляется попаданием грязи и реагентов через пыльники.
2. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора
На двигателях V8 (например, 327 или 396) часто забиваются соты радиатора грязью и насекомыми, особенно при эксплуатации в пыльных условиях. Это вызывает перегрев, особенно в пробках, и может привести к трещинам в головке блока. Симптомы: рост температуры, пар из-под капота, потеря мощности. Регулярная промывка радиатора обязательна.
3. Отказ тормозной системы из-за коррозии магистралей
Тормозные трубки на Impala IV поколения склонны к коррозии в местах крепления к кузову из-за воздействия реагентов и влаги. Это приводит к утечкам тормозной жидкости и внезапному отказу тормозов. В российских условиях проблема проявляется через 3-5 лет активной эксплуатации. Симптомы: мягкая педаль тормоза, подтекание жидкости, неравномерное торможение.
1. Износ втулок и сайлентблоков передней подвески
На Impala II поколения из-за отсутствия современных полиуретановых материалов и тяжелых дорог в СССР/России резиновые втулки и сайлентблоки передней подвески быстро изнашиваются, особенно в морозы. Симптомы: стук при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена требует специального съемника и частой регулировки развала-схождения.
2. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора и слабой системы охлаждения
Двигатели V8 (например, 283 или 348 куб. дюймов) склонны к перегреву при эксплуатации в жаркую погоду или в пробках. Причина: конструктивно узкие каналы радиатора, которые быстро забиваются накипью и грязью, а также слабый вентилятор. Симптомы: рост температуры, кипение антифриза, потеря мощности. Требуется регулярная промывка системы охлаждения и замена термостата.
3. Коррозия кузова и электрики в задних фонарях
Из-за применения неоцинкованной стали и плохой герметизации фонарей в условиях зимних реагентов и влажности кузов быстро ржавеет, особенно в районе задних фонарей. Симптомы: отказ задних габаритов, стоп-сигналов или поворотников, часто связанный с окислением контактов в разъемах. Восстановление требует замены проводки и антикоррозийной обработки.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Chevrolet Impala в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Chevrolet Impala
Часто задаваемые вопросы о ремонте Chevrolet Impala
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Chevrolet Impala?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Chevrolet Impala, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Chevrolet Impala в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Chevrolet Impala практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Chevrolet Impala?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Chevrolet Impala в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.