Ремонт Daihatsu Charade в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Нужна консультация мастера или точный расчет стоимости ремонта?
Опишите марку, модель автомобиля и симптомы неисправности — мастер бесплатно проконсультирует вас, сориентирует по стоимости запчастей и запишет на удобное время.
Цены на ремонт и обслуживание Дайхатсу Шарад
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Daihatsu Charade (Дайхатсу Шарад) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Daihatsu Charade (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30–50 мин | от 1 000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30–40 мин | от 1 000 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 20–40 мин | от 500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15–30 мин | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 10–15 мин | от 200 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15–25 мин | от 400 руб. |
| Замена топливного фильтра | 20–40 мин | от 400 руб. |
| Замена масла в двигателе | 20–40 мин | от 600 руб. |
| Экспресс-замена масла | 15–20 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в мостах | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30–45 мин | от 600 руб. |
| Замена свечей зажигания | 20–30 мин | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15–20 мин | от 500 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 30–60 мин | от 500 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1,5–2 часа | от 1 500 руб. |
| Промывка топливной системы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
Ремонт двигателя Daihatsu Charade (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Daihatsu Charade (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30–40 минут | от 400 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Замена сальника рулевой рейки | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена ремня ГУР | 30–40 минут | от 1000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1,5–2,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1,5–2,5 часа | от 500 руб. |
| Замена гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 1500 руб. |
| Замена насоса ГУР | 1,5–2 часа | от 1800 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30–40 минут | от 1800 руб. |
| Ремонт гидроусилителя руля | 1,5–2 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1,5–2,5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3–5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт электрической рулевой рейки | 4–6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Daihatsu Charade (от 600 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена сцепления | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Замена масла АКПП | 40–60 минут | от 1 500 руб. |
| Замена МКПП | 3–5 часов | от 4 500 руб. |
| Замена масла МКПП | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30–40 минут | от 1 000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3–4 часа | от 4 500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4–8 часов | от 6 000 руб. |
| Замена сальников КПП | 1,5–3 часа | от 1 500 руб. |
| Замена карданного вала | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1,5–3 часа | от 1 000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3–4 часа | от 3 500 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3–5 часов | от 3 500 руб. |
| Замена редуктора | от 2 часов | от 2 500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Daihatsu Charade (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30–40 минут | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30–40 минут | от 800 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1–1,5 часа | от 1 200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1–2 часа | от 1 800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2–3 часа | от 3 000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2–4 часа | от 800 руб. |
| Замена ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Ремонт ШРУсов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
Ремонт тормозных систем Daihatsu Charade (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30–40 минут | от 600 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30–40 минут | от 700 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30–40 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1–1,5 часа | от 1 500 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1–1,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40–60 минут | от 400 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40–60 минут | от 500 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | 1,5–2,5 часа | от 1 000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30–50 минут | от 500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20–30 минут | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40–60 минут | от 1 000 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30–40 минут | от 1 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1–2 часа | от 1 500 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1–2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Daihatsu Charade (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30–50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30–50 минут | от 300 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1,5–2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ и проверка аккумулятора | 15–20 минут | от 600 руб. |
| Поиск обрыва цепи, короткого замыкания и утечки тока АКБ | 1–2 часа | от 400 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2–4 часа | от 400 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1–2 часа | от 800 руб. |
| Замена электронного блока управления (ЭБУ) | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле (ДПКВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле (ДПРВ) | 30–60 минут | от 200 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле (лямбда-зонда) | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30–60 минут | от 300 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20–30 минут | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1–1,5 часа | от 600 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1–1,5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1–1,5 часа | от 500 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1–1,5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1–1,5 часа | от 300 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10–20 минут | от 100 руб. |
Ремонт выхлопных систем Daihatsu Charade (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Удаление катализатора | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Установка пламегасителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Прошивка Евро-2 (чип-тюнинг) | 1-1.5 часа | от 3000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 40-60 мин | от 1500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-50 мин | от 1000 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена глушителя | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубы | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1.5-3 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Daihatsu Charade (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
Замена стекол и оптики Daihatsu Charade (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена бокового зеркала автомобиля | 20–30 минут | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 30–60 минут | от 1000 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30–60 минут | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15–20 минут | от 800 руб. |
Дополнительное оборудование Daihatsu Charade (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Daihatsu Charade (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Прикуривание легкового автомобиля | 20–30 минут | от 500 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30–50 минут | от 1500 руб. |
| Срочный слив топлива из бака | 40–60 минут | от 2000 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30–50 минут | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30–60 минут | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30–60 минут | от 2000 руб. |
Характеристики и модификации
Daihatsu Charade IV Рестайлинг (1996 — 2000)
50 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 AT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (91 л.с.) | 1.3 л | 91 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (91 л.с.) | 1.3 л | 91 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (75 л.с.) | 1.3 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (75 л.с.) | 1.3 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (91 л.с.) | 1.3 л | 91 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (91 л.с.) | 1.3 л | 91 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (100 л.с.) 4WD | 1.5 л | 100 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (100 л.с.) 4WD | 1.5 л | 100 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (100 л.с.) 4WD | 1.5 л | 100 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (90 л.с.) 4WD | 1.5 л | 90 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) 4WD | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) 4WD | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (100 л.с.) 4WD | 1.5 л | 100 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6 AT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Daihatsu Charade IV (1993 — 2000)
38 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 AT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (91 л.с.) | 1.3 л | 91 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (91 л.с.) | 1.3 л | 91 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (75 л.с.) | 1.3 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (75 л.с.) | 1.3 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (84 л.с.) | 1.3 л | 84 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (91 л.с.) | 1.3 л | 91 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (91 л.с.) | 1.3 л | 91 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (90 л.с.) 4WD | 1.5 л | 90 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 AT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (75 л.с.) | 1.5 л | 75 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (90 л.с.) | 1.5 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.5 MT (97 л.с.) 4WD | 1.5 л | 97 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.6 AT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 AT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (105 л.с.) | 1.6 л | 105 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.6 MT (125 л.с.) | 1.6 л | 125 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Daihatsu Charade III (1987 — 1993)
37 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 AT (54 л.с.) | 1.0 л | 54 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (54 л.с.) | 1.0 л | 54 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (54 л.с.) | 1.0 л | 54 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (56 л.с.) | 1.0 л | 56 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (56 л.с.) | 1.0 л | 56 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (56 л.с.) | 1.0 л | 56 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (101 л.с.) | 1.0 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (54 л.с.) | 1.0 л | 54 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (54 л.с.) | 1.0 л | 54 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (54 л.с.) | 1.0 л | 54 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (56 л.с.) | 1.0 л | 56 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (56 л.с.) | 1.0 л | 56 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (56 л.с.) | 1.0 л | 56 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (37 л.с.) | 1.0 л | 37 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (37 л.с.) | 1.0 л | 37 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (37 л.с.) | 1.0 л | 37 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (48 л.с.) | 1.0 л | 48 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (48 л.с.) | 1.0 л | 48 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (48 л.с.) | 1.0 л | 48 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (90 л.с.) | 1.3 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (90 л.с.) | 1.3 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 AT (90 л.с.) | 1.3 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (90 л.с.) | 1.3 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (90 л.с.) | 1.3 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (90 л.с.) | 1.3 л | 90 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.3 MT (90 л.с.) 4WD | 1.3 л | 90 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.3 MT (90 л.с.) 4WD | 1.3 л | 90 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 1.3 MT (90 л.с.) 4WD | 1.3 л | 90 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Daihatsu Charade II (1983 — 1987)
16 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 AT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (68 л.с.) | 1.0 л | 68 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d AT (37 л.с.) | 1.0 л | 37 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0d AT (37 л.с.) | 1.0 л | 37 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0d AT (46 л.с.) | 1.0 л | 46 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0d AT (46 л.с.) | 1.0 л | 46 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (37 л.с.) | 1.0 л | 37 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (37 л.с.) | 1.0 л | 37 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (46 л.с.) | 1.0 л | 46 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0d MT (46 л.с.) | 1.0 л | 46 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Daihatsu Charade I (1977 — 1983)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 AT (50 л.с.) | 1.0 л | 50 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (50 л.с.) | 1.0 л | 50 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 AT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (50 л.с.) | 1.0 л | 50 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (50 л.с.) | 1.0 л | 50 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 1.0 MT (51 л.с.) | 1.0 л | 51 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Daihatsu Charade
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3 — 3.8 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
HE-EGHC-EHD-EG
Разболтовка колес (PCD)
DIA66.1 4x100
Размеры дисков и шин
Шины:
155/80 R12155/80 R13165/65 R14165/55 R14
Диски:
4.5x13 ET454x12 ET504.5x14 ET455.5x15 ET425x15 ET455.5x15 ET405x14 ET405x15 ET40
Тип задних тормозов
Барабанные, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Daihatsu Charade
1. Разрушение маслосъемных колпачков и закоксовка колец
На двигателях серии HD-E и HC-E (1.0 и 1.3 л) из-за конструктивных особенностей маслосъемные колпачки твердеют и разрушаются уже к 60-80 тыс. км, особенно в условиях российских морозов. Масло попадает в камеру сгорания, вызывая дымный выхлоп, повышенный расход масла и закоксовку поршневых колец. В запущенных случаях требуется капитальный ремонт двигателя.
2. Отказ системы зажигания из-за катушек и коммутатора
Модули зажигания (катушки + коммутатор) на Charade IV страдают от перегрева и вибрации, контакты окисляются под воздействием реагентов. Симптомы: плавающие обороты, провалы при разгоне, двигатель троит на горячую. Часто выходит из строя коммутатор, установленный в трамблере, что приводит к полной потере искры.
3. Коррозия задних тормозных трубок и суппортов
Задние тормозные трубки и суппорты интенсивно ржавеют из-за отсутствия антикоррозийной защиты и агрессивных реагентов на дорогах. Трубки лопаются, вызывая утечку тормозной жидкости, а суппорты закисают, приводя к неравномерному износу колодок и биению педали тормоза. Проблема усугубляется в регионах с обильной зимней посыпкой солью.
1. Разрушение прокладки ГБЦ на моторах HD-E
На двигателях HD-E (1.0 л, 12V) из-за конструктивных особенностей системы охлаждения и тонкой прокладки ГБЦ часто происходит её прорыв между цилиндрами. В российских условиях, особенно при перегреве из-за загрязнённого радиатора или неисправного термостата, прокладка выходит из строя уже к 80-100 тыс. км. Симптомы: потеря антифриза, белый дым из выхлопа, эмульсия в масле, двигатель начинает троить.
2. Отказ блока управления двигателем (ECU)
Блок управления двигателем (ECU) на Charade IV склонен к выходу из строя из-за окисления контактов и высыхания электролита в конденсаторах. В сыром климате или после мойки под капотом блок может отказать полностью. Проявляется как внезапная потеря искры, остановка двигателя, невозможность запуска. Замена блока требует поиска исправного контрактного, так как новые не поставляются.
3. Коррозия задних тормозных трубок и суппортов
Из-за особенностей прокладки тормозных магистралей под днищем, задние трубки и суппорты на Charade IV интенсивно корродируют от реагентов. Трубки лопаются, вызывая отказ тормозов, а суппорты закисают, что приводит к неравномерному износу колодок и биению педали. Владельцам рекомендуется ежегодная антикоррозийная обработка и замена трубок каждые 3-4 года.
1. Коррозия тормозных трубок и магистралей
Тормозные трубки, проложенные под днищем, подвержены интенсивной коррозии из-за воздействия дорожных реагентов и влаги. В российских условиях это приводит к разрывам магистралей и отказу тормозов. Симптомы: подтекание тормозной жидкости, мягкая педаль тормоза, неравномерное замедление.
2. Износ игольчатых подшипников задней балки
Задняя подвеска на продольных рычагах с игольчатыми подшипниками страдает от попадания грязи и воды. В условиях пыльных дорог и зимней соли подшипники быстро изнашиваются, вызывая стук сзади и увод автомобиля в сторону. При запущенной проблеме требуется замена всей балки.
3. Отказ системы зажигания из-за окисления контактов трамблера
Контакты прерывателя в трамблере окисляются из-за конденсата и перепадов температур, особенно зимой. Это приводит к нестабильной работе двигателя, потере мощности и затрудненному пуску. Симптомы: двигатель троит, плавают обороты, повышенный расход топлива.
1. Коррозия тормозных трубок и магистралей
Тормозные трубки, проложенные под днищем, подвержены интенсивной коррозии из-за воздействия дорожных реагентов и влаги. В российских условиях это приводит к появлению свищей и разрывам, особенно в местах креплений и изгибов. Симптомы: падение уровня тормозной жидкости, мягкая педаль тормоза, утечка жидкости на землю. Рекомендуется регулярный осмотр и замена трубок на медные или нержавеющие.
2. Износ шкворней передней подвески
Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах использует шкворневые соединения, которые в условиях плохих дорог быстро изнашиваются. Причина – попадание грязи и абразива в шарниры, отсутствие пыльников. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, неравномерный износ шин. Требуется своевременная замена шкворней и втулок.
3. Отказ карбюратора из-за загрязнения
Двигатели Charade II поколения оснащались карбюраторами (часто Solex или Aisan), чувствительными к качеству топлива и засорению жиклеров. В российских условиях с некачественным бензином и грязью это вызывает проблемы с запуском, плавание оборотов, провалы при разгоне. Часто требуется разборка, чистка и регулировка карбюратора, а также замена фильтров тонкой очистки.
1. Коррозия кузова и арок колес
Кузов первого поколения Charade крайне подвержен сквозной коррозии, особенно задних арок колес и порогов. В российских условиях из-за реагентов и влаги ржавчина появляется уже через 3-5 лет. Визуально видны вздутия краски и дыры, что требует сварки или замены панелей. Регулярная антикоррозийная обработка обязательна.
2. Износ цепи привода ГРМ
На двигателях CB (1.0 л) и CD (1.3 л) цепь ГРМ имеет ресурс около 80-100 тыс. км, но при редкой замене масла или низком его уровне цепь растягивается раньше. Симптомы: металлический звон под клапанной крышкой на холодную, затем потеря мощности и ошибки зажигания. При обрыве цепи поршни встречаются с клапанами, что требует капитального ремонта.
3. Отказ механического бензонасоса
Механический бензонасос на карбюраторных версиях часто выходит из строя из-за износа диафрагмы или засорения фильтра. В морозы бензин загустевает, насос не создает давление, двигатель глохнет или не заводится. Замена насоса решает проблему, но оригинальные детали редки, а аналоги требуют подгонки.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Daihatsu Charade в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Daihatsu Charade
Часто задаваемые вопросы о ремонте Daihatsu Charade
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Daihatsu Charade?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Daihatsu Charade, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Daihatsu Charade в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Daihatsu Charade практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Daihatsu Charade?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Daihatsu Charade в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.