Ремонт и обслуживание Alpina B3 в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Альпина б3
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Alpina B3 (Альпина б3) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Alpina B3 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Alpina B3 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Alpina B3 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Alpina B3 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Alpina B3 (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Alpina B3 (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Alpina B3 (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Alpina B3 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Alpina B3 (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Alpina B3 (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Alpina B3 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Alpina B3 (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Alpina B3 G20 Рестайлинг 2 (2024 — 2026)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| GT 3.0 AT (529 л.с.) 4WD | 3.0 л | 529 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| GT 3.0 AT (529 л.с.) 4WD | 3.0 л | 529 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Alpina B3 G20 Рестайлинг (2022 — 2024)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (495 л.с.) 4WD | 3.0 л | 495 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (495 л.с.) 4WD | 3.0 л | 495 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Alpina B3 G20 (2019 — 2022)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (462 л.с.) 4WD | 3.0 л | 462 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (462 л.с.) 4WD | 3.0 л | 462 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Alpina B3 F30 Рестайлинг (2017 — 2019)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (440 л.с.) | 3.0 л | 440 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (440 л.с.) | 3.0 л | 440 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (440 л.с.) 4WD | 3.0 л | 440 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (440 л.с.) 4WD | 3.0 л | 440 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Alpina B3 F30 (2013 — 2017)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (410 л.с.) | 3.0 л | 410 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (410 л.с.) | 3.0 л | 410 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (410 л.с.) 4WD | 3.0 л | 410 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (410 л.с.) 4WD | 3.0 л | 410 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Alpina B3 E90/E92 (2007 — 2013)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (360 л.с.) | 3.0 л | 360 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (360 л.с.) | 3.0 л | 360 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (360 л.с.) | 3.0 л | 360 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (360 л.с.) 4WD | 3.0 л | 360 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (360 л.с.) 4WD | 3.0 л | 360 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (400 л.с.) | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (400 л.с.) | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (400 л.с.) | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (400 л.с.) | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (400 л.с.) 4WD | 3.0 л | 400 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| GT3 3.0 AT (408 л.с.) | 3.0 л | 408 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Alpina B3 E46 (1999 — 2006)
20 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 AT (280 л.с.) | 3.3 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (280 л.с.) | 3.3 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (280 л.с.) | 3.3 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (280 л.с.) | 3.3 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.3 AT (280 л.с.) 4WD | 3.3 л | 280 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.3 AT (280 л.с.) 4WD | 3.3 л | 280 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.3 MT (280 л.с.) | 3.3 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (280 л.с.) | 3.3 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (280 л.с.) | 3.3 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (280 л.с.) | 3.3 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.3 MT (280 л.с.) 4WD | 3.3 л | 280 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 3.3 MT (280 л.с.) 4WD | 3.3 л | 280 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 3.4 AT (305 л.с.) | 3.3 л | 305 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.4 AT (305 л.с.) | 3.3 л | 305 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.4 AT (305 л.с.) | 3.3 л | 305 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.4 AT (305 л.с.) | 3.3 л | 305 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (305 л.с.) | 3.3 л | 305 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (305 л.с.) | 3.3 л | 305 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (305 л.с.) | 3.3 л | 305 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.4 MT (305 л.с.) | 3.3 л | 305 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Alpina B3 E36 (1993 — 1999)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 AT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.0 MT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 MT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 MT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 MT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.0 MT (250 л.с.) | 3.0 л | 250 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.2 AT (265 л.с.) | 3.2 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.2 AT (265 л.с.) | 3.2 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.2 AT (265 л.с.) | 3.2 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.2 AT (265 л.с.) | 3.2 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.2 MT (265 л.с.) | 3.2 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.2 MT (265 л.с.) | 3.2 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.2 MT (265 л.с.) | 3.2 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.2 MT (265 л.с.) | 3.2 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Alpina B3 E30 (1987 — 1992)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 MT (204 л.с.) | 2.7 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.7 MT (204 л.с.) | 2.7 л | 204 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 2.7 MT (204 л.с.) 4WD | 2.7 л | 204 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.7 MT (204 л.с.) 4WD | 2.7 л | 204 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Alpina B3
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
6.5 — 8 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
S58S52S52 B33M50M50 B32M20
Размеры дисков и шин
Шины:
255/35 R19265/35 R19
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Alpina B3
1. Отказ адаптивных амортизаторов EDC
На B3 G20 рестайлинг 2 часто выходят из строя адаптивные амортизаторы EDC из-за коррозии разъемов датчиков высоты и соленоидов клапанов, вызванной зимними реагентами. Симптомы: ошибка на панели приборов, жесткая подвеска в аварийном режиме, стук при проезде неровностей. Замена амортизатора — дорогостоящая процедура.
2. Разрушение опор двигателя
Гидравлические опоры двигателя на B3 G20 рестайлинг 2 выходят из строя из-за перепадов температур и вибраций от твин-турбо рядной шестерки. Симптомы: сильная вибрация на холостом ходу, толчки при старте, стук в моторном отсеке. В морозы резина дубеет и трескается, ускоряя износ.
3. Засорение клапана вентиляции картерных газов (КВКГ)
На двигателе S58 B3 G20 рестайлинг 2 мембрана КВКГ забивается масляными отложениями из-за агрессивного режима работы и низкого качества топлива. Симптомы: плавающие обороты, затрудненный пуск в мороз, подсос воздуха, ошибка по смеси. В запущенных случаях — повышенное давление картерных газов и течь сальников.
1. Повреждение поддона картера из-за низкого клиренса
На Alpina B3 G20 клиренс снижен на 15-20 мм относительно стандартной 3-Series, что в российских условиях приводит к частым ударам поддона картера о дорожные неровности и бордюры. Алюминиевый поддон двигателя S58 деформируется или трескается, вызывая утечку масла и падение давления. Симптомы: масляные лужи под машиной, предупреждение о низком давлении масла на панели приборов. В морозы пластиковый защитный кожух становится хрупким и не спасает от пробоя.
2. Отказ адаптивной подвески из-за коррозии датчиков
Пневматические стойки задней оси и датчики высоты кузова подвержены коррозии контактов и штоков от дорожных реагентов. Это вызывает ошибки адаптивной подвески, неравномерный клиренс и крены в поворотах. Симптомы: индикация неисправности подвески на дисплее, стук при проезде лежачих полицейских, занижение задней части при парковке. Владельцы в регионах с обильной посыпкой дорог солью сталкиваются с проблемой уже на 2-й год эксплуатации.
3. Замерзание клапана системы выпуска в режиме Sport+
Электропневматический клапан управления выхлопом в заднем бампере замерзает при температурах ниже -15°C из-за конденсата в шлангах. Это блокирует переход в спортивный режим звука выпуска, вызывая ошибку Check Engine и потерю мощности на высоких оборотах. Симптомы: отсутствие изменения звука при переключении режимов, вялый разгон после 4000 об/мин. Проблема усугубляется отсутствием заводского утепления клапана.
1. Разрушение подвески двигателя от вибраций рядной шестерки
На B3 G20 с рядным шестицилиндровым двигателем S58 штатная гидравлическая подушка двигателя не рассчитана на повышенный крутящий момент и вибрации от тюнингового мотора. В российских условиях при частых резких стартах и пробках подушка быстро теряет демпфирующие свойства, появляется вибрация на кузов и рывки при переключениях. Диагностируется визуально по трещинам резины или протечкам масла, замена требуется каждые 30-40 тыс. км.
2. Отказ активного стабилизатора поперечной устойчивости из-за реагентов
Система активных стабилизаторов (Active Roll Stabilization) на B3 G20 страдает от коррозии контактов электроприводов и закисания шаровых опор стабилизатора. Зимние реагенты и соль на дорогах ускоряют окисление разъемов, что приводит к ошибке шасси и отключению системы. Симптомы: крен кузова в поворотах, загорание лампы неисправности подвески, жесткость хода. Требуется зачистка контактов и замена опор каждые 2-3 года.
3. Задиры поршневых колец на двигателе S58 при коротких поездках
На B3 G20 с мотором S58 (битурбо рядная шестерка) в условиях городской эксплуатации с частыми холодными пусками и короткими поездками происходит коксование маслосъемных колец. Это ведет к повышенному расходу масла до 1 литра на 1000 км и задирам цилиндров. Проблема усугубляется зимой из-за неполного прогрева. Диагностируется по компрессии и эндоскопии, ремонт требует замены поршневой группы.
1. Разрушение передних ступичных подшипников
Из-за увеличенной массы и мощности двигателя N55 (450 л.с.) ступичные подшипники передних колес испытывают повышенные нагрузки. В российских условиях из-за ям и реагентов ресурс снижается до 40-60 тыс. км. Проявляется гулом, нарастающим при поворотах, и вибрацией на руле. Замена требует специального съемника из-за плотной посадки.
2. Отказ масляного насоса АКПП ZF 8HP
На B3 F30 рестайлинг установлена усиленная версия 8-ступенчатого автомата ZF, но масляный насос имеет слабый пластиковый ротор. При агрессивных стартах или буксировке прицепа ротор трескается, падает давление масла — коробка переходит в аварийный режим с рывками. В морозы проблема усугубляется загустевшим маслом. Требуется замена насоса в сборе с промывкой гидроблока.
3. Течь масла через прокладку масляного поддона
Двигатель N55 на B3 имеет алюминиевый масляный поддон, закрепленный на герметик. Из-за высокого рабочего давления турбонаддува и вибраций на неровных дорогах герметик выдавливается, появляется течь. Масло попадает на выпускной коллектор, вызывая запах гари и риск возгорания. Замена поддона требует снятия переднего подрамника и трудоемка.
1. Разрушение опорных подшипников передних стоек
На Alpina B3 F30 из-за увеличенной массы и жесткости подвески (заниженные пружины, адаптивные амортизаторы) опорные подшипники передних стоек выходят из строя каждые 30-40 тыс. км. В российских условиях (ямы, реагенты) ресурс сокращается до 20-25 тыс. км. Симптомы — стук при повороте руля и проезде неровностей, люфт в опоре. Замена требуется только оригиналом (Alpina) или усиленным аналогом.
2. Отказ блока управления адаптивной подвеской (EDC)
Блок EDC (Dynamic Damper Control) на B3 F30 расположен в левом заднем колесном нише и страдает от коррозии контактов из-за попадания влаги и реагентов. При отказе загорается ошибка «Chassis Control Failure», подвеска переходит в жесткий режим, комфорт пропадает. Ремонт — замена блока (около 80-100 тыс. руб.) или пропайка контактов, что требует высокой квалификации.
3. Износ задних сайлентблоков подрамника (гидравлических)
На B3 F30 задний подрамник крепится на гидравлических сайлентблоках, которые теряют герметичность и изнашиваются к 50-60 тыс. км. Причина — тяжелые дорожные условия и агрессивная езда. Симптомы — стук сзади на неровностях, вибрация при разгоне, увод задней оси. Замена трудоемкая (требуется пресс), оригинальные детали дороги (около 15-20 тыс. руб. за комплект).
1. Разрушение задних сайлентблоков подрамника
На Alpina B3 E90/E92 задний подрамник крепится к кузову через сайлентблоки, которые из-за повышенной жесткости подвески и агрессивной манеры езды быстро изнашиваются. В российских условиях, особенно при частой езде по разбитым дорогам, резина трескается и отслаивается, что приводит к стуку в задней части и ухудшению управляемости. Рекомендуется замена на усиленные полиуретановые втулки.
2. Отказ масляного насоса двигателя N54
На B3 с двигателем N54 (битурбо) масляный насос имеет слабую цепь привода, которая растягивается при высоких нагрузках и холодных пусках в мороз. Это вызывает падение давления масла, стук гидрокомпенсаторов и риск задиров вкладышей. Симптомы: горящая лампа давления масла на панели и шум при разгоне. Проблема усугубляется длительными интервалами замены масла, принятыми в России.
3. Коррозия контактов блоков управления двигателем
Из-за расположения блока DME в моторном отсеке в зоне забора воздуха, на него попадает влага и реагенты с дорог. Это вызывает окисление контактов и отказ управления впрыском или зажиганием. Владельцы жалуются на плавающие ошибки, потерю тяги и нестабильный холостой ход. Требуется герметизация разъемов и обработка контактов диэлектрической смазкой.
1. Трещины впускного коллектора от перегрева
На Alpina B3 E46 с двигателем M52/S52 (3.2 л) пластиковый впускной коллектор склонен к растрескиванию из-за теплового старения и перепадов температур. В российских условиях, особенно в пробках летом, коллектор деформируется, появляются подсосы воздуха, плавающие обороты и потеря мощности. Замена на алюминиевый коллектор от BMW M3 или усиленный пластик — единственное решение.
2. Износ вкладышей коленвала на высоких пробегах
Из-за высоких нагрузок (300+ л.с.) и редкой замены масла (свыше 10 тыс. км) на двигателях S52B32 быстро изнашиваются коренные и шатунные вкладыши. В морозы (-30°C) густое масло не успевает прокачаться при холодном пуске, вызывая задиры. Симптомы: стук при нагрузке, падение давления масла. Требуется капитальный ремонт ДВС.
3. Отказ задних амортизаторов EDC из-за реагентов
Электронно-управляемые амортизаторы EDC (Dynamic Drive) на B3 E46 страдают от коррозии разъемов и штоков из-за дорожной соли. Контакты окисляются, система выдает ошибку, амортизаторы блокируются в жестком режиме. Ремонт — замена амортизаторов или восстановление проводки, что дорого из-за оригинальных запчастей.
1. Разрушение заднего стабилизатора поперечной устойчивости
Задний стабилизатор на Alpina B3 E36 имеет оригинальные сайлентблоки, которые быстро изнашиваются в российских условиях из-за реагентов и перепадов температур. При разрушении появляется стук сзади на неровностях, особенно при проезде лежачих полицейских. Ресурс сайлентблоков составляет около 30-40 тыс. км, после чего требуется замена на усиленные полиуретановые.
2. Отказ датчика положения коленвала (CKP) из-за перегрева
Двигатель M50B25 с доработками Alpina склонен к перегреву датчика CKP из-за близкого расположения к выпускному коллектору. В жаркую погоду или при длительной работе в пробках датчик выходит из строя, вызывая потерю искры и невозможность запуска. Замена на оригинальный датчик с термостойкой изоляцией решает проблему, но требуется проверка проводки на оплавление.
3. Износ втулок передних нижних рычагов подвески
Оригинальные резиновые втулки передних нижних рычагов на B3 E36 не выдерживают нагрузок от мощного двигателя и агрессивного стиля вождения. В российских условиях с плохими дорогами втулки расслаиваются за 20-30 тыс. км, вызывая люфт и увод автомобиля в сторону при торможении. Рекомендуется замена на полиуретановые втулки с увеличенным ресурсом.
1. Износ подшипников передней ступицы
На Alpina B3 E30, оснащенных усиленной подвеской и более широкими шинами, передние ступичные подшипники испытывают повышенную нагрузку. В российских условиях из-за плохих дорог и реагентов ресурс подшипников сокращается до 30-40 тыс. км. Симптомы: гул в поворотах, люфт колеса при покачивании. Требуется замена ступицы в сборе, так как подшипник запрессован.
2. Течь масла через сальники двигателя M20
Двигатель M20B25 (2.5 л, 200 л.с.) на Alpina B3 E30 страдает от течи масла через задний сальник коленвала и сальники распредвала. Проблема усугубляется в морозы, когда резина дубеет. Симптомы: масляные подтеки на стыке двигателя и КПП, запах гари. Ремонт трудоемок, требует снятия коробки передач.
3. Отказ реле топливного насоса
На Alpina B3 E30 часто выходит из строя реле топливного насоса из-за окисления контактов в блоке предохранителей. В сырую погоду или после мойки двигателя контакты замыкают, насос перестает работать. Симптомы: двигатель глохнет на ходу, не запускается после остановки, при повороте ключа нет звука насоса. Лечится заменой реле и чисткой контактов.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Alpina B3 в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Alpina B3
Часто задаваемые вопросы о ремонте Alpina B3
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Alpina B3?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Alpina B3, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Alpina B3 в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Alpina B3 практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Alpina B3?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Alpina B3 в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.