Ремонт и обслуживание Москвич 426 в Оренбурге
Цены на ремонт и обслуживание Москвич 426
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Москвич 426 в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Техническое обслуживание Москвич 426 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Москвич 426 (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Москвич 426 (от 400 руб.)
Ремонт трансмиссии Москвич 426 (от 500 руб.)
Ремонт подвески и ходовой Москвич 426 (от 200 руб.)
Ремонт тормозных систем Москвич 426 (от 400 руб.)
Ремонт автоэлектрики Москвич 426 (от 100 руб.)
Ремонт выхлопных систем Москвич 426 (от 500 руб.)
Обслуживание автокондиционеров Москвич 426 (от 3 руб.)
Замена стекол и оптики Москвич 426 (от 300 руб.)
Дополнительное оборудование Москвич 426 (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Москвич 426 (от 500 руб.)
Характеристики и модификации
Москвич 426 (1967 — 1976)
2 модификации
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Москвич 426
Привод ГРМ
Ремень или цепь (в зависимости от ДВС)
Масло в двигателе
3.3 — 3.7 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
АЗЛК-408
Тип задних тормозов
Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Москвич 426
1. Износ вкладышей коленвала из-за масляного голодания
Масляный насос шестеренчатого типа на двигателях УЗАМ-412 (1.5 л) и М-408 (1.4 л) имеет низкую производительность на холостых оборотах, особенно при загрязнении сетки маслоприемника. В российских условиях с пыльными дорогами и редкой заменой масла это приводит к масляному голоданию, провороту вкладышей и характерному стуку двигателя, часто с разрушением шатуна.
2. Коррозия и отрыв глушителя от выпускного коллектора
Выпускная система из обычной стали без оцинковки активно ржавеет от дорожных реагентов. Фланец соединения глушителя с коллектором прогорает из-за вибраций и перепадов температур, что проявляется громким рыком выхлопа, потерей мощности и запахом бензина в салоне.
3. Закисание троса ручного тормоза и отказ механизма
Трос ручника проложен под днищем без защиты, в зоне воздействия грязи и реагентов. В морозы и после езды по слякоти трос закисает в оболочке, ручник перестает держать, а при попытке затянуть ломается наконечник у задних колодок. Ремонт требует замены троса и чистки механизма разжатия колодок.
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Москвич 426
Часто задаваемые вопросы о ремонте Москвич 426
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Москвич 426?
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Москвич 426 в Оренбурге?
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Москвич 426?