Ремонт и обслуживание Volkswagen Passat (North America and China) в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Фольксваген пассат (северная америка и китай)
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Volkswagen Passat (North America and China) (Фольксваген пассат (северная америка и китай)) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Volkswagen Passat (North America and China) (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена масла в РКПП | 30-45 мин | от 500 руб. |
| Замена сажевого фильтра | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Volkswagen Passat (North America and China) (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Volkswagen Passat (North America and China) (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Volkswagen Passat (North America and China) (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена РКПП | 3-4 часа | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Volkswagen Passat (North America and China) (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Volkswagen Passat (North America and China) (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Volkswagen Passat (North America and China) (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Volkswagen Passat (North America and China) (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Volkswagen Passat (North America and China) (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Volkswagen Passat (North America and China) (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Volkswagen Passat (North America and China) (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Volkswagen Passat (North America and China) (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Volkswagen Passat (North America and China) Pro I (2024 — 2026)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 AMT (160 л.с.) | 1.5 л | 160 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.5 AMT (160 л.с.) | 1.5 л | 160 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| ePro 1.5hyb AT (197 л.с.) | 1.5 л | 197 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| ePro 1.5hyb AT (197 л.с.) | 1.5 л | 197 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| ePro 1.5hyb AT (197 л.с.) | 1.5 л | 197 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Volkswagen Passat (North America and China) II (China Market) Рестайлинг (2021 — 2026)
13 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4hyb AMT (211 л.с.) | 1.4 л | 211 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (186 л.с.) | 2.0 л | 186 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (186 л.с.) | 2.0 л | 186 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (186 л.с.) | 2.0 л | 186 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
Volkswagen Passat (North America and China) II (NA Market) (2019 — 2022)
1 модификация
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (177 л.с.) | 2.0 л | 177 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Volkswagen Passat (North America and China) II (China Market) (2018 — 2022)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 AMT (150 л.с.) | 1.4 л | 150 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.4hyb AMT (211 л.с.) | 1.4 л | 211 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (186 л.с.) | 2.0 л | 186 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (220 л.с.) | 2.0 л | 220 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
Volkswagen Passat (North America and China) I Рестайлинг (2015 — 2019)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AT (170 л.с.) | 1.8 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (170 л.с.) | 1.8 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 AMT (174 л.с.) | 2.0 л | 174 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (174 л.с.) | 2.0 л | 174 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.6 AT (280 л.с.) | 3.6 л | 280 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Volkswagen Passat (North America and China) I (2011 — 2015)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 AMT (170 л.с.) | 1.8 л | 170 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 1.8 AT (170 л.с.) | 1.8 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 1.8 MT (170 л.с.) | 1.8 л | 170 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0d AMT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Робот | Передний | Характеристики |
| 2.0d MT (140 л.с.) | 2.0 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.5 AT (170 л.с.) | 2.5 л | 170 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.6 AT (280 л.с.) | 3.6 л | 280 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.6 AT (300 л.с.) | 3.6 л | 300 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Volkswagen Passat (North America and China) Lingyu Рестайлинг (2009 — 2011)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (163 л.с.) | 2.0 л | 163 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (163 л.с.) | 2.0 л | 163 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.8 AT (190 л.с.) | 2.8 л | 190 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Volkswagen Passat (North America and China) Lingyu (2005 — 2009)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 AT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 AT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (116 л.с.) | 2.0 л | 116 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.0 MT (150 л.с.) | 2.0 л | 150 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.8 AT (190 л.с.) | 2.8 л | 190 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Volkswagen Passat (North America and China)
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.5 — 8 л (5W-30 / 5W-40 (допуски VW 502.00 / 504.00))
Маркировка двигателей
DTJDSVDZXDJSDPLADKXDXJCZDADEDACDVACPKACPRABMMCBABBGQCBTABWSCDVBBNLEA113BBG
Разболтовка колес (PCD)
DIA57.1 5x112
Размеры дисков и шин
Шины:
245/45 R18215/55 R17215/60 R16235/45 R18205/55 R16215/55 R16235/35 R19235/40 R18195/65 R15
Диски:
6.5x16 ET447x16 ET437x17 ET438x18 ET488x19 ET486.5x16 ET427.5x17 ET477.5x18 ET457x16 ET457x17 ET458x18 ET456x17 ET458x18 ET448x19 ET44
Тип задних тормозов
Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Volkswagen Passat (North America and China)
1. Отказ DSG из-за перегрева в пробках
Роботизированная коробка DSG DQ381 страдает от перегрева в городских пробках, особенно летом. Причина — недостаточное охлаждение масла КПП. Симптомы: рывки при переключении, потеря тяги, ошибка на панели. В российских условиях проблема усугубляется частыми простоями в пробках и жарой.
2. Засорение форсунок TSI из-за низкого качества топлива
Двигатели 2.0 TSI (EA888 Gen4) чувствительны к качеству бензина. Засорение форсунок приводит к неравномерной работе, потере мощности и ошибке Check Engine. Причина — отложения на форсунках из-за низкого октанового числа или примесей. В России проблема массовая из-за некачественного топлива.
3. Сбои мультимедиа MIB4 из-за глюков ПО
Система MIB4 зависает, теряет связь с телефоном, самопроизвольно перезагружается. Причина — недоработанное ПО и перегрев блока. В морозы экран может не реагировать на касания. Проблема проявляется на машинах 2024-2025 г.в., частично решается обновлением прошивки.
1. Отказ блока управления климат-контролем Climatronic
В условиях сильных морозов и перепадов влажности происходит сбой в работе сенсорного блока Climatronic. Причина — конструктивная недоработка герметизации платы, что приводит к окислению контактов и зависанию системы. Симптомы: самопроизвольное включение обогрева, отказ регулировки температуры, появление ошибки на дисплее.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Из-за агрессивного воздействия дорожных реагентов и плохого качества дорог сайлентблоки передних нижних рычагов выходят из строя уже к 30–40 тыс. км. Симптомы: глухой стук при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена требуется в сборе с рычагом, что увеличивает стоимость ремонта.
3. Засорение клапана вентиляции картерных газов (КВКГ)
В условиях низких температур и частых коротких поездок клапан КВКГ забивается маслянистыми отложениями, что ведет к повышению давления в картере. Симптомы: плавающие обороты холостого хода, масляные подтеки на стыках, потеря тяги. Замена клапана требуется каждые 60–80 тыс. км, иначе возможен выход из строя сальников коленвала.
1. Отказ блока управления DSG (мехатроника)
На Passat II NA с DSG DQ381 (7-ступенчатый робот) в условиях российских морозов и пробок часто выходит из строя мехатроник. Причина — перегрев и износ соленоидов из-за агрессивного стиля вождения и недостаточного охлаждения. Симптомы: рывки при переключении, потеря передач, ошибка на панели. Ремонт требует замены или переборки блока.
2. Закисание суппортов и износ тормозных дисков
Из-за обилия реагентов на дорогах направляющие суппортов закисают, вызывая неравномерный износ колодок и дисков. На Passat II NA это проявляется биением руля при торможении и скрипом. Проблема усугубляется зимой. Решение — регулярная чистка и смазка направляющих, замена дисков при биении.
3. Сбой адаптивного круиз-контроля (ACC)
Радар ACC на Passat II NA чувствителен к загрязнению и обледенению. В снегопады или после мойки появляется ошибка «ACC недоступен». Причина — запотевание или загрязнение линзы радара. Требуется очистка или замена блока. В редких случаях — сбой калибровки после ДТП.
1. Разрушение выпускного коллектора 1.4 TSI (CJSA/CSSA)
На двигателях 1.4 TSI (CJSA/CSSA) выпускной коллектор, интегрированный в головку блока, склонен к растрескиванию из-за термических нагрузок в условиях городского цикла и плохого топлива. Симптомы: потеря мощности, ошибка P0420 (низкая эффективность катализатора), свистящий звук на холодную. В запущенных случаях возможно попадание осколков в турбину, что требует замены ГБЦ в сборе.
2. Отказ мехатроника DSG DQ381 (0GC)
Роботизированная коробка DQ381 страдает от перегрева гидроблока мехатроника в пробках и при агрессивной езде. Проявляется рывками при переключениях с 1-й на 2-ю передачу, вибрациями на низких оборотах и ошибкой P17BF. Китайские версии имеют ослабленный радиатор DSG, что усугубляется жарким климатом и пылью. Ремонт — замена гидроблока или перепрошивка.
3. Закисание разъема блока управления двигателем (ECU)
Из-за негерметичного уплотнителя разъема ECU влага и реагенты с дорог проникают внутрь, вызывая окисление контактов. Симптомы: плавающие ошибки по датчикам (лямбда, дроссель), потеря тяги, нестабильный холостой ход. Чаще проявляется после зимней эксплуатации. Лечится чисткой контактов и заменой уплотнителя, в тяжелых случаях — замена ECU.
1. Отказ мехатроника DSG DQ250
На Passat B8 с роботом DSG DQ250 (6-ступенчатая, мокрое сцепление) часто выходит из строя блок мехатроника из-за износа соленоидов и загрязнения масла продуктами износа фрикционов. В российских условиях проблема усугубляется пробками и агрессивным стартом, что приводит к рывкам при переключении, ударам и потере тяги. Ремонт требует замены или переборки мехатроника, стоимостью от 60 000 руб.
2. Растяжение цепи ГРМ на TSI 1.8/2.0
На двигателях TSI третьего поколения (EA888 Gen3) цепь ГРМ имеет склонность к растяжению после 60-80 тыс. км, особенно при увеличенных интервалах замены масла. В морозы масло густеет, гидронатяжитель не успевает компенсировать люфт, цепь перескакивает, вызывая ошибки фаз газораспределения, троение и вплоть до встречи клапанов с поршнями. Симптомы: плавающие обороты, стук при запуске, ошибка P0016.
3. Закисание задних суппортов EPB
Электрический стояночный тормоз (EPB) на Passat B8 страдает от закисания направляющих и резьбового механизма привода из-за реагентов и влаги. Это приводит к заклиниванию колодок, неравномерному износу дисков и отказу электроники с ошибкой на приборной панели. Зимой проблема обостряется: после стоянки колесо может не отжаться, требуя принудительного снятия суппорта и чистки.
1. Трещины впускного коллектора 2.0 TSI (CCTA/CBFA)
На двигателях 2.0 TSI (CCTA/CBFA) 2008-2014 гг. выпуска пластиковый впускной коллектор с заслонками вихревого движения трескается в районе вакуумного привода из-за перепадов температур и вибраций. В морозы (-20°C и ниже) хрупкость пластика возрастает, что приводит к утечкам наддувочного воздуха, потере тяги, ошибкам P2015 и P2004. Замена коллектора на усиленный алюминиевый (от Audi) или модернизированный пластиковый — единственное решение.
2. Отказ блока управления климат-контролем (Climatronic)
Блок управления Climatronic (J255) страдает от окисления контактов шлейфа и выгорания дорожек платы из-за конденсата, попадающего через забор воздуха. В сырую погоду или после мойки салона блок выдает ошибки, перестает реагировать на кнопки, самопроизвольно меняет температуру или отключает вентилятор. Ремонт — пропайка контактов или замена блока (арт. 3C0 907 044 P).
3. Разрушение опор передних рычагов (сайлентблоки алюминиевого подрамника)
На Passat B7 (2011-2015) передние нижние рычаги имеют гидроопоры (сайлентблоки), которые быстро выходят из строя в условиях плохих дорог и реагентов. Резина расслаивается, жидкость вытекает, появляется стук при проезде неровностей и вибрация на руль при торможении. Ресурс в России — 30-50 тыс. км. Замена опор отдельно невозможна, требуется замена рычага в сборе (арт. 561 407 151 C).
1. Выход из строя моторчика печки отопителя
Из-за попадания влаги и пыли через забор воздуха под капотом подшипники моторчика печки быстро изнашиваются, особенно в сырую погоду и при частом использовании кондиционера. Симптомы: сначала свист при включении вентилятора, затем полная остановка или работа только на максимальных оборотах. Замена требует снятия панели приборов, что дорого.
2. Отказ блока управления климат-контролем
В рестайлинговой версии часто выгорают контакты или трескается пайка на плате блока климат-контроля из-за перепадов напряжения в бортовой сети (особенно зимой при пуске). Симптомы: самопроизвольное изменение температуры, неработающие кнопки, мигание индикаторов. В морозы проблема усугубляется из-за плохого контакта в разъемах.
3. Течь радиатора печки из-за коррозии
На Lingyu рестайлинг радиатор печки сделан из алюминия с тонкими пластинами, которые быстро корродируют при использовании некачественного антифриза или смешивании жидкостей. В российских условиях из-за реагентов и жесткой воды процесс ускоряется. Симптомы: запах антифриза в салоне, запотевание стекол, потеря охлаждающей жидкости без внешних подтеков.
1. Выход из строя блока управления отопителем
На Passat Lingyu распространена неисправность блока управления климат-контролем, вызванная перегоранием дорожек платы или выходом из строя микросхемы из-за скачков напряжения. Проявляется отказом регулировки температуры, направления и скорости воздушного потока, часто с самопроизвольным включением кондиционера. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур и влажности, приводящими к окислению контактов.
2. Износ задних ступичных подшипников
Задние ступичные подшипники на Lingyu имеют конструктивный недостаток — недостаточную защиту от влаги и грязи, что приводит к их ускоренному износу при эксплуатации на дорогах с реагентами. Симптомы: гул или вой сзади, усиливающийся на скорости 40-60 км/ч, особенно при поворотах. Подшипник меняется только в сборе со ступицей, что увеличивает стоимость ремонта.
3. Отказ датчика положения коленвала (ДПКВ)
Датчик положения коленвала на двигателях 1.8T и 2.0L часто выходит из строя из-за перегрева или попадания масла через прокладку. Проявляется внезапной потерей тяги, троением, невозможностью запуска двигателя после горячей остановки. В морозы проблема усугубляется из-за ухудшения свойств изоляции датчика. Диагностика затруднена, так как ошибка может не фиксироваться в ЭБУ.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Volkswagen Passat (North America and China) в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Volkswagen Passat (North America and China)
Часто задаваемые вопросы о ремонте Volkswagen Passat (North America and China)
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Volkswagen Passat (North America and China)?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Volkswagen Passat (North America and China), а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Volkswagen Passat (North America and China) в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Volkswagen Passat (North America and China) практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Volkswagen Passat (North America and China)?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Volkswagen Passat (North America and China) в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.