Ремонт и обслуживание Porsche Boxster в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Порше Бокстер
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Porsche Boxster (Порше Бокстер) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Porsche Boxster (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30-45 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Porsche Boxster (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Porsche Boxster (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Porsche Boxster (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена РКПП | 3-4 часа | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Porsche Boxster (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Porsche Boxster (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Porsche Boxster (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Porsche Boxster (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Porsche Boxster (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Porsche Boxster (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Porsche Boxster (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Porsche Boxster (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Porsche Boxster IV 718 (982) (2016 — 2025)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AMT (250 л.с.) | 2.0 л | 250 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| 2.0 AMT (300 л.с.) | 2.0 л | 300 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (300 л.с.) | 2.0 л | 300 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTS 2.5 AMT (365 л.с.) | 2.5 л | 365 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| GTS 2.5 MT (365 л.с.) | 2.5 л | 365 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTS 4.0 4.0 AMT (400 л.с.) | 4.0 л | 400 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| GTS 4.0 4.0 AMT (400 л.с.) | 4.0 л | 400 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| GTS 4.0 4.0 MT (400 л.с.) | 4.0 л | 400 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTS 4.0 4.0 MT (400 л.с.) | 4.0 л | 400 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 2.5 AMT (350 л.с.) | 2.5 л | 350 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| S 2.5 MT (350 л.с.) | 2.5 л | 350 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| T 2.0 AMT (300 л.с.) | 2.0 л | 300 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| T 2.0 MT (300 л.с.) | 2.0 л | 300 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Porsche Boxster III (981) (2012 — 2016)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 AMT (211 л.с.) | 2.7 л | 211 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| 2.7 AMT (265 л.с.) | 2.7 л | 265 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| 2.7 MT (211 л.с.) | 2.7 л | 211 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.7 MT (265 л.с.) | 2.7 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| GTS 3.4 AMT (330 л.с.) | 3.4 л | 330 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| GTS 3.4 MT (330 л.с.) | 3.4 л | 330 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 3.4 AMT (315 л.с.) | 3.4 л | 315 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| S 3.4 AMT (315 л.с.) | 3.4 л | 315 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| S 3.4 MT (315 л.с.) | 3.4 л | 315 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 3.4 MT (315 л.с.) | 3.4 л | 315 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Porsche Boxster II (987) Рестайлинг 2 (2009 — 2012)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.9 AMT (255 л.с.) | 2.9 л | 255 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| 2.9 MT (255 л.с.) | 2.9 л | 255 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 3.4 AMT (310 л.с.) | 3.4 л | 310 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| S 3.4 AMT (310 л.с.) | 3.4 л | 310 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| S 3.4 MT (310 л.с.) | 3.4 л | 310 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 3.4 MT (310 л.с.) | 3.4 л | 310 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Spyder 3.4 AMT (320 л.с.) | 3.4 л | 320 л.с. | Робот | Задний | Характеристики |
| Spyder 3.4 MT (320 л.с.) | 3.4 л | 320 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Porsche Boxster II (987) Рестайлинг 1 (2006 — 2009)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 AT (245 л.с.) | 2.7 л | 245 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.7 MT (245 л.с.) | 2.7 л | 245 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 3.4 AT (295 л.с.) | 3.4 л | 295 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| S 3.4 AT (303 л.с.) | 3.4 л | 303 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| S 3.4 MT (295 л.с.) | 3.4 л | 295 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 3.4 MT (303 л.с.) | 3.4 л | 303 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Porsche Boxster II (987) (2004 — 2006)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 AT (240 л.с.) | 2.7 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.7 MT (240 л.с.) | 2.7 л | 240 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 3.2 AT (280 л.с.) | 3.2 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| S 3.2 MT (280 л.с.) | 3.2 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Porsche Boxster I (986) Рестайлинг (2002 — 2004)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 AT (228 л.с.) | 2.7 л | 228 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.7 MT (228 л.с.) | 2.7 л | 228 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 3.2 AT (260 л.с.) | 3.2 л | 260 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| S 3.2 MT (260 л.с.) | 3.2 л | 260 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Porsche Boxster I (986) (1996 — 2002)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 AT (204 л.с.) | 2.5 л | 204 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5 MT (204 л.с.) | 2.5 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.7 AT (220 л.с.) | 2.7 л | 220 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.7 MT (220 л.с.) | 2.7 л | 220 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| S 3.2 AT (252 л.с.) | 3.2 л | 252 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| S 3.2 MT (252 л.с.) | 3.2 л | 252 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Porsche Boxster
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
4.5 — 8 л (5W-30 / 5W-40 (допуски VW 502.00 / 504.00))
Маркировка двигателей
MDD.PBMA2.22MDD.NCDKDDPGMA1.23MA1.21MA1.22MA1.20M97.21M97.22M97.20M96.25M96.26M96.22M96.21M96.20
Разболтовка колес (PCD)
DIA71.6 5x130, DIA71.5 5x130
Размеры дисков и шин
Шины:
205/55 R16
Диски:
8.5x20 ET57 / 10.5x20 ET478x18 ET57 / 9.5x18 ET498x19 ET57 / 10x19 ET458x19 ET57 / 10x19 ET498x20 ET57 / 10x20 ET458x19 ET57 / 9.5x19 ET458.5x20 ET57 / 10x20 ET508.5x20 ET57 / 9.5x20 ET458x18 ET57 / 9x18 ET478x20 ET57 / 10x20 ET508x20 ET57 / 9.5x20 ET458x19 ET57 / 9.5x19 ET468x19 ET57 / 10x19 ET428.5x19 ET55 / 9.5x19 ET468.5x19 ET55 / 10x19 ET428x18 ET57 / 9x18 ET436.5x17 ET55 / 8x17 ET407x17 ET55 / 8.5x17 ET406x16 ET506x16 ET50 / 7x16 ET407.5x18 ET50 / 9x18 ET527x17 ET55 / 8.5x17 ET50
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Porsche Boxster
1. Разрушение подшипников IMS (промежуточного вала)
На двигателях 2.0T и 2.5T (серия MA2) подшипник промежуточного вала (IMS) имеет ограниченный ресурс, особенно при агрессивной езде и редкой замене масла. В российских условиях из-за низкого качества топлива и масла разрушение может наступить уже к 60-80 тыс. км. Симптомы: металлический стук из нижней части двигателя, падение давления масла, в запущенных случаях — заклинивание двигателя. Требуется замена подшипника на усиленный, что в РФ стоит от 150 тыс. руб.
2. Течь масла через сальники и прокладки двигателя
На Boxster 718 часто наблюдаются течи масла из-под клапанной крышки и заднего сальника коленвала. Причина — перегрев моторного отсека из-за компактной компоновки и недостаточной вентиляции, усугубляемый пробками в городах. Владельцы замечают запах масла в салоне и подтеки на днище. Ремонт требует снятия двигателя, что в РФ обходится дорого из-за трудоемкости.
3. Отказ актуатора PDK (роботизированной КПП)
На 7-ступенчатой PDK (Porsche Doppelkupplung) часто выходит из строя гидравлический актуатор сцепления. В условиях морозов (-30°C) и грязных дорог контакты разъема актуатора окисляются, а гидравлика теряет герметичность. Симптомы: рывки при переключении, потеря передач, ошибка на панели. Замена актуатора с работой в РФ — от 200 тыс. руб.
1. Выход из строя подшипников IMS (Intermediate Shaft)
На двигателях 2.7 и 3.4 поколения 981 подшипник промежуточного вала (IMS) имеет конструктивный дефект, приводящий к разрушению сепаратора и заклиниванию. В российских условиях из-за редкой замены масла и тяжелых нагрузок ресурс снижается до 60-80 тыс. км. Симптомы: металлический стук в районе ГРМ, падение давления масла, в критической стадии — заклинивание двигателя.
2. Разрушение катушек зажигания и свечей
Катушки зажигания Bosch на Boxster 981 склонны к пробою изоляции из-за перегрева и вибраций, особенно в морозы. Влага и реагенты ускоряют коррозию контактов. Симптомы: троение двигателя на холодную, потеря тяги, ошибка P0300-P0306. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км.
3. Отказ блока управления PSM (Porsche Stability Management)
Блок PSM расположен в левом заднем колесном проеме и страдает от коррозии контактов из-за попадания влаги и реагентов. В зимний период на российских дорогах отказы учащаются. Симптомы: загорание лампы PSM, потеря стабилизации, ошибки по датчикам ABS и угла поворота руля. Ремонт — замена или перепайка блока.
1. Отказ блока управления отопителем (HVAC)
Блок управления климат-контролем (HVAC) страдает от выгорания контактов или отказа ШИМ-транзистора вентилятора отопителя. В российских условиях из-за частого использования обогрева и кондиционера контакты перегреваются, что приводит к потере регулировки скорости вентилятора или полному отказу печки. Симптомы: вентилятор работает только на максимальной скорости или не включается вовсе.
2. Течь радиатора отопителя
Радиатор отопителя (теплообменник) имеет конструктивный недостаток — пластиковые бачки со временем трескаются в местах пайки из-за перепадов температур и воздействия антифриза. В условиях частых морозов и резкого прогрева салона течь проявляется запахом антифриза и запотеванием стекол. Замена требует разбора передней панели, что дорого и трудоемко.
3. Износ втулок стабилизатора передней подвески
Полиуретановые втулки стабилизатора поперечной устойчивости быстро изнашиваются под воздействием реагентов и низких температур. В российских условиях ресурс редко превышает 30-40 тыс. км. Симптомы: характерный стук при проезде неровностей на малой скорости, особенно в морозы. Замена простая, но требует регулярного внимания.
1. Разрушение опорных подшипников IMS (Intermediate Shaft)
На двигателях M97 (2.7 и 3.4 л) до 2008 года выпуска подшипник промежуточного вала имеет недостаточный ресурс. Разрушение подшипника приводит к заклиниванию цепи ГРМ, обрыву клапанов и полному разрушению двигателя. Симптомы: металлический стук из нижней части двигателя, падение давления масла. В российских условиях проблема усугубляется низким качеством масла и редкой заменой.
2. Отказ блока управления откидным верхом (Convertible Top Module)
Блок управления гидравликой крыши (расположен за сиденьем) страдает от коррозии контактов из-за конденсата и протечек. Симптомы: крыша не открывается/закрывается, мигание индикатора на панели. В морозы гидравлика может работать медленно, что увеличивает нагрузку на блок. Часто требуется замена или перепайка модуля.
3. Износ втулок заднего нижнего рычага (Rear Lower Control Arm Bushings)
Задняя многорычажная подвеска имеет резинометаллические втулки, которые быстро изнашиваются на разбитых дорогах. Симптомы: стук сзади при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. В условиях реагентов и грязи ресурс втулок сокращается до 30-40 тыс. км. Замена требуется в сборе с рычагом.
1. Разрушение опорных подшипников IMS (Intermediate Shaft)
На двигателях M96/M97 (2.7 и 3.2 л) подшипник промежуточного вала (IMS) имеет конструктивный дефект — слабый сепаратор, который разрушается из-за недостаточной смазки и вибраций. В российских условиях из-за редкой замены масла (более 10 тыс. км) и низких зимних температур риск отказа резко возрастает. Симптомы: металлический стук из блока, падение давления масла, затем заклинивание вала с обрывом цепи ГРМ и капитальным разрушением двигателя. Рекомендуется замена IMS на усиленный подшипник при каждой замене сцепления.
2. Отказ блока управления вентилятора радиатора
Блок управления вентилятором (находится в переднем отсеке) страдает от коррозии контактов из-за попадания влаги и реагентов с дороги. В морозы конденсат замерзает, вызывая короткое замыкание. Симптомы: перегрев двигателя в пробках, включение вентилятора на полную мощность без остановки, ошибка по CAN-шине. Часто блок выходит из строя полностью, требуется замена с герметизацией разъема.
3. Износ задних сайлентблоков подрамника
Задний подрамник крепится к кузову через сайлентблоки, которые в условиях плохих дорог и агрессивной езды быстро изнашиваются (ресурс 40-60 тыс. км). Резина расслаивается, металлическая втулка проворачивается. Симптомы: стук в задней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена требует специального съемника и последующей регулировки развала-схождения.
1. Отказ блока управления SRS (подушек безопасности)
Блок управления SRS (подушек безопасности) на Boxster 986 склонен к выходу из строя из-за коррозии контактов внутри разъема или отказа электролитических конденсаторов на плате. В российских условиях повышенная влажность и перепады температур ускоряют процесс. Симптомы: загорается лампочка SRS на приборной панели, ошибка по цепи подушек или преднатяжителей ремней. Ремонт — замена или перепайка блока, стоимость нового блока высока.
2. Разрушение пластиковой направляющей цепи ГРМ двигателя M96
На двигателях M96 (2.7 и 3.2 л) рестайлингового Boxster 986 пластиковая направляющая цепи ГРМ (верхняя или нижняя) со временем становится хрупкой и ломается, особенно при редкой замене масла или использовании некачественного масла. В морозы риск возрастает. Симптомы: грохот из-под клапанной крыски, ошибка по фазе ГРМ, возможен обрыв цепи с повреждением клапанов. Рекомендуется замена направляющих и цепи каждые 80-100 тыс. км.
3. Отказ моторчика вентилятора отопителя (печки)
Моторчик вентилятора отопителя на Boxster 986 выходит из строя из-за износа щеток или подшипников, а также окисления контактов в блоке резистора. В российских условиях пыль и влага ускоряют износ. Симптомы: вентилятор работает только на одной скорости, шумит или не включается вовсе. Замена моторчика требует разбора торпедо, что трудоемко. Часто выходит из строя и блок резистора (сопротивления), который дешевле заменить отдельно.
1. Отказ блока RMS (Rear Main Seal)
Сальник заднего коленвала (RMS) на двигателях M96 (2.5, 2.7, 3.2) часто выходит из строя из-за конструктивного дефекта: недостаточная вентиляция картера приводит к повышенному давлению, выдавливающему сальник. В российских условиях усугубляется морозами, когда масло густеет. Симптомы: масляные подтеки в районе стыка двигателя и КПП, запах гари, падение уровня масла. Замена требует снятия коробки передач и стоит дорого.
2. Износ втулок переднего стабилизатора и сайлентблоков
Передняя подвеска типа McPherson страдает от быстрого износа резиновых втулок стабилизатора и сайлентблоков нижних рычагов из-за агрессивных реагентов и плохих дорог. Симптомы: стук спереди при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Ресурс втулок редко превышает 30-40 тыс. км, требуется замена на усиленные полиуретановые.
3. Отказ блока управления отопителем (HVAC)
На Boxster 986 часто выходит из строя блок управления климат-контролем из-за окисления контактов и трещин пайки на плате. В сырую погоду или при перепадах температур блок перестает реагировать на кнопки, самопроизвольно меняет температуру или отключает вентилятор. Ремонт — перепайка контактов или замена б/у блока.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Porsche Boxster в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Porsche Boxster
Часто задаваемые вопросы о ремонте Porsche Boxster
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Porsche Boxster?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Porsche Boxster, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Porsche Boxster в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Porsche Boxster практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Porsche Boxster?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Porsche Boxster в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.