Ремонт SEAT Ibiza в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Нужна консультация мастера или точный расчет стоимости ремонта?
Опишите марку, модель автомобиля и симптомы неисправности — мастер бесплатно проконсультирует вас, сориентирует по стоимости запчастей и запишет на удобное время.
Цены на ремонт и обслуживание Сеат Ибица
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей SEAT Ibiza (Сеат Ибица) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание SEAT Ibiza (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30–40 мин | от 1 000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 20–40 мин | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15–30 мин | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10–15 мин | от 200 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15–25 мин | от 400 руб. |
| Замена топливного фильтра | 20–40 мин | от 400 руб. |
| Замена масла в двигателе | 20–40 мин | от 600 руб. |
| Экспресс-замена масла | 15–20 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30–60 мин | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | 20–30 мин | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15–20 мин | от 500 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 30–60 мин | от 500 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1,5–2 часа | от 1 500 руб. |
| Промывка топливной системы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2–3 часа | от 4 000 руб. |
Ремонт двигателя SEAT Ibiza (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления SEAT Ibiza (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30–40 минут | от 400 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена ремня ГУР | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1,5–2,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1,5–2,5 часа | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 1500 руб. |
| Замена насоса ГУР | 1,5–2 часа | от 1800 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30–40 минут | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1,5–2,5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | 4–6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии SEAT Ibiza (от 600 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена сцепления | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Замена масла АКПП | 40–60 минут | от 1 500 руб. |
| Замена МКПП | 3–5 часов | от 4 500 руб. |
| Замена масла МКПП | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4–8 часов | от 6 000 руб. |
| Замена сальников КПП | 1,5–3 часа | от 1 500 руб. |
| Замена РКПП | 3–5 часов | от 5 000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой SEAT Ibiza (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30–40 минут | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30–40 минут | от 800 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1–2 часа | от 1 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2–3 часа | от 3 000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2–4 часа | от 800 руб. |
| Замена ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт ШРУсов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
Ремонт тормозных систем SEAT Ibiza (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30–40 минут | от 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40–60 минут | от 400 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30–50 минут | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20–30 минут | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40–60 минут | от 1 000 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30–40 минут | от 1 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1–2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики SEAT Ibiza (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30–50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30–50 минут | от 300 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ и проверка аккумулятора | 15–20 минут | от 600 руб. |
| Поиск обрыва цепи, короткого замыкания и утечки тока АКБ | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2–4 часа | от 400 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1–2 часа | от 800 руб. |
| Замена электронного блока управления (ЭБУ) | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле (ДПКВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле (ДПРВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле (лямбда-зонда) | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1–1,5 часа | от 600 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1–1,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
Ремонт выхлопных систем SEAT Ibiza (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Удаление катализатора | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Установка пламегасителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Прошивка Евро-2 (чип-тюнинг) | 1-1.5 часа | от 3000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Удаление сажевого фильтра (DPF) | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Замена гофры глушителя | 40-60 мин | от 1500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-50 мин | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена глушителя | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1.5-3 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров SEAT Ibiza (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
Замена стекол и оптики SEAT Ibiza (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена бокового зеркала автомобиля | 20–30 минут | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 30–60 минут | от 1000 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15–20 минут | от 800 руб. |
Дополнительное оборудование SEAT Ibiza (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах SEAT Ibiza (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Прикуривание легкового автомобиля | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30–50 минут | от 1500 руб. |
| Срочный слив топлива из бака | 40–60 минут | от 2000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30–50 минут | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30–60 минут | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30–60 минут | от 2000 руб. |
Характеристики и модификации
SEAT Ibiza V Рестайлинг 2 (2025 — 2026)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 AMT (115 л.с.) | 1.0 л | 115 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (115 л.с.) | 1.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (80 л.с.) | 1.0 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (95 л.с.) | 1.0 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AMT (150 л.с.) | 1.5 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza V Рестайлинг (2021 — 2026)
24 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 AMT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 AMT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 AMT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (115 л.с.) | 1.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (75 л.с.) | 1.0 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (80 л.с.) | 1.0 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (80 л.с.) | 1.0 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (80 л.с.) | 1.0 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (80 л.с.) | 1.0 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (90 л.с.) | 1.0 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (90 л.с.) | 1.0 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (90 л.с.) | 1.0 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (90 л.с.) | 1.0 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (95 л.с.) | 1.0 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (95 л.с.) | 1.0 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (95 л.с.) | 1.0 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (95 л.с.) | 1.0 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AMT (150 л.с.) | 1.5 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza V (2017 — 2021)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 AMT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 AMT (115 л.с.) | 1.0 л | 115 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (115 л.с.) | 1.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (65 л.с.) | 1.0 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (65 л.с.) | 1.0 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (75 л.с.) | 1.0 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (80 л.с.) | 1.0 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (80 л.с.) | 1.0 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (95 л.с.) | 1.0 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AMT (150 л.с.) | 1.5 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (150 л.с.) | 1.5 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d AMT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (80 л.с.) | 1.6 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.0 MT (90 л.с.) | 1.0 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 6-speed 1.0 MT (90 л.с.) | 1.0 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza IV Рестайлинг 2 (2015 — 2017)
27 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 AMT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 AMT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 AMT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (110 л.с.) | 1.0 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (75 л.с.) | 1.0 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (75 л.с.) | 1.0 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (75 л.с.) | 1.0 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (75 л.с.) | 1.0 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (75 л.с.) | 1.0 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (75 л.с.) | 1.0 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (95 л.с.) | 1.0 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (95 л.с.) | 1.0 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (95 л.с.) | 1.0 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (90 л.с.) | 1.2 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (90 л.с.) | 1.2 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (90 л.с.) | 1.2 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (105 л.с.) | 1.4 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (105 л.с.) | 1.4 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (105 л.с.) | 1.4 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (90 л.с.) | 1.4 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (90 л.с.) | 1.4 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (90 л.с.) | 1.4 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza IV Рестайлинг (2012 — 2015)
52 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 AMT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (60 л.с.) | 1.2 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (60 л.с.) | 1.2 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (60 л.с.) | 1.2 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (60 л.с.) | 1.2 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (70 л.с.) | 1.2 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (70 л.с.) | 1.2 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (70 л.с.) | 1.2 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2d MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2d MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2d MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (140 л.с.) | 1.4 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (140 л.с.) | 1.4 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (140 л.с.) | 1.4 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| ECOMOTIVE 1.2d MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| ECOMOTIVE 1.2d MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| ECOMOTIVE 1.2d MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| LPG 1.6 MT (81 л.с.) | 1.6 л | 81 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza IV (2008 — 2012)
40 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 AMT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (105 л.с.) | 1.2 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (70 л.с.) | 1.2 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (70 л.с.) | 1.2 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (70 л.с.) | 1.2 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2d MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2d MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d AMT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 AMT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (105 л.с.) | 1.9 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (105 л.с.) | 1.9 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (90 л.с.) | 1.9 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza III Рестайлинг (2006 — 2008)
30 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 MT (54 л.с.) | 1.2 л | 54 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (54 л.с.) | 1.2 л | 54 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (60 л.с.) | 1.2 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (60 л.с.) | 1.2 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (64 л.с.) | 1.2 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (64 л.с.) | 1.2 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (70 л.с.) | 1.2 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (70 л.с.) | 1.2 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (85 л.с.) | 1.4 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (70 л.с.) | 1.4 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (70 л.с.) | 1.4 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (101 л.с.) | 1.9 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (101 л.с.) | 1.9 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| FR 1.8 MT (150 л.с.) | 1.8 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| FR 1.8 MT (150 л.с.) | 1.8 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| FR 1.9d MT (130 л.с.) | 1.9 л | 130 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| FR 1.9d MT (130 л.с.) | 1.9 л | 130 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza III (2001 — 2008)
24 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 MT (54 л.с.) | 1.2 л | 54 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (54 л.с.) | 1.2 л | 54 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (64 л.с.) | 1.2 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (64 л.с.) | 1.2 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4d MT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (101 л.с.) | 1.9 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (101 л.с.) | 1.9 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (130 л.с.) | 1.9 л | 130 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (130 л.с.) | 1.9 л | 130 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| FR 1.8 MT (150 л.с.) | 1.8 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| FR 1.8 MT (150 л.с.) | 1.8 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza II Рестайлинг (1999 — 2002)
19 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MT (50 л.с.) | 1.0 л | 50 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (50 л.с.) | 1.0 л | 50 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (100 л.с.) | 1.4 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (60 л.с.) | 1.4 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (60 л.с.) | 1.4 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (101 л.с.) | 1.6 л | 101 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (101 л.с.) | 1.6 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (101 л.с.) | 1.6 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (110 л.с.) | 1.9 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (110 л.с.) | 1.9 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (68 л.с.) | 1.9 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (68 л.с.) | 1.9 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (90 л.с.) | 1.9 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (90 л.с.) | 1.9 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza II (1993 — 1999)
36 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MT (45 л.с.) | 1.0 л | 45 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (45 л.с.) | 1.0 л | 45 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (50 л.с.) | 1.0 л | 50 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (50 л.с.) | 1.0 л | 50 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (101 л.с.) | 1.4 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (101 л.с.) | 1.4 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (60 л.с.) | 1.4 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (60 л.с.) | 1.4 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (101 л.с.) | 1.6 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (101 л.с.) | 1.6 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (60 л.с.) | 1.7 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (90 л.с.) | 1.8 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (90 л.с.) | 1.8 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (129 л.с.) | 1.8 л | 129 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (129 л.с.) | 1.8 л | 129 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (90 л.с.) | 1.8 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (90 л.с.) | 1.8 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (110 л.с.) | 1.9 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (110 л.с.) | 1.9 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (68 л.с.) | 1.9 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (75 л.с.) | 1.9 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (90 л.с.) | 1.9 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (90 л.с.) | 1.9 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| SDI 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
SEAT Ibiza I (1984 — 1993)
20 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 MT (40 л.с.) | 0.9 л | 40 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 0.9 MT (40 л.с.) | 0.9 л | 40 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 0.9 MT (44 л.с.) | 0.9 л | 44 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 0.9 MT (44 л.с.) | 0.9 л | 44 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (60 л.с.) | 1.2 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (63 л.с.) | 1.2 л | 63 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (70 л.с.) | 1.2 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (71 л.с.) | 1.2 л | 71 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (85 л.с.) | 1.5 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (85 л.с.) | 1.5 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (89 л.с.) | 1.5 л | 89 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (89 л.с.) | 1.5 л | 89 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7 MT (100 л.с.) | 1.7 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7 MT (100 л.с.) | 1.7 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (54 л.с.) | 1.7 л | 54 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7d MT (54 л.с.) | 1.7 л | 54 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО SEAT Ibiza
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3 — 4.5 л (5W-30 / 5W-40 (допуски VW 502.00 / 504.00))
Маркировка двигателей
DSGDDLACDKRADPCADLACGGBCBZBCFWACAYBCAYCCGPABLSBMS1F
Разболтовка колес (PCD)
DIA57.1 5x100, DIA57.1 4x100, DIA58.1 4x98
Размеры дисков и шин
Шины:
185/65 R15185/70 R14195/55 R16215/40 R18215/45 R17175/70 R14185/60 R15215/40 R17215/45 R16175/65 R15165/70 R14185/55 R15185/60 R14205/40 R17205/45 R16195/55 R15205/50 R15215/35 R17155/80 R13175/70 R13195/45 R16
Диски:
5x14 ET386.5x16 ET477x17 ET515x14 ET356x15 ET387x16 ET437x17 ET436x15 ET417.5x18 ET417x17 ET456.5x16 ET437x16 ET456x16 ET416x14 ET456x15 ET436.5x16 ET416.5x15 ET426x15 ET457x15 ET387x16 ET385.5x13 ET385x13 ET386x14 ET386x16 ET385x13 ET355.5x14 ET435x13 ET456.5x16 ET385.5x13 ET43
Тип задних тормозов
Барабанные, Дисковые, Дисковые вентилируемые
Типичные неисправности и особенности ремонта SEAT Ibiza
1. Отказ блока управления DSG из-за перегрева
Роботизированная коробка DSG DQ200 страдает от перегрева блока мехатроники в пробках и при агрессивной езде. Причина — недостаточное охлаждение и чувствительность к высоким температурам. Симптомы: рывки, потеря передач, ошибка на панели. В морозы усугубляется загустением масла.
2. Замерзание дренажа люка и течь в салон
Дренажные трубки люка забиваются грязью и льдом, вода попадает на блоки управления и ковры. Причина — конструкция дренажа с узкими каналами. Симптомы: мокрый пол, запах сырости, отказ электроники. Требуется регулярная прочистка.
3. Отказ датчика давления наддува на TSI
Датчик давления наддува на моторах 1.0 TSI выходит из строя из-за вибраций и перепадов температур. Причина — слабая герметизация корпуса. Симптомы: потеря тяги, ошибка Check Engine, переход в аварийный режим. Чаще проявляется зимой.
1. Разрушение сажевого фильтра (GPF) при коротких поездках
На бензиновых двигателях 1.0 TSI (EA211 evo) с сажевым фильтром (GPF) зимой в режиме коротких поездок по городу не успевает завершиться регенерация. Из-за низкой температуры выхлопа и частых остановок фильтр забивается сажей, что приводит к потере мощности, ошибке «Check Engine» и преждевременному выходу GPF из строя. Замена фильтра — дорогостоящая процедура (около 80-100 тыс. руб.).
2. Отказ муфты генератора (обгонная муфта) на морозе
На моторах 1.0 TSI и 1.6 MPI (CWVA) в сильные морозы (ниже -20°C) часто заклинивает обгонная муфта генератора. Это вызывает провисание ремня, свист и разряд аккумулятора. Причина — попадание влаги и замерзание смазки внутри муфты. Замена муфты требуется каждые 2-3 зимы, особенно при частых коротких поездках.
3. Коррозия контактов блока управления двигателем (ECU) из-за реагентов
Блок ECU на Ibiza V расположен в моторном отсеке слева, в зоне забора воздуха. Зимой реагенты с дороги попадают на разъемы, вызывая окисление контактов. Симптомы: плавающие ошибки по лямбда-зонду, дроссельной заслонке, потеря тяги. Требуется чистка контактов и герметизация разъема силиконовой смазкой.
1. Разрушение подшипников задней балки
Задняя балка с необслуживаемыми игольчатыми подшипниками склонна к износу из-за попадания влаги и реагентов. Симптомы: глухой стук сзади на неровностях, скрип при поворотах. В запущенных случаях подшипники заклинивают, требуя замены балки в сборе.
2. Отказ блока управления отопителем
Блок управления климат-контролем выходит из строя из-за окисления контактов или перегрева. Проявляется самопроизвольным изменением температуры, отключением кондиционера или полной неработоспособностью системы. Чаще встречается в версиях с двухзонным климат-контролем.
3. Задиры поршневой группы 1.2 TSI (CJZB)
Двигатель 1.2 TSI (CJZB) страдает от задиров цилиндров из-за конструктивных особенностей поршней и масляного голодания. Симптомы: повышенный расход масла (свыше 1 л на 1000 км), стук при холодном пуске, потеря мощности. Особенно критично при длительных поездках на высоких оборотах.
1. Закисание суппортов задних тормозов
Из-за отсутствия пыльников и агрессивных реагентов направляющие задних суппортов закисают, вызывая неравномерный износ колодок и дисков. Симптомы: скрип при торможении, подклинивание колеса, повышенный нагрев ступицы.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Блок управления климатом (панель с кнопками) выходит из строя из-за окисления контактов или заводского дефекта микросхемы. Проявляется в виде самопроизвольного включения обогрева заднего стекла, неработающего кондиционера или полного отказа управления.
3. Растяжение цепи ГРМ на моторах 1.2 TSI
На двигателях 1.2 TSI (CBZB, CJZB) цепь ГРМ растягивается к 60-80 тыс. км, особенно при редкой замене масла. Симптомы: стрекотание при запуске, плавающие обороты, ошибка по фазе газораспределения. При обрыве цепи — капитальный ремонт.
1. Разрушение катализатора на двигателях 1.2 TSI
На двигателях 1.2 TSI (CBZB, CBZC) из-за конструктивного недостатка маслоотделителя и несовершенной системы вентиляции картерных газов происходит масляное голодание поршневой группы, что приводит к залеганию маслосъемных колец и повышенному расходу масла. Масло попадает в цилиндры, вызывает детонацию и разрушает керамический катализатор. Симптомы: потеря тяги, ошибка P0420, запах тухлых яиц из выхлопа. В морозы проблема усугубляется загустением масла.
2. Отказ мехатроника роботизированной КПП DSG7 DQ200
Роботизированная коробка DSG7 DQ200 страдает от выхода из строя мехатроника из-за перегрева и износа соленоидов, особенно в пробках и при агрессивной езде. Проявляется рывками при переключениях, потерей четкости включения передач, переходом в аварийный режим. В российских условиях проблема обостряется из-за пыли и реагентов, попадающих на блок управления.
3. Закисание суппортов задних тормозов
Из-за отсутствия антикоррозийной обработки направляющих пальцев и поршней задних суппортов, особенно на автомобилях с барабанными тормозами сзади (базовые версии), происходит закисание механизма ручного тормоза. Симптомы: подклинивание колес, неравномерный износ колодок, вибрация при торможении, повышенный расход топлива. Зимой реагенты ускоряют коррозию.
1. Трещины патрубка системы охлаждения
На двигателях 1.2 и 1.4 бензин (серия CGPA/CGPC) пластиковый патрубок, соединяющий термостат с радиатором, трескается от перепадов температур, особенно зимой. Утечка антифриза проявляется запахом и быстрым падением уровня, ведет к перегреву. Причина — хрупкий пластик и вибрации мотора. Замена на усиленный алюминиевый аналог решает проблему.
2. Отказ блока управления отопителем
Резистор вентилятора печки (дополнительный резистор или блок управления) выходит из строя из-за коррозии контактов от влаги, попадающей через дренаж кондиционера. Симптом: вентилятор работает только на максимальной скорости или не включается вовсе. В морозы это приводит к запотеванию стекол. Замена резистора с герметизацией контактов обязательна.
3. Износ сайлентблоков задней балки
Задняя подвеска — торсионная балка, сайлентблоки (резинометаллические шарниры) не рассчитаны на российские дороги. От реагентов и ям резина расслаивается, появляется стук при проезде неровностей и увод задней оси. Ресурс — 60-80 тыс. км. Замена сайлентблоков отдельно от балки технически сложна, часто требуется замена балки в сборе, что дорого.
1. Выход из строя модуля зажигания
На двигателях 1.2 и 1.4 16V (серии AUA/AUB) часто перегревается и выходит из строя модуль зажигания, установленный на свечных колодцах. Из-за высокой температуры под капотом и неудачного расположения модуля происходит пробой изоляции или отказ катушек. Симптомы: двигатель троит, плавают обороты, потеря мощности, ошибка P0300-P0304. В морозы проблема усугубляется из-за конденсата.
2. Закисание суппортов задних тормозов
Задние тормозные механизмы с ручным приводом склонны к закисанию направляющих и поршней из-за попадания реагентов и грязи. Это приводит к неравномерному износу колодок, подклиниванию и перегреву ступичного подшипника. Водитель замечает увод автомобиля в сторону при торможении, скрип или запах горелого. Регулярная чистка и смазка направляющих обязательна.
3. Отказ блока управления отопителем (резистор печки)
Резистор дополнительного сопротивления вентилятора отопителя (часто интегрирован в блок управления) перегорает из-за окисления контактов и перегрузки при работе на высоких скоростях. В результате перестает работать 1-я и 2-я скорость вентилятора, либо печка дует только на максимуме. Замена резистора или всего блока — частая процедура после зимы.
1. Отказ дроссельной заслонки Magneti Marelli
На двигателях 1.4 16V (AUB, BBY) и 1.2 12V (BME) часто выходит из строя электронный модуль дроссельной заслонки Magneti Marelli. Из-за износа токопроводящих дорожек или обрыва проводки внутри корпуса пропадает сигнал положения заслонки. Симптомы: потеря тяги, плавающие обороты, загорание лампы Check Engine, ошибка P0221 или P0222. В морозы проблема усугубляется из-за конденсата и окисления контактов. Ремонт заменой узла в сборе, но неоригинальные запчасти часто имеют тот же дефект.
2. Прогар выпускного коллектора на 1.4 16V
На двигателе 1.4 16V (AUB) выпускной коллектор выполнен из тонкостенного чугуна и склонен к растрескиванию в районе сварного шва у фланца. Причина — термические нагрузки и вибрации, особенно при езде по плохим дорогам. Симптомы: резкий звук выхлопа, потеря мощности, запах выхлопных газов в салоне. В запущенных случаях трещина может привести к прогару и повреждению лямбда-зонда. Замена коллектора — единственное решение, но оригинал стоит дорого, а неоригинал часто имеет меньший ресурс.
3. Износ задней балки и сайлентблоков
Задняя подвеска — торсионная балка, сайлентблоки которой рассчитаны на европейские дороги. В российских условиях из-за ям и реагентов резинометаллические втулки быстро изнашиваются, появляется люфт. Симптомы: стук сзади при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ задних шин. Замена сайлентблоков требует пресса и специнструмента, часто балку меняют в сборе из-за коррозии креплений. Ресурс оригинальных сайлентблоков — около 60-80 тыс. км, неоригинальных — еще меньше.
1. Коррозия контактов моторчика печки
Из-за попадания влаги через дренаж климат-контроля окисляются контакты разъема моторчика отопителя. В морозы это приводит к отказу печки — салон не прогревается. Лечится зачисткой контактов и герметизацией разъема.
2. Разрушение втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Полиуретановые втулки стабилизатора диаметром 20 мм быстро изнашиваются на разбитых дорогах, особенно зимой. Характерный симптом — глухой стук спереди при проезде неровностей. Замена требуется каждые 20-30 тыс. км.
3. Отказ датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
Датчик на двигателе 1.4 8V (AEX/APQ) часто выходит из строя из-за плохого контакта в разъеме. Симптомы: плавающие обороты, трудный пуск на горячую, загорание лампы Check Engine. Замена датчика и чистка контактов решает проблему.
1. Выход из строя датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Датчик TPS на двигателях 1.4 и 1.6 (серии ABD, AEE) часто выходит из строя из-за износа резистивного слоя или окисления контактов. В морозную и влажную погоду проблема усугубляется. Симптомы: плавающие обороты, провалы при разгоне, ошибка Check Engine. Замена датчика решает проблему, но оригинальный Bosch стоит дорого, а дешевые аналоги живут недолго.
2. Коррозия контактов блока предохранителей и реле
Блок предохранителей в моторном отсеке страдает от попадания влаги и реагентов. Окисляются контакты реле вентилятора охлаждения, бензонасоса и стеклоочистителей. Проявляется в виде внезапного отказа вентилятора (перегрев), остановки бензонасоса (машина глохнет) или неработающих дворников. Лечится чисткой контактов или заменой блока целиком.
3. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передней подвески
Полиуретановые втулки стабилизатора и резиновые сайлентблоки передних рычагов быстро изнашиваются в условиях плохих дорог и морозов. Симптомы: стук в передней подвеске на мелких неровностях, увод машины в сторону при торможении. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км. Использование неоригинальных запчастей низкого качества сокращает ресурс вдвое.
1. Коррозия кузова и лонжеронов
Кузов Ibiza I склонен к сквозной коррозии, особенно в зоне порогов, арок колес и лонжеронов. В российских условиях из-за реагентов и соли ржавчина появляется уже на 5-7 год эксплуатации. При осмотре обращайте внимание на вздутия краски и рыжие пятна, так как это ведет к потере жесткости кузова.
2. Износ системы зажигания и карбюратора
На моторах System Porsche (1.2, 1.5 л) часто выходит из строя трамблер и катушка зажигания из-за перегрева и вибраций. Карбюратор Weber или Solex требует частой чистки и регулировки, особенно при низком качестве топлива. Симптомы: плавающие обороты, провалы при разгоне, трудный пуск в морозы.
3. Проблемы с передней подвеской и рулевым механизмом
Шаровые опоры и рулевые наконечники быстро изнашиваются (ресурс 30-50 тыс. км) из-за отсутствия пыльников и попадания грязи. Втулки стабилизатора и сайлентблоки рычагов дубеют на морозе, вызывая стуки. Рулевая рейка страдает от люфта из-за износа втулок, что проявляется вибрацией на руле при движении.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части SEAT Ibiza в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ SEAT Ibiza
Часто задаваемые вопросы о ремонте SEAT Ibiza
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание SEAT Ibiza?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту SEAT Ibiza, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта SEAT Ibiza в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций SEAT Ibiza практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании SEAT Ibiza?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего SEAT Ibiza в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.