Ремонт и обслуживание Renault Clio в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Рено Клио
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Renault Clio (Рено Клио) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Renault Clio (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30-45 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Renault Clio (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Renault Clio (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Renault Clio (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена РКПП | 3-4 часа | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Renault Clio (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Renault Clio (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Renault Clio (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Renault Clio (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Renault Clio (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Renault Clio (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Renault Clio (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Renault Clio (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Renault Clio VI (2025 — 2026)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 AMT (115 л.с.) | 1.2 л | 115 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (120 л.с.) | 1.2 л | 120 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (115 л.с.) | 1.2 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8hyb AMT (160 л.с.) | 1.8 л | 160 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
Renault Clio V Рестайлинг (2023 — 2026)
7 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MT (101 л.с.) | 1.0 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (67 л.с.) | 1.0 л | 67 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (91 л.с.) | 1.0 л | 91 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (101 л.с.) | 1.5 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6hyb AT (143 л.с.) | 1.6 л | 143 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6hyb AT (143 л.с.) | 1.6 л | 143 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6hyb AT (143 л.с.) | 1.6 л | 143 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Renault Clio V (2019 — 2023)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 MT (100 л.с.) | 1.0 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (65 л.с.) | 1.0 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (72 л.с.) | 1.0 л | 72 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 AMT (130 л.с.) | 1.3 л | 130 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (115 л.с.) | 1.5 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (85 л.с.) | 1.5 л | 85 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6hyb AT (140 л.с.) | 1.6 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6hyb AT (145 л.с.) | 1.6 л | 145 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Renault Clio IV Рестайлинг (2016 — 2019)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 MT (90 л.с.) | 0.9 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 0.9 MT (90 л.с.) | 0.9 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (120 л.с.) | 1.2 л | 120 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (120 л.с.) | 1.2 л | 120 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (120 л.с.) | 1.2 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (120 л.с.) | 1.2 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (110 л.с.) | 1.5 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Clio IV (2012 — 2016)
12 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 MT (90 л.с.) | 0.9 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 0.9 MT (90 л.с.) | 0.9 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| GT 1.2 AMT (118 л.с.) | 1.2 л | 118 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| GT 1.2 AMT (120 л.с.) | 1.2 л | 120 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
Renault Clio III Рестайлинг (2009 — 2014)
38 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 AMT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AT (101 л.с.) | 1.1 л | 101 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (101 л.с.) | 1.1 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (101 л.с.) | 1.1 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (65 л.с.) | 1.1 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (65 л.с.) | 1.1 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (105 л.с.) | 1.5 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (105 л.с.) | 1.5 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (105 л.с.) | 1.5 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (68 л.с.) | 1.5 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (68 л.с.) | 1.5 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (70 л.с.) | 1.5 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (128 л.с.) | 1.6 л | 128 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (88 л.с.) | 1.6 л | 88 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Collection 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Collection 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Collection 1.5d MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Collection 1.5d MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Clio III (2005 — 2009)
46 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 AMT (78 л.с.) | 1.1 л | 78 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (78 л.с.) | 1.1 л | 78 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (78 л.с.) | 1.1 л | 78 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AMT (80 л.с.) | 1.1 л | 80 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.2 AT (101 л.с.) | 1.1 л | 101 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (101 л.с.) | 1.1 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (101 л.с.) | 1.1 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (101 л.с.) | 1.1 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (65 л.с.) | 1.1 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (65 л.с.) | 1.1 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d AMT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (105 л.с.) | 1.5 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (105 л.с.) | 1.5 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (105 л.с.) | 1.5 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (68 л.с.) | 1.5 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (70 л.с.) | 1.5 л | 70 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (86 л.с.) | 1.5 л | 86 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (110 л.с.) | 1.6 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (88 л.с.) | 1.6 л | 88 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (88 л.с.) | 1.6 л | 88 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (138 л.с.) | 2.0 л | 138 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (138 л.с.) | 2.0 л | 138 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (138 л.с.) | 2.0 л | 138 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (138 л.с.) | 2.0 л | 138 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (197 л.с.) | 2.0 л | 197 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Campus 1.2 MT (59 л.с.) | 1.1 л | 59 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Campus 1.2 MT (59 л.с.) | 1.1 л | 59 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Campus 1.5d MT (68 л.с.) | 1.5 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Clio II Рестайлинг 2 (2003 — 2013)
25 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (58 л.с.) | 1.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (58 л.с.) | 1.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (65 л.с.) | 1.5 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (65 л.с.) | 1.5 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (82 л.с.) | 1.5 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (82 л.с.) | 1.5 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Campus 1.2 MT (58 л.с.) | 1.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Campus 1.2 MT (58 л.с.) | 1.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Campus 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Campus 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Campus 1.5d MT (68 л.с.) | 1.5 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Campus 1.5d MT (68 л.с.) | 1.5 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Clio II Рестайлинг (2001 — 2003)
17 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (58 л.с.) | 1.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (58 л.с.) | 1.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (65 л.с.) | 1.5 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (65 л.с.) | 1.5 л | 65 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (82 л.с.) | 1.5 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5d MT (82 л.с.) | 1.5 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Clio II (1998 — 2002)
27 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 AT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (58 л.с.) | 1.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (58 л.с.) | 1.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (75 л.с.) | 1.1 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (98 л.с.) | 1.4 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (107 л.с.) | 1.6 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (80 л.с.) | 1.9 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (80 л.с.) | 1.9 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Clio I (1990 — 1998)
28 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 MT (49 л.с.) | 1.1 л | 49 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.1 MT (49 л.с.) | 1.1 л | 49 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (55 л.с.) | 1.2 л | 55 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (55 л.с.) | 1.2 л | 55 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (55 л.с.) | 1.2 л | 55 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.2 MT (55 л.с.) | 1.2 л | 55 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 AT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.4 MT (80 л.с.) | 1.4 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (107 л.с.) | 1.8 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (135 л.с.) | 1.8 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (95 л.с.) | 1.8 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (95 л.с.) | 1.8 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (64 л.с.) | 1.9 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3-speed 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3-speed 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 4-speed 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 4-speed 1.4 AT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| RSi 1.8 MT (107 л.с.) | 1.8 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| RSi 1.8 MT (109 л.с.) | 1.8 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| RSi 1.8 MT (110 л.с.) | 1.8 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| RT 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| RT 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Williams 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Renault Clio
Привод ГРМ
Ремень ГРМ
Масло в двигателе
3 — 4.5 л (5W-40 / 5W-30 (допуски RN 0700 / 0710))
Маркировка двигателей
H4MH4DH5DK9K 646H5H-tK9K 612H5FTD4F 732K9K 608H4B 400H4BT 400H5F 412K4M 801K9K 764K9K 830D4F 740K9K 714K4J 780K9K 770K4M 830D4F 784K4M 804K4M 862K9K 766D4F 764D4F 708M4R 701F4R 830K4J 711K4M 743K9K 702K9K 704D7F 764F8Q 742K7M 744E7J 780F9Q 780F7R 700F7P 722F3P 712C1E 720K4JF3P 710C2J 755C3G 720F8Q 732F3P 682F3P 758
Разболтовка колес (PCD)
DIA60.1 4x100, DIA60.1 5x108
Размеры дисков и шин
Шины:
195/60 R16205/45 R16205/45 R18185/65 R15195/55 R16205/45 R17165/65 R15175/65 R15185/60 R15215/45 R17175/65 R14185/55 R15165/65 R14165/70 R13155/70 R13145/70 R13
Диски:
6.5x16 ET376x15 ET317x17 ET376.5x16 ET446x15 ET407x17 ET446.5x16 ET506.5x17 ET486x15 ET505.5x15 ET436x16 ET506x15 ET436.5x16 ET437x17 ET487.5x17 ET687x17 ET635.5x14 ET366.5x16 ET416x14 ET435.5x13 ET415x13 ET365.5x15 ET416.5x15 ET414.5x13 ET36
Тип задних тормозов
Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Renault Clio
1. Выход из строя датчика давления топлива
На Renault Clio VI с бензиновыми двигателями (1.0 TCe, 1.3 TCe) датчик давления топлива часто выходит из строя из-за низкого качества топлива и перепадов температур. Симптомы: потеря тяги, рывки при разгоне, ошибка Check Engine с кодом P0087. В морозы проблема усугубляется загустеванием топлива. Замена датчика требуется в сборе с рампой.
2. Замерзание клапана EGR на дизелях
На дизельных версиях Clio VI (1.5 dCi) в условиях российских зим клапан EGR замерзает из-за конденсата и сажи. Симптомы: плавающие обороты, затрудненный пуск, ошибка P0401. Проблема решается чисткой или заменой клапана, а также установкой предпускового подогревателя.
3. Износ сайлентблоков переднего подрамника
На Clio VI сайлентблоки переднего подрамника (особенно левый) быстро изнашиваются из-за реагентов и плохих дорог. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону. Ресурс редко превышает 30-40 тыс. км. Замена возможна только в сборе с подрамником.
1. Отказ муфты привода генератора
На двигателях TCe 100 и 130 (HR13) муфта привода генератора (обгонная муфта) клинит из-за попадания реагентов и грязи в подшипник. Симптомы: свист или вой при запуске и разгоне, проскальзывание ремня, ошибка низкого напряжения сети. В морозы проблема усугубляется застыванием смазки.
2. Замерзание клапана адсорбера
Клапан продувки адсорбера (EVAP) на бензиновых версиях замерзает в открытом положении при температурах ниже -15°C из-за конденсата. Симптомы: плавающие обороты, затрудненный запуск, запах бензина из-под капота. После отогрева работоспособность восстанавливается, но требуется замена на модернизированный клапан.
3. Отказ блока управления отопителем
Электронный блок управления климат-контролем выходит из строя из-за заводского дефекта пайки разъема. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ вентилятора, пиктограмма ошибки на панели. Проблема проявляется на машинах 2023-2024 г.в., особенно при частых циклах оттаивания зимой.
1. Разрушение сальника коленвала из-за замерзания конденсата
На двигателях 1.0 TCe (H4D) и 1.3 TCe (H5H) из-за коротких поездок зимой в картере скапливается конденсат, который замерзает и повреждает сальник коленвала. Симптомы: масляное голодание, стук, потеря тяги. В морозы ниже -25°C сальник может выдавить полностью, что приводит к аварийному останову.
2. Отказ блока управления климат-контролем из-за окисления контактов
Блок управления климат-контролем (панель с кнопками) страдает от окисления контактов шлейфа из-за попадания влаги через уплотнители. Симптомы: самопроизвольное включение обогрева, отказ регулировки температуры, мигание индикаторов. Полная замена блока стоит дорого, ремонт возможен только пропайкой.
3. Заклинивание клапана EGR на дизелях 1.5 dCi (K9K)
На дизельных версиях с двигателем 1.5 dCi (K9K) из-за низкого качества топлива и частых коротких поездок клапан EGR закоксовывается и заклинивает. Симптомы: плавающие обороты, потеря мощности, ошибка P0401. В российских условиях ресурс клапана редко превышает 60 000 км, требуется механическая чистка или замена.
1. Разрушение крепежа задней балки
На Clio IV рестайлинг задняя балка крепится к кузову болтами, которые со временем корродируют и ломаются из-за воздействия реагентов. Это приводит к стуку и люфту задней оси. В запущенных случаях требуется замена балки в сборе. Рекомендуется ежегодная обработка болтов антикором.
2. Закисание поршня суппорта задних тормозов
Из-за конструктивной особенности задние суппорты склонны к закисанию направляющих и поршня, особенно в морозы. Симптомы: подклинивание тормозов, неравномерный износ колодок, нагрев ступицы. Лечится только заменой суппорта в сборе, так как ремкомплекты не решают проблему.
3. Отказ блока управления климат-контролем
На машинах с климат-контролем часто выходит из строя блок управления из-за окисления контактов шлейфа. Проявляется самопроизвольным изменением температуры, отказом кнопок или включением печки на полную мощность. Требуется замена или перепайка шлейфа.
1. Разрушение катушек зажигания
На двигателях 1.2 TCe (H5F) и 0.9 TCe (H4Bt) катушки зажигания часто выходят из строя из-за перегрева и вибраций. Проявляется троением, потерей тяги и ошибкой Check Engine. В российских условиях проблема усугубляется низким качеством топлива и морозами.
2. Закисание суппортов задних тормозов
Задние тормозные суппорты склонны к закисанию направляющих из-за отсутствия пыльников и агрессивных реагентов. Симптомы: неравномерный износ колодок, скрип, клин колеса. Требуется регулярная чистка и смазка.
3. Отказ блока управления климат-контролем
Дисплей и кнопки климат-контроля часто выходят из строя из-за окисления контактов или перепадов напряжения. Проявляется в виде мерцания, неработающих кнопок или полного отказа. В морозы проблема обостряется из-за конденсата.
1. Выход из строя блока управления климат-контролем
На Renault Clio III после рестайлинга часто перегорает резистор или выходит из строя блок управления отопителем. Причина — конструктивная недоработка: слабые контакты и перегрузка цепи вентилятора. Симптомы: вентилятор печки работает только на 4-й скорости или не включается вовсе. В российских условиях проблема усугубляется попаданием влаги и реагентов через забор воздуха.
2. Отказ стеклоподъемников из-за окисления контактов
Электростеклоподъемники передних дверей перестают работать из-за окисления контактов в разъеме блока управления (часто в гофре между дверью и кузовом). Причина — попадание влаги и конденсата зимой. Симптомы: стекло опускается рывками или не реагирует на кнопку. Проблема типична для российских зим с перепадами температур и реагентами.
3. Закисание суппортов задних тормозов
Направляющие пальцы задних тормозных суппортов закисают из-за коррозии, вызванной отсутствием смазки и воздействием реагентов. Симптомы: неравномерный износ колодок, скрип при торможении, клин колеса. В морозы проблема обостряется: после стоянки колесо может не вращаться. Требуется регулярная чистка и смазка направляющих.
1. Отказ моторчика печки отопителя
Моторчик печки часто выходит из строя из-за износа щеток и загрязнения втулок, особенно при эксплуатации в пыльных условиях. Симптомы: пропадание обдува, посторонний шум при работе. В морозы проблема усугубляется из-за повышенной нагрузки.
2. Течь помпы системы охлаждения
Помпа имеет пластиковую крыльчатку, которая со временем разрушается, вызывая утечку антифриза и перегрев двигателя. В российских условиях из-за перепадов температур и некачественного антифриза ресурс помпы редко превышает 60-80 тыс. км. Симптомы: подтекание охлаждающей жидкости, свист, падение уровня.
3. Коррозия контактов в блоке предохранителей
Из-за попадания влаги и реагентов зимой окисляются контакты в монтажном блоке, что приводит к отказам стеклоочистителей, поворотников или центрального замка. Симптомы: периодическое неработание электрооборудования, оплавление предохранителей.
1. Разрушение подушки двигателя
Верняя подушка двигателя (опора) на Clio II рестайлинг часто выходит из строя из-за конструктивной слабости резинового элемента. В российских условиях морозы и реагенты ускоряют её расслоение. Симптомы: вибрация на холостом ходу, стук при переключении передач и трогании, особенно заметный в морозы.
2. Окисление контактов в блоке предохранителей
Блок предохранителей в моторном отсеке страдает от попадания влаги и реагентов, что вызывает окисление контактов. Это приводит к нестабильной работе стеклоподъемников, центрального замка и даже отказу стартера. Проблема обостряется зимой из-за таяния снега на капоте.
3. Износ игольчатых подшипников задней балки
Задняя балка на Clio II рестайлинг имеет конструктивный недостаток: игольчатые подшипники не защищены от грязи и влаги. В условиях пыльных дорог и реагентов они быстро изнашиваются. Симптомы: глухой стук сзади на неровностях, увод задней оси в поворотах, неравномерный износ резины.
1. Выход из строя модуля зажигания
На двигателях 1.4 8V (K7J) и 1.6 8V (K7M) часто отказывает катушка зажигания, объединенная в единый блок с коммутатором. Причина — перегрев из-за расположения над выпускным коллектором и плохой теплоотвод. Симптомы: плавающие обороты, потеря тяги, троение, ошибка P0300. В морозы проблема усугубляется из-за конденсата.
2. Закисание суппортов задних тормозов
Задние барабанные тормоза (или дисковые на версиях с ABS) страдают от закисания направляющих и поршней из-за коррозии под пыльниками. Причина — отсутствие смазки и агрессивные реагенты на дорогах. Симптомы: неравномерный износ колодок, подклинивание, увод авто в сторону при торможении, скрежет.
3. Разрушение опор двигателя (подушек)
На всех моторах Clio II рестайлинг быстро выходят из строя резиновые элементы подушек силового агрегата. Особенно страдает задняя опора (со стороны КПП) — резина трескается и отслаивается от металла. Причина — вибрации и низкое качество резины. Симптомы: сильная вибрация на холостых, удары при старте и переключении передач, особенно на холодную.
1. Выход из строя модуля зажигания
На двигателях K7J и K4J модуль зажигания (катушка + коммутатор) расположен на свечах и перегревается из-за плохого отвода тепла. В морозы и при высокой влажности происходит пробой изоляции, что вызывает троение, потерю тяги и затрудненный пуск. Замена модуля — частая процедура, оригинал дорог, аналоги живут 1-2 сезона.
2. Заклинивание суппортов задних тормозов
Задние барабанные механизмы (или реже дисковые) страдают от закисания направляющих и поршней из-за реагентов и отсутствия смазки. Симптомы: подклинивание колеса, нагрев ступицы, неравномерный износ колодок. В запущенных случаях требуется замена суппорта или цилиндра в сборе.
3. Разрушение впускного коллектора (пластик)
На моторах 1.4 16V (K4J) пластиковый впускной коллектор трескается в районе крепления дроссельной заслонки из-за вибраций и перепадов температур. Это приводит к подсосу воздуха, нестабильному холостому ходу и обеднению смеси. Дефект лечится только заменой коллектора, ремонт неэффективен.
1. Отказ системы зажигания из-за катушки и бегунка
На Renault Clio I с двигателями Energy (E7J, E5F) катушка зажигания и бегунок трамблера склонны к пробою изоляции из-за старения и воздействия влаги. В сырую погоду или после мойки двигателя появляются пропуски зажигания, двигатель троит, падает мощность. Проблема усугубляется зимой из-за конденсата. Решается заменой катушки и бегунка на качественные аналоги.
2. Разрушение мембраны клапана вентиляции картерных газов (КВКГ)
Мембрана клапана КВКГ на моторах Clio I (особенно 1.4 Energy) рассыхается и трескается через 5-7 лет эксплуатации, особенно в морозы. Это приводит к подсосу воздуха, нестабильным оборотам холостого хода, плаванию стрелки тахометра и возможному замасливанию дроссельной заслонки. В запущенных случаях двигатель глохнет на нейтрали. Замена клапана обязательна.
3. Коррозия и отказ печки отопителя (моторчик и резистор)
Из-за отсутствия салонного фильтра в ранних версиях Clio I и попадания влаги через дренаж лобового стекла моторчик печки и его добавочный резистор быстро окисляются. Симптомы: печка дует только на 4-й скорости (резистор сгорел), моторчик гудит или не вращается. В российских условиях проблема ускоряется реагентами. Требуется чистка или замена узла.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Renault Clio в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Renault Clio
Часто задаваемые вопросы о ремонте Renault Clio
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Renault Clio?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Renault Clio, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Renault Clio в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Renault Clio практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Renault Clio?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Renault Clio в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.