Признаки износа и лопнувших пружин подвески автомобиля: симптомы просадки | «КатСервис 56»
Пружины подвески автомобиля — это металлические спирали из закаленной стали, которые выполняют важнейшую функцию: удерживают вес автомобиля и поглощают сильные удары от колес при проезде ям, кочек и железнодорожных путей. Пружина работает в постоянной связке с амортизатором, гасящим колебания. Со временем металл пружин теряет свои первоначальные упругие свойства из-за естественного износа («усталости»). Кроме того, дорожная грязь и реагенты разрушают защитное покрытие пружины, вызывая появление ржавчины и микротрещин, что нередко приводит к поломке детали. В этой статье мы подробно рассмотрим основные признаки износа пружин подвески, причины их проседания и то, чем грозит езда со сломанным витком пружины амортизатора.
Главные признаки износа и поломки пружин подвески
Определить, что пружины автомобиля просели или сломались, можно по следующим симптомам:
- Заметное уменьшение клиренса (проседание): расстояние от протектора колеса до арки крыла сильно уменьшается. Машина выглядит «заниженной», начинает цепляться днищем за лежачих полицейских и бордюры там, где раньше проезжала свободно.
- Перекос кузова на одну сторону: если измерить расстояние от земли до арки крыла на всех четырех колесах, обнаружится разница. Перекос кузова влево или вправо указывает на то, что лопнула пружина или сильно просела с одной из сторон.
- Металлический лязг, скрежет или звон: при наезде на кочку или при повороте руля раздается резкий металлический звук. Это происходит, когда сломанный виток пружины соскакивает со своего посадочного ложа в чашке амортизатора и начинает тереться о металл кузова или стойки.
- Постоянные пробои подвески: даже на небольших неровностях амортизатор срабатывает до конца хода, жестко передавая удары на кузов автомобиля. Изношенная просевшая пружина больше не может сдерживать массу машины.
- Сильное проседание при посадке пассажиров: если при посадке на заднее сиденье двух человек или загрузке багажника задняя часть автомобиля буквально ложится на брызговики, пружины полностью потеряли свою упругость.
Причины просадки и разрушения пружин
- Естественное старение металла (усталость): пружины находятся под постоянным давлением массы автомобиля 24 часа в сутки. Со временем сталь теряет свои свойства упругости, витки сближаются.
- Коррозия стали: песок и гравий из-под колес сдирают защитную краску с пружин. Влага и дорожная химия вызывают коррозию. Ржавчина разъедает металл, создавая концентраторы напряжений («раковины»), по которым пружина лопается при сильном ударе.
- Регулярный перегруз: систематическая перевозка тяжелых грузов в багажнике или салоне значительно сокращает срок службы упругих элементов ходовой части.
Чем опасна езда со сломанной пружиной?
Эксплуатировать автомобиль с лопнувшим витком пружины смертельно опасно по нескольким причинам:
- Разрыв покрышки на ходу. Острый обломок лопнувшей пружины под нагрузкой на кочке может провернуться и вонзиться прямо в боковину шины. Мгновенный разрыв колеса на скорости неизбежно приводит к неуправляемому заносу и тяжелому ДТП.
- Повреждение тормозного шланга или ABS. Слетевший виток пружины может перетереть гибкий тормозной шланг или оторвать провод датчика ABS, лишив автомобиль эффективных тормозов в экстренной ситуации.
- Быстрое разрушение амортизатора и подвески. Просевшая пружина заставляет амортизатор работать в несвойственном ему сжатом положении, вызывая его быструю кончину. Удары начинают напрямую передаваться на сайлентблоки, шаровые опоры и стаканы кузова, разрушая их.
Решение проблемы в Оренбурге:
Если вы заметили просадку кузова или услышали посторонние металлические звуки в подвеске, не затягивайте с визитом на СТО. Обратитесь в автосервис «КатСервис 56» (г. Оренбург, ул. Берёзка, д. 20, корп.. 2) для качественной диагностики ходовой части за 500 рублей. В случае обнаружения дефектов наши мастера подберут качественные запчасти и быстро выполнят профессиональную замену пружин подвески (а также сопутствующую замену переднего амортизатора или замену задних амортизаторов) на специализированном гидравлическом оборудовании.