Ремонт и обслуживание Buick Regal в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Бьюик Регал
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Buick Regal (Бьюик Регал) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Buick Regal (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Замена фильтра салона | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
Ремонт двигателей Buick Regal (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Buick Regal (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Buick Regal (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Buick Regal (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Buick Regal (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Buick Regal (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Buick Regal (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Buick Regal (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Buick Regal (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Buick Regal (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Buick Regal (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Buick Regal VI Рестайлинг 2 (2023 — 2026)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 AT (169 л.с.) | 1.5 л | 169 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (237 л.с.) | 2.0 л | 237 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Buick Regal VI Рестайлинг 1 (2021 — 2023)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 AT (169 л.с.) | 1.5 л | 169 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (237 л.с.) | 2.0 л | 237 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Buick Regal VI (2017 — 2021)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 AT (170 л.с.) | 1.5 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8hyb CVT (185 л.с.) | 1.8 л | 185 л.с. | Вариатор | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (237 л.с.) | 2.0 л | 237 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (250 л.с.) | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (250 л.с.) 4WD | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (250 л.с.) 4WD | 2.0 л | 250 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 AT (261 л.с.) | 2.0 л | 261 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.7 AT (310 л.с.) 4WD | 3.6 л | 310 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Buick Regal V Рестайлинг (2013 — 2017)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (259 л.с.) | 2.0 л | 259 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (259 л.с.) 4WD | 2.0 л | 259 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (259 л.с.) | 2.0 л | 259 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.4 AT (182 л.с.) | 2.4 л | 182 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Buick Regal V (2009 — 2013)
7 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (112 л.с.) | 1.6 л | 112 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (249 л.с.) 4WD | 2.0 л | 249 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 2.0 MT (249 л.с.) 4WD | 2.0 л | 249 л.с. | Механика | Полный | Характеристики |
| 2.4 AT (170 л.с.) | 2.4 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.4 MT (170 л.с.) | 2.4 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| CLX Turbo 2.0 AT (223 л.с.) | 2.0 л | 223 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| CLX Turbo 2.0 MT (223 л.с.) | 2.0 л | 223 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Buick Regal IV (1997 — 2008)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 AT (124 л.с.) | 2.2 л | 124 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (152 л.с.) | 2.5 л | 152 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.0 AT (172 л.с.) | 3.0 л | 172 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (203 л.с.) | 3.8 л | 203 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (243 л.с.) | 3.8 л | 243 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Buick Regal III (1988 — 1997)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 AT (120 л.с.) | 2.8 л | 120 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (162 л.с.) | 3.1 л | 162 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (162 л.с.) | 3.1 л | 162 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (175 л.с.) | 3.8 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (175 л.с.) | 3.8 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Buick Regal Japan (1982 — 1996)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 AT (90 л.с.) | 2.5 л | 90 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (160 л.с.) | 3.1 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.3 AT (160 л.с.) | 3.3 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Buick Regal II (1978 — 1987)
39 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.2 AT (107 л.с.) | 3.2 л | 107 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.2 AT (97 л.с.) | 3.2 л | 97 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.2 MT (107 л.с.) | 3.2 л | 107 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.2 MT (91 л.с.) | 3.2 л | 91 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (106 л.с.) | 3.8 л | 106 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (112 л.с.) | 3.8 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (112 л.с.) | 3.8 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (112 л.с.) | 3.8 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (117 л.с.) | 3.8 л | 117 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (152 л.с.) | 3.8 л | 152 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (167 л.с.) | 3.8 л | 167 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (172 л.с.) | 3.8 л | 172 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (177 л.с.) | 3.8 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (182 л.с.) | 3.8 л | 182 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (182 л.с.) | 3.8 л | 182 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (203 л.с.) | 3.8 л | 203 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (238 л.с.) | 3.8 л | 238 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (248 л.с.) | 3.8 л | 248 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (280 л.с.) | 3.8 л | 280 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (106 л.с.) | 3.8 л | 106 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (117 л.с.) | 3.8 л | 117 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.0 AT (142 л.с.) | 5.0 л | 142 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (127 л.с.) | 4.1 л | 127 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (127 л.с.) | 4.1 л | 127 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.1 AT (127 л.с.) | 4.1 л | 127 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.3 AT (122 л.с.) | 4.3 л | 122 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.3d AT (86 л.с.) | 4.3 л | 86 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.3d AT (86 л.с.) | 4.3 л | 86 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (142 л.с.) | 4.9 л | 142 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 4.9 AT (152 л.с.) | 4.9 л | 152 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (137 л.с.) | 5.0 л | 137 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (142 л.с.) | 5.0 л | 142 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (147 л.с.) | 5.0 л | 147 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (152 л.с.) | 5.0 л | 152 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (157 л.с.) | 5.0 л | 157 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (162 л.с.) | 5.0 л | 162 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7d AT (106 л.с.) | 5.7 л | 106 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7d AT (106 л.с.) | 5.7 л | 106 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7d AT (106 л.с.) | 5.7 л | 106 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Buick Regal I (1973 — 1977)
29 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 AT (106 л.с.) | 3.8 л | 106 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (112 л.с.) | 3.8 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 AT (112 л.с.) | 3.8 л | 112 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (106 л.с.) | 3.8 л | 106 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (112 л.с.) | 3.8 л | 112 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 3.8 MT (112 л.с.) | 3.8 л | 112 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (142 л.с.) | 5.7 л | 142 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (142 л.с.) | 5.7 л | 142 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (147 л.с.) | 5.7 л | 147 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (147 л.с.) | 5.7 л | 147 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (152 л.с.) | 5.7 л | 152 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (152 л.с.) | 5.7 л | 152 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (157 л.с.) | 5.7 л | 157 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (157 л.с.) | 5.7 л | 157 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (162 л.с.) | 5.7 л | 162 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (162 л.с.) | 5.7 л | 162 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (167 л.с.) | 5.7 л | 167 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (167 л.с.) | 5.7 л | 167 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (172 л.с.) | 5.7 л | 172 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (172 л.с.) | 5.7 л | 172 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (177 л.с.) | 5.7 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (177 л.с.) | 5.7 л | 177 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (152 л.с.) | 5.7 л | 152 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.7 MT (177 л.с.) | 5.7 л | 177 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 7.5 AT (192 л.с.) | 7.5 л | 192 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.5 AT (192 л.с.) | 7.5 л | 192 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.5 AT (228 л.с.) | 7.5 л | 228 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.5 AT (233 л.с.) | 7.5 л | 233 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.5 AT (233 л.с.) | 7.5 л | 233 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Buick Regal
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.5 — 9.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
LSYLFVLTGLGXZ16XERLDKLB8LW9L82L27LB6LC9V6 231Small-block 305Pontiac V-8 301Pontiac V-8 265LC4LT7LF9Oldsmobile V-8 307Small-block 350Big-Block 455
Разболтовка колес (PCD)
DIA70.2 5x115, DIA70.3 5x115
Размеры дисков и шин
Шины:
245/45 R18225/55 R17205/65 R16235/50 R18245/40 R19215/55 R17185/75 R14
Диски:
8x18 ET407.5x17 ET457.5x18 ET418.5x18 ET498.5x19 ET498.5x20 ET498.5x20 ET457x17 ET428x18 ET425.5x14 ET426x15 ET44
Тип задних тормозов
Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Buick Regal
1. Отказ системы активной шумоизоляции ANC
В сильные морозы (-25°C и ниже) микрофоны в салоне покрываются инеем, вызывая сбои алгоритма подавления шума. Проявляется как резкий гул или свист в динамиках при запуске. Лечится заменой микрофонов на обновлённые с подогревом.
2. Замерзание привода электростеклоподъёмников
Из-за отсутствия дренажных каналов в дверных картах влага скапливается в тросиковом механизме. При морозах трос обмерзает, стекло перестаёт опускаться или опускается рывками. Требуется чистка и смазка направляющих силиконовой смазкой.
3. Коррозия разъёмов блока управления подвеской
На автомобилях с адаптивной подвеской (FWD) разъём блока управления под задним сиденьем окисляется из-за конденсата. Симптомы: ошибка 'Service Suspension System', жёсткость подвески не регулируется. Решение — замена разъёма на герметичный.
1. Выход из строя масляного насоса 2.0T
На двигателях LSY 2.0T с турбонаддувом масляный насос с электромагнитной муфтой часто выходит из строя из-за засорения сетки маслозаборника продуктами износа системы изменения фаз газораспределения. В российских условиях проблема усугубляется низким качеством масла и межсервисными интервалами. Симптомы: падение давления масла, ошибка P06DD, стук гидрокомпенсаторов, в запущенных случаях — заклинивание турбины.
2. Отказ блока управления климат-контролем
Электронный блок климат-контроля (HVAC) страдает от окисления контактов разъема из-за конденсата, особенно при частых перепадах температур зимой. Владельцы жалуются на самопроизвольное изменение температуры, отказ вентилятора или полное отключение системы. Лечение — замена блока (стоимость от 25 тыс. руб.) или пропайка контактов, но последнее не всегда решает проблему из-за внутренних дефектов платы.
3. Износ сайлентблоков переднего подрамника
Гидравлические сайлентблоки переднего подрамника (так называемые «подушки» двигателя) не выдерживают нагрузок на разбитых дорогах и при агрессивной езде. Резиновая часть расслаивается, жидкость вытекает, появляется стук в передней подвеске при проезде неровностей и вибрация на кузов. Ресурс в РФ редко превышает 40-50 тыс. км, замена требует съема подрамника и стоит около 15-20 тыс. руб. за обе стороны.
1. Разрушение подшипников передних ступиц
На Buick Regal VI (2017-2021) передние ступичные подшипники часто выходят из строя после 40-60 тыс. км из-за конструктивного недостатка — слабого уплотнения, пропускающего влагу и реагенты. Проявляется гулом, нарастающим при поворотах, и вибрацией на руле. В тяжелых условиях российской зимы ресурс снижается до 30 тыс. км.
2. Отказ модуля управления отопителем (HVAC)
Блок управления климат-контролем (HVAC) страдает от окисления контактов разъема из-за конденсата, особенно при частых перепадах температур. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ вентилятора или полное отключение системы. Проблема усугубляется в сырую погоду и при мойке салона.
3. Залегание поршневых колец двигателя 2.0T (LTG)
Двигатель 2.0L турбо (LTG) склонен к закоксовыванию поршневых колец из-за неэффективной системы вентиляции картерных газов (PCV) и агрессивного масляного коксования. Симптомы: повышенный расход масла до 1 л на 1000 км, дымный выхлоп, потеря тяги. Проблема обостряется при коротких поездках зимой и использовании некачественного топлива.
1. Выход из строя модуля управления отопителем (HVAC)
В рестайлинговых Buick Regal 2013-2017 распространена проблема с блоком управления климат-контролем: перестают реагировать кнопки, самопроизвольно меняется температура или отключается обдув. Причина — окисление контактов шлейфа или отказ сенсорной панели из-за перепадов температур и влажности в салоне. В российских условиях зимой часто проявляется полный отказ печки, что критично.
2. Течь масла через прокладку масляного поддона (2.0T/2.4L)
На двигателях 2.0T (LHU) и 2.4L (LAF) после 60-80 тыс. км начинает подтекать масло по стыку поддона и блока. Причина — конструктивная недоработка: прокладка из пористого материала быстро теряет эластичность на морозе, а реагенты на дорогах ускоряют коррозию. Симптомы: запах гари, масляные пятна под машиной, снижение уровня масла без видимых причин.
3. Разрушение опорных подшипников передних стоек (McPherson)
В условиях российских дорог (ямы, реагенты) опорные подшипники передних амортизаторов выходят из строя к 40-50 тыс. км. Характерный симптом — хруст или стук при повороте руля на месте или на малой скорости, особенно в морозы. Причина — попадание грязи и влаги через изношенный пыльник, что ускоряет износ шариков подшипника.
1. Износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Втулки стабилизатора передней подвески быстро изнашиваются из-за агрессивных реагентов и перепадов температур, что приводит к характерному стуку при проезде неровностей. Проблема усугубляется в морозы, когда резина дубеет. Замена втулок требуется каждые 30-40 тыс. км.
2. Отказ модуля зажигания из-за перегрева
Модуль зажигания на двигателях 2.0L и 2.4L страдает от перегрева из-за неудачного расположения рядом с выпускным коллектором. В жаркую погоду или при длительной работе на холостых контакты оплавляются, вызывая пропуски зажигания и троение. Замена модуля с модернизированным теплоотводом решает проблему.
3. Закисание суппортов задних тормозов
Направляющие суппортов задних тормозов быстро закисают из-за попадания соли и влаги, особенно в регионах с обильной зимней обработкой дорог. Это приводит к неравномерному износу колодок, клину поршня и снижению эффективности торможения. Регулярная чистка и смазка направляющих каждые 20 тыс. км обязательны.
1. Выход из строя модуля зажигания (Ignition Control Module)
На двигателях 3.8L V6 (Series II) распространена проблема с ICM, расположенным под катушками зажигания. В российских морозах и при перегреве модуль выходит из строя, вызывая пропуски зажигания, троение и потерю тяги. Часто отказывает без предупреждения, особенно при влажности.
2. Отказ блока управления климат-контролем (HVAC)
Блок управления климатом (с кнопками и дисплеем) страдает от рассыхания пайки контактов на плате. Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, отказ вентилятора или полное выключение. Проблема усугубляется перепадами температур и вибрацией.
3. Износ втулок и сайлентблоков передней подвески
На Regal IV передняя подвеска (особенно нижние рычаги и стабилизатор) быстро изнашивается из-за плохих дорог и реагентов. Характерный стук при проезде неровностей и увод автомобиля в сторону. Ресурс оригинальных сайлентблоков редко превышает 60-80 тыс. км.
1. Износ игольчатых подшипников задней балки
Задняя балка на Buick Regal III оснащена игольчатыми подшипниками, которые со временем изнашиваются из-за попадания влаги и грязи, особенно в условиях российских дорог с реагентами. Симптомы: стук или скрип сзади при проезде неровностей, люфт колес. Требуется замена подшипников в сборе с балкой, так как отдельная замена не предусмотрена.
2. Отказ блока управления двигателем (ECM)
Блок управления двигателем (ECM) на этой модели часто выходит из строя из-за перегрева или окисления контактов, особенно в морозы. Симптомы: потеря тяги, троение, нестабильный холостой ход, ошибки на панели. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур и плохой вентиляцией блока.
3. Коррозия проводки в моторном отсеке
Проводка под капотом, особенно жгуты к датчикам и форсункам, подвержена коррозии из-за зимних реагентов и влаги. Симптомы: периодические пропуски зажигания, плавающие обороты, отказ датчиков (лямбда, ДМРВ). Часто требуется переборка жгутов или замена разъемов.
1. Разрушение вкладышей коленвала из-за масляного голодания
На двигателях 3.8L V6 (Buick 3800 Series I) характерен износ масляного насоса и забивание маслоприемника отложениями, особенно при редкой замене масла. В российских условиях с низким качеством топлива и масла это приводит к падению давления, провороту вкладышей и стуку. Симптомы: мигание лампы давления масла на горячей, металлический стук под нагрузкой.
2. Отказ модуля зажигания (Ignition Control Module)
Модуль зажигания на двигателях 3.8L установлен вблизи выпускного коллектора и перегревается, особенно в пробках летом. Термоциклы вызывают трещины пайки и потерю контакта. Симптомы: внезапная потеря искры, двигатель глохнет на ходу, не запускается горячим. В морозы проблема усугубляется из-за конденсата.
3. Коррозия и отказ электропроводки под капотом
Жгуты проводов к датчикам (MAP, TPS, кислородный) и катушкам зажигания страдают от окисления контактов и перетирания изоляции из-за вибраций и реагентов. В сырую погоду или после мойки возникают плавающие ошибки, пропуски зажигания, нестабильные обороты. Диагностика затруднена из-за возрастного состояния разъемов.
1. Трещины выпускного коллектора V6 3.8L
На двигателях Buick V6 3.8L (LC8/LF9) выпускной коллектор из чугуна склонен к растрескиванию из-за термических циклов и коррозии от реагентов. Симптомы: свистящий звук под капотом, потеря мощности, запах выхлопа в салоне. В морозы трещины расширяются, утечка усиливается.
2. Износ втулок переднего стабилизатора
Резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Regal II быстро изнашиваются в условиях российских дорог. Симптомы: стук спереди при проезде неровностей, крены в поворотах. Втулки дубеют на морозе, ускоряя износ.
3. Коррозия проводки под капотом
Жгуты проводов в моторном отсеке, особенно у аккумулятора и генератора, страдают от окисления контактов из-за реагентов. Симптомы: проблемы с запуском, нестабильная работа зажигания, ошибки зарядки. В сырую погоду контакты замыкают, вызывая отказ электрооборудования.
1. Отказ бензонасоса из-за коррозии
Оригинальный механический бензонасос с диафрагмой подвержен коррозии из-за примесей в топливе и зимних реагентов. Диафрагма трескается, вызывая подсос воздуха и потерю тяги. В морозы насос может полностью выйти из строя, требуя замены на усиленный аналог.
2. Износ втулок переднего стабилизатора
Резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости рассыхаются и разрушаются от перепадов температур и соли на дорогах. Проявляется глухим стуком на неровностях и кренами кузова в поворотах. Замена требуется каждые 2-3 года, иначе повреждаются сайлентблоки рычагов.
3. Окисление контактов в блоке предохранителей
Проводка и реле в моторном отсеке страдают от влаги и реагентов, вызывая окисление контактов. Симптомы: отказ стеклоочистителей, вентилятора радиатора или габаритных огней. Частая причина — плохая герметизация блока, что приводит к коротким замыканиям в сырую погоду.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Buick Regal в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Buick Regal
Часто задаваемые вопросы о ремонте Buick Regal
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Buick Regal?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Buick Regal, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Buick Regal в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Buick Regal практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Buick Regal?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Buick Regal в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.