Ремонт и обслуживание Renault Trafic в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Рено трафик
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Renault Trafic (Рено трафик) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Renault Trafic (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30-45 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Renault Trafic (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Renault Trafic (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Renault Trafic (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена РКПП | 3-4 часа | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Renault Trafic (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Renault Trafic (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Renault Trafic (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Renault Trafic (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Renault Trafic (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Renault Trafic (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Renault Trafic (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Renault Trafic (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Renault Trafic IV (2025 — 2026)
1 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| L1 Electro AT (150.0 кВт) | — | 204 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Renault Trafic III Рестайлинг (2021 — 2026)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| L1 2.0d AMT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| L1 2.0d AMT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| L1 2.0d MT (110 л.с.) | 2.0 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| L1 2.0d MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| L2 2.0d AMT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| L2 2.0d AMT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| L2 2.0d MT (110 л.с.) | 2.0 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| L2 2.0d MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Trafic III (2014 — 2021)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6d MT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (115 л.с.) | 1.6 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (120 л.с.) | 1.6 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (140 л.с.) | 1.6 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (140 л.с.) | 1.6 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6d MT (95 л.с.) | 1.6 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d AMT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0d AMT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0d AMT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0d AMT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (145 л.с.) | 2.0 л | 145 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Trafic II Рестайлинг (2006 — 2014)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (117 л.с.) | 2.0 л | 117 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (115 л.с.) | 2.0 л | 115 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (90 л.с.) | 2.0 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (90 л.с.) | 2.0 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5d MT (146 л.с.) | 2.5 л | 146 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5d MT (146 л.с.) | 2.5 л | 146 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Trafic II (2001 — 2006)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9d MT (100 л.с.) | 1.9 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (100 л.с.) | 1.9 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (82 л.с.) | 1.9 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (82 л.с.) | 1.9 л | 82 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (120 л.с.) | 2.0 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5d MT (135 л.с.) | 2.5 л | 135 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5d MT (150 л.с.) | 2.5 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Renault Trafic I Рестайлинг 2 (1994 — 2001)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9d MT (60 л.с.) | 1.9 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.1d MT (64 л.с.) | 2.1 л | 64 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (101 л.с.) | 2.2 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (101 л.с.) 4WD | 2.2 л | 101 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (75 л.с.) | 2.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5d MT (75 л.с.) 4WD | 2.4 л | 75 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Renault Trafic I Рестайлинг (1989 — 1994)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MT (48 л.с.) | 1.4 л | 48 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7 MT (68 л.с.) | 1.7 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7 MT (69 л.с.) | 1.7 л | 69 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.9d MT (60 л.с.) | 1.9 л | 60 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (80 л.с.) | 2.0 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.1d MT (58 л.с.) | 2.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (95 л.с.) | 2.2 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (95 л.с.) 4WD | 2.2 л | 95 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (75 л.с.) | 2.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5d MT (75 л.с.) 4WD | 2.4 л | 75 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (75 л.с.) 4WD | 2.4 л | 75 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Renault Trafic I (1980 — 1989)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MT (48 л.с.) | 1.4 л | 48 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.7 MT (65 л.с.) | 1.6 л | 65 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 1.7 MT (65 л.с.) 4WD | 1.6 л | 65 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.7 MT (68 л.с.) | 1.7 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (79 л.с.) | 2.0 л | 79 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (79 л.с.) | 2.0 л | 79 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.0 MT (80 л.с.) | 2.0 л | 80 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (80 л.с.) 4WD | 2.0 л | 80 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (82 л.с.) | 2.0 л | 82 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.1d MT (58 л.с.) | 2.1 л | 58 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.1d MT (58 л.с.) | 2.1 л | 58 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.1d MT (58 л.с.) 4WD | 2.1 л | 58 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.5d MT (72 л.с.) 4WD | 2.4 л | 72 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Renault Trafic
Привод ГРМ
Ремень ГРМ
Масло в двигателе
3.5 — 5.2 л (5W-40 / 5W-30 (допуски RN 0700 / 0710))
Маркировка двигателей
M9R 692M9R 866M9R 763R9MM9R 802F4R 820M9R 782G9U 630F4R 720F9Q 710Y25DTF9Q 762F8Q 624J8S 711J7T 718S8U 750C1JF1N 720F1N 724F8Q 606J5R 716852-750J7T 780A1M 708829-720A1M 707J5R 722
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.1 5x114.3, DIA71.1 5x118
Размеры дисков и шин
Шины:
215/65 R16205/65 R16195/65 R16165/80 R14185/80 R14
Диски:
6x16 ET506x17 ET507x17 ET45
Тип задних тормозов
Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Renault Trafic
1. Отказ системы SCR и AdBlue
На дизелях 2.0 Blue dCi с системой SCR в условиях российских зим и низкокачественной мочевины часто выходит из строя насос подачи AdBlue или замерзает форсунка. Симптомы: ошибка на панели, переход в аварийный режим с ограничением мощности, невозможность запуска после стоянки на морозе. Причина — отсутствие подогрева линии подачи или недостаточная защита от кристаллизации.
2. Замерзание клапана EGR
Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) на дизелях 2.0 Blue dCi склонен к закоксовыванию и замерзанию в морозы. Влага в системе EGR конденсируется и замерзает, блокируя шток. Симптомы: плавающие обороты, потеря тяги, ошибка P0401. Чаще проявляется при коротких поездках зимой без прогрева.
3. Отказ электронного стояночного тормоза
Электромеханический стояночный тормоз на Trafic IV страдает от замерзания тросов и выхода из строя мотор-редуктора из-за попадания реагентов и влаги. Симптомы: невозможность снять с ручника, ошибка на панели, посторонние звуки при активации. В сильные морозы колодки примерзают к барабанам, что приводит к перегрузке привода.
1. Разрушение сажевого фильтра (DPF) из-за коротких поездок
Дизельные двигатели 2.0 dCi (M9R) на рестайлинговом Trafic III оснащены DPF, который критичен к режиму эксплуатации. При частых коротких поездках в городе (особенно зимой) не успевает запускаться регенерация, что приводит к забиванию фильтра сажей и его последующему разрушению. Симптомы: потеря мощности, ошибка на панели «Check DPF», аварийный режим. В российских условиях проблема усугубляется низким качеством топлива и морозами.
2. Отказ модуля управления отопителем (HVAC) из-за окисления контактов
На рестайлинговых версиях 2021+ часто выходит из строя блок управления климат-контролем из-за окисления контактов на разъемах (особенно в зоне ног водителя, куда попадает влага с обуви). Это приводит к отказу печки, кондиционера или обдува стекол. В морозы проблема критична — без обогрева салона и антизапотевания стекол эксплуатация опасна. Ремонт требует замены блока или пропайки контактов.
3. Износ шлицев переднего карданного вала (полуосей) из-за недостатка смазки
На полноприводных версиях Trafic III (с раздаточной коробкой) часто наблюдается ускоренный износ шлицевых соединений передних полуосей. Конструктивная недоработка — недостаточное количество смазки в пыльниках, что при попадании реагентов и песка приводит к коррозии и износу. Симптомы: хруст при повороте руля на месте, вибрация при разгоне. В российских зимних условиях проблема проявляется после 30-50 тыс. км пробега.
1. Разрушение сажевого фильтра DPF
На дизелях 2.0 dCi (M9R) при эксплуатации в городе и коротких поездках сажевый фильтр забивается, а регенерация не запускается из-за низкой температуры выхлопа. Это приводит к переполнению фильтра сажей, его растрескиванию или оплавлению, что требует замены дорогого узла. Симптомы: потеря мощности, ошибка «Antipollution Fault», невозможность запуска регенерации сканером.
2. Отказ блока управления отопителем
Плата блока управления климат-контролем (расположена за центральной консолью) страдает от окисления контактов и микротрещин пайки из-за перепадов температур и конденсата. В результате перестают работать вентилятор печки, рециркуляция или кондиционер. Часто проявляется в морозы: сначала сбоит регулировка температуры, затем полный отказ.
3. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков переднего подрамника
Полиуретановые втулки стабилизатора поперечной устойчивости и резиновые сайлентблоки переднего подрамника быстро изнашиваются под воздействием реагентов и ям. Характерный стук спереди при проезде неровностей и крены в поворотах появляются уже после 30-40 тыс. км. Замена требуется в сборе с кронштейнами, так как отдельно втулки не поставляются.
1. Трещины впускного коллектора 2.0 dCi (M9R)
На двигателях M9R (2.0 dCi) часто лопается пластиковый впускной коллектор в районе заслонок-вихреобразователей. В морозы пластин становится хрупким, трещины приводят к подсосу воздуха, падению мощности и ошибке P2004. Лечение — замена на усиленный алюминиевый коллектор или доработанный пластиковый от поздних версий.
2. Коррозия разъёмов проводки задних фонарей
Из-за попадания влаги и реагентов через уплотнители окисляются контакты в разъёмах задних фонарей. Это вызывает отказ габаритов, стоп-сигналов или поворотников, особенно после зимней эксплуатации. Проблема решается чисткой контактов и герметизацией разъёмов силиконовой смазкой.
3. Износ подшипников промежуточного вала КПП
На механических коробках передач (особенно PK6) в российских условиях быстро изнашивается подшипник промежуточного вала. Симптомы — гул на нейтрали, исчезающий при выжиме сцепления. Причина — недостаточная защита от пыли и грязи. Замена подшипника требует разбора коробки, что дорого.
1. Трещины выпускного коллектора дизеля 1.9 dCi
На дизельных двигателях 1.9 dCi (F9Q) выпускной коллектор трескается из-за термических нагрузок и вибраций, особенно в морозы. Проявляется потерей тяги, свистом выхлопных газов и ошибкой по лямбда-зонду. Замена на усиленный коллектор или ремонт сваркой — временное решение.
2. Отказ блока управления отопителем (климат-контроль)
Блок управления отопителем (панель с регуляторами) выходит из строя из-за окисления контактов или перегорания дорожек платы. Симптомы: вентилятор работает только на одной скорости, не регулируется температура, либо печка не включается. Ремонт — замена или перепайка платы.
3. Коррозия задних тормозных трубок и суппортов
Задние тормозные трубки и суппорты интенсивно ржавеют из-за реагентов на дорогах. Трубки лопаются, вызывая утечку тормозной жидкости и отказ тормозов. Суппорты закисают, что приводит к неравномерному износу колодок и биению педали. Рекомендуется замена на нержавеющие трубки и регулярная смазка направляющих.
1. Разрушение крестовины карданного вала
На Renault Trafic I рестайлинг 2 (1994-2001) характерна проблема с крестовинами карданного вала. Из-за отсутствия регулярной смазки и воздействия дорожной соли и реагентов в российских условиях подшипники крестовин быстро изнашиваются, что приводит к люфту и вибрациям при движении. Симптомы: металлический стук при трогании и вибрация на скорости 60-80 км/ч. При запущенной проблеме возможен обрыв кардана.
2. Отказ системы зажигания из-за катушек и высоковольтных проводов
Двигатели F8Q и J7T этой серии страдают от пробоев высоковольтных проводов и выхода из строя катушек зажигания. В сырую погоду или после мойки изоляция проводов трескается, вызывая пропуски зажигания. Симптомы: двигатель троит, плавают обороты, потеря мощности, особенно на низких оборотах. В морозы проблема усугубляется из-за конденсата.
3. Коррозия и закисание суппортов задних тормозов
Задние барабанные тормоза (или дисковые на некоторых версиях) подвержены коррозии направляющих и цилиндров из-за реагентов. Это приводит к подклиниванию колодок и неравномерному износу. Симптомы: скрип при торможении, увеличенный тормозной путь, нагрев одного из колес. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
Задняя балка на Renault Trafic I рестайлинг страдает от износа игольчатых подшипников внутри балки. В российских условиях из-за реагентов и грязи смазка вымывается, подшипники ржавеют и разрушаются. Симптомы: стук сзади при проезде неровностей, развал колес, неравномерный износ шин. Ресурс балки без ремонта — 80–120 тыс. км.
2. Отказ бензонасоса из-за коррозии разъемов
Электробензонасос установлен в баке, но разъем проводки расположен снаружи под днищем. В зимний период реагенты и влага вызывают окисление контактов, что приводит к перегреву и отказу насоса. Симптомы: двигатель глохнет на ходу, не запускается после стоянки, особенно в сырую погоду. Рекомендуется герметизация разъема и периодическая очистка контактов.
3. Разрушение втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Передний стабилизатор крепится на резиновых втулках, которые быстро изнашиваются из-за перепадов температур и грязи. В морозы резина дубеет и трескается, втулки разрушаются за 20–30 тыс. км. Симптомы: стук спереди при поворотах и на неровностях, крены кузова. Замена требуется часто, но детали недороги.
1. Коррозия и разрушение лонжеронов и порогов
Из-за отсутствия качественной антикоррозийной обработки и воздействия реагентов лонжероны и пороги гниют изнутри. Внешне может проявляться вздутием краски или сквозными дырами. При сильной коррозии нарушается геометрия кузова, что делает ремонт дорогим или невозможным.
2. Износ втулок и сайлентблоков передней подвески
Резиновые элементы рычагов и стабилизатора быстро выходят из строя из-за тяжелых дорожных условий. Симптомы: стук при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону. В запущенных случаях возможен люфт в шаровых опорах, что опасно для управления.
3. Проблемы с системой зажигания (трамблер и свечи)
На двигателях J7T и J8S трамблер страдает от попадания влаги и масла, что приводит к пропускам зажигания. В морозы часто отсыревают высоковольтные провода. Симптомы: троение, потеря мощности, затрудненный пуск. Требуется регулярная чистка и замена крышки трамблера.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Renault Trafic в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Renault Trafic
Часто задаваемые вопросы о ремонте Renault Trafic
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Renault Trafic?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Renault Trafic, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Renault Trafic в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Renault Trafic практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Renault Trafic?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Renault Trafic в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.