Ремонт и обслуживание Jaguar XJ в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Ягуар XJ
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Jaguar XJ (Ягуар XJ) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Jaguar XJ (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Jaguar XJ (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Jaguar XJ (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Jaguar XJ (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Jaguar XJ (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Jaguar XJ (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Jaguar XJ (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Jaguar XJ (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Jaguar XJ (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Jaguar XJ (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Jaguar XJ (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Jaguar XJ (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Jaguar XJ IV (X351) Рестайлинг (2015 — 2019)
21 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (240 л.с.) | 2.0 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0d AT (300 л.с.) | 3.0 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (470 л.с.) | 5.0 л | 470 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (510 л.с.) | 5.0 л | 510 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 2.0 AT (240 л.с.) | 2.0 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 3.0 AT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Long 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Long 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Long 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Long 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Long 3.0d AT (300 л.с.) | 3.0 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 3.0d AT (300 л.с.) | 3.0 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 5.0 AT (470 л.с.) | 5.0 л | 470 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 5.0 AT (510 л.с.) | 5.0 л | 510 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XJ IV (X351) (2009 — 2015)
26 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (240 л.с.) | 2.0 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.0 AT (240 л.с.) | 2.0 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (238 л.с.) | 3.0 л | 238 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (238 л.с.) 4WD | 3.0 л | 238 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0d AT (275 л.с.) | 3.0 л | 275 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0d AT (275 л.с.) | 3.0 л | 275 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (375 л.с.) | 5.0 л | 375 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (470 л.с.) | 5.0 л | 470 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (510 л.с.) | 5.0 л | 510 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 2.0 AT (240 л.с.) | 2.0 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 2.0 AT (240 л.с.) | 2.0 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 3.0 AT (238 л.с.) | 3.0 л | 238 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 3.0 AT (238 л.с.) 4WD | 3.0 л | 238 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Long 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Long 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Long 3.0 AT (340 л.с.) 4WD | 3.0 л | 340 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Long 3.0d AT (275 л.с.) | 3.0 л | 275 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 3.0d AT (275 л.с.) | 3.0 л | 275 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 5.0 AT (470 л.с.) | 5.0 л | 470 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 5.0 AT (510 л.с.) | 5.0 л | 510 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XJ III (X350/X358) (2003 — 2009)
10 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7d AT (207 л.с.) | 2.7 л | 207 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (235 л.с.) | 3.0 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.6 AT (258 л.с.) | 3.6 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (298 л.с.) | 4.2 л | 298 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (298 л.с.) | 4.2 л | 298 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (400 л.с.) | 4.2 л | 400 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 2.7d AT (207 л.с.) | 2.7 л | 207 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 3.6 AT (262 л.с.) | 3.6 л | 262 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 4.2 AT (300 л.с.) | 4.2 л | 300 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 4.2 AT (400 л.с.) | 4.2 л | 400 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XJ II (X308) (1997 — 2003)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 AT (237 л.с.) | 3.2 л | 237 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.0 AT (284 л.с.) | 4.0 л | 284 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 3.3 AT (240 л.с.) | 3.2 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Sovereign Long 4.0 AT (284 л.с.) | 4.0 л | 284 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XJ II (X300) (1994 — 1997)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| Classic 3.2 AT (211 л.с.) | 3.2 л | 211 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Classic 3.2 MT (211 л.с.) | 3.2 л | 211 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Classic 6.0 AT (311 л.с.) | 6.0 л | 311 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Classic Sovereign 4.0 AT (241 л.с.) | 4.0 л | 241 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Classic Sovereign 4.0 AT (241 л.с.) | 4.0 л | 241 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Long 6.0 AT (311 л.с.) | 6.0 л | 311 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| Sport 3.2 MT (211 л.с.) | 3.2 л | 211 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| Sport 4.0 MT (241 л.с.) | 4.0 л | 241 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
II (XJ40) (1986 — 1994)
20 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.9 AT (147 л.с.) | 2.9 л | 147 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.9 AT (159 л.с.) | 2.9 л | 159 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.9 AT (167 л.с.) | 2.9 л | 167 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 2.9 MT (147 л.с.) | 2.9 л | 147 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.9 MT (159 л.с.) | 2.9 л | 159 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.9 MT (167 л.с.) | 2.9 л | 167 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.2 AT (199 л.с.) | 3.2 л | 199 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.2 MT (199 л.с.) | 3.2 л | 199 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.6 AT (185 л.с.) | 3.6 л | 185 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.6 AT (197 л.с.) | 3.6 л | 197 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.6 AT (212 л.с.) | 3.6 л | 212 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.6 MT (185 л.с.) | 3.6 л | 185 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.6 MT (197 л.с.) | 3.6 л | 197 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.6 MT (212 л.с.) | 3.6 л | 212 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.0 AT (222 л.с.) | 4.0 л | 222 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.0 AT (235 л.с.) | 4.0 л | 235 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.0 MT (222 л.с.) | 4.0 л | 222 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.0 MT (235 л.с.) | 4.0 л | 235 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.0 AT (311 л.с.) | 6.0 л | 311 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.0 MT (311 л.с.) | 6.0 л | 311 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Jaguar XJ I (Series 3) (1979 — 1993)
9 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 AT (177 л.с.) | 4.2 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (208 л.с.) | 4.2 л | 208 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 MT (177 л.с.) | 4.2 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.2 MT (181 л.с.) | 4.2 л | 181 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.3 AT (254 л.с.) | 5.3 л | 254 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.3 AT (264 л.с.) | 5.3 л | 264 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.3 AT (268 л.с.) | 5.3 л | 268 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.3 AT (287 л.с.) | 5.3 л | 287 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.4 AT (295 л.с.) | 5.3 л | 295 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XJ I (Series 2) (1973 — 1979)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 AT (162 л.с.) | 3.4 л | 162 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (162 л.с.) | 3.4 л | 162 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (169 л.с.) | 4.2 л | 169 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (173 л.с.) | 4.2 л | 173 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.3 AT (253 л.с.) | 5.3 л | 253 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.3 AT (287 л.с.) | 5.3 л | 287 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XJ I (Series 1) (1968 — 1973)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 AT (149 л.с.) | 2.8 л | 149 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (186 л.с.) | 4.2 л | 186 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.3 MT (269 л.с.) | 5.3 л | 269 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Jaguar XJ
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
4.5 — 9.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
AJ126AJ-V6D 3.0AJ133AJ30AJ34
Разболтовка колес (PCD)
DIA63.3 5x108, DIA63.4 5x108, DIA73.9 5x120.7, DIA73.8 5x120.6
Размеры дисков и шин
Шины:
235/50 R18235/55 R17255/35 R20255/40 R19255/45 R19245/45 R19255/45 R17225/60 R16255/40 R18225/55 R16245/50 R16220/65 R15
Диски:
9x19 ET49 / 10x19 ET469x20 ET49 / 10x20 ET468x18 ET50.5 / 9x18 ET427.5x17 ET498.5x19 ET498x18 ET499x20 ET498.5x18 ET499x19 ET458x18 ET528x19 ET527.5x16 ET337.5x17 ET338x18 ET337x16 ET337.5x18 ET288x16 ET338x17 ET338.5x18 ET359x18 ET286.5x15 ET287.5x16 ET287x16 ET328x17 ET25
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Jaguar XJ
1. Разрушение натяжителя цепи ГРМ (3.0 AJ126 V6 бензин)
На бензиновых V6 (3.0 AJ126) характерен преждевременный износ пластикового натяжителя цепи ГРМ, особенно при увеличенных интервалах замены масла (свыше 10-12 тыс. км). В морозы пластик становится хрупким, что приводит к ослаблению цепи и перескоку, вплоть до встречи клапанов с поршнями. Симптомы: дизельный стук на холодную, ошибка P0011/P0014, потеря тяги. Рекомендуется замена на усиленный металлический натяжитель при каждом ТО.
2. Отказ пневмоподвески (компрессор и блок клапанов)
Компрессор пневмоподвески (AMK) страдает от коррозии контактов и замерзания конденсата в осушителе, особенно при эксплуатации в регионах с обильными реагентами. Блок клапанов (Voss) теряет герметичность из-за износа уплотнительных колец, что приводит к медленному опусканию авто за ночь. Симптомы: ошибка «Suspension Fault», машина стоит на «пузе» утром, компрессор работает без остановки. Выход — чистка осушителя, замена реле компрессора и уплотнений блока.
3. Отказ блока управления вентилятора радиатора (RDU)
Блок управления вентилятора (RDU) расположен прямо на радиаторе и страдает от перегрева и попадания влаги через разъемы. В российских условиях (грязь, соль) контакты окисляются, что вызывает отказ вентилятора на высоких оборотах. Симптомы: перегрев двигателя в пробке, включение аварийного режима, ошибка P0480. Лечится заменой блока на доработанный (с герметизацией разъема) или установкой внешнего радиатора охлаждения блока.
1. Отказ пневмоподвески из-за коррозии блока клапанов
Блок клапанов пневмоподвески, расположенный в задней части автомобиля, подвержен коррозии из-за воздействия дорожных реагентов. Это приводит к утечкам воздуха и отказу системы. Симптомы: проседание кузова, ошибка на панели приборов, включение аварийной сигнализации. В российских условиях проблема проявляется уже через 3-5 лет эксплуатации.
2. Разрушение пластиковых патрубков системы охлаждения
Двигатели 3.0 V6 и 5.0 V8 оснащены пластиковыми патрубками системы охлаждения, которые становятся хрупкими при перегреве или с возрастом. Типичное место разрушения — патрубок термостата. Симптомы: утечка антифриза, перегрев двигателя, запах сладкого пара. В условиях частых пробок и резких перепадов температур риск поломки возрастает.
3. Сбои в работе мультимедийной системы из-за отказа блока MOST
Оптоволоконная сеть MOST (Media Oriented Systems Transport) соединяет аудиосистему, навигацию и климат-контроль. Выход из строя одного из блоков (например, усилителя или CD-чейнджера) парализует всю систему. Симптомы: черный экран, отсутствие звука, ошибка 'System unavailable'. Часто вызвано окислением контактов в разъемах из-за влажности.
1. Отказ пневмоподвески из-за коррозии блока клапанов
Блок клапанов пневмоподвески, расположенный в задней части автомобиля, подвержен коррозии контактов и залипанию соленоидов из-за воздействия дорожных реагентов и влаги. Это приводит к неравномерному давлению в пневмобаллонах, провисанию кузова и ошибке на панели приборов. В морозы усугубляется замерзанием конденсата в магистралях. Требуется замена или ремонт блока с герметизацией разъемов.
2. Разрушение алюминиевого кузова в местах крепления подвески
Кузов X350 полностью алюминиевый, но в местах крепления рычагов передней подвески и заднего подрамника возникает гальваническая коррозия при контакте со стальными элементами. Это проявляется стуками при проезде неровностей и уводом руля. В запущенных случаях требуется сварка алюминия, что дорого и сложно. Проблема усугубляется зимними реагентами.
3. Отказ стартера из-за попадания влаги в блок предохранителей
Блок предохранителей в моторном отсеке расположен неудачно — в зоне забора воздуха и стока воды. Через микротрещины в корпусе влага вызывает окисление контактов реле стартера, что приводит к щелчкам без прокрутки двигателя, особенно в сырую погоду или после мойки. Решение — замена блока или герметизация разъемов силиконовым герметиком.
1. Разрушение втулок и сайлентблоков переднего нижнего рычага
Резинометаллические втулки передних нижних рычагов, особенно заднего сайлентблока, разрушаются от реагентов и морозов. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена требуется каждые 40-60 тыс. км.
2. Выход из строя модуля управления отопителем (IHKA)
Блок управления климат-контролем (IHKA) страдает от окисления контактов из-за разницы температур и влажности. Проявляется отказом регулировки температуры, неработающими режимами обдува, самопроизвольным включением кондиционера. В морозы может полностью заблокировать подачу тепла.
3. Износ цепи привода ГРМ двигателя V8 (AJ-V8)
На бензиновых V8 (4.0 л) цепь ГРМ и натяжители изнашиваются к 100-120 тыс. км, особенно при редкой замене масла. Симптомы: металлический лязг при запуске, потеря тяги, ошибка по фазе газораспределения. При обрыве цепи — капитальный ремонт двигателя.
1. Выход из строя блока управления двигателем (ECU)
Блок ECU, расположенный в моторном отсеке, страдает от перегрева и попадания влаги из-за неудачного расположения. В российских условиях это усугубляется перепадами температур и реагентами. Симптомы: двигатель глохнет на ходу, не запускается, загорается Check Engine. Требуется замена или перепайка конденсаторов блока.
2. Износ задних пневмобаллонов подвески
Пневмоподвеска на X300 склонна к утечкам воздуха из-за старения резиновых баллонов, особенно в морозы. Реагенты и соль ускоряют разрушение. Симптомы: задняя часть автомобиля проседает, компрессор работает часто или не включается. Ремонт — замена баллонов, часто вместе с датчиками уровня.
3. Отказ блока управления отопителем (IHKA)
Блок климат-контроля (IHKA) выходит из строя из-за подгорания контактов разъема или выпаивания элементов на плате. В российскую зиму это критично — печка перестает греть, вентилятор не регулируется. Симптомы: отсутствие тепла, работа только на одной скорости, ошибки на дисплее. Лечится пропайкой контактов или заменой блока.
1. Перегрев двигателя из-за отказа термостата и вентилятора
Двигатели AJ6 склонны к перегреву при отказе термостата (заклинивание в закрытом положении) или электро-вентилятора охлаждения (выход из строя моторчика или реле). В российских пробках и жару это приводит к вскипанию антифриза, деформации головки блока и прорыву прокладки ГБЦ. Симптомы: резкий рост температуры на указателе, пар из-под капота, запах антифриза.
2. Износ задних сайлентблоков нижних рычагов передней подвески
Сайлентблоки задних втулок нижних рычагов (так называемые «слезы») изнашиваются каждые 30-50 тыс. км из-за агрессивной геометрии подвески и воздействия реагентов. Проявляется стуком в передней подвеске на неровностях и уводом автомобиля в сторону при торможении. Замена требует пресса и специнструмента.
3. Отказ блока управления климат-контролем (ATC) из-за пропайки контактов
Блок ATC (Automatic Temperature Control) страдает от холодной пайки на плате, особенно в зоне разъемов и реле. В морозы контакты трескаются, вызывая отказ вентилятора, неправильную работу заслонок или полное обесточивание климата. Симптомы: климат-контроль не реагирует на нажатие кнопок, вентилятор работает только на одной скорости или молчит.
1. Разрушение втулок заднего стабилизатора
Резиновые втулки заднего стабилизатора рассыхаются и разрушаются под воздействием реагентов и перепадов температур, вызывая металлический стук при проезде неровностей. Замена требует специального съемника, так как втулки запрессованы в рычаги.
2. Отказ системы впрыска Lucas
Электронный блок управления впрыском Lucas страдает от окисления контактов и выхода из строя конденсаторов из-за влажности. Симптомы: плавающие обороты, потеря тяги, затрудненный пуск. Ремонт требует пайки или замены блока.
3. Коррозия задних тормозных трубок
Стальные тормозные трубки в районе задней оси подвержены сквозной коррозии из-за соли и реагентов. При разрыве трубки происходит полная потеря тормозной жидкости. Рекомендуется замена на медные или нержавеющие аналоги.
1. Коррозия кузовных панелей и лонжеронов
Кузов Series 2, особенно пороги, арки колес и нижние части дверей, подвержен активной коррозии из-за применения неоцинкованной стали и плохой антикоррозийной обработки. В российских условиях реагенты и соль ускоряют разрушение, что приводит к потере жесткости кузова и проблемам с геометрией. Владельцы замечают вздутия краски, сквозные дыры и скрипы при движении.
2. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора
Штатный радиатор системы охлаждения двигателей XK (рядная шестерка или V12) склонен к засорению отложениями и накипью, особенно при использовании обычной воды вместо антифриза. В пробках или жаркую погоду это вызывает перегрев, деформацию головки блока и пробой прокладки. Симптомы: уход температуры в красную зону, пар из-под капота, потеря мощности.
3. Износ сайлентблоков передней подвески
Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах использует резинометаллические шарниры, которые быстро изнашиваются на разбитых дорогах. В условиях ям и гравия сайлентблоки нижних рычагов выходят из строя за 30-40 тыс. км, вызывая стук и увод автомобиля в сторону. Диагностируется при покачивании колеса в вертикальной плоскости.
1. Коррозия лонжеронов и порогов
Из-за конструктивного применения неоцинкованной стали и отсутствия антикоррозийной обработки в 1968-1973 годах лонжероны и пороги активно гниют от реагентов и влаги. Визуально заметны вздутия краски и сквозные дыры, что критично для безопасности.
2. Перегрев рядного 6-цилиндрового двигателя XK
Система охлаждения с оригинальным радиатором и механическим вентилятором не справляется в пробках и жаркую погоду. Причина — забитые соты радиатора накипью и отказ термостата. Симптомы: резкий рост температуры, кипение антифриза, риск деформации ГБЦ.
3. Износ сайлентблоков переднего нижнего рычага
Резиновые сайлентблоки рычагов передней подвески расслаиваются и теряют эластичность из-за перепадов температур и реагентов. Проявляется стуком при проезде неровностей и уводом руля. Замена требует пресса и специального инструмента.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Jaguar XJ в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Jaguar XJ
Часто задаваемые вопросы о ремонте Jaguar XJ
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Jaguar XJ?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Jaguar XJ, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Jaguar XJ в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Jaguar XJ практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Jaguar XJ?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Jaguar XJ в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.