Ремонт и обслуживание Москвич 400 в Оренбурге
Цены на ремонт и обслуживание Москвич 400
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Москвич 400 в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Техническое обслуживание Москвич 400 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Москвич 400 (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Москвич 400 (от 400 руб.)
Ремонт трансмиссии Москвич 400 (от 500 руб.)
Ремонт подвески и ходовой Москвич 400 (от 200 руб.)
Ремонт тормозных систем Москвич 400 (от 400 руб.)
Ремонт автоэлектрики Москвич 400 (от 100 руб.)
Ремонт выхлопных систем Москвич 400 (от 500 руб.)
Обслуживание автокондиционеров Москвич 400 (от 3 руб.)
Замена стекол и оптики Москвич 400 (от 300 руб.)
Дополнительное оборудование Москвич 400 (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Москвич 400 (от 500 руб.)
Характеристики и модификации
Москвич 400 (1946 — 1956)
3 модификации
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Москвич 400
Привод ГРМ
Ремень или цепь (в зависимости от ДВС)
Масло в двигателе
3 — 3.4 л (5W-30 / 5W-40)
Тип задних тормозов
Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Москвич 400
1. Износ поршневой группы и масложор
Двигатель Москвич-400 (копия Opel Kadett) имеет чугунный блок и алюминиевые поршни, которые при работе в российских условиях (низкое качество масла, холодные пуски) быстро изнашиваются. Зазор между поршнем и цилиндром увеличивается, вызывая масложор до 1 л на 100 км. Симптомы: сизый дым из выхлопной, падение компрессии, нагар на свечах. Проблема усугубляется отсутствием масляных форсунок охлаждения поршней.
2. Коррозия и разрушение тормозной системы
Тормозная система механическая (тросовая) на задних колесах и гидравлическая на передних, с чугунными цилиндрами. В условиях реагентов и влаги тормозные цилиндры закисают, манжеты дубеют, тормозная жидкость (спиртовая) впитывает влагу и замерзает зимой. Симптомы: педаль проваливается или становится «ватной», машина не тормозит, тросы ржавеют и заклинивают. Требуется регулярная замена жидкости и смазка цилиндров.
3. Износ шкворней и втулок передней подвески
Передняя подвеска на поперечных рессорах и шкворневых соединениях — слабое место на разбитых дорогах. Шкворни и бронзовые втулки быстро изнашиваются из-за отсутствия смазки (нет пресс-масленок). Симптомы: стук в подвеске при поворотах, люфт колеса, увод машины в сторону. В морозы смазка густеет, износ ускоряется. Ресурс шкворней — 20-30 тыс. км при активной эксплуатации.
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Москвич 400
Часто задаваемые вопросы о ремонте Москвич 400
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Москвич 400?
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Москвич 400 в Оренбурге?
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Москвич 400?