Ремонт и обслуживание Jaguar XK в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Ягуар XK
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Jaguar XK (Ягуар XK) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Jaguar XK (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Jaguar XK (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Jaguar XK (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Jaguar XK (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Jaguar XK (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Jaguar XK (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Jaguar XK (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Jaguar XK (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Jaguar XK (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Jaguar XK (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Jaguar XK (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Jaguar XK (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Jaguar XK II Рестайлинг 2 (2011 — 2014)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XK II Рестайлинг 1 (2009 — 2011)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (385 л.с.) | 5.0 л | 385 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XK II (2006 — 2009)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 AT (258 л.с.) | 3.6 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.6 AT (258 л.с.) | 3.6 л | 258 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (298 л.с.) | 4.2 л | 298 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (298 л.с.) | 4.2 л | 298 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XK I Рестайлинг (2004 — 2006)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 AT (298 л.с.) | 4.2 л | 298 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (298 л.с.) | 4.2 л | 298 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Jaguar XK I (1996 — 2004)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 AT (284 л.с.) | 4.0 л | 284 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.0 AT (284 л.с.) | 4.0 л | 284 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (298 л.с.) | 4.2 л | 298 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.2 AT (298 л.с.) | 4.2 л | 298 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
XK150 (1957 — 1961)
15 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 MT (193 л.с.) | 3.4 л | 193 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (193 л.с.) | 3.4 л | 193 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (193 л.с.) | 3.4 л | 193 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (213 л.с.) | 3.4 л | 213 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (213 л.с.) | 3.4 л | 213 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (213 л.с.) | 3.4 л | 213 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (253 л.с.) | 3.4 л | 253 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (253 л.с.) | 3.4 л | 253 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (253 л.с.) | 3.4 л | 253 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (223 л.с.) | 3.8 л | 223 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (223 л.с.) | 3.8 л | 223 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (223 л.с.) | 3.8 л | 223 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (269 л.с.) | 3.8 л | 269 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (269 л.с.) | 3.8 л | 269 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (269 л.с.) | 3.8 л | 269 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
XK140 (1954 — 1957)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 MT (213 л.с.) | 3.4 л | 213 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (213 л.с.) | 3.4 л | 213 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (213 л.с.) | 3.4 л | 213 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
XK120 (1948 — 1954)
7 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4 MT (152 л.с.) | 3.4 л | 152 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (152 л.с.) | 3.4 л | 152 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (162 л.с.) | 3.4 л | 162 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (162 л.с.) | 3.4 л | 162 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (182 л.с.) | 3.4 л | 182 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (182 л.с.) | 3.4 л | 182 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (203 л.с.) | 3.4 л | 203 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Jaguar XK
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
8 — 9.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
AJ-V8AJ34
Разболтовка колес (PCD)
DIA63.3 5x108, DIA63.4 5x108, DIA73.9 5x120.7
Размеры дисков и шин
Шины:
245/45 R18245/50 R17255/40 R18
Диски:
9x20 ET49 / 10.5x20 ET528.5x18 ET49 / 9.5x18 ET518.5x20 ET49 / 9.5x20 ET468.5x20 ET49 / 10.5x20 ET528.5x19 ET49 / 9.5x19 ET519x20 ET49 / 9.5x20 ET468.5x18 ET49 / 9.5x18 ET318.5x19 ET49 / 9.5x19 ET318.5x18 ET49 / 9.5x18 ET468.5x19 ET49 / 9.5x19 ET469x19 ET45 / 10x19 ET458x18 ET498.5x18 ET338x17 ET338x18 ET338x18 ET33 / 9x18 ET359x20 ET30 / 10x20 ET25
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Jaguar XK
1. Разрушение втулок передних стабилизаторов
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Jaguar XK (X150) изнашиваются за 20-30 тыс. км из-за агрессивных реагентов и перепадов температур. Проявляется глухим стуком при проезде неровностей, особенно на малой скорости. Замена требуется только оригинальными деталями, так как аналоги быстро выходят из строя.
2. Течь масла из-под клапанной крышки
Пластиковая клапанная крышка двигателя AJ-V8 деформируется от перегрева, нарушая герметичность прокладки. Масло подтекает на выпускной коллектор, вызывая запах гари и дым. В морозы проблема усугубляется из-за усадки пластика. Требуется замена крышки в сборе с прокладкой.
3. Отказ блока управления трансмиссией (TCM)
Блок TCM, расположенный в подкапотном пространстве, страдает от коррозии контактов из-за влаги и реагентов. Симптомы: переход в аварийный режим, пинки при переключении, ошибка на панели. Ремонт — пропайка платы или замена блока с адаптацией у дилера.
1. Отказ блока управления вентилятора радиатора
В рестайлинговых XK (2009-2011) распространен выход из строя блока управления вентилятора охлаждения из-за перегрева и вибраций. Симптомы: перегрев двигателя в пробках, включение аварийного режима, ошибка P0480. В российских условиях проблема усугубляется высокой температурой летом и частой работой вентилятора.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
На Jaguar XK II рестайлинг характерен ускоренный износ задних сайлентблоков передних нижних рычагов из-за конструктивной недоработки и тяжелых дорожных условий. Проявляется стуком в подвеске при проезде неровностей, уводом автомобиля в сторону, неравномерным износом шин. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км.
3. Отказ блока управления климат-контролем (HVAC)
В моделях 2009-2011 часто выходит из строя блок управления климат-контролем из-за окисления контактов шлейфа. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отключение кондиционера, неработающие дефлекторы. В российских условиях проблема обостряется из-за перепадов температур и влажности.
1. Отказ блока управления вентилятора радиатора
Блок управления вентилятором (расположен в моторном отсеке) часто выходит из строя из-за перегрева и окисления контактов в условиях высокой температуры и влажности. Симптомы: перегрев двигателя в пробках, включение аварийного режима, ошибка P0480. В российских условиях проблема усугубляется из-за пыли и реагентов, ускоряющих коррозию.
2. Износ передних нижних рычагов подвески
Сайлентблоки передних нижних рычагов (особенно задние) быстро изнашиваются из-за жестких дорожных условий и реагентов. Симптомы: стук в передней подвеске на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Ресурс в России редко превышает 40-50 тыс. км, требуется замена рычага в сборе, так как сайлентблоки отдельно не меняются.
3. Выход из строя модуля управления кузовом (CJB)
Блок CJB (Central Junction Box) страдает от окисления контактов и выхода из строя реле из-за попадания влаги (например, при мойке двигателя или конденсате). Симптомы: отказ стеклоподъемников, центрального замка, освещения, дворников. В морозы проблема усугубляется из-за перепадов температур. Ремонт требует перепайки или замены блока.
1. Отказ блока управления вентилятора радиатора
Блок управления (резисторный модуль) вентилятора системы охлаждения выходит из строя из-за перегрева и плохого отвода тепла. В российских условиях, особенно в пробках летом, это приводит к перегреву двигателя и риску повреждения прокладки ГБЦ. Симптомы: неработающий вентилятор на низкой скорости, резкий скачок температуры, ошибка P0480.
2. Износ втулок заднего стабилизатора и сайлентблоков
Полиуретановые втулки стабилизатора и резиновые сайлентблоки задней подвески быстро изнашиваются под воздействием реагентов и низких температур. В результате появляется стук сзади на неровностях, ухудшается управляемость. Ресурс втулок стабилизатора около 30-40 тыс. км, сайлентблоков — 50-60 тыс. км.
3. Сбои блока управления кузовной электроникой (CJB)
Блок CJB (Central Junction Box) страдает от окисления контактов и отказов реле из-за попадания влаги через дренажные каналы. В сырую погоду или после мойки возможны отказы стеклоподъемников, центрального замка, световых приборов. Проблема усугубляется зимой из-за перепадов температур и конденсата.
1. Отказ датчика положения коленвала (CKP)
Датчик CKP на двигателях AJ-V8 (4.0 и 4.2) выходит из строя из-за перегрева и вибраций, особенно в жаркую погоду. Симптомы: внезапная потеря тяги, двигатель глохнет на ходу, не запускается после остановки. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур и плохой вентиляцией подкапотного пространства. Замена датчика решает проблему, но требуется оригинальная деталь.
2. Износ втулок переднего стабилизатора
Полиуретановые втулки стабилизатора поперечной устойчивости рассыхаются и трескаются от реагентов и морозов, что характерно для зимней эксплуатации в России. Симптомы: глухой стук спереди при проезде неровностей на малой скорости, крены кузова в поворотах. Ресурс втулок редко превышает 30-40 тыс. км, требуется замена на усиленные полиуретановые аналоги.
3. Закисание тормозных суппортов
Поршни и направляющие суппортов закисают из-за коррозии, вызванной солью и влагой на дорогах. Симптомы: неравномерный износ колодок, подклинивание тормозов, перегрев дисков, увод автомобиля в сторону при торможении. Проблема типична для задних суппортов, где защитные пыльники быстро разрушаются. Требуется разборка, чистка и смазка направляющих, в запущенных случаях — замена суппорта.
1. Перегрев двигателя из-за забитых сот радиатора
На XK150 с рядным 6-цилиндровым двигателем (3.4L или 3.8L) в российских условиях часты случаи перегрева из-за забивания сот радиатора грязью, пылью и тополиным пухом. Симптомы: стрелка температуры уходит в красную зону, особенно в пробках или при длительной работе на холостом ходу. Причина — конструктивно малый объем радиатора и недостаточная эффективность вентилятора. Рекомендуется регулярная промывка радиатора снаружи и замена термостата на более современный с температурой открытия 82°C.
2. Износ втулок переднего стабилизатора и сайлентблоков
На XK150 из-за тяжелых дорожных условий и реагентов быстро изнашиваются резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости и сайлентблоки передних рычагов. Симптомы: стук спереди при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону при торможении. В морозы резина дубеет, трескается, что усиливает шум. Рекомендуется замена на полиуретановые втулки, которые долговечнее, но требуют смазки.
3. Отказ механического бензонасоса из-за рассыхания диафрагмы
На XK150 установлен механический бензонасос с резиновой диафрагмой, которая со временем рассыхается, особенно при хранении на сухом воздухе или при использовании современного этанолсодержащего бензина. Симптомы: двигатель глохнет через несколько минут работы, трудный запуск на горячую, подтекание бензина из насоса. В российских условиях при частых простоях зимой проблема усугубляется. Рекомендуется установка ремкомплекта с диафрагмой из Viton или замена на электрический бензонасос.
1. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора
На XK140 с рядным 6-цилиндровым двигателем 3.4L радиатор имеет узкие каналы, которые легко забиваются накипью и грязью в российских условиях при использовании жесткой воды. Это приводит к перегреву, особенно в пробках летом. Симптомы: резкий рост температуры, кипение антифриза, потеря мощности. Рекомендуется промывка системы охлаждения каждые 2 года.
2. Износ передних тормозных барабанов
XK140 оснащался барабанными тормозами спереди, которые склонны к перегреву и деформации при агрессивной езде. В условиях частых торможений на светофорах или в городе барабаны «уходят» в овал, вызывая биение педали и ухудшение эффективности торможения. Признаки: пульсация педали тормоза, вибрация в руль. Решение — замена на вентилируемые диски (конверсия) или регулярная проточка.
3. Коррозия проводки и отказ генератора
Из-за отсутствия герметичных разъемов и использования старых тканевых изоляций проводка XK140 подвержена окислению и коротким замыканиям, особенно в сырую погоду и при зимних реагентах. Часто выходит из строя генератор (Lucas) — диодный мост сгорает из-за перегрузки. Симптомы: тусклый свет фар, разряд аккумулятора, запах гари. Требуется замена проводки на современную или регулярная очистка контактов.
1. Перегрев и трещины ГБЦ
На XK120 с рядным шестицилиндровым двигателем XK часто встречается перегрев из-за забитых сот радиатора и недостаточной эффективности системы охлаждения. В российских условиях с низким качеством охлаждающей жидкости и резкими перепадами температур это приводит к короблению или трещинам головки блока цилиндров (ГБЦ) между клапанами. Симптомы: потеря антифриза, белый дым из выхлопа, перегрев на холостом ходу.
2. Износ шестерен масляного насоса
Масляный насос двигателя XK использует шестерни с прямым зацеплением, которые со временем изнашиваются, особенно при редкой замене масла или использовании некачественных фильтров. В морозы густое масло ускоряет износ, вызывая падение давления масла. Симптомы: стук гидрокомпенсаторов, мигание лампы давления масла на прогретом двигателе, риск задиров вкладышей.
3. Коррозия контактов электропроводки
Оригинальная проводка XK120 использует тканевую изоляцию и латунные клеммы, которые подвержены окислению и коррозии от реагентов и влаги. В российских условиях с обильной солью на дорогах это вызывает отказ указателей поворота, стоп-сигналов и стартера. Симптомы: прерывистая работа электрооборудования, полное отсутствие реакции на включение зажигания при окисленных контактах массы.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Jaguar XK в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Jaguar XK
Часто задаваемые вопросы о ремонте Jaguar XK
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Jaguar XK?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Jaguar XK, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Jaguar XK в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Jaguar XK практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Jaguar XK?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Jaguar XK в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.