Ремонт и обслуживание Mini Hatch в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Нужна консультация мастера или точный расчет стоимости ремонта?
Опишите марку, модель автомобиля и симптомы неисправности — мастер бесплатно проконсультирует вас, сориентирует по стоимости запчастей и запишет на удобное время.
Цены на ремонт и обслуживание Мини Хэтч
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Mini Hatch (Мини Хэтч) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Mini Hatch (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30–40 мин | от 1 000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 20–40 мин | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15–30 мин | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10–15 мин | от 200 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15–25 мин | от 400 руб. |
| Замена топливного фильтра | 20–40 мин | от 400 руб. |
| Замена масла в двигателе | 20–40 мин | от 600 руб. |
| Экспресс-замена масла | 15–20 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30–60 мин | от 800 руб. |
| Замена свечей зажигания | 20–30 мин | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15–20 мин | от 500 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 30–60 мин | от 500 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1,5–2 часа | от 1 500 руб. |
| Промывка топливной системы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2–3 часа | от 4 000 руб. |
Ремонт двигателя Mini Hatch (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Mini Hatch (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30–40 минут | от 400 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена ремня ГУР | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1,5–2,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1,5–2,5 часа | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 1500 руб. |
| Замена насоса ГУР | 1,5–2 часа | от 1800 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30–40 минут | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1,5–2,5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | 4–6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Mini Hatch (от 600 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена сцепления | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Замена масла АКПП | 40–60 минут | от 1 500 руб. |
| Замена МКПП | 3–5 часов | от 4 500 руб. |
| Замена масла МКПП | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4–8 часов | от 6 000 руб. |
| Замена сальников КПП | 1,5–3 часа | от 1 500 руб. |
| Замена РКПП | 3–5 часов | от 5 000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Mini Hatch (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30–40 минут | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30–40 минут | от 800 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1–2 часа | от 1 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2–3 часа | от 3 000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2–4 часа | от 800 руб. |
| Замена ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт ШРУсов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
Ремонт тормозных систем Mini Hatch (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30–40 минут | от 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40–60 минут | от 400 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30–50 минут | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20–30 минут | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40–60 минут | от 1 000 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30–40 минут | от 1 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1–2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Mini Hatch (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30–50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30–50 минут | от 300 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ и проверка аккумулятора | 15–20 минут | от 600 руб. |
| Поиск обрыва цепи, короткого замыкания и утечки тока АКБ | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2–4 часа | от 400 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1–2 часа | от 800 руб. |
| Замена электронного блока управления (ЭБУ) | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле (ДПКВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле (ДПРВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле (лямбда-зонда) | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1–1,5 часа | от 600 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1–1,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
Ремонт выхлопных систем Mini Hatch (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Удаление катализатора | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Установка пламегасителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Прошивка Евро-2 (чип-тюнинг) | 1-1.5 часа | от 3000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Удаление сажевого фильтра (DPF) | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Замена гофры глушителя | 40-60 мин | от 1500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-50 мин | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена глушителя | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1.5-3 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Mini Hatch (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
Замена стекол и оптики Mini Hatch (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена бокового зеркала автомобиля | 20–30 минут | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 30–60 минут | от 1000 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15–20 минут | от 800 руб. |
Дополнительное оборудование Mini Hatch (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Mini Hatch (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Прикуривание легкового автомобиля | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30–50 минут | от 1500 руб. |
| Срочный слив топлива из бака | 40–60 минут | от 2000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30–50 минут | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30–60 минут | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30–60 минут | от 2000 руб. |
Характеристики и модификации
Mini Hatch IV (F65/F66/J01) (2024 — 2026)
20 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| C 1.5 AMT (156 л.с.) | 1.5 л | 156 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| C 1.5 AMT (156 л.с.) | 1.5 л | 156 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| C 1.5 AMT (156 л.с.) | 1.5 л | 156 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| C 1.5 AMT (156 л.с.) | 1.5 л | 156 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| C 2.0 AMT (163 л.с.) | 2.0 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| C 2.0 AMT (163 л.с.) | 2.0 л | 163 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| E Electro AT (135.0 кВт) | — | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| E Electro AT (135.0 кВт) | — | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| E Electro AT (135.0 кВт) | — | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| E Electro AT (135.0 кВт) | — | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 2.0 AMT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| JCW Electric Electro AT (190.0 кВт) | — | 258 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| S 2.0 AMT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| S 2.0 AMT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| S 2.0 AMT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| S 2.0 AMT (204 л.с.) | 2.0 л | 204 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| SE Electro AT (160.0 кВт) | — | 218 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| SE Electro AT (160.0 кВт) | — | 218 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| SE Electro AT (160.0 кВт) | — | 218 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| SE Electro AT (160.0 кВт) | — | 218 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Mini Hatch III (F55/F56) Рестайлинг 2 (2021 — 2024)
48 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (178 л.с.) | 2.0 л | 178 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (178 л.с.) | 2.0 л | 178 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (178 л.с.) | 2.0 л | 178 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (178 л.с.) | 2.0 л | 178 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper SE Electro AT (135.0 кВт) | — | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper SE Electro AT (135.0 кВт) | — | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 2.0 AT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 2.0 AT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 2.0 MT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| JCW 2.0 MT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.5 AMT (102 л.с.) | 1.5 л | 102 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| One 1.5 AMT (102 л.с.) | 1.5 л | 102 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| One 1.5 MT (102 л.с.) | 1.5 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.5 MT (102 л.с.) | 1.5 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One First 1.5 MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One First 1.5 MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mini Hatch III (F55/F56) Рестайлинг (2018 — 2021)
28 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AMT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.5d AMT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.5d AMT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AMT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper SD 2.0d AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper SD 2.0d AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper SE Electro AT (135.0 кВт) | — | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 2.0 AT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 2.0 MT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| John Cooper Works GP 2.0 AT (306 л.с.) | 2.0 л | 306 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| One 1.5 AMT (102 л.с.) | 1.5 л | 102 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| One 1.5 AMT (102 л.с.) | 1.5 л | 102 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| One 1.5 MT (102 л.с.) | 1.5 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.5 MT (102 л.с.) | 1.5 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One D 1.5d MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One D 1.5d MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One First 1.5 MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One First 1.5 MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mini Hatch III (F55/F56) (2013 — 2018)
26 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Cooper 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 AT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.5 MT (136 л.с.) | 1.5 л | 136 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.5d AT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.5d AT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.5d MT (116 л.с.) | 1.5 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 AT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 2.0 MT (192 л.с.) | 2.0 л | 192 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper SD 2.0d AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper SD 2.0d AT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper SD 2.0d MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper SD 2.0d MT (170 л.с.) | 2.0 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| JCW 2.0 AT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 2.0 MT (231 л.с.) | 2.0 л | 231 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.2 AT (102 л.с.) | 1.2 л | 102 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| One 1.2 AT (102 л.с.) | 1.2 л | 102 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| One 1.2 MT (102 л.с.) | 1.2 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.2 MT (102 л.с.) | 1.2 л | 102 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One D 1.5d MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One D 1.5d MT (95 л.с.) | 1.5 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One First 1.2 MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One First 1.2 MT (75 л.с.) | 1.2 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mini Hatch II (R56) Рестайлинг (2010 — 2013)
15 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Cooper 1.6 AT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.6 MT (122 л.с.) | 1.6 л | 122 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.6d AT (109 л.с.) | 1.6 л | 109 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.6d MT (109 л.с.) | 1.6 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 1.6 AT (184 л.с.) | 1.6 л | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper S 1.6 MT (184 л.с.) | 1.6 л | 184 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper SD 2.0d AT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper SD 2.0d MT (143 л.с.) | 2.0 л | 143 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| JCW 1.6 AT (211 л.с.) | 1.6 л | 211 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 1.6 MT (211 л.с.) | 1.6 л | 211 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| John Cooper Works GP 1.6 MT (218 л.с.) | 1.6 л | 218 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.6 AT (98 л.с.) | 1.6 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| One 1.6 MT (75 л.с.) | 1.6 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.6 MT (98 л.с.) | 1.6 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One D 1.6d MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mini Hatch II (R56) (2006 — 2010)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Cooper 1.6 AT (120 л.с.) | 1.6 л | 120 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.6 MT (120 л.с.) | 1.6 л | 120 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.6d AT (109 л.с.) | 1.6 л | 109 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.6d MT (109 л.с.) | 1.6 л | 109 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 1.6 AT (175 л.с.) | 1.6 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper S 1.6 AT (184 л.с.) | 1.6 л | 184 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper S 1.6 MT (175 л.с.) | 1.6 л | 175 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 1.6 MT (184 л.с.) | 1.6 л | 184 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| JCW 1.6 AT (211 л.с.) | 1.6 л | 211 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 1.6 AT (211 л.с.) | 1.6 л | 211 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| JCW 1.6 MT (211 л.с.) | 1.6 л | 211 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| JCW 1.6 MT (211 л.с.) | 1.6 л | 211 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.4 AT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| One 1.4 MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.4 MT (95 л.с.) | 1.4 л | 95 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.6 AT (98 л.с.) | 1.6 л | 98 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| One 1.6 MT (98 л.с.) | 1.6 л | 98 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One D 1.6d MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Mini Hatch I (R50) (2000 — 2006)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Cooper 1.6 CVT (116 л.с.) | 1.6 л | 116 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| Cooper 1.6 MT (116 л.с.) | 1.6 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper D 1.4d MT (75 л.с.) | 1.4 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 1.6 AT (170 л.с.) | 1.6 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| Cooper S 1.6 MT (163 л.с.) | 1.6 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| Cooper S 1.6 MT (170 л.с.) | 1.6 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| JCW 1.6 MT (210 л.с.) | 1.6 л | 210 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| John Cooper Works GP 1.6 MT (218 л.с.) | 1.6 л | 218 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| One 1.6 CVT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| One 1.6 MT (90 л.с.) | 1.6 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Mini Hatch
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.2 — 4.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
B38A15M2B48A20M2B48A20B38A15B48A20AB48A20BB37C15B47C20AB38A12AB38B12B38A12N14B16CN47C20AN47C16AW16D16N16B16AN12B14AN12B16N14B16AW17D14W11B16A
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.6 5x112, DIA56.1 4x100
Размеры дисков и шин
Шины:
245/45 R17175/65 R15205/40 R18205/45 R17195/55 R16185/50 R17175/60 R16
Диски:
5.5x15 ET465.5x16 ET465.5x17 ET456.5x16 ET547x17 ET547x18 ET548x18 ET425.5x17 ET427.5x18 ET457x17 ET487x18 ET525.5x16 ET456.5x16 ET485.5x15 ET45
Тип задних тормозов
Дисковые, Дисковые вентилируемые
Типичные неисправности и особенности ремонта Mini Hatch
1. Выход из строя термостата охлаждающей жидкости
На двигателях B38/B48 нового поколения термостат часто заклинивает в открытом положении из-за конструктивного дефекта привода. В морозы (-20°C и ниже) двигатель не выходит на рабочую температуру, что приводит к повышенному расходу топлива и масляному голоданию. Симптомы: слабый обогрев салона, ошибка P0128 на приборной панели. Замена термостата требуется каждые 30-40 тыс. км.
2. Отказ электромотора стеклоподъемника передних дверей
Из-за плохой герметизации уплотнителей в условиях снега и реагентов вода попадает в разъем электромотора, вызывая коррозию контактов. Стекло перестает подниматься или опускается рывками. Чаще всего проблема проявляется на левой передней двери после зимы. Ремонт — замена мотора в сборе с фиксацией разъема герметиком.
3. Разрушение опор передних амортизаторов
На F65/F66 опоры амортизаторов имеют недостаточный ресурс резинового элемента — трещины появляются уже после 20 тыс. км на разбитых дорогах. Симптомы: глухой стук при повороте руля на месте и проезде лежачих полицейских. В запущенных случаях опора может разрушиться полностью, что приведет к повреждению кузова. Замена обязательна парой с обязательной протяжкой болтов через 1000 км.
1. Разрушение термостата охлаждающей жидкости
На двигателях B38/B48 пластиковый корпус термостата трескается на стыке с блоком из-за перепадов температур и вибраций. В морозы трещина расширяется, вызывая утечку антифриза и перегрев. Симптомы: запах сладкого антифриза, падение уровня, ошибка P0128. Замена только в сборе с корпусом.
2. Закисание тормозных суппортов задних колес
Из-за отсутствия защитных чехлов направляющих и агрессивных реагентов пальцы суппортов закисают, вызывая неравномерный износ колодок и дисков. Проявляется скрипом, подклиниванием и нагревом ступицы. В запущенных случаях требуется замена суппорта в сборе.
3. Отказ блока управления климат-контролем (IHKA)
Влага и конденсат проникают в блок через дренаж кондиционера, вызывая окисление контактов. Проявляется самопроизвольным изменением температуры, отказом вентилятора или полным выходом из строя. В зоне риска автомобили с частым использованием кондиционера в сырую погоду.
1. Разрушение термостата и помпы
На двигателях B38/B48 (1.5/2.0) термостат и водяная помпа объединены в единый узел. В условиях российских морозов и перепадов температур пластиковый корпус трескается, вызывая утечку антифриза. Симптомы: падение уровня ОЖ, нагрев до красной зоны, ошибка по температуре. Замена узла требуется каждые 60-80 тыс. км.
2. Закоксовка впускных клапанов
Прямой впрыск без омыва клапанов топливом приводит к отложениям на впускных клапанах, усугубляемым низким качеством топлива и короткими поездками зимой. Симптомы: потеря тяги, плавающие обороты, ошибка по смеси. Требуется механическая очистка (пескоструй или химия) каждые 40-60 тыс. км.
3. Отказ датчика уровня масла
Электронный датчик уровня масла на поддоне выходит из строя из-за попадания влаги и реагентов, особенно при частой мойке поддона зимой. Симптомы: ложное предупреждение о низком уровне масла или его отсутствие на приборной панели. Замена датчика (около 5-7 тыс. руб.) решает проблему, но требует снятия поддона.
1. Разрушение термостата и помпы
Термостат и водяной насос (помпа) на двигателях N18 (1.6 л) и B38 (1.5 л) часто выходят из строя из-за пластиковых корпусов, которые трескаются от перепадов температур. В морозы это усугубляется: антифриз вытекает, двигатель перегревается. Симптомы: потеря охлаждающей жидкости, запах антифриза, нестабильная температура на приборной панели, ошибка по охлаждению.
2. Растяжение цепи ГРМ (двигатель N18)
На моторах N18 (1.6 л турбо) цепь ГРМ и натяжитель имеют конструктивный дефект — цепь растягивается уже к 60-80 тыс. км. В российских условиях (морозы, плохое масло) ресурс еще меньше. Симптомы: дизельный стук под капотом на холодную, ошибка по фазе газораспределения, при запуске — треск. Пропуск замены ведет к перескоку цепи и капитальному ремонту.
3. Отказ блока управления двигателем (DME)
Блок DME (Bosch) на F56 страдает от окисления контактов и перегрева из-за неудачного расположения рядом с турбиной. В сырую погоду и при мойке подкапотного пространства влага попадает внутрь. Симптомы: внезапная потеря мощности, переход в аварийный режим, ошибки по дроссельной заслонке и лямбда-зонду, отказ запуска. Замена блока дорога, часто требуется перепрошивка.
1. Разрушение натяжителя цепи ГРМ
На двигателях Prince (N14/N18) натяжитель цепи ГРМ имеет слабый плунжер, который заклинивает из-за загрязнения масла и низких температур. Цепь перескакивает, что приводит к встрече клапанов с поршнями. Симптомы: дребезжание при запуске на холодную, ошибка по фазе газораспределения. В российских морозах проблема усугубляется из-за густого масла.
2. Отказ термостата системы охлаждения
Пластиковый корпус термостата трескается от перепадов температур, особенно зимой при прогреве. Антифриз вытекает, двигатель перегревается. Симптомы: лужа под машиной, нестабильная температура ОЖ, запах сладкого. Реагенты на дорогах ускоряют разрушение пластика.
3. Износ втулок переднего стабилизатора
Полиуретановые втулки стабилизатора поперечной устойчивости быстро истираются из-за агрессивной геометрии подвески и плохих дорог. Симптомы: глухой стук спереди на мелких неровностях, крены в поворотах. В условиях ям и реагентов ресурс редко превышает 20 000 км.
1. Разрушение термостата и помпы
На двигателях N14 (1.6 Turbo) термостат и корпус помпы выполнены из пластика, который трескается от перепадов температур, особенно в морозы. Это приводит к утечке антифриза и перегреву. Симптомы: подтекание ОЖ под капотом, нестабильная температура на приборной панели, запах антифриза.
2. Залегание маслосъемных колец
Из-за конструктивных особенностей поршневой группы и агрессивного режима работы в городских пробках маслосъемные кольца коксуются, что вызывает повышенный расход масла до 1 л на 1000 км. В запущенных случаях появляется сизый дым из выхлопной трубы при перегазовках и нагар на свечах.
3. Отказ блока управления вентилятором радиатора
Резистор или силовой транзистор в блоке управления вентилятором часто выгорает из-за перегрузки в жару или при езде по пыльным дорогам. Симптомы: вентилятор не включается на малых оборотах (только на высоких) или не работает вообще, что ведет к перегреву двигателя в пробках.
1. Выход из строя вариатора CVT (R50)
На Mini Hatch I поколения (R50) с автоматической коробкой передач устанавливался вариатор CVT (производства ZF/Getrag). В российских условиях эксплуатации (пробки, резкие старты, морозы) он подвержен быстрому износу ремня и конусов, особенно при редкой замене масла (регламент 60 тыс. км, но лучше каждые 30-40 тыс. км). Симптомы: рывки при разгоне, свист, потеря тяги, ошибка на панели приборов. Ремонт дорогой, часто требуется замена агрегата в сборе.
2. Течь масла из-под клапанной крышки и дефекты системы вентиляции картера
Двигатели Tritec (1.6 л) на R50 страдают от течи масла через прокладку клапанной крышки и засорения системы вентиляции картерных газов (PCV). В морозы масло густеет, мембрана клапана PCV дубеет и ломается, что приводит к повышению давления в картере и выдавливанию масла через сальники. Симптомы: запах масла в салоне, подтеки на двигателе, плавающие обороты, дым из выхлопной трубы. Требуется замена прокладки и клапана PCV каждые 60-80 тыс. км.
3. Разрушение сайлентблоков переднего подрамника и задней балки
Из-за жесткой подвески и плохих дорог сайлентблоки переднего подрамника и задней балки на R50 выходят из строя к 50-70 тыс. км. В условиях реагентов и морозов резина трескается и расслаивается. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена требует специального съемника и последующей регулировки развала-схождения.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Mini Hatch в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Mini Hatch
Часто задаваемые вопросы о ремонте Mini Hatch
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Mini Hatch?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Mini Hatch, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Mini Hatch в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Mini Hatch практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Mini Hatch?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Mini Hatch в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.