Ремонт и обслуживание Pontiac Grand Prix в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Понтиак Гран При
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Pontiac Grand Prix (Понтиак Гран При) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Pontiac Grand Prix (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Pontiac Grand Prix (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Pontiac Grand Prix (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Pontiac Grand Prix (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Pontiac Grand Prix (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Pontiac Grand Prix (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Pontiac Grand Prix (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Pontiac Grand Prix (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Pontiac Grand Prix (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Pontiac Grand Prix (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Pontiac Grand Prix (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Pontiac Grand Prix (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Pontiac Grand Prix VII (2004 — 2008)
3 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 AT (200 л.с.) | 3.8 л | 200 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (260 л.с.) | 3.8 л | 260 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 5.3 AT (303 л.с.) | 5.3 л | 303 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Pontiac Grand Prix VI (1996 — 2003)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.1 AT (160 л.с.) | 3.1 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (160 л.с.) | 3.1 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (175 л.с.) | 3.1 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (175 л.с.) | 3.1 л | 175 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (205 л.с.) | 3.8 л | 205 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (205 л.с.) | 3.8 л | 205 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (240 л.с.) | 3.8 л | 240 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.8 AT (240 л.с.) | 3.8 л | 240 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
Pontiac Grand Prix V (1988 — 1996)
24 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 AT (160 л.с.) | 2.3 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 AT (160 л.с.) | 2.3 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (160 л.с.) | 2.3 л | 160 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.3 MT (160 л.с.) | 2.3 л | 160 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.8 AT (140 л.с.) | 2.8 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.8 AT (140 л.с.) | 2.8 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.8 MT (140 л.с.) | 2.8 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.8 MT (140 л.с.) | 2.8 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (140 л.с.) | 3.1 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (140 л.с.) | 3.1 л | 140 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (160 л.с.) | 3.1 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (160 л.с.) | 3.1 л | 160 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (205 л.с.) | 3.1 л | 205 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 AT (205 л.с.) | 3.1 л | 205 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.1 MT (140 л.с.) | 3.1 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.1 MT (140 л.с.) | 3.1 л | 140 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.1 MT (160 л.с.) | 3.1 л | 160 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.1 MT (160 л.с.) | 3.1 л | 160 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.1 MT (205 л.с.) | 3.1 л | 205 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.1 MT (205 л.с.) | 3.1 л | 205 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.4 AT (210 л.с.) | 3.4 л | 210 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.4 AT (210 л.с.) | 3.4 л | 210 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 3.4 MT (210 л.с.) | 3.4 л | 210 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 3.4 MT (210 л.с.) | 3.4 л | 210 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Pontiac Grand Prix IV (1978 — 1987)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.9 AT (135 л.с.) | 4.9 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.0 AT (160 л.с.) | 5.0 л | 160 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Pontiac Grand Prix III (1972 — 1977)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.6 AT (230 л.с.) | 6.6 л | 230 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.5 AT (200 л.с.) | 7.5 л | 200 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Pontiac Grand Prix II (1968 — 1972)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.6 AT (265 л.с.) | 6.6 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 7.0 AT (390 л.с.) | 7.0 л | 390 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Pontiac Grand Prix I (1962 — 1968)
2 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 6.4 AT (303 л.с.) | 6.4 л | 303 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.9 AT (320 л.с.) | 6.9 л | 320 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Pontiac Grand Prix
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
5.2 — 9.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
L26L32 SIII SuperchargedLS4L36LG8L67L82LG5L44LQ1LD2GM LH0301 c.i. Pontiac305 c.i. Pontiac400 c.i. Pontiac455 c.i. Pontiac428 c.i. Pontiac421 c.i. Pontiac389 c.i. Pontiac
Разболтовка колес (PCD)
DIA70.3 5x115
Размеры дисков и шин
Шины:
205/70 R15195/75 R14215/60 R16
Диски:
6x15 ET425.5x14 ET386.5x16 ET42
Тип задних тормозов
Дисковые
Типичные неисправности и особенности ремонта Pontiac Grand Prix
1. Отказ модуля управления КПП (TCM)
На Pontiac Grand Prix VII с 4-ступенчатым автоматом 4T65-E часто выходит из строя блок управления трансмиссией (TCM) из-за перегрева и плохой герметизации. В российских условиях это усугубляется морозами и реагентами, вызывая окисление контактов. Симптомы: пинки при переключении, уход в аварийный режим, ошибка P0700.
2. Течь масла через прокладку клапанной крышки
На двигателях 3.8L V6 (Series III) прокладка клапанной крышки дубеет на морозе и теряет эластичность, вызывая утечку масла на выпускной коллектор. В российских условиях перепады температур ускоряют разрушение. Симптомы: запах гари, подтеки на двигателе, возможен дым из-под капота.
3. Отказ блока управления отопителем (HVAC)
Электронный блок управления климат-контролем выходит из строя из-за трещин пайки на плате, вызванных вибрацией и перепадами температур. В российскую зиму это критично: отказ печки приводит к запотеванию стекол и дискомфорту. Симптомы: не регулируется температура, вентилятор работает только на одной скорости.
1. Выход из строя модуля зажигания (Ignition Control Module)
Модуль зажигания, расположенный под катушками, перегревается из-за плохого теплоотвода, особенно в жаркую погоду или при длительной работе на холостом ходу. Симптомы: двигатель глохнет, троит, не запускается горячим. В российских условиях проблема усугубляется низким качеством топлива и пылью.
2. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков переднего подрамника
Полиуретановые втулки стабилизатора и резиновые сайлентблоки подрамника быстро изнашиваются из-за агрессивных реагентов и ям на дорогах. Симптомы: стук в передней подвеске на неровностях, увод автомобиля в сторону. Замена требуется каждые 30-40 тыс. км.
3. Коррозия контактов в разъемах жгута проводки под капотом
Разъемы датчиков (MAP, ECT, IAC) и жгуты проводки к генератору окисляются из-за попадания влаги и реагентов, особенно в местах соединений. Симптомы: плавающие обороты, ошибки по датчикам, проблемы с зарядкой аккумулятора. Часто требует пропайки или замены фишек.
1. Разрушение втулок стабилизатора поперечной устойчивости
Резиновые втулки стабилизатора передней подвески быстро изнашиваются в российских условиях из-за реагентов и перепадов температур. Проявляется глухим стуком при проезде неровностей на малой скорости. Замена требуется каждые 20-30 тыс. км, особенно при агрессивной езде.
2. Отказ модуля зажигания (Ignition Control Module)
Модуль зажигания, расположенный на распределителе, перегревается из-за плохого теплоотвода, особенно в жаркую погоду или при длительной работе на холостом ходу. Симптомы: внезапная потеря искры, двигатель глохнет на ходу, после остывания может запуститься снова. Часто выходит из строя без предупреждения.
3. Течь масла через прокладку крышки клапанов
Прокладка крышки клапанов на двигателях 3.1L и 3.4L дубеет и теряет эластичность из-за перегрева и возраста. Масло подтекает на выпускной коллектор, вызывая запах гари и дым из-под капота. В морозы прокладка становится хрупкой, что усугубляет течь. Замена требуется каждые 50-60 тыс. км.
1. Коррозия задних рычагов подвески
Задние продольные рычаги (trailing arms) подвержены интенсивной коррозии из-за скапливания грязи и реагентов в их полостях. Ржавчина приводит к ослаблению креплений и разрушению сайлент-блоков. Симптомы: стук в задней подвеске, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. В запущенных случаях возможен обрыв рычага на ходу.
2. Отказ блока управления двигателем (ECM)
Электронный блок управления (ECM) страдает от трещин в пайке контактов из-за перепадов температур и вибраций. Характерно для моделей с системой впрыска TBI (Throttle Body Injection). Симптомы: плавающие обороты, потеря тяги, ошибки датчиков, отказ запуска. Проблема усугубляется зимой из-за конденсата.
3. Износ шлицев рулевого вала
Шлицевое соединение промежуточного рулевого вала изнашивается из-за отсутствия смазки и попадания влаги. Симптомы: люфт рулевого колеса, стук при поворотах, особенно на неровной дороге. В мороз люфт усиливается из-за замерзания конденсата. Требуется замена узла в сборе.
1. Износ втулок рулевого механизма
В рулевом механизме типа 're-circulating ball' на Grand Prix III изнашиваются пластиковые втулки вала сошки, особенно в условиях российских дорог с ямами и реагентами. Симптомы: люфт руля более 2-3 см, стук при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону. При сильном износе возможно закусывание руля, что опасно. Требуется замена втулок, а при запущенном состоянии — всего редуктора.
2. Разрушение резиновых опор двигателя
Резиновые подушки двигателя (mounts) на Pontiac Grand Prix III расслаиваются и теряют упругость из-за масляных подтеков и воздействия реагентов. В морозы резина дубеет и трескается. Симптомы: вибрация на кузов при работе ДВС на холостых, толчки при трогании и переключении передач, металлический стук при резком сбросе газа. Чаще всего разрушается правая опора из-за близости к выпускному коллектору.
3. Коррозия проводки под капотом
Жгуты проводов под капотом, особенно в районе аккумулятора и генератора, страдают от окисления и коррозии контактов из-за протечек электролита и дорожной соли. Симптомы: трудный пуск двигателя, нестабильная работа генератора (разрядка АКБ), отказ приборной панели или стартера. В запущенных случаях требуется переборка жгута с заменой клемм и пропайкой соединений.
1. Износ втулок и валов рулевого механизма
На Pontiac Grand Prix II поколения (1968-1972) рулевой механизм типа «червяк-ролик» страдает от износа бронзовых втулок и валов из-за отсутствия смазки и попадания влаги. В российских условиях, особенно при эксплуатации на разбитых дорогах и в морозы, зазоры быстро увеличиваются, вызывая люфт рулевого колеса до 5-10 см и стуки при поворотах. Ресурс до ремонта редко превышает 60-80 тыс. км, требуется замена втулок и регулировка зацепления.
2. Коррозия тормозных магистралей и цилиндров
Тормозные трубки и рабочие цилиндры на Grand Prix 1968-1972 годов выполнены из стали без антикоррозийного покрытия. Под воздействием дорожных реагентов и влаги они интенсивно ржавеют, особенно в местах крепления к кузову и на задней оси. Симптомы: подтекание тормозной жидкости, провал педали тормоза, неравномерное торможение. В запущенных случаях возможен разрыв трубки и полный отказ тормозов. Рекомендуется замена на медные или нержавеющие трубки каждые 3-5 лет.
3. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора и износа помпы
Двигатели Pontiac Grand Prix II (чаще всего 400 и 455 V8) склонны к перегреву из-за конструктивных особенностей системы охлаждения. В российских условиях радиатор быстро забивается грязью и насекомыми, а крыльчатка водяного насоса изнашивается из-за коррозии и кавитации. Симптомы: повышение температуры выше 100°C, пар из-под капота, снижение мощности. При длительной эксплуатации на перегреве возможна деформация головки блока цилиндров и прогар прокладки. Требуется регулярная промывка радиатора и замена помпы каждые 40-50 тыс. км.
1. Износ втулок рулевого механизма
На Pontiac Grand Prix I поколения рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» страдает от износа бронзовых втулок, особенно при эксплуатации на разбитых дорогах и в условиях зимних реагентов. Симптомы: люфт рулевого колеса, стуки при поворотах, увод автомобиля от прямолинейного движения. В российских условиях проблема усугубляется попаданием грязи и влаги через изношенные пыльники, что ускоряет износ втулок.
2. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора
Двигатели V8 (например, 389 и 421 куб. дюймов) склонны к перегреву из-за конструктивных особенностей системы охлаждения: малый объем расширительного бачка и склонность радиатора к забиванию грязью и насекомыми. В жаркую погоду или при длительных пробках это приводит к вскипанию антифриза и деформации прокладки головки блока. Рекомендуется регулярная промывка радиатора и установка дополнительного электрического вентилятора.
3. Коррозия тормозных магистралей и бачка
Из-за использования в 60-х годах стальных тормозных трубок без антикоррозийного покрытия, в условиях российских зим с обильными реагентами они быстро ржавеют, особенно в местах крепления к кузову. Симптомы: подтекание тормозной жидкости, провал педали тормоза, неравномерное торможение. Также часто гниет металлический бачок главного тормозного цилиндра, что приводит к потере герметичности и отказу тормозов.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Pontiac Grand Prix в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Pontiac Grand Prix
Часто задаваемые вопросы о ремонте Pontiac Grand Prix
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Pontiac Grand Prix?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Pontiac Grand Prix, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Pontiac Grand Prix в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Pontiac Grand Prix практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Pontiac Grand Prix?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Pontiac Grand Prix в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.