Ремонт Hyundai H-1 в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Нужна консультация мастера или точный расчет стоимости ремонта?
Опишите марку, модель автомобиля и симптомы неисправности — мастер бесплатно проконсультирует вас, сориентирует по стоимости запчастей и запишет на удобное время.
Цены на ремонт и обслуживание Хендэ Н-1
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Hyundai H-1 (Хендэ Н-1) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Hyundai H-1 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30–40 мин | от 1 000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 20–40 мин | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15–30 мин | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10–15 мин | от 200 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15–25 мин | от 400 руб. |
| Замена топливного фильтра | 20–40 мин | от 400 руб. |
| Замена масла в двигателе | 20–40 мин | от 600 руб. |
| Экспресс-замена масла | 15–20 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в мостах | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена свечей зажигания | 20–30 мин | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15–20 мин | от 500 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 30–60 мин | от 500 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1,5–2 часа | от 1 500 руб. |
| Промывка топливной системы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2–3 часа | от 4 000 руб. |
Ремонт двигателя Hyundai H-1 (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Hyundai H-1 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30–40 минут | от 400 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена ремня ГУР | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1,5–2,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1,5–2,5 часа | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 1500 руб. |
| Замена насоса ГУР | 1,5–2 часа | от 1800 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30–40 минут | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1,5–2,5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | 4–6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Hyundai H-1 (от 600 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена сцепления | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Замена масла АКПП | 40–60 минут | от 1 500 руб. |
| Замена МКПП | 3–5 часов | от 4 500 руб. |
| Замена масла МКПП | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30–40 минут | от 1 000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4–8 часов | от 6 000 руб. |
| Замена сальников КПП | 1,5–3 часа | от 1 500 руб. |
| Замена карданного вала | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1,5–3 часа | от 1 000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3–4 часа | от 3 500 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3–5 часов | от 3 500 руб. |
| Замена редуктора | от 2 часов | от 2 500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Hyundai H-1 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30–40 минут | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30–40 минут | от 800 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1–2 часа | от 1 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2–3 часа | от 3 000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2–4 часа | от 800 руб. |
| Замена ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт ШРУсов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
Ремонт тормозных систем Hyundai H-1 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30–40 минут | от 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40–60 минут | от 400 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30–50 минут | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20–30 минут | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40–60 минут | от 1 000 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30–40 минут | от 1 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1–2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Hyundai H-1 (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30–50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30–50 минут | от 300 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ и проверка аккумулятора | 15–20 минут | от 600 руб. |
| Поиск обрыва цепи, короткого замыкания и утечки тока АКБ | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2–4 часа | от 400 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1–2 часа | от 800 руб. |
| Замена электронного блока управления (ЭБУ) | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле (ДПКВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле (ДПРВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле (лямбда-зонда) | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1–1,5 часа | от 600 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1–1,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
Ремонт выхлопных систем Hyundai H-1 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Удаление катализатора | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Установка пламегасителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Прошивка Евро-2 (чип-тюнинг) | 1-1.5 часа | от 3000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Удаление сажевого фильтра (DPF) | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Замена гофры глушителя | 40-60 мин | от 1500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-50 мин | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена глушителя | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1.5-3 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Hyundai H-1 (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
Замена стекол и оптики Hyundai H-1 (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена бокового зеркала автомобиля | 20–30 минут | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 30–60 минут | от 1000 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15–20 минут | от 800 руб. |
Дополнительное оборудование Hyundai H-1 (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Hyundai H-1 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Прикуривание легкового автомобиля | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30–50 минут | от 1500 руб. |
| Срочный слив топлива из бака | 40–60 минут | от 2000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30–50 минут | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30–60 минут | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30–60 минут | от 2000 руб. |
Характеристики и модификации
Hyundai H-1 II Рестайлинг 2 (2017 — 2021)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT (159 л.с.) | 2.4 л | 159 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (175 л.с.) | 2.4 л | 175 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (175 л.с.) | 2.4 л | 175 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (175 л.с.) | 2.4 л | 175 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (145 л.с.) | 2.5 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (145 л.с.) 4WD | 2.5 л | 145 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (175 л.с.) | 2.5 л | 175 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (175 л.с.) 4WD | 2.5 л | 175 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (100 л.с.) | 2.5 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (116 л.с.) | 2.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (136 л.с.) | 2.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (136 л.с.) | 2.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (145 л.с.) | 2.5 л | 145 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (145 л.с.) 4WD | 2.5 л | 145 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Hyundai H-1 II Рестайлинг (2015 — 2018)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT (173 л.с.) | 2.4 л | 173 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (174 л.с.) | 2.4 л | 174 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (175 л.с.) | 2.4 л | 175 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (175 л.с.) | 2.4 л | 175 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (145 л.с.) | 2.5 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (145 л.с.) 4WD | 2.5 л | 145 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) 4WD | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (100 л.с.) | 2.5 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (116 л.с.) | 2.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (116 л.с.) | 2.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (136 л.с.) | 2.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (136 л.с.) | 2.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Hyundai H-1 II (2007 — 2015)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT (128 л.с.) | 2.4 л | 128 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (173 л.с.) | 2.4 л | 173 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (174 л.с.) | 2.4 л | 174 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (128 л.с.) | 2.4 л | 128 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (116 л.с.) | 2.5 л | 116 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (145 л.с.) | 2.5 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (145 л.с.) 4WD | 2.5 л | 145 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (170 л.с.) 4WD | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (110 л.с.) | 2.5 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (136 л.с.) | 2.5 л | 136 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5-speed 2.5d MT (116 л.с.) | 2.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5-speed 2.5d MT (116 л.с.) | 2.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6-speed 2.5d MT (116 л.с.) | 2.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6-speed 2.5d MT (116 л.с.) | 2.5 л | 116 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Hyundai H-1 I Рестайлинг (2004 — 2007)
34 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT (110 л.с.) | 2.4 л | 110 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (110 л.с.) 4WD | 2.4 л | 110 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (112 л.с.) | 2.4 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (110 л.с.) | 2.4 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (110 л.с.) 4WD | 2.4 л | 110 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (112 л.с.) | 2.4 л | 112 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) 4WD | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) 4WD | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (101 л.с.) | 2.5 л | 101 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (101 л.с.) | 2.5 л | 101 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (101 л.с.) 4WD | 2.5 л | 101 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (101 л.с.) 4WD | 2.5 л | 101 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (140 л.с.) | 2.5 л | 140 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (140 л.с.) | 2.5 л | 140 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (140 л.с.) 4WD | 2.5 л | 140 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (140 л.с.) 4WD | 2.5 л | 140 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (99 л.с.) | 2.5 л | 99 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (99 л.с.) | 2.5 л | 99 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (101 л.с.) | 2.5 л | 101 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (101 л.с.) | 2.5 л | 101 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (101 л.с.) 4WD | 2.5 л | 101 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (101 л.с.) 4WD | 2.5 л | 101 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (140 л.с.) | 2.5 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (140 л.с.) | 2.5 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (140 л.с.) 4WD | 2.5 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (140 л.с.) 4WD | 2.5 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (99 л.с.) | 2.5 л | 99 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (99 л.с.) | 2.5 л | 99 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (99 л.с.) 4WD | 2.5 л | 99 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Hyundai H-1 I (1997 — 2004)
41 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT (110 л.с.) | 2.4 л | 110 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (110 л.с.) | 2.4 л | 110 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (110 л.с.) 4WD | 2.4 л | 110 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (110 л.с.) 4WD | 2.4 л | 110 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (112 л.с.) | 2.4 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 AT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (110 л.с.) | 2.4 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (110 л.с.) | 2.4 л | 110 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (110 л.с.) 4WD | 2.4 л | 110 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (110 л.с.) 4WD | 2.4 л | 110 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (112 л.с.) | 2.4 л | 112 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) 4WD | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 MT (135 л.с.) 4WD | 2.4 л | 135 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (101 л.с.) | 2.5 л | 101 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (101 л.с.) 4WD | 2.5 л | 101 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (140 л.с.) | 2.5 л | 140 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (140 л.с.) | 2.5 л | 140 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (140 л.с.) 4WD | 2.5 л | 140 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (140 л.с.) 4WD | 2.5 л | 140 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (80 л.с.) | 2.5 л | 80 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (80 л.с.) | 2.5 л | 80 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (80 л.с.) 4WD | 2.5 л | 80 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.5d AT (99 л.с.) | 2.5 л | 99 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d AT (99 л.с.) | 2.5 л | 99 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (101 л.с.) | 2.5 л | 101 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (101 л.с.) 4WD | 2.5 л | 101 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (140 л.с.) | 2.5 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (140 л.с.) | 2.5 л | 140 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (140 л.с.) 4WD | 2.5 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (140 л.с.) 4WD | 2.5 л | 140 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (80 л.с.) | 2.5 л | 80 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (80 л.с.) | 2.5 л | 80 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (80 л.с.) 4WD | 2.5 л | 80 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (99 л.с.) | 2.5 л | 99 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (99 л.с.) | 2.5 л | 99 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.5d MT (99 л.с.) 4WD | 2.5 л | 99 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Hyundai H-1
Привод ГРМ
Цепь ГРМ
Масло в двигателе
5 — 5.4 л (5W-30 / 5W-20 (API SM/SN / SP, ILSAC GF-5/GF-6))
Маркировка двигателей
G4KED4BHD4CBG4CSG4JSD4BF
Разболтовка колес (PCD)
DIA92.5 6x139.7, DIA67.1 5x120
Размеры дисков и шин
Шины:
215/70 R16195/80 R14205/70 R15
Диски:
6.5x16 ET566.5x16 ET466.5x17 ET467x17 ET406.5x16 ET356x15 ET41
Тип задних тормозов
Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Hyundai H-1
1. Задиры поршневой группы 2.5 CRDi
Двигатель D4CB (2.5 CRDi) страдает от задиров поршней из-за конструктивных особенностей системы охлаждения поршней и низкого качества топлива. В зоне риска — моторы с пробегом после 100 000 км. Симптомы: потеря мощности, повышенный расход масла, стук при холодном пуске. В запущенных случаях требуется капитальный ремонт или замена двигателя.
2. Выход из строя сажевого фильтра DPF
В условиях городской эксплуатации и частых коротких поездок DPF забивается сажей, особенно при использовании некачественной солярки. Регенерация не успевает завершиться, что ведет к ошибке Check Engine, снижению тяги и аварийному режиму. Замена фильтра дорога, часто требуется удаление с перепрошивкой ЭБУ.
3. Коррозия задней балки и элементов подвески
Из-за обилия реагентов на дорогах задняя балка и рычаги подвески активно ржавеют. Особенно уязвимы сварные швы и места крепления сайлентблоков. Симптомы: скрипы и стуки сзади, неравномерный износ шин. При сильной коррозии возможен разрыв балки, что требует её замены.
1. Закоксовка клапана EGR и забивание сажевого фильтра
На дизельных двигателях 2.5 CRDi (D4CB) при эксплуатации в городе и на коротких дистанциях быстро закоксовывается клапан EGR, что приводит к потере тяги и ошибке Check Engine. Сажевый фильтр (DPF) забивается сажей из-за частых поездок без прогрева, особенно зимой, вызывая принудительную регенерацию, которая может не завершиться из-за низких температур. Владельцы часто удаляют EGR и DPF, но это требует перепрошивки ЭБУ.
2. Отказ топливных форсунок Common Rail
Форсунки Bosch на дизелях 2.5 CRDi чувствительны к качеству топлива и влаге. В зимний период при морозах и конденсате в баке происходит заклинивание иглы распылителя, что ведет к неравномерной работе двигателя, дымлению и переливу топлива. Замена форсунок дорога (около 30-40 тыс. руб. за штуку), а ремонт не всегда эффективен из-за износа пьезоэлемента.
3. Разрушение втулок стабилизатора и сайлентблоков передних рычагов
В условиях российских дорог и реагентов полиуретановые втулки стабилизатора поперечной устойчивости выходят из строя уже к 30-40 тыс. км, проявляясь стуком на неровностях. Сайлентблоки передних нижних рычагов (особенно задние) расслаиваются из-за попадания соли и песка, вызывая увод автомобиля в сторону и неравномерный износ шин. Ресурс оригинальных сайлентблоков редко превышает 50-60 тыс. км.
1. Разрушение втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Втулки стабилизатора на H-1 II поколения выполнены из полиуретана низкого качества, который быстро истирается и расслаивается при контакте с дорожными реагентами и грязью. В морозы материал дубеет и трескается, вызывая характерный стук при проезде неровностей и крены кузова в поворотах. Замена требуется каждые 20-30 тыс. км в условиях российских дорог.
2. Закоксовывание клапана EGR и заслонок впускного коллектора
На дизельных двигателях (2.5 CRDi) из-за низкого качества топлива и коротких поездок быстро нарастает нагар на клапане EGR и заслонках впускного коллектора. Это приводит к потере тяги, плавающим оборотам и ошибке Check Engine. Проблема усугубляется зимой при прогреве на холостом ходу. Требуется механическая чистка каждые 40-50 тыс. км.
3. Отказ блока управления отопителем (климат-контролем)
Плата блока управления печкой и кондиционером страдает от окисления контактов и микротрещин пайки из-за перепадов температур и вибраций. Симптомы: самопроизвольное изменение скорости вентилятора, отказ режимов обдува или полное отключение климата. В морозы это особенно критично из-за запотевания стекол. Ремонт заключается в перепайке контактов или замене блока.
1. Разрушение масляного радиатора
На дизельных двигателях D4CB (2.5 CRDi) масляный радиатор, расположенный в развале блока, часто разрушается из-за коррозии от реагентов и перепадов температур. Признаки: потеря масла, смешивание масла с антифризом (эмульсия на щупе и в расширительном бачке), перегрев двигателя. В запущенных случаях требуется замена радиатора и промывка системы охлаждения.
2. Отказ блока управления отопителем (климат-контроль)
Блок управления климат-контролем (особенно на версиях с автоматическим климатом) выходит из строя из-за окисления контактов или выгорания дорожек платы. Симптомы: отказ вентилятора печки, работа только на одной скорости, нерегулируемая температура. В морозы проблема усугубляется — запотевание стёкол и обмерзание салона. Ремонт заключается в пропайке контактов или замене блока.
3. Износ втулок и сайлентблоков передней подвески
Из-за тяжёлых дорожных условий и соли сайлентблоки нижних рычагов и втулки стабилизатора быстро изнашиваются (ресурс 30-50 тыс. км). Признаки: стук в передней подвеске на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена рычагов в сборе (из-за неразборной конструкции) дороже, чем отдельные сайлентблоки, но последние доступны для прессовки.
1. Перегрев дизельного двигателя D4BF
На двигателе D4BF (2.5 л турбодизель) часто трескается головка блока цилиндров из-за перегрева, вызванного забитым радиатором или неисправным термостатом. В российских условиях эксплуатации с пыльными дорогами и редкой промывкой системы охлаждения риск возрастает. Симптомы: потеря антифриза, белый дым из выхлопа, перегрев на холостом ходу.
2. Износ втулок и сайлентблоков передней подвески
Передняя подвеска H-1 первого поколения страдает от быстрого износа втулок стабилизатора и сайлентблоков нижних рычагов из-за тяжелых дорожных условий и реагентов. Симптомы: стук при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Ресурс сайлентблоков редко превышает 30-40 тыс. км.
3. Коррозия тормозных трубок и магистралей
Тормозные трубки, проложенные под днищем, подвержены интенсивной коррозии из-за дорожной соли и реагентов, особенно в регионах с холодными зимами. Симптомы: подтекание тормозной жидкости, провал педали тормоза, неравномерное торможение. Требуется регулярный осмотр и замена трубок каждые 5-7 лет.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Hyundai H-1 в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Hyundai H-1
Часто задаваемые вопросы о ремонте Hyundai H-1
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Hyundai H-1?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Hyundai H-1, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Hyundai H-1 в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Hyundai H-1 практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Hyundai H-1?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Hyundai H-1 в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.