Ремонт и обслуживание Dodge Charger в Оренбурге
- Главная
- Бренды
Цены на ремонт и обслуживание Додж Чарджер
В данном разделе представлены ориентировочные цены на ремонт и обслуживание автомобилей Dodge Charger (Додж Чарджер) в Оренбурге. В автосервисе «КатСервис 56» вас ждут опытные мастера, современное диагностическое оборудование, честные тарифы и гарантия на выполненные услуги.
Популярные разделы услуг (быстрый переход):
Тип двигателя:
Коробка передач:
Техническое обслуживание Dodge Charger (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена антифриза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена масляного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла в мостах | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена масла в дифференциале | 30-45 мин | от 600 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Замена воздушного фильтра | 15-20 мин | от 300 руб. |
| Замена жидкости ГУР | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена салонного фильтра | 15-20 мин | от 200 руб. |
| Замена свечей зажигания | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена топливного фильтра | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Плановое ТО автомобиля | 1.5-2 часа | от 500 руб. |
| Снятие и установка защиты картера | 15-20 мин | от 500 руб. |
| Экспресс-замена масла | 20-30 мин | от 600 руб. |
| Промывка топливной системы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Промывка топливной системы бензинового двигателя | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла в двигателе | 30-40 мин | от 600 руб. |
Ремонт двигателей Dodge Charger (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика двигателя | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Диагностика топливной системы | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 15000 руб. |
| Замена бензонасоса | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | 30-60 мин | от 800 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена маслосъёмных колпачков | 5-8 часов | от 4000 руб. |
| Замена масляного насоса | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подушки двигателя | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена подшипника первичного вала | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена помпы двигателя | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена поршневых колец | 1-2 дня (8-12 часов) | от 15000 руб. |
| Замена приводного ремня | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | 6-8 часов | от 6000 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | 2-3 часа | от 1000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Замена прокладки поддона | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена регулятора давления топлива | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена редуктора | 3-4 часа | от 3000 руб. |
| Замена ремня ГРМ | 3-4 часа | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | 40-60 мин | от 800 руб. |
| Замена топливного шланга | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена форсунок | 1-1.5 часа | от 1400 руб. |
| Замена цепи ГРМ | 4-6 часов | от 5000 руб. |
| Замер компрессии в двигателе | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | 2-3 дня (16-24 часа) | от 25000 руб. |
| Промывка двигателя | 40-60 мин | от 1200 руб. |
| Регулировка клапанов | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | 6-8 часов | от 7000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Ремонт двигателя автомобиля | 1.5-2 дня (12-16 часов) | от 25000 руб. |
| Снятие или установка ГБЦ двигателя | 6-8 часов | от 6000 руб. |
Ремонт рулевого управления Dodge Charger (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика рулевого управления | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена внутреннего ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена жидкости ЭГУР | 30-40 мин | от 1800 руб. |
| Замена наружного ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена насоса гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена ремня гидроусилителя | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 30-40 мин | от 400 руб. |
| Замена рулевой колонки | 1.5-2.5 часа | от 2000 руб. |
| Замена рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена сальника | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Ремонт ШРУСов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Ремонт гидроусилителя | 1.5-2 часа | от 2000 руб. |
| Ремонт кардана рулевого вала | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт рулевого механизма | 1.5-2.5 часа | от 500 руб. |
| Ремонт рулевой рейки | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Ремонт электрических рулевых реек | 4-6 часов | от 4000 руб. |
Ремонт трансмиссии Dodge Charger (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена МКПП | 4-6 часов | от 4000 руб. |
| Замена выжимного подшипника | 3-5 часов | от 4000 руб. |
| Замена карданного вала | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена масла АКПП | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена масла МКПП | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 30-40 мин | от 1000 руб. |
| Замена масла раздаточной коробки | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
| Замена сальников КПП | 2-3 часа | от 1500 руб. |
| Замена сцепления | 3-5 часов | от 4500 руб. |
| Ремонт МКПП | 4-6 часов | от 6000 руб. |
| Ремонт карданных валов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт раздаточной коробки | 3-4 часа | от 3500 руб. |
Ремонт подвески и ходовой Dodge Charger (от 200 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика ходовой части | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена амортизаторов | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 30-40 мин | от 200 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 30-40 мин | от 800 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена опоры амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена поворотного кулака | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 1-1.5 часа | от 1200 руб. |
| Замена пружин подвески | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена рычагов подвески | 1-2 часа | от 1800 руб. |
| Замена сайлентблоков | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 2-3 часа | от 3000 руб. |
| Замена сайлентблоков рычагов | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Замена стабилизатора | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена ступицы | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена шаровой опоры | 1-2 часа | от 400 руб. |
| Тюнинг подвески | 2-4 часа | от 800 руб. |
Ремонт тормозных систем Dodge Charger (от 400 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика тормозной системы | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена вакуумного усилителя | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена главного тормозного цилиндра | 1.5-2.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена датчика ABS | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 30-40 мин | от 500 руб. |
| Замена колодок стояночного тормоза | 30-40 мин | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 30-40 мин | от 700 руб. |
| Замена тормозного шланга | 40-60 мин | от 400 руб. |
| Замена тормозных барабанов | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена тормозных дисков | 1-1.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена тормозных колодок | 30-40 мин | от 600 руб. |
| Замена тормозных суппортов | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена тормозных цилиндров | 40-60 мин | от 500 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Прокачка тормозов | 20-30 мин | от 800 руб. |
| Промывка тормозной системы | 40-60 мин | от 1000 руб. |
| Регулировка стояночного тормоза | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Ремонт ручного тормоза | 1-2 часа | от 500 руб. |
Ремонт автоэлектрики Dodge Charger (от 100 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 30-50 мин | от 400 руб. |
| Ремонт генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Зарядка АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Замена автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена блока предохранителей в автомобиле | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Замена датчика кислорода в автомобиле | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика положения распредвала в автомобиле | 30-60 мин | от 200 руб. |
| Замена датчика скорости автомобиля | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена замка зажигания автомобиля | 1-1.5 часа | от 600 руб. |
| Замена катушки зажигания автомобиля | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена коммутатора в автомобиле | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Замена ламп габаритных огней на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена лампы ближнего света на автомобиле | 10-20 мин | от 100 руб. |
| Замена механизма стеклоочистителя в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Замена насоса омывателя | 1-1.5 часа | от 300 руб. |
| Замена проводки в автомобиле | 2-4 часа | от 400 руб. |
| Замена проводов высокого напряжения в автомобиле | 20-30 мин | от 400 руб. |
| Замена ремня генератора автомобиля | 30-50 мин | от 300 руб. |
| Замена стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Замена стеклоподъемника в автомобиле | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена трамблера в автомобиле | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
| Замена электронного блока управления в автомобиле | 1-1.5 часа | от 800 руб. |
| Зарядка автомобильной АКБ | 15-20 мин | от 600 руб. |
| Ремонт автомобильного генератора | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стартера автомобиля | 1.5-2 часа | от 1000 руб. |
| Ремонт стеклоподъёмника | 1-1.5 часа | от 500 руб. |
Ремонт выхлопных систем Dodge Charger (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена выпускного коллектора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка обманки катализатора | 2-3 часа | от 500 руб. |
| Удаление катализатора | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена гофры глушителя | 30-60 мин | от 1500 руб. |
| Замена катализатора | 2-3 часа | от 2500 руб. |
| Замена приёмной трубы глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Замена прокладки приёмной трубки | 30-50 мин | от 500 руб. |
| Замена резонатора | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт глушителя | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Ремонт гофры глушителя | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Ремонт кронштейна глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Сварка глушителя | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Установка пламегасителя | 2-3 часа | от 5000 руб. |
| Тюнинг выхлопной системы | 1-2 часа | от 1000 руб. |
Обслуживание автокондиционеров Dodge Charger (от 3 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного термостата | 1-1.5 часа | от 1000 руб. |
| Замена компрессора автокондиционера | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Замена патрубков системы охлаждения | 30-60 мин | от 300 руб. |
| Замена радиатора автокондиционера | 1.5-2.5 часа | от 3000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 1.5-2.5 часа | от 1500 руб. |
| Замена радиатора печки | 3-6 часов | от 2500 руб. |
| Замена ремня автокондиционера | 30-60 мин | от 1000 руб. |
| Заправка автокондиционера | 30-40 мин | от 3 руб. |
Замена стекол и оптики Dodge Charger (от 300 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена автомобильного зеркала | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена бокового стекла автомобиля | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена зеркала бокового вида | 20-30 мин | от 300 руб. |
| Замена стекла задней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена стекла передней двери | 1-1.5 часа | от 900 руб. |
| Замена фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
| Замена форсунки омывателя лобового стекла | 15-20 мин | от 800 руб. |
| Ремонт фар автомобиля | 30-60 мин | от 500 руб. |
Дополнительное оборудование Dodge Charger (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Перетяжка руля | 3-5 часов | от 2500 руб. |
| Шумоизоляция дверей | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция крыши | 1-2 дня | от 10000 руб. |
| Шумоизоляция багажника | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция колесных арок | 1-2 дня | от 20000 руб. |
| Шумоизоляция капота | 1-2 дня | от 5000 руб. |
| Шумоизоляция торпедо и центральной консоли | 1-2 дня | от 35000 руб. |
| Установка головных устройств | 1-2 часа | от 800 руб. |
| Установка Android-магнитолы | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Установка сабвуферов | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Подключение усилителей | 1.5-3 часа | от 5000 руб. |
| Чип-тюнинг | 1-2 часа | от 1500 руб. |
| Шумоизоляция автомобиля | 1-2 дня | от 8000 руб. |
| Установка автозвука | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка автомобильного усилителя | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка колонок в автомобиль | 1.5-3 часа | от 500 руб. |
| Установка сабвуфера в автомобиль | 1.5-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка биксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 1000 руб. |
| Установка ксенона на автомобиль | 1-2 часа | от 500 руб. |
| Установка GPS-трекеров | 40-60 мин | от 2500 руб. |
| Установка автомагнитолы | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автомобильной навигации | 1-2 часа | от 600 руб. |
| Установка автосигнализации | 3-5 часов | от 3500 руб. |
| Установка автосигнализации с автозапуском | 3-5 часов | от 6500 руб. |
| Установка видеорегистратора в автомобиль | 40-60 мин | от 600 руб. |
| Установка камеры заднего вида на автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка парктроника в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
| Установка подогрева сидений автомобиля | 2-3 часа | от 4000 руб. |
| Установка секретной кнопки в автомобиль | 2-3 часа | от 2000 руб. |
Срочная помощь на дорогах Dodge Charger (от 500 руб.)
| Название услуги | Время работы | Стоимость |
|---|---|---|
| Срочный слив топлива с бака | 40-60 мин | от 2000 руб. |
| Замена аккумулятора на новый с выездом | 30-50 мин | от 1500 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля с выездом | 30-50 мин | от 2000 руб. |
| Отключение автомобильной сигнализации | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Отключение меток и блокировок | 30-60 мин | от 2000 руб. |
| Прикуривание грузового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
| Прикуривание легкового автомобиля | 20-30 мин | от 500 руб. |
Характеристики и модификации
Dodge Charger VIII (2024 — 2026)
7 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 AT (420 л.с.) 4WD | 3.0 л | 420 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (550 л.с.) 4WD | 3.0 л | 550 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.0 AT (550 л.с.) 4WD | 3.0 л | 550 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Electro AT (370.0 кВт) 4WD | — | 496 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Electro AT (370.0 кВт) 4WD | — | 496 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Electro AT (500.0 кВт) 4WD | — | 670 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Electro AT (500.0 кВт) 4WD | — | 670 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
Dodge Charger VII (LD) Рестайлинг (2014 — 2023)
8 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 AT (296 л.с.) | 3.6 л | 296 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.6 AT (296 л.с.) 4WD | 3.6 л | 296 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 3.6 AT (305 л.с.) | 3.6 л | 305 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.6 AT (305 л.с.) 4WD | 3.6 л | 305 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| Hellcat 6.2 AT (717 л.с.) | 6.2 л | 717 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| R__T 5.7 AT (375 л.с.) | 5.7 л | 375 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| R__T 5.7 AT (375 л.с.) 4WD | 5.7 л | 375 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| SRT 6.4 AT (492 л.с.) | 6.4 л | 492 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Dodge Charger VII (LD) (2010 — 2014)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 AT (296 л.с.) | 3.6 л | 296 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| R__T 5.7 AT (370 л.с.) | 5.7 л | 370 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| R__T 5.7 AT (370 л.с.) 4WD | 5.7 л | 370 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| SRT-8 6.4 AT (477 л.с.) | 6.4 л | 477 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Dodge Charger VI (LX) (2005 — 2010)
6 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 AT (178 л.с.) | 2.7 л | 178 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5 AT (253 л.с.) | 3.5 л | 253 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.5 AT (253 л.с.) 4WD | 3.5 л | 253 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| 5.7 AT (344 л.с.) | 5.7 л | 344 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.7 AT (344 л.с.) 4WD | 5.7 л | 344 л.с. | Автомат | Полный | Характеристики |
| SRT-8 6.1 AT (432 л.с.) | 6.1 л | 432 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Dodge Charger V (1982 — 1987)
12 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 MT (63 л.с.) | 1.7 л | 63 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 AT (101 л.с.) | 2.2 л | 101 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2 AT (94 л.с.) | 2.2 л | 94 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2 AT (96 л.с.) | 2.2 л | 96 л.с. | Автомат | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (101 л.с.) | 2.2 л | 101 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (107 л.с.) | 2.2 л | 107 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (110 л.с.) | 2.2 л | 110 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (146 л.с.) | 2.2 л | 146 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (94 л.с.) | 2.2 л | 94 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 2.2 MT (96 л.с.) | 2.2 л | 96 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 4-speed 1.6 MT (62 л.с.) | 1.6 л | 62 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
| 5-speed 1.6 MT (62 л.с.) | 1.6 л | 62 л.с. | Механика | Передний | Характеристики |
Dodge Charger IV (1975 — 1978)
18 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 AT (100 л.с.) | 3.7 л | 100 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 3.7 MT (100 л.с.) | 3.7 л | 100 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.2 AT (135 л.с.) | 5.2 л | 135 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.2 AT (140 л.с.) | 5.2 л | 140 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.2 AT (145 л.с.) | 5.2 л | 145 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.2 AT (150 л.с.) | 5.2 л | 150 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.2 AT (155 л.с.) | 5.2 л | 155 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.2 MT (150 л.с.) | 5.2 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.9 AT (155 л.с.) | 5.9 л | 155 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.9 AT (170 л.с.) | 5.9 л | 170 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.9 AT (175 л.с.) | 5.9 л | 175 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.9 AT (180 л.с.) | 5.9 л | 180 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.9 AT (190 л.с.) | 5.9 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (175 л.с.) | 6.6 л | 175 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (185 л.с.) | 6.6 л | 185 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (190 л.с.) | 6.6 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (192 л.с.) | 6.6 л | 192 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (240 л.с.) | 6.6 л | 240 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
Dodge Charger III (1971 — 1974)
5 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.7 MT (112 л.с.) | 3.7 л | 112 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.2 MT (150 л.с.) | 5.2 л | 150 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.6 MT (240 л.с.) | 5.6 л | 240 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.6 AT (190 л.с.) | 6.6 л | 190 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| R__T 7.2 MT (280 л.с.) | 7.2 л | 280 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Dodge Charger II (1968 — 1970)
4 модификации
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| R__T 7.0 AT (425 л.с.) | 7.0 л | 425 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| R__T 7.0 MT (425 л.с.) | 7.0 л | 425 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| R__T 7.2 AT (375 л.с.) | 7.2 л | 375 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| R__T 7.2 MT (375 л.с.) | 7.2 л | 375 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Dodge Charger I (1966 — 1967)
11 модификаций
| Модификация | Объем | Мощность | Трансмиссия | Привод | Характеристики |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-speed 5.9 MT (230 л.с.) | 5.9 л | 230 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 4-speed 5.9 MT (230 л.с.) | 5.9 л | 230 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 5.9 AT (230 л.с.) | 5.9 л | 230 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.9 AT (265 л.с.) | 5.9 л | 265 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 5.9 MT (265 л.с.) | 5.9 л | 265 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| 6.3 AT (270 л.с.) | 6.3 л | 270 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| 6.3 MT (270 л.с.) | 6.3 л | 270 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| R__T 6.3 AT (325 л.с.) | 6.3 л | 325 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| R__T 6.3 MT (325 л.с.) | 6.3 л | 325 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
| R__T 7.0 AT (425 л.с.) | 7.0 л | 425 л.с. | Автомат | Задний | Характеристики |
| R__T 7.0 MT (425 л.с.) | 7.0 л | 425 л.с. | Механика | Задний | Характеристики |
Справочник заправочных объемов и характеристик ТО Dodge Charger
Привод ГРМ
Цепь ГРМ (для большинства моторов)
Масло в двигателе
3.8 — 9.5 л (5W-30 / 5W-40)
Маркировка двигателей
Hurricane392 HEMIERBEZHEERESFEZBEGG6J1VW EA827Chrysler 2.2Chrysler 2.2T1B-series 400Slant-6 225LA 318LA 360440 MagnumLA 340426 HemiFirePower 383Firebolt 361
Разболтовка колес (PCD)
DIA71.6 5x115, DIA71.5 5x115, DIA71.6 5x114.3
Размеры дисков и шин
Шины:
245/55 R18275/40 R20245/45 R20215/65 R17235/55 R18235/55 R19225/60 R18175/75 R13165/80 R13195/60 R14205/50 R15215/70 R14
Диски:
9.5x20 ET18.57.5x18 ET247x17 ET228x20 ET247.5x19 ET559x20 ET25.57.5x18 ET555.5x14 ET56x14 ET07x15 ET0 / 8x15 ET0
Тип задних тормозов
Дисковые вентилируемые, Дисковые, Барабанные
Типичные неисправности и особенности ремонта Dodge Charger
1. Выход из строя модуля управления двигателем (PCM) из-за вибраций
На Dodge Charger VIII поколения (2024-2026) с двигателями V8 5.7L HEMI и 6.2L Hellcat зафиксированы случаи отказа PCM из-за повышенной вибрации от двигателя, особенно при агрессивной езде. Вибрации вызывают микротрещины в пайке контактов модуля, что приводит к потере тяги, пропускам зажигания и загоранию Check Engine. В российских условиях проблема усугубляется плохим качеством дорог, усиливающим вибрационную нагрузку.
2. Разрушение пластиковых направляющих цепи ГРМ на двигателях 3.6L Pentastar
На двигателях 3.6L Pentastar, устанавливаемых на базовые версии Charger VIII, пластиковые направляющие цепи ГРМ склонны к растрескиванию при низких температурах (ниже -20°C). Это приводит к перескакиванию цепи, нарушению фаз газораспределения и возможному контакту клапанов с поршнями. Симптомы: шум из-под капота, потеря мощности, ошибки P0016-P0018. В регионах с суровыми зимами ресурс направляющих сокращается до 40-50 тыс. км.
3. Отказ электромеханического стояночного тормоза из-за обмерзания тросов
Электромеханический стояночный тормоз на Charger VIII страдает от обмерзания тросов в зимний период. Влага, попадающая в оболочку троса, замерзает, блокируя механизм. Это приводит к невозможности снятия авто с ручника или, наоборот, к самопроизвольному заклиниванию задних колодок. Проблема проявляется при перепадах температур и обильном использовании реагентов. Решение — профилактическая обработка тросов силиконовой смазкой перед зимой.
1. Отказ блока TIPM (Totally Integrated Power Module)
Блок TIPM, отвечающий за распределение питания и управление реле, страдает от окисления контактов и выхода из строя реле из-за попадания влаги и реагентов. Симптомы: внезапный отказ стеклоподъемников, дворников, фар или запуска двигателя. В российских условиях проблема усугубляется перепадами температур и дорожной солью.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
На рестайлинге LD распространен быстрый износ задних сайлентблоков передних нижних рычагов из-за конструктивной недоработки и тяжелых дорожных условий. Симптомы: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин. Замена требуется каждые 40-60 тыс. км.
3. Выход из строя модуля зажигания и катушек на двигателях Pentastar 3.6L
На двигателях 3.6L Pentastar (особенно до 2016 г.в.) часты отказы катушек зажигания и модуля управления из-за перегрева и вибраций. Симптомы: пропуски зажигания, троение, потеря тяги, загорание Check Engine. В морозы проблема обостряется из-за конденсата в разъемах.
1. Отказ задних фонарей из-за окисления контактов
В поколении LD (2010-2014) распространена проблема окисления контактов в разъеме платы задних фонарей. Из-за попадания влаги и реагентов контакты корродируют, что приводит к отказу стоп-сигналов или габаритов. Симптомы: ошибка на панели приборов, неработающие фонари. Решение — замена разъема или чистка контактов с герметизацией.
2. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
В российских условиях сайлентблоки передних нижних рычагов выходят из строя к 50-70 тыс. км из-за агрессивных реагентов и ям. Проявляется стуком в подвеске при проезде неровностей и уводом автомобиля в сторону. Замена требуется вместе с рычагом в сборе, так как сайлентблоки запрессованы.
3. Отказ электропривода стеклоподъемников в морозы
На Charger LD часто перегорают предохранители или выходят из строя моторчики стеклоподъемников при попытке опустить стекло в сильный мороз (ниже -20°C). Причина — примерзание уплотнителей и повышенная нагрузка на механизм. Симптом: стекло не реагирует на нажатие кнопки, слышен щелчок реле. Требуется замена моторчика или предохранителя.
1. Отказ блока TIPM (электропитание)
Блок TIPM (Totally Integrated Power Module) на Charger LX страдает от окисления контактов и выгорания дорожек из-за реагентов и влаги. Симптомы: внезапное отключение фар, дворников, бензонасоса или стартера. Часто требует замены блока или пайки реле.
2. Растяжение цепи ГРМ (двигатели 3.5L/5.7L)
На моторах 3.5L V6 и 5.7L HEMI цепь ГРМ растягивается после 100-120 тыс. км из-за слабого натяжителя. Признаки: дребезжащий звук на холодную, ошибка P0016, возможен перескок с повреждением клапанов. Требует замены цепи с натяжителем и успокоителями.
3. Износ задних сайлентблоков передних рычагов
Гидравлические сайлентблоки передних нижних рычагов быстро выходят из строя на разбитых дорогах. Симптом: стук в передней подвеске при проезде неровностей, увод авто в сторону. Ресурс редко превышает 50-60 тыс. км, замена только в сборе с рычагом.
1. Отказ контроллера зажигания (ECU)
Блок управления двигателем (ECU) на Dodge Charger V поколения страдает от перегрева и плохой герметизации корпуса, что приводит к окислению контактов и выходу из строя. В российских условиях, особенно при высокой влажности или после мойки, это проявляется внезапной потерей искры, двигатель глохнет на ходу или не запускается. Замена ECU затруднена из-за дефицита запчастей.
2. Износ втулок переднего стабилизатора и сайлентблоков
Передняя подвеска использует резиновые сайлентблоки и втулки, которые быстро изнашиваются под воздействием реагентов и морозов. Характерный симптом — глухой стук при проезде неровностей на малой скорости, особенно зимой. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 30-40 тысяч км, требуется замена на полиуретановые аналоги.
3. Коррозия проводки под капотом и в салоне
Электропроводка Dodge Charger V поколения не имеет качественной изоляции, контакты окисляются из-за конденсата и реагентов. Часто выходят из строя разъемы датчиков (MAP, кислородный) и предохранители, вызывая плавающие ошибки: нестабильный холостой ход, провалы при разгоне. В салоне страдает проводка под ковриками из-за влаги, что приводит к отказу стеклоподъемников и центрального замка.
1. Коррозия задних лонжеронов и порогов
Из-за использования реагентов на дорогах и отсутствия оцинковки кузова задние лонжероны и пороги гниют изнутри. Визуально коррозия незаметна, пока не появятся сквозные дыры. При осмотре снизу легко протыкаются отверткой. Требуется вырезка и вварка новых элементов.
2. Износ втулок стабилизатора и сайлентблоков передней подвески
Резиновые элементы передней подвески (втулки стабилизатора, сайлентблоки нижних рычагов) быстро изнашиваются в условиях перепада температур и грязи. Проявляется глухим стуком при проезде неровностей и уводом автомобиля в сторону. Ресурс втулок — 20-30 тыс. км, сайлентблоков — до 50 тыс. км.
3. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора и неисправного термостата
На моторах 318 и 360 V8 радиатор забивается грязью и накипью, особенно при использовании воды вместо антифриза. Термостат часто заклинивает в закрытом положении из-за коррозии. Симптомы: стрелка температуры уходит в красную зону, вентилятор работает постоянно. Требуется промывка системы охлаждения и замена термостата каждые 2 года.
1. Износ цепи привода ГРМ и натяжителя
На двигателях V8 318, 340, 440 и 426 Hemi цепь ГРМ и пластиковый натяжитель изнашиваются к 80-100 тыс. км, особенно при редкой замене масла. Симптомы: дребезжание на холодную, сбивка фаз газораспределения, потеря мощности. В запущенных случаях цепь перескакивает, гнет клапана. Рекомендуется замена комплекта ГРМ каждые 60-70 тыс. км с использованием усиленной двухрядной цепи.
2. Коррозия рычагов передней подвески и сайлентблоков
Из-за обилия реагентов на дорогах стальные штампованные рычаги и сайлентблоки ржавеют и разрушаются уже к 5-7 годам. Симптомы: стук при поворотах, увод авто в сторону, неравномерный износ шин. В морозы резина сайлентблоков дубеет и трескается. Требуется замена рычагов в сборе с сайлентблоками (отдельно не поставляются).
3. Отказ бензонасоса и засорение топливной системы
Механический бензонасос на блоке цилиндров часто выходит из строя из-за износа диафрагмы и попадания грязи из бака. Симптомы: перебои подачи топлива, глохнет на горячую, падение давления. Зимой в баке конденсируется вода, замерзает в магистралях. Рекомендуется установка дополнительного фильтра тонкой очистки и замена насоса каждые 50-60 тыс. км.
1. Износ втулок рулевого механизма
На Dodge Charger II поколения рулевой механизм типа «червяк-ролик» страдает от износа бронзовых втулок и червячной пары из-за отсутствия смазки и попадания абразива. В российских условиях это усугубляется пыльными дорогами и зимними реагентами. Симптомы: люфт рулевого колеса более 10 градусов, стуки при поворотах, увод автомобиля от прямолинейного движения. Требуется замена втулок и регулировка зацепления.
2. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора
Двигатели V8 (383, 440, 426 Hemi) склонны к перегреву из-за конструктивно малого объема системы охлаждения и засорения сот радиатора грязью и насекомыми. В условиях жары и пыльных дорог это приводит к вскипанию антифриза, деформации ГБЦ и пробою прокладки. Симптомы: резкий рост температуры, пар из-под капота, потеря мощности. Рекомендуется установка алюминиевого радиатора с увеличенным объемом и регулярная промывка.
3. Коррозия проводки в моторном отсеке
Заводская проводка с тканевой изоляцией и слабой защитой от влаги быстро разрушается под воздействием реагентов и конденсата. Чаще всего страдают разъемы датчиков (температуры, давления масла) и жгут к катушкам зажигания. Симптомы: нестабильная работа двигателя, пропуски зажигания, ложные показания приборов. В морозы изоляция трескается, вызывая короткие замыкания. Требуется замена проводки на современную с термоусадочной изоляцией.
1. Износ втулок переднего стабилизатора
Резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости рассыхаются и трескаются из-за перепадов температур и воздействия реагентов. Проявляется глухим стуком при проезде неровностей и кренами в поворотах. Требует замены каждые 2-3 года.
2. Закисание тормозных цилиндров
Из-за коррозии и попадания влаги поршни главного и рабочих тормозных цилиндров закисают, что приводит к потере герметичности и утечке жидкости. Симптомы: мягкая педаль тормоза, увод автомобиля в сторону при торможении. Рекомендуется регулярная замена тормозной жидкости и осмотр цилиндров.
3. Перегрев двигателя из-за забитого радиатора
Соты радиатора забиваются грязью и насекомыми, особенно при эксплуатации в пыльных условиях. Это ухудшает охлаждение, вызывая перегрев на холостом ходу или в пробках. Решение — промывка радиатора и замена антифриза каждые 2 года.
Заметили похожие симптомы у вашей машины?
Запишитесь на профессиональную диагностику двигателя и ходовой части Dodge Charger в «КатСервис 56». Наши мастера знают все особенности этой модели!
Нужны подробные технические характеристики и комплектации по модификациям?
Энциклопедия ТТХ Dodge Charger
Часто задаваемые вопросы о ремонте Dodge Charger
Какая гарантия предоставляется на ремонт и обслуживание Dodge Charger?
На все выполненные работы по диагностике и ремонту Dodge Charger, а также на установленные запчасти наш автотехцентр «КатСервис 56» предоставляет официальную гарантию до 1 года (или 20 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее).
Есть ли в наличии запчасти для ТО и ремонта Dodge Charger в Оренбурге?
Да, мы располагаем собственным складом запчастей в Оренбурге. Основные расходные материалы для ТО (моторные и трансмиссионные масла, масляные, воздушные и салонные фильтры, тормозные колодки, свечи) для большинства модификаций Dodge Charger практически всегда в наличии. Редкие детали, крупные узлы подвески или ДВС мы доставим в кратчайшие сроки: ходовые позиции привозим за 1–3 дня, а уникальные компоненты — под заказ по согласованию с вами.
Можно ли присутствовать в ремонтной зоне при обслуживании Dodge Charger?
Да, мы придерживаемся политики полной открытости. Вы можете лично наблюдать за процессом ремонта вашего Dodge Charger в ремзоне, соблюдая правила техники безопасности и указания мастера. Также у нас обустроена комфортная зона ожидания с Wi-Fi, чаем и кофе.