Ремонт и обслуживание Audi e-tron S в Оренбурге
Цены на ремонт и обслуживание Ауди И-трон Эс
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Audi e-tron S (Ауди И-трон Эс) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Техническое обслуживание Audi e-tron S (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
Ремонт двигателей Audi e-tron S (от 400 руб.)
Ремонт рулевого управления Audi e-tron S (от 400 руб.)
Ремонт трансмиссии Audi e-tron S (от 600 руб.)
Ремонт подвески и ходовой Audi e-tron S (от 200 руб.)
Ремонт тормозных систем Audi e-tron S (от 400 руб.)
Ремонт автоэлектрики Audi e-tron S (от 100 руб.)
Ремонт выхлопных систем Audi e-tron S (от 500 руб.)
Обслуживание автокондиционеров Audi e-tron S (от 3 руб.)
Замена стекол и оптики Audi e-tron S (от 300 руб.)
Дополнительное оборудование Audi e-tron S (от 500 руб.)
Срочная помощь на дорогах Audi e-tron S (от 500 руб.)
Характеристики и модификации
Audi e-tron S (2019 — 2022)
1 модификация
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Audi e-tron S
Размеры дисков и шин
Шины:
285/45 R20
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые
Типичные неисправности и особенности ремонта Audi e-tron S
1. Разрушение подшипников электродвигателя передней оси
Из-за высоких нагрузок и конструктивных особенностей подшипники ротора переднего электромотора (типа EDS) выходят из строя к 60-80 тыс. км. В морозы проблема усугубляется загустеванием смазки. Проявляется нарастающим гулом при разгоне и рекуперации, вплоть до заклинивания.
2. Отказ блока управления зарядкой (OBC) из-за коррозии
Блок бортового зарядного устройства (OBC, часть J1050) расположен в зоне, подверженной воздействию реагентов и влаги. Контакты разъемов окисляются, особенно в регионах с обильной солью на дорогах. Симптомы: ошибка «Зарядка невозможна», снижение мощности зарядки, периодический отказ CCS-порта.
3. Утечка антифриза через помпу высоковольтной батареи
Электрическая водяная помпа системы термостатирования тяговой батареи (GX4) теряет герметичность из-за износа уплотнительного кольца. В морозы при расширении жидкости течь усиливается. Признаки: падение уровня антифриза, запах гликоля, подтеки под днищем в районе задней оси, возможен перегрев батареи с ошибкой P0A7F.
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Audi e-tron S
Часто задаваемые вопросы о ремонте Audi e-tron S
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Audi e-tron S?
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Audi e-tron S в Оренбурге?
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Audi e-tron S?